Алтайгейт: придется продолжать задавать вопросы

Алтайгейт: придется продолжать задавать вопросы
Елена Лебедева-Хоофт
lenaswan.livejournal.com

06.11.2009, 23:28

Да, интересное сообщили в коментах про Алтайгейт. Дело было прекращено еще 11 августа в связи с тем, что лица, подлежащие к привлечению к уголовной ответственности, погибли в авиакатастрофе, говорится в документе, который был роздан в пятницу депутатам Эл Курултая. Однако известно об этом стало только сейчас. В сентябре депутаты подали запрос в СКП РФ с целью получить информацию о ходе следствия.

Придётся публично задавать вопросы, проводились ли опросы в качестве свидетелей и участников этого и предыдущих экстремальных выездов в Республику Алтай и иные точки добычи краснокнижных трофеев очень конкретных лиц, а именно:

охотников, коллекционирующих трофеи -
Алексея Ивановича Саурина
Вячеслава Викторовича Володина
Алексея Васильевича Гордеева
Сергея Владимировича Ястржембского
и других…

организаторов экстремальных вертолетных туров, и в частности конкретно этого фатального январского -
Анатолия Николаевича Банных и Роберта Робертовича Пальталлера (их подписи — на документах)

причастных и попустительствовавших — например главы РА Бердникова. Несомненно знавших — но не препятствовавших — например Квашнина.

И я также вполне уверена, что исчерпывающей информацией о масштабах организованного браконьерства в Горном Алтае и не только (а также о напрямую сопряженной с этим коррупцией) уже вполне обладают и глава МЧС и даже премьер. И продолжаю надеяться — Бастрыкин и отвечавший за дело Тютюнник. Может быть и Дмитрию Анатольевичу, столь успешно разобравшемуся с делами в Ямме — пора обратить внимание на дела теперь наконец в горах?

Вопросов осталась масса. Вопросов и других, незаданных пока даже мной тут публично. Но ведь есть ещё надежда, что сохраняется не только порука, но и закон в стране Российская Федерация. Грех, огромный грех — валить всё на ушедших из жизни. И уж тем более на таких наименее причастных как Вялков. Из них одни — приглашенные и пренебрегшие законом — и горько получившие возмездие. Другие — локальные строители «бизнеса» и просто привлечённые к развлечению — тоже ушли. Но повторюсь — есть напрямую причастные живые. Упитанные и неподотчетные и неподсудные. И правда должна быть сказана — чтобы не было повторений. И потому что закон один для всех. Стыдно. Очень стыдно. Грех.

Вопрос был задан: будут ли наказаны виновные? ВИНОВНЫЕ ЖИВЫ.


и я открою коменты — но пока не могу на них отвечать

www.vedomosti.ru/blogs/lenaswan.livejournal.com...

@темы: Происшествия, Nasha_Раша, Для памяти, Личное, Политика, Точка зрения

---

Цитата недели

Цитата недели
«Отношение русских к марке Lada — это смесь любви и ненависти». Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России

Дмитрий Симаков


10.11.2009, 212 (2482)

Эстев хоть и не русский, но подметил главное. К примеру, читатели «Ведомостей» обсуждение чуть ли не каждой статьи об автопроме сводят к сакраментальному вопросу: «Что лучше купить — новую Lada или подержанную иномарку?». Причина любви к продукции «АвтоВАЗа» понятна: относительная дешевизна, доступные запчасти и ремонтопригодность. Искать истоки ненависти тоже не нужно — вспомним пресловутое качество машин и запчастей. Так что дело за малым: надо всего лишь подтянуть качество. И тогда, уверен Эстев, «будет огромная очередь русских, которые захотят купить Lada». Скептикам же топ-менеджер предлагает вспомнить опыт румынской Dacia (принадлежит Renault) и чешской Skoda (Volkswagen).

Понятное дело, что менеджеры Renault, заплатившей $1 млрд за блокирующий пакет «АвтоВАЗа», будут из кожи вон лезть, чтобы окупить затраты. Но проблема в том, что французы не управляют предприятием, а значит, от них в этой игре зависит не так уж много. Эстев этого и не скрывает: «Основная наша проблема — это отсутствие вашей веры в самих себя <…> Нет в Тольятти никакого гиблого места! Нужно только верить в лучшее и желать его достичь».

Пока у «АвтоВАЗа» еще есть шанс спастись. Ведь почти каждый четвертый продаваемый в России новый автомобиль — Lada. Но время работает против тольяттинского завода. Не случайно топ-менеджеры предприятия в частных беседах не скрывают: этот кризис — последний шанс «АвтоВАЗа» на спасение. Значит, либо через три-четыре года предприятие почти целиком обновит модельный ряд, радикально подтянув при этом качество, либо количество безработных в России увеличится еще на 100 000 человек.

Правда, судя по словам Эстева, своих моделей у «АвтоВАЗа» скорее всего не останется. Только супербюджетный автомобиль на базе Kalina. Все остальное (даже под брендом Lada) будет фактически заимствованными у альянса Renault/Nissan автомобилями. Но, возможно, это и к лучшему. В конце концов, автомобиль — это всего лишь средство передвижения. Его не обязательно любить и уж тем более ненавидеть

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/10/2...

@темы: Экономика, Авто, Nasha_Раша, Политика, Статьи, Точка зрения

---

Техосмотр от пристава

Техосмотр от пристава
Подмосковные приставы собрались искать машины должников через автоцентры, в которых те обслуживаются. Отказ разглашать информацию о клиенте грозит компаниям штрафом до 100 000 руб.

Дмитрий Казьмин
Елена Виноградова
Ведомости

10.11.2009, 212 (2482)

Клиенты не поймут
«Не советую приставам полагаться на то, что автоцентры с радостью пришлют информацию», – говорит топ-менеджер крупной автоторговой компании: никто в этом не заинтересован, если она всплывет, компания может лишиться клиентов.


Подмосковным должникам следует быть аккуратными во время прохождения техобслуживания своего автомобиля, его ремонта или сдачи в trade-in. Местное управление Федеральной службы судебных приставов (ФССП) сообщило, что с октября разыскивает машины должников через подмосковные автоцентры и автосервисы.

Компании обязаны сообщать приставам информацию о местонахождении имущества, отмечено в сообщении управления. В частности, оно ссылается на статью закона «О судебных приставах», обязывающую предоставить «информацию, необходимую для исполнения служебных обязанностей». Такие сведения приставы должны получить «в виде справок, документов, безвозмездно и в установленный срок», а отказ влечет административную ответственность.

Теперь, не обнаружив подлежащий аресту автомобиль по месту жительства должника, приставы рассылают запросы о местонахождении автомобиля во все сервисные центры и даже автоцентры района, в котором тот прописан, рассказывает представитель подмосковного управления ФССП. Такая практика уже дала первый результат. В Коломенском районе приставу потребовался один день, чтобы получить ответ от одного из автосервисов, где автомобиль должника находился на ремонте, отмечено в сообщении управления: прямо там автомобиль был арестован. Какой автосервис проявил сознательность, представитель управления сообщить отказался.

Практика арестов автомобилей в автосервисах выглядит перспективнее, чем блокирование счетов должников у операторов сотовой связи, рассуждает адвокат «Юков, Хренов и партнеры» Дмитрий Лобачев. За отказ отвечать на запрос пристава или сообщение ему недостоверных сведений компании грозит штраф в 50 000-100 000 руб., отмечает он.

Пока такая практика применяется только в Московской области, говорит представитель ФССП. Управление ФССП по Москве при поиске автомобилей должников взаимодействует с ГИБДД, рассказывает представитель управления: опыт подмосковных приставов только изучается.

Опрошенные «Ведомостями» руководители трех крупных московских дилерских холдингов и директор Ассоциации дистрибуторов автомобильных комплектующих Алексей Певхенен сообщили, что приставы за информацией об обслуживании автомобилей должников к ним не обращались

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/10/2...

@темы: Россия, Экономика, Политика, Статьи

---

Защита кранопорядка

Защита кранопорядка
// Россия вынесла Евросоюзу раннее предупреждение


Газета «Коммерсантъ» № 208/П (4263) от 09.11.2009

В Минэнерго разработали и уже передали Еврокомиссии "Меморандум о механизме раннего предупреждения в сфере энергетики в рамках энергодиалога Россия—ЕС". В нем прописаны совместные действия на случай перебоев с поставками энергоносителей в Европу, в том числе по вине третьих стран. В документе, проект которого имеется в распоряжении "Ъ", отдельно упоминаются случаи пропажи газа из трубы и хранилищ — именно подобные инциденты ранее провоцировали конфликты между РФ и Украиной. Замминистра энергетики Анатолий Яновский заявил "Ъ" о готовности согласовать меморандум с европейцами к 18 ноября, чтобы подписать его на саммите Россия—Евросоюз в Стокгольме.

"Работа над текстом меморандума закончена. Я внес туда последние правки, и мы передали его директору по общим вопросам генерального директората Еврокомиссии по транспорту и энергетике Марьете Ягер",— рассказал "Ъ" заместитель главы Минэнерго РФ Анатолий Яновский. По его словам, теперь российская сторона ждет от европейских коллег ответной реакции. "Я готов в любой момент приступить к переговорам, чтобы 18 ноября координаторы энергодиалога Россия—ЕС могли подписать согласованный документ",— отметил господин Яновский.

Координаторами российско-европейского энергодиалога в меморандуме названы министр энергетики России Сергей Шматко и комиссар ЕС по энергетике Андрис Пиебалгс. Сам же документ, проект которого имеется в распоряжении "Ъ", состоит из 13 разделов, в которых определены понятия "чрезвычайной ситуации" и "механизма раннего предупреждения", а также прописаны действия сторон на случай перебоев с поставками энергоресурсов из России в Европу. "Чрезвычайную ситуацию" документ определяет как "значительное отклонение от объемов и других условий добычи, транспортировки, транзита, хранения, распределения и потребления" энергоресурсов, определенных нормами международного права и двусторонними договоренностями между РФ и Евросоюзом. А прописанный в меморандуме "механизм раннего предупреждения" представляет собой комплекс мер "для опережающей оценки возможных проблем и рисков, связанных с поставками и спросом на энергоресурсы", а также для "оперативного реагирования в случае угрозы возникновения чрезвычайной ситуации".

В упомянутом механизме основной упор делается на двусторонние отношения России и ЕС в сфере энергоснабжения. Согласно документу позиция стран-транзитеров может учитываться, но только при согласии на то поставщика и потребителя. В меморандуме также не предусмотрено привлечение представителей транзитных государств и к мониторингу, который согласно документу в случае чрезвычайной ситуации будут уполномочены санкционировать координаторы энергодиалога господа Шматко и Пиебалгс. В мониторинговую комиссию смогут войти эксперты от РФ и ЕС, представители энергетических компаний, а также эксперты авторитетных международных организаций, опять же утверждаемые сторонами.

Ключевым же в документе является раздел, посвященный мерам предупреждения и оперативного реагирования сторон на чрезвычайные ситуации или обстоятельства, способные их спровоцировать. К последним Минэнерго относит аварии на трубопроводах, а главное — несанкционированный отбор продуктов по ходу транзита и из хранилищ или прерывание либо сокращение транзита энергоресурсов, не предусмотренные международным правом и соглашениями поставщика и потребителя.

Тем самым Россия обращает особое внимание европейских партнеров на пропажу газа из подземных хранилищ или при его транспортировке. Именно подобные инциденты ранее периодически провоцировали конфликтные ситуации между РФ и Украиной, начиная с 2000 года.

По мнению главы департамента общеевропейского сотрудничества МИД РФ Владимира Воронкова, скорейшее подписание меморандума позволит упреждать газовые конфликты и исключить проблемы с поставками российского газа потребителям в странах ЕС, подобные той, что возникла в январе этого года, когда из-за газовой ссоры Москвы и Киева пострадала Европа.

"Речь идет о совершенствовании механизма раннего предупреждения в случае серьезных перебоев с поставками российских энергоносителей. Главная цель направленного в Брюссель меморандума — согласовать процедуру совместного информирования о возможных нарушениях энергопоставок и действий по их предотвращению. Мы выступаем за то, чтобы этот документ был подписан как можно скорее",— сказал вчера "Ъ" господин Воронков.

Между тем опрошенные "Ъ" эксперты сомневаются в том, что предложенный Минэнерго меморандум решит "украинский вопрос". "Допустим, Украина не заплатила за газ, а Россия перекрыла вентиль. Как поможет новый антикризисный механизм? Кто заставит Украину заплатить или будет платить за нее? Если на Украине сохранится противостояние внутри исполнительной власти, то никакого толка в комиссиях РФ—ЕС не будет. Новый меморандум проблему Украины как слабого звена не решает. Вместо таких механизмов России и ЕС было бы лучше поддержать единого кандидата на президентских выборах на Украине",— рассуждал в беседе с "Ъ" директор московского Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов.

Господин Симонов считает сомнительным, что вся прописанная в меморандуме система окажется работоспособной. "В документе является неверной сама его логика. Москва хочет создать новый бюрократический механизм, который вряд ли заработает в ЕС, так же как он не работал в рамках пресловутого договора об Энергетической хартии,— говорит эксперт. — Если грянет новый кризис, а он грянет, от такого механизма не будет никакого толка". Проблема, по его мнению, заключается не в отсутствии групп для переговоров, а в наличии совершенно разных интересов России, Украины и ЕС: "На прошлом газовом кризисе, к примеру, тот же Баррозу сделал себе прекрасный пиар. И если не будет политического решения по линии РФ—Украина—ЕС, то никакой формальный антикризисный механизм не сработает, поскольку министр Шматко будет ждать отмашки от премьера Путина, а Пиебалгс — от Баррозу".

В свою очередь, глава East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин не понимает, каким образом ЕС и Россия могут повлиять, к примеру, на Украину, чьей подписи под меморандумом не будет.

Между тем способы воздействия на Киев у Евросоюза есть — в последнее время именно ЕС является одним из главных кредиторов украинской экономики. Кстати, недавно в Брюсселе открыто высказали сомнения в надежности Украины как транзитера энергоресурсов в Европу. В пятницу во время телефонного разговора с украинским президентом Виктором Ющенко глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу призвал собеседника избежать задержек в оплате российского газа. Напомнив, что Украина является не только покупателем, но и транзитером российского газа в Европу, глава Еврокомиссии заявил, что граждане европейских стран не должны страдать от возможных срывов поставок энергоносителей из России через украинскую территорию, и призвал господина Ющенко не блокировать оплату газа.

Так или иначе, но даже если Брюссель в итоге отвергнет предложенный Москвой меморандум, само появление этого документа играет на руку России. В случае возникновения проблем на украинском направлении российское правительство всегда сможет обосновать крайние меры в отношении Киева тем, что оно пыталось предложить схему мирного урегулирования конфликтов и разделить с Европой риски, связанные с ненадежностью соседней страны как транзитера.


Владимир Ъ-Соловьев, Наталья Ъ-Гриб

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1271592

@темы: Россия, Мир вокруг нас, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Украина, Наш_дом-Газпром!, Политика, Статьи

---

«Я сказал Путину, что наличных у нас нет», — Кристиан Эстев,

«Я сказал Путину, что наличных у нас нет», — Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России
Модернизировать платформу «Калина» и найти подходящих поставщиков компонентов, чтобы производить недорогой и качественный автомобиль, — такую помощь готов оказать Renault «АвтоВАЗу», говорит Кристиан Эстев

Алексей Непомнящий
Юлия Федоринова
Ведомости

09.11.2009, 211 (2481)

Биография
Родился в 1949 г. в Алжире. Окончил Высшую коммерческую школу (HEC), Париж. В 1973 г. стал торговым атташе при посольстве Франции в Венесуэле

--------------------------------------------------------------------------------

1984
начинает работать в финансовой дирекции Renault, впоследствии становится генеральным директором Renault в Великобритании

--------------------------------------------------------------------------------

2003
административный директор Renault

--------------------------------------------------------------------------------

2008
вошел в состав правления Renault

--------------------------------------------------------------------------------

2009
назначен генеральным директором Renault в России и руководителем регионального подразделения в Евразии, вошел в совет директоров «АвтоВАЗа»

--------------------------------------------------------------------------------

«АвтоВАЗ»
автопроизводитель
выручка – 40,2 млрд руб. (РСБУ, 1-е полугодие 2009 г.).
убыток – 16,9 млрд руб.
Акционеры – «Тройка диалог» (25,64%), «Российские технологии» (25,1%), Renault (25%).
Капитализация – 20,3 млрд руб.
В январе – августе 2009 г. pзавод выпустил 226 365 автомобилей – на 55,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Renault в России принадлежит 94,1% завода «Автофрамос» (еще 5,9% – у Банка Москвы). В январе – августе 2009 г. завод выпустил 32 528 автомобилей Logan – на 40,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.


Купив полтора года назад за $1 млрд блокпакет акций «АвтоВАЗа», Renault рассчитывала войти в тройку крупнейших автопроизводителей мира (продажи Lada теперь консолидируются в отчетности Renault). Правда, заплаченные за пакет деньги пошли акционерам — «Ростехнологиям» и «Тройке диалог». С «АвтоВАЗом» Renault просто хотела наладить сотрудничество. Но кризис поставил тольяттинский завод на грань разорения. В итоге в начале октября премьер Владимир Путин лично поднял вопрос перед Renault о том, что концерн также должен принимать участие в инвестициях в предприятие. Само правительство обещает «АвтоВАЗу» помощь в 55 млрд руб. Кристиан Эстев не воспринял это как ультиматум. «АвтоВАЗ» — не гиблое место, а марка Lada имеет право на жизнь, говорит он. Как именно Renault намерена помочь крупнейшему российскому автозаводу, он рассказал в интервью «Ведомостям».


«Путина неверно поняли»

— Месяц назад вы встречались с Владимиром Путиным. Насколько эта встреча была для вас неожиданной?

— Эта встреча была незапланированной. В этот день у нас была назначена встреча с [первым вице-премьером Игорем] Шуваловым в рамках комиссии по работе автопрома. Но с утра в тот же день меня предупредили, что будет также встреча с господином Путиным. Я о ней не просил. Думаю, причина была в том, что накануне господин Путин заявил, что «АвтоВАЗу» должны помочь Renault и Nissan, и эти слова были неверно поняты. Я считаю, что те высказывания, что были в прессе, — не совсем то, что он говорил, потому что это плохо влияло на имидж России, «АвтоВАЗа», Renault и Nissan. [По моему мнению] Путин просто хотел расставить все точки над i.

— То есть Путин не ставил вам ультиматума?

— Если бы он хотел поставить ультиматум, думаю, он именно так и сделал бы. Господин Путин — очень умный человек, он разбирается в международных отношениях и все называет своими именами.

— О чем тогда шла речь на встрече?

— Я подтвердил Путину, что мы — стратегический партнер «АвтоВАЗа», что сам «АвтоВАЗ» считает, что мы ему необходимы для выполнения его программ, и что мы готовы к дальнейшему сотрудничеству. Но я сразу уточнил, что у Renault, как и у остальных производителей, сейчас нет наличных денег. Мы, конечно, готовы помогать «АвтоВАЗу» во всем, что касается наших знаний и наработок, чтобы справиться с этой сложной ситуацией. Я также сказал Путину, что мы успешно работаем с «АвтоВАЗом» и после того, как президентом стал господин [Игорь] Комаров. Мы совместно с ним начали работу, чтобы построить реальный бизнес-план «АвтоВАЗа». Мы согласны со всем, что Комаров делает сегодня, и мы ему помогаем.

— А почему Игорь Комаров отсутствовал на «АвтоВАЗе», когда через несколько дней туда приехала правительственная комиссия во главе с Игорем Шуваловым?

- Встреча с Шуваловым произошла в понедельник, 5 октября, и я ему сказал, что на четверг была запланирована встреча Комарова с советом директоров Renault в Амстердаме, и мы договорились, чтобы Комаров поехал туда во время визита Шувалова на «АвтоВАЗ». На этой встрече мы должны были определиться, какие именно машины должны выпускаться на «АвтоВАЗе», это касалось и моделей самого «АвтоВАЗа», и Renault, и Nissan. Именно после этого было решено, что там будут выпускаться машины всех трех компаний.


«За Lada будет огромная очередь»

— Вы были согласны с тем, чтобы оставить производство Lada? Почему бы не отказаться от нее полностью?

— Есть люди, которые думают, что наша единственная цель на «АвтоВАЗе» — убить марку Lada. Но у нас нет такого желания! Это было бы огромной глупостью, ведь один плюс один — это два. Наоборот, Lada должна занять свое место в альянсе наравне с Renault и Nissan. Я говорил об этом Путину, и он нас поддержал. Отношение русских к марке Lada — это смесь любви и ненависти. Я верю, что в тот день, когда «АвтоВАЗ» начнет выпускать качественные автомобили, произойдет то же, что и с маркой Dacia [в Румынии], и с маркой Skoda [в Чехии] — будет огромная очередь русских, которые захотят купить Lada.

— Но ведь у «АвтоВАЗа» до сих пор нет своего перспективного продукта…

— Надеюсь, вы понимаете, что машины Renault и Nissan — это не все, что будет производиться на «АвтоВАЗе». Кроме производства автомобилей Lada на платформе В0 (платформа Logan) в плане «АвтоВАЗа» предусмотрено производство своих автомобилей класса ultra low cost, мы будем помогать «АвтоВАЗу» перенести на его площадку все знания и опыт, которыми обладаем. Я считаю, что нет никаких препятствий для того, чтобы этому автомобилю сопутствовал мировой успех. Десять лет назад мы запустили в производство Logan, который оказался очень популярным, сейчас мы хотим повторить этот успех. И мы не единственные, кто считает, что России нужна именно такая машина, — недавно Volkswagen заявил, что тоже делает ставку на бюджетный автомобиль.

— Чем вам интересен именно ultra low cost? Ведь считается, что россияне не очень любят дешевые автомобили и стремятся покупать машины классом повыше…

— Когда кризис закончится, мы дадим российскому клиенту автомобиль под маркой Lada, качество которого будет в его генах. Наши коммерсанты иногда недовольны Logan, но я им говорю: у вас есть автомобиль недорогой, качественный и современный и он продается сам, вам даже не надо ничего делать! Я верю, что с Lada мы можем делать то же, что сделали и с Dacia.

— Говорилось, что Renault может помочь «АвтоВАЗу» технологиями. О каких технологиях идет речь?

- Основная задача сейчас — выпустить новые автомобили точно в срок. «АвтоВАЗ» не может ждать 10 лет, чтобы с нуля самостоятельно разработать новый автомобиль. У нас есть методики и знания, чтобы сделать это в кратчайшие сроки. Наша помощь будет заключаться в том, чтобы взять платформу «Калина» и модернизировать ее, найти подходящих поставщиков компонентов, чтобы иметь возможность производить недорогой и качественный автомобиль. Конечно, мы не будем заниматься этим сами, это задача инженеров «АвтоВАЗа», мы лишь станем помогать своими знаниями. Может показаться, что это слишком мало, но сегодня мы внедряем на «АвтоВАЗе» Renault — Nissan Production System, которую мы разрабатывали в течение 10 лет. Она позволит выпускать автомобили в нужные сроки, с нужной эффективностью, с необходимым качеством и по нужной цене. В итоге «АвтоВАЗ» получит не только новый автомобиль, но и собственную производственную систему, при этом максимально быстро.


«Наши люди там ничего не делали»

— В мае — июле большинство выходцев из Renault, работавших топ-менеджерами «АвтоВАЗа», уволились из компании. Возникло ощущение, что ваше влияние на «АвтоВАЗ» практически сошло на нет. Как вы в таком случае будете контролировать эту работу?

— О да, сейчас там наших никого нет — всего человек 60. (Смеется.) Не надо путать две вещи. Когда мы купили акции «АвтоВАЗа», рынок рос. Он шел примерно к 3 млн автомобилей в год, и у всех была полная эйфория. Когда вы в такой ситуации, вы не видите подводных камней — как в полноводной реке. Но случился кризис, река обмелела, и мы увидели, что камни в реке есть. И выяснилось, что команда французов, которых мы отправили на «АвтоВАЗ», оказалась не способна управлять ситуацией в условиях кризиса российской экономики…

— В чем была проблема?

— Прежде всего в том, что [исполнительный вице-президент Ян] Вансан занимал должность СОО, а в русской управляющей системе главным является СЕО, президент. Если президент не выпустит бумажный приказ, то никто никаких указаний исполнять не будет. Получилось так, что наши люди там практически ничего не делали. Нам нужно было изменить наши методы работы и найти кого-то, кто мог бы и хотел изменить порядок вещей на «АвтоВАЗе». Я считаю, что таким человеком может быть только русский. Поэтому и на пост президента был назначен Игорь Комаров, которого, кстати, предложили мы. Теперь он говорит, что ему нужна помощь французских менеджеров, чтобы произвести все задуманные изменения.

— А кто эти менеджеры?

— Если Комарову что-то нужно от Renault, он сразу звонит мне, и я нахожу все, что ему нужно. Именно я его постоянный контакт. Что касается тех 60 человек, которые сейчас работают на «АвтоВАЗе», это в основном инженеры, которые работают над новыми проектами, внедряют новые процессы производства. Они регулярно меняются.

— Зарплату они получают в Renault?

— Да, конечно. На «АвтоВАЗе» они находятся в командировке.

— Еще в начале года менеджеры «АвтоВАЗа» говорили нам, что их французские коллеги слишком дорого обходятся компании…

— У нас есть пословица: если хочешь убить свою собаку, говори всем, что она больна. Очень много людей, которые не хотели видеть нас на «АвтоВАЗе». И сегодня также очень много таких людей.

— О ком вы говорите? О группе «Сок»?

- Я не знаю своих врагов. (Смеется.) Лично у меня врагов нет.


«Я циник, поэтому я оптимистичен»

— Почему было принято решение разделить затраты на финансирование инвестпрограммы «АвтоВАЗа» в пропорции 75% — иностранные акционеры, 25% — сам завод?

— Для выпуска новых моделей нужно инвестировать в производственную линию и специальное оборудование, чтобы производить комплектующие для модели. В нашем случае на одной линии будут собираться автомобили Renault, Nissan и «АвтоВАЗа» на одной платформе B0, которые будут использовать одинаковые наборы компонентов. Разделить инвестиции в производственную линию между тремя партнерами логично, потому что в таком случае производство моделей всех трех компаний будет рентабельно. То же самое верно и в отношении инвестиций в автокомпоненты. Мы должны будем рассчитать, сколько стоит платформа, сколько — новая Lada, сколько — Renault, сколько — Nissan. Вклад каждой компании в производство будет зависеть от того, сколько будет производиться автомобилей.

— Но ведь сейчас невозможно точно сказать, сколько каких машин будет выпускаться через несколько лет?

— Поэтому мы ведем втроем сложные переговоры, чтобы избежать ситуации, когда кто-то из партнеров выделит инвестиции, рассчитывая на один объем, а в реальности он будет другим.

— То есть соотношение 75/25 может измениться?

— Оно соответствует нынешним планам производства, но вы абсолютно правы: сегодня совершенно невозможно сказать, сколько каких машин будет выпускаться.

— На встрече в Амстердаме вы решили, какие именно машины вы будете выпускать?

— Да.

— Можете рассказать, что это за машины? Неофициально говорилось о том, что Nissan будет выпускать Bluebird, а что будет выпускать Renault?

— Я не могу сейчас этого раскрыть. Важно понимать, что главное в стоимости автомобиля — это платформа, на базе которой можно делать самые разные автомобили. Это как в мире моды: есть манекенщица, которую вы можете одеть в любое платье. Но манекенщица стоит дороже, чем надетое на нее платье. Важно, что Renault, Nissan и «АвтоВАЗ» впервые в мире будут использовать абсолютно одинаковую платформу. Эффект массового производства очень существенен и для нас, и для поставщиков. Последние будут работать с объемами по 300 000 автомобилей, а не 50 000-60 000. Это наконец позволит решить задачу локализации производства.

— Основной риск выполнения ваших планов — огромный долг «АвтоВАЗа». Есть ли у вас гарантии, что «АвтоВАЗ» не обанкротится, а правительство не откажет ему в поддержке?

— Я циник, потому что много лет я работал банкиром, и поэтому я очень оптимистичен. Если банкир дал в долг предприятию, которое чувствует себя плохо, его единственная забота — вернуть долг. Выбор банкиров сейчас — оставить «АвтоВАЗ» и дать ему обанкротиться или помочь стратегическому инвестору его реформировать. Вы бы что предпочли?

— Видимо, второй вариант.

— Вы сами это говорите!

— Недавно чиновник одного из министерств уверял меня, что планы «АвтоВАЗа» по удержанию крупной доли рынка нереалистичны, поскольку компания будет использовать только две платформы и у нее будет слишком узкий модельный ряд. Согласны ли вы с такой оценкой?

— Мы этого чиновника можем взять на обучение к себе. Смотрите, на платформе B0 уже есть седан, хетчбэк, универсал, небольшой фургон, пикап, а будет еще и полноприводный кроссовер. Но платформу можно растянуть и производить на ней те же типы автомобилей, но уже класса C. Да, это очень узкая гамма. (Улыбается.)

«С мая у нас не было простоев»

— На «Автофрамосе» вы несколько лет производите лишь одну модель Logan и только сравнительно недавно объявили о запуске второй. Остались ли в силе эти планы?

— Планы остались, иначе зачем бы мы расширяли свои мощности? В начале 2010 г. мы начнем выпуск Sandero — это хетчбэк на базе Logan. В 2011 г. мы станем выпускать еще один автомобиль, о котором я пока сказать не могу.

— Насколько «Автофрамос» сейчас загружен?

— С мая у нас не было простоев, и мы даже добавляем рабочие субботы, чтобы у наших дилеров было больше автомобилей. Сегодня нужны как раз недорогие автомобили хорошего качества, просто средство передвижения, их мы и предлагаем.

— На ваш взгляд, какие регионы пострадали меньше от кризиса? Насколько похожа ситуация в Румынии, где у вас есть завод Dacia?

— Хоть я и не отвечаю сейчас за Румынию, меня с этим заводом связывает очень многое. Потому что именно я сделал 10 лет на Dacia то, что сейчас мы делаем на «АвтоВАЗе». Единственное отличие — румынский завод был гораздо меньше «АвтоВАЗа». Ваш вопрос интересен, потому что Dacia сейчас работает очень хорошо, это один из немногих заводов группы Renault, где во время кризиса не было простоев.

— Кого вы видите в качестве поставщиков? Вы также делаете ставку на СП с иностранными вендорами?

— Мы не хотим покупать комплектующие у западных поставщиков по ценам в долларах и евро. Наша задача — сделать так, чтобы все издержки выражались в рублях. Кстати, вы знаете, какие сегодня лучшие в Румынии поставщики Renault по стоимости компонентов и по качеству? Местные. У нас проблемы по качеству с теми западными поставщиками, которых мы привезли в Румынию.

— Наверняка добиться этого в России будет сложно…

— Не говорите этого! Наша основная проблема — это не сложности «АвтоВАЗа», Renault или российское правительство. Основная наша проблема — это отсутствие вашей веры в самих себя.

— Но на том же «АвтоВАЗе» действительно очень много людей, которые занимаются не тем, чем надо, — играют в домино, например…

— Знаете, 10 лет назад в Румынии было все то же самое, что сегодня мы видим на «АвтоВАЗе». И знаете, какой сегодня автомобиль по качеству лучший в группе Renault? Это Logan, который выпускает Dacia и «Автофрамос»! Так что нет в Тольятти никакого гиблого места! Нужно только верить в лучшее и желать его достичь.

— Как раз желания что-то изменить не заметно: очевидно, что на «АвтоВАЗе» избыточная численность персонала, но правительство не дает вам карт-бланш на увольнение этих людей…

— Его и нельзя давать. Нельзя внутреннюю проблему «АвтоВАЗа» переносить на Тольятти, потому что в таком случае пострадает и сам «АвтоВАЗ». Невозможно в таких условиях щелкнуть пальцами, сказать: все, я увольняю 50 000 человек и умываю руки. Нельзя и ничего не делать. Нужно что-то придумывать, смотреть на опыт других стран, ведь во Франции, в Италии, в других странах были примеры масштабной реструктуризации в автомобилестроении, в кораблестроении, в металлургии…

— Но когда Шувалов говорит руководству «АвтоВАЗа»: «Мы не дадим менеджменту решать, сколько человек уволить», — наверное, это перебор?

— Я бы не хотел комментировать слова Шувалова. Мы просто учитываем эти высказывания в своих планах и расчетах.


«Нужно реструктурировать весь автопром»

— На ваш взгляд, меры поддержки автопрома российским правительством на сегодня достаточны?

— Очень хорошо работает субсидирование автокредитов. Другая мера, которую мы с нетерпением ждем, но которую тяжело внедрить в России, — это премия за утилизацию. Ее нужно вводить как можно скорее, потому что это важно и для автозаводов, и для поставщиков комплектующих, и для дилерской сети — все они в тяжелой ситуации. Пока известны только результаты «АвтоВАЗа», но, думаю, если посмотреть на финансовые результаты других компаний, это будет очень безрадостная картина. Поэтому если не стимулировать рост спроса, может рухнуть целый пласт экономики, и это повлечет за собой такие социальные последствия, что «АвтоВАЗ» покажется цветочками.

— Этих двух мер достаточно? Могли бы вы посоветовать какие-то другие меры поддержки, которые используют правительства других стран?

— Одна из таких мер — финансово помочь автомобильным предприятиям: например, Renault получала деньги в тот момент, когда у нас не было оборотных средств. Но в России такой способ неэффективен. Здесь нужно реструктурировать весь автопром, не только «АвтоВАЗ», без этого денежными вливаниями не решить никаких проблем. Мы должны воспользоваться кризисом, чтобы заняться реструктуризацией. Когда кризис закончится, эти компании будут как девушки в преддверии лета: все красивые и подтянутые. Это первое. Второе — это премия за утилизацию. Она сработала повсюду, но нужно этот процесс контролировать, чтобы избежать мошенничества. К тому же эта мера — как наркотик, от нее нельзя резко отказаться, иначе рынок опять упадет. И третье: государство, например, во Франции сильно помогло тем финансовым институтам, которые финансировали автопром. В России, конечно, не имеет смысла этого делать: здесь государство помогало напрямую государственным банкам.

— С начала года обанкротились несколько крупных дилеров, некоторые компании закрываются и сейчас. Тот же «АвтоВАЗ» из-за проблем у дилеров недосчитался денег за 7500 машин. А пострадала ли из-за этого Renault?

— Нет. Проблемы были только с одним дилером — «Инком-авто», но эта компания разорилась бы и без всякого кризиса. Тут скорее всего было преднамеренное банкротство. У нас в январе — феврале дилеры стали задерживать платежи, это была единственная проблема. Но поскольку Renault внимательно следит за финансовым состоянием своих дилеров, к настоящему времени все пришло в норму.

— А проблем, аналогичных Volkswagen, клиенты которой не могли получить купленные машины из-за трудностей во взаимоотношениях дилера и дистрибутора, не было?

— Сегодня у нас такого нет.

— Расширялась ли в этом году ваша дилерская сеть?

— Немного расширилась из-за того, что дилеры других марок перешли к нам — именно благодаря Logan. Это около 10 компаний.

— Рассчитываете ли вы в будущем задействовать дилерскую сеть «АвтоВАЗа» для продажи Renault?

— Да, если она будет здоровой.

«У меня очень старый и красивый дом»
О России и Москве

«Кроме Москвы и Тольятти, я даже пока и не знаю, что еще есть в России. Ну разве что Санкт-Петербург. В субботу-воскресенье я люблю гулять по Москве. Я на той стадии, когда хочется пойти неизвестно куда, потеряться в городе. Город настолько романтический, что очень приятно тут потеряться. Москва очень отличается от европейских городов. Вы можете гулять по проходным дворам, чего нет в европейских городах. Есть два других интереса. Я фанат живописи, и в Москве есть чем заняться. Тут столько художников! Я часто иду в парк искусств рядом с ЦДХ, где собираются художники, и покупаю картины. Не знаю, где я их повешу дома. И вторая моя страсть — я смотрю здесь театральные постановки, которые не смогу увидеть в Париже. В театре дают модерновые спектакли. Видел “Летучую мышь” Штрауса, две недели назад — “Травиату” и даже не смог досмотреть: слишком авангардно». Кристиан Эстев говорит, что еще не настолько хорошо выучил русский язык, чтобы понимать все, что говорят на сцене, но это не проблема: «Я отдельные слова понимаю, но в целом не могу понять. Но поскольку я знаю, о чем пьеса, ничего страшного».

О родине и собственном доме

«Мой собственный дом находится в регионе Божоле. Я не родился во Франции, моя семья происходит из Испании, отец и мать — испанцы. Я родился в Алжире, это была часть Франции. Там была война, оттуда бежали люди, и мы уехали во Францию. У меня не было привязанности к какому-то региону. Я жил в Марселе, когда мы только приехали, затем в Париже. У меня всегда была интернациональная карьера: я начал во французском правительстве, работал в Каракасе, в банке в Южной Америке — Мексике и Аргентине. Потом пошел работать на Renault и поездил там по разным странам. Четыре года я прожил в Лондоне, и мы с женой решили, что в нашем возрасте пора уже купить свой дом. Тогда мы со своими друзьями, которые также выходцы из Алжира, открыли для себя Божоле. Это рай на земле! У меня очень старый и красивый дом, у меня есть виноградники, это очень итальянский пейзаж — холмы, очень холодно зимой, очень жарко летом. И самое приятное — никого нет рядом, ни Шарля Азнавура, ни Бритни Спирс».

МЕЖДУ ПАРИЖЕМ И МОСКВОЙ
«Большую часть времени я нахожусь в Москве, но примерно неделю в месяц я живу во Франции. В России тяжелая ситуация, и нужно обязательно раз в месяц на несколько дней ездить в головной офис в Париж и объяснять им, что тут происходит. Иначе мне начинают задавать очень много вопросов. Так их хватает на две-три недели. И когда я еду в Париж, еду на уикенд домой»

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/09/2...

@темы: Криз_из...., Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Экономика, Авто, Политика, Статьи

---

Чистая прибыль «Газпрома» в I полугодии сократилась на 48%

Чистая прибыль «Газпрома» в I полугодии сократилась на 48%
Анна Перетолчина
Ведомости

09.11.2009, 12:53

Чистая прибыль «Газпрома» по МСФО в I полугодии 2009 г. сократилась на 48% до 296,2 млрд руб., выручка — на 7% до 1,64 трлн руб., по сравнению с тем же периодом 2008 г., сообщил концерн. ЕBITDA за полугодие снизилась на 34%, до 538,28 млрд руб.

Чистый долг по итогам полугодия вырос на 31% до 1,335 трлн руб., причина — в увеличении долгосрочных займов и переоценки валютной задолженности.

Чистая прибыль за апрель-июнь упала на 36% до 192,564 млрд руб. по сравнению с тем же периодом 2008 г. А вот выручка снизилась на 16% до 708,3 млрд руб. к уровню II квартала 2008 г., EBITDA — на 49% — до 201,2 млрд руб.

Результаты вполне ожидаемы, говорит аналитик Unicredit Securities Павел Сорокин, — за полугодие 2009 г. спрос на российский газ в Европе упал на 23,5% и на 10,6% — в России. Во II квартале удивили большие прочие расходы — 52,1 млрд руб. (плюс 82% к уровню II квартала 2008 г.), а также расходы на покупку нефти и газа у независимых производителей — 170,6 млрд руб., которые оказались выше прогноза банка на 1% и на 16% показателей 2008 г., добавляет он.

Улучшить показатели по чистой выручке от продажи газа за I полугодие до 1,11 трлн руб. (плюс 2% к I полугодию 2008 г.) «Газпрому» позволила курсовая разница при пересчете долларовой выручки в рубли (средний курс в I полугодии 2008 г. — 23,9 руб. за $1, в этом — 33,1 руб.) и высокая цена на экпортный газ в I квартале, говорит Сорокин.

Выручка от продажи газа в Европу и другие страны увеличилась на 6% до 698,2 млрд руб. при том, что объем проданного газа сократился в I полугодии на 24% или 23,5 млрд куб. м. Объемы реализации газа в странах СНГ упали на 57%, чистая выручка от продажи снизилась всего на 1% до 161,3 млрд руб. Такая же картина и на внутреннем рынке: выручка снизилась на 6% при том, что объемы продаж упали на 11%.

«Газпром» — нефтегазовый холдинг, подконтрольный государству (50,002%). Текущая капитализация в РТС — $144,4 млрд

www.vedomosti.ru/companies/news/2009/11/09/8795...

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Экономика, Nasha_Раша, Наш_дом-Газпром!, Новости

---

Майора-видеоблогера хотят преследовать за клевету

Майора-видеоблогера хотят преследовать за клевету
Алексей Никольский
Ведомости

09.11.2009, 15:29

Оперуполномоченного ГУВД Новороссийска майора Алексея Дымовского начальство хочет привлечь к уголовной ответственности за клевету. Об этом сообщил заместитель прокурора Новороссийска Геннадий Смоляный, сославшись на заявление руководства ГУВД в новороссийский следственный отдел СУ СКП.

Майор разместил на собственном сайте обращение к премьеру Владимиру Путину, в котором пожаловался на ненормированный рабочий день, низкую зарплату и давление со стороны начальников с целью фальсификации уголовных дел для улучшения отчетности.

Эта запись сразу стала очень популярной. Как сообщил представитель МВД России, министром Рашидом Нургалиевым была оперативно назначена срочная проверка заявлений майора, которая была проведена сотрудниками УВД Краснодарского края, и по ее итогам было принято решение, что заявления майора не подтвердились, и его самого уволили из МВД в воскресенье вечером за клевету.

Одновременно с утра началась комплексная проверка ситуации в ГУВД Новороссийска и в УВД Краснодарского края, которую проводят сотрудники центрального аппарата МВД, Генпрокуратуры и СКП. По словам представителя МВД, она займет не слишком много времени и в ее ходе будут еще раз проверены сообщения Дымовского. Есть информация, что майор с конца августа был на больничном и не появлялся на работе.

Сам Дымовский дал в понедельник пресс-конференцию в пресс-центре региональной редакции «Комсомольской правды» в Краснодаре. По словам руководителя пресс-центра Натальи Назаренко, майор высказал опасения за свою жизнь и сказал, что в зависимости от того, насколько велика угроза, он решит, ехать ли ему во вторник в Москву и давать ли там пресс-конференцию. Он также заявил журналистам, что не видел приказа о своем увольнении и знает, что непосредственный начальник его не подписывал

www.vedomosti.ru/politics/news/2009/11/09/87976...

Человек недели: Алексей Дымовский
Кирилл Харатьян


09.11.2009, 211 (2481)

Человек недели: Алексей Дымовский
Кирилл Харатьян


09.11.2009, 211 (2481)

Майор милиции пожаловался председателю правительства Владимиру Путину: зарплата маленькая, 14 000 руб., на больничный милиционеров не пускают, работать приходится почти без выходных, чтобы повышать процент раскрытых преступлений; начальство заставляет заводить липовые дела и представляет за них к очередному званию.

Не вдаваясь в подробности жалобы, в которой ничего неизвестного нет, хочу обратить внимание на способ ее подачи и адресата. Майор Дымовский выложил видеообращение на собственном сайте — www.dymovskiy.ru. Жалоба направлена Путину, хотя Министерство внутренних дел, которое, конечно, входит в правительство, подотчетно президенту, т. е. Дмитрию Медведеву.

Майор Дымовский находится внутри правоохранительной системы и знает, как работает российская государственность, знает цену бумажным обращениям в вышестоящие инстанции, прокуратуру и в спортлото.

Именно поэтому он стремится познакомить со своим бедственным положением как можно большее число сограждан, создать вокруг себя общественное мнение. Это обеспечивает не только доставку сообщения Дымовского до адресата, но и — косвенным образом — ему защиту: он становится медиафигурой, трудней с ним бесследно расправиться. И хотя жестокое интернет-сообщество уже предъявило и самому герою, и к его выступлению справедливые и не слишком претензии, аудиторию он собрал огромную. Знаменитому Чумазику он не конкурент, но и не нужно же!

Расчет Дымовского пока верен: государственные агентства, «РИА Новости» например, распространили о нем публикации и не постеснялись дать ссылку на его сайт. А значит, делаю я вывод, голос майора услышан где-то наверху, так что без последствий эта история не останется.

Очередной пример чистой демократии, действующей в России. (Похожая история с общественной поддержкой — помните? — была с Олегом Щербинским, которого пытались посадить за гибель губернатора-юмориста Михаила Евдокимова.) Как выясняется, надо всего лишь, обманув систему, обеспечить себе массовую аудиторию — власти очень не любят, когда граждане выступают сообща, и готовы на многое, чтобы все снова стало тихо и спокойно

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/09/2...

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Политика, Статьи, Точка зрения

---

Медведев нашел причину проблем Украины с оплатой газа

Медведев нашел причину проблем Украины с оплатой газа

Причиной проблем Украины с оплатой поставок российского газа является избирательная кампания в стране, считает президент России Дмитрий Медведев. Об этом он рассказал в интервью немецкому журналу Der Spiegel. Текст беседы опубликован на официальном сайте президента.

По мнению Медведева, возникшие проблемы с оплатой газа связаны с обострившейся в преддверии президентских выборов на Украине политической борьбой. "Одна власть вредит другой в попытке получить политические очки", - сообщил он.

Какие именно "власти" имеются в виду, Медведев не уточнил, но пожелал "украинским друзьям поскорее обрести точку стабильности". Стоит отметить, что интервью с изданием Der Spiegel состоялось 2 ноября, за пять дней до истечения срока платежа за октябрьские поставки газа.

В конце октября в СМИ появилась информация, что у "Нафтогаза Украины" нет средств для оплаты российского газа. Возможные проблемы с оплатой газа прокомментировал тогда премьер-министр РФ Владимир Путин, предложивший Евросоюзу "подкинуть миллиардик" Украине. Впоследствии в "Нафтогазе" подтвердили наличие проблем с оплатой, объяснив их "сложностями" с аккумуляцией средств, однако вечером 6 ноября поставки газа были полностью оплачены.

Президентские выборы на Украине состоятся 17 января 2010 года. Заявки на участие в них уже подали текущий президент Виктор Ющенко, премьер-министр страны Юлия Тимошенко и лидер "Партии регионов" Виктор Янукович, а также ряд других кандидатов

lenta.ru/news/2009/11/07/gas/

@темы: Россия, Ющ_ен(д)_ко, Выборы,выборы_кандидаты-п...ры_(с), Превед._Я_Медвед!, Украина, Ти_мошенко, Новости, Политика

---

"Нафтогаз Украины" расплатился за октябрьские поставки газа

"Нафтогаз Украины" расплатился за октябрьские поставки газа

"Нафтогаз Украины" полностью рассчитался с "Газпромом" за октябрьские поставки газа. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко. "Сегодня мы очередные 500 миллионов долларов заплатили России", - сказала Тимошенко, отметив, что это было трудно сделать, поскольку областные газовые компании оплачивают только 50-60 процентов стоимости использованного газа.

Российский газовый концерн "Газпром" получение средств от "Нафтогаза" пока не подтвердил.

Ранее 6 ноября пресс-секретарь "Нафтогаза Украины" Валентин Землянский заявил, что украинская компания рассчитывает полностью оплатить октябрьские поставки российского газа до конца пятницы. "У нас не было оснований не платить... Но у нас проблема с аккумуляцией средств", - отметил Землянский. О сложностях с "аккумуляцией средств" для расчетов с "Газпромом" "Нафтогаз" официально объявил 4 ноября 2009 года.

При этом представитель президента Украины Богдан Соколовский предупредил, что "Нафтогазу" придется занимать деньги для оплаты импортируемого газа. По его словам, "Нафтогаз" сумел заработать в октябре 2009 года 130-140 миллионов долларов, в то время как предстоящий платеж достигает 600 миллионов долларов.

5 ноября 2009 года украинские СМИ со ссылкой на источник в Министерстве финансов страны сообщили, что "Нафтогаз" может использовать для оплаты газа специальные права заимствования (SDR) Международного валютного фонда (МВФ). Позже стало известно, что Украина должна получить в результате конвертации SDR около 480 миллионов долларов.

Согласно правилам МВФ, страна, желающая использовать SDR для оплаты долгов, может получить в обмен на них валюту от других государств - членов фонда. При этом МВФ назначает кредитором ту страну, которая обладает активным платежным балансом и достаточными валютными резервами. После этого, страна, взявшая кредит, обязана возвращать задолженность в валюте, восстанавливая свои запасы SDR.

Российско-украинские газовые контракты с Украиной подразумевают оплату газа украинской стороной не позднее седьмого числа каждого месяца, следующего за месяцем поставки. Если это требование будет нарушено, "Газпром" будет вправе перейти на авансовую систему расчетов с "Нафтогазом". С начала 2009 года СМИ регулярно сообщают о финансовых сложностях украинской госкомпании, однако "Нафтогаз" сроки платежей еще ни разу не нарушил

lenta.ru/news/2009/11/06/gas1/

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Экономика, Украина, Наш_дом-Газпром!, Ти_мошенко, Новости, Политика

---

Браконьерство и крушение вертолета Ми-171 на Алтае списали на погибших

Браконьерство и крушение вертолета Ми-171 на Алтае списали на погибших

В ходе расследования уголовного дела по факту крушения вертолета Ми-171 в горах Алтая выяснилось, что доказательств причастности полпреда президента РФ в Госдуме Александра Косопкина и бывшего замглавы правительства Республики Алтай Анатолия Банных к браконьерской охоте нет.

Как стало известно РИА Новости, Следственный комитет при прокуратуре РФ прекратил уголовное дело еще в августе 2009 года в связи с гибелью лиц, подлежащих привлечению к уголовной ответственности.

Информация о прекращении уголовного дела стала известна только сейчас, когда ответ главы СКП Александра Бастрыкина дошел до спикера парламента республики Алтай Ивана Белекова. Запрос с целью получить информацию о ходе следствия депутаты подавали в сентябре.

Напомним, авария вертолета Ми-171 (модификация Ми-8), в результате которой погибли семь человек, в том числе Косопкин, произошла 9 января 2009 года. Дело по факту незаконной охоты чиновников на архаров (алтайских горных баранов) было возбуждено только в мае, после ряда публикаций в СМИ, выступлений экологов и Росприроднадзора.

По мнению СКП, в незаконной охоте на редких животных участвовала лишь часть пассажиров вертолета. Так, "достоверно установлено", что находившиеся на борту вертолета председатель республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктор Каймин, заслуженный артист Республики Алтай Василий Вялков и заместитель начальника департамента управления президента РФ по внутренней политике Сергей Ливишин "совершали активные действия" по отстрелу архаров.

При этом командир воздушного судна Алексей Баяндин и пассажир Владимир Подопригора направляли вертолет к местам скопления животных. Как выяснилось, ошибку при пилотировании, повлекшую крушение, допустил командир летного отряда из Горно-Алтайска Подопригора.

Отметим, что Каймин, Вялков, Ливишин, Баяндин и Подопригора, а также Косопкин и член экипажа Александр Вертей погибли в результате крушения. Банных, второй пилот Максим Колбин, эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы РФ по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов и предприниматель Борис Белинский выжили.

Чем именно в выходной день занимались на борту вертолета среди браконьеров Косопкин и Банных, из приведенных РИА Новости цитат установить невозможно

lenta.ru/news/2009/11/06/altai/

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Происшествия, Nasha_Раша, Личное, Новости, Политика

---

Максимально минимальные ставки

Максимально минимальные ставки
// Депозиты Сбербанка снова подешевели
Газета «Коммерсантъ» № 207 (4262) от 06.11.2009

Сбербанк в очередной раз снижает ставки по вкладам, теперь максимальная ставка по рублевым вкладам крупнейшего российского банка составит 10,5-11,5%. Несмотря на то что новые ставки оказались ниже ставок по депозитам в других крупных банках, в Сбербанке не опасаются потери доли рынка.

Вчера Сбербанк объявил о снижении ставок по рублевым вкладам физлиц, теперь максимальная ставка крупнейшего по объему средств населения банка составит 10,5-11,5%. Решение о снижении ставок в Сбербанке объясняют снижением ставки рефинансирования до 9,5% (см. "Ъ" от 30 октября) и, как следствие,— инфляционных ожиданий. "Мы реагируем на рыночную ситуацию,— отметил член правления Сбербанка Александр Морозов.— Думаю, можно ожидать, что банки поддержат этот тренд и последуют нашему примеру". По словам господина Морозова, позиция Сбербанка как крупнейшего по объему средств населения банка накладывает определенную ответственность, именно поэтому Сбербанк уже второй раз первым вслед за ставкой рефинансирования снижает ставки по вкладам ниже уровня большинства коммерческих банков.

В начале июля Сбербанк уже объявлял о снижении ставок по вкладам примерно на 1 процентный пункт, тогда его максимальная ставка по депозитам снизилась с 14,5% до 13,25% (см. "Ъ" от 1 июля). В Сбербанке ожидали, что его примеру последуют и другие крупные игроки, однако участники рынка не спешили снижать ставки, а несколько крупных банков, например Банк Москвы и Росбанк, даже повысили их (см. "Ъ" от 6 июля). В результате по итогам августа доля Сбербанка на рынке депозитов физлиц упала ниже 50%, до 49,7% (см. "Ъ" 24 сентября).

Восстановление доли Сбербанка на рынке вкладов физлиц до 50% произошло по итогам сентября, после того как крупные банки все же стали снижать ставки, выполняя рекомендации ЦБ (см. также вчерашний номер "Ъ"). Согласно мониторингу ЦБ, с начала сентября максимальная процентная ставка по вкладам в рублях в десяти кредитных организациях, привлекающих наибольший объем депозитов физлиц, снизилась с 14,6% до 14,27%.

В Сбербанке не опасаются, что новое снижение ставок по депозитам приведет к потере доли рынка. "В прошлый раз мы первыми снизили ставки и, несмотря на некоторые колебания, наша доля по итогам сентября осталась на прежнем уровне",— сообщил господин Морозов.

Несмотря на то что участники рынка считают очередное снижение ставок по вкладам Сбербанком сигналом и готовы последовать его примеру, столь значительного снижения они в ближайшее время не планируют. "Мы объявили о снижении ставок 2 ноября, теперь максимальные ставки по стандартной линейке вкладов в нашем банке составляют 14%",— рассказывает директор департамента розничных продаж Промсвязьбанка Егор Шкерин. По его словам, к вопросу снижения ставок банк вернется не ранее января. По словам вице-президента Банка Москвы Андрея Лапко, сейчас максимальные ставки банка по вкладам составляют 15%. "Мы планируем снижение ставок в ближайшее время",— сообщил господин Лапко. Сейчас есть предпосылки для снижения ставок по вкладам, из-за общего снижения стоимости фондирования на рынке, соглашается руководитель департамента маркетинга и электронных сервисов банка "Уралсиб" Михаил Воронько.

В то же время банкиры уверены, что новое объявление о снижении Сбербанком ставок по депозитам негативно скажется на его доле рынка. "Хотя текущее снижение ставок Сбербанком не приведет к значительному перераспределению долей рынка, учитывая его сегодняшнюю долю,— отмечает вице-президент ВТБ 24 Юлия Деменюк.— Но ряду банков эта ситуация позволит увеличить темпы прироста по крайней мере в краткосрочной перспективе". Сейчас люди видят тренд по снижению банковских ставок по вкладам и понимают, что времени для размещения средств по высоким ставкам осталось немного, отмечает заместитель руководителя блока "розничный бизнес" Альфа-банка Илья Зибарев. Можно ожидать, что вкладчики, которые сейчас планируют сделать вклад, отдадут предпочтение сопоставимым по надежности со Сбербанком банкам, еще не снизившим ставки, резюмирует господин Лапко.


Ксения Ъ-Дементьева

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1269658

При этом Сбербанк ставки для заемщиков не понижает. Хотя при повышении ставки рефинансирования Банком России они повысили ставки моментально......

@темы: Криз_из...., План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Для памяти, Политика, Работа, Статьи

---

Секреты Черноморского флота нашлись в кабаке

Секреты Черноморского флота нашлись в кабаке
// Украинские спецслужбы вернули российским потерянные документы
Газета «Коммерсантъ» № 207 (4262) от 06.11.2009

Служба безопасности Украины (СБУ) вчера передала официальному представителю ФСБ РФ десять документов, принадлежащих штабу Черноморского флота России (ЧФ РФ), имеющих гриф "секретно". Ранее они были найдены жителями Севастополя и переданы в СБУ. Как сообщил источник "Ъ", все документы были найдены "в кабаке". По странному стечению обстоятельств, после этой находки стало известно о самоубийстве начальника топографической службы одной из бригад морской пехоты Черноморского флота. В СБУ и ЧФ РФ эти два инцидента пока не связывают.

О том, что жители Севастополя на днях нашли и передали СБУ некие "секретные документы" ЧФ России, вчера сообщил председатель службы Валентин Наливайченко. "Сегодня-завтра мы вернем Черноморскому флоту России около десяти секретных документов, которые нам передали граждане Украины, жители Севастополя,— сообщил глава СБУ.— Пусть разбираются сами своими внутренними расследованиями. И теперь не надо нас обвинять, что мы чем-то препятствуем Черноморскому флоту. Нет. С точностью наоборот. Мы им (российским военным.— "Ъ") помогаем".

Как стало известно "Ъ", речь идет о десяти документах объемом около 180 страниц, имеющих гриф "секретно". В частности, среди них есть "Руководство по подготовке кораблей и судов ВМФ к походам, переходам, выходам на боевую подготовку, управлению ими в ходе выполнения задачи в море", а также "Инструкция об организации береговой системы наблюдения". "Эти документы были, грубо говоря, найдены в кабаке и переданы в службу,— рассказал "Ъ" источник, информированный о ситуации в ЧФ России.— То, что СБУ о них знает, это еще ладно — хуже было бы, если бы они попали к третьей стороне". По информации "Ъ", вчера все оригиналы документов были переданы СБУ официальному представителю ФСБ на Украине. Это было сделано в соответствии с договором о сотрудничестве и взаимодействии между спецслужбами двух стран, подписанном еще в 1992 году, ст. 6 которого предусматривает, что стороны обмениваются информацией, касающейся вопросов обеспечения безопасности.

"Ситуация с потерей секретной документации является яркой иллюстрацией того, как представители ФСБ обеспечивают безопасность Черноморского флота",— заявил вчера высокопоставленный сотрудник СБУ. Сейчас в составе ЧФ РФ работают 19 офицеров ФСБ России, которые находятся в Крыму, чтобы обеспечить безопасность флота. Вместе с тем еще в июне украинская сторона по официальным каналам проинформировала Москву о том, что все сотрудники российской спецслужбы должны будут покинуть территорию Украины — выехать они должны через полгода после получения такого уведомления. После этого функции по обеспечению безопасности ЧФ РФ будет выполнять подразделение военной контрразведки СБУ в Севастополе.

Примечательно, что с потерей секретной документации совпала по времени смерть начальника топографической службы 810-й бригады морской пехоты ЧФ РФ — он умер от пулевого ранения в голову. 27-летний капитан-лейтенант был обнаружен 3 ноября в служебном кабинете с пистолетом в правой руке, возле него была найдена записка: "Прошу в моей смерти никого не винить". Пистолет ПМ и 16 патронов к нему он получил, заступив в суточный наряд.

Внутреннее расследование проводится дознавателями ЧФ РФ в рамках ст. 110 УК России ("Доведение до самоубийства"). Информации о том, связаны ли между собой эти два инцидента, пока нет. "До окончания следственных действий говорить о каких-либо версиях и причинах смерти офицера нецелесообразно",— заявили вчера в службе информации Черноморского флота России. В Министерстве обороны РФ и главном штабе ВМФ "Ъ" также ответили, что пока никак не будут комментировать ситуацию.


Елена Ъ-Геда, Киев; Иван Ъ-Коновалов

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1269793

@темы: Россия, Армия_моя,ты_на_страже всегда,ты_моя_любовь_и_судьба_(с), Украина, Политика, Статьи

---

"Наших" жгут

"Наших" жгут
// Антифашисты приписывают себе поджог офиса прокремлевского движения


Газета «Коммерсантъ» № 207 (4262) от 06.11.2009

Вчера в интернете появилась видеозапись поджога штаба прокремлевского движения "Наши", проиcшедшего в ночь со 2 на 3 ноября. В сообщении, приложенном к видеозаписи, "Наших" предупредили, что "иногда за свои убеждения приходится и головой отвечать", и призвали отказаться от того, чтобы заниматься политикой. Видеоролик завершается словами "Продолжение следует".

Видеозапись продолжается чуть больше 30 секунд. На ней видно, как стоящий к камере спиной человек в куртке с капюшоном под песню группы "Машина времени" "Костер" разбивает стекло офиса "Наших" на 1-й улице Ямского Поля и бросает туда бутылку с легковоспламеняющейся смесью. Все происходящее авторы ролика назвали "Antinaschitische Aktion", а завершается он словами: "Продолжение следует". Съемку разместил пользователь с ником mynevashi, зарегистрированный в США.

Пожар в офисе "Наших" произошел в ночь со 2 на 3 ноября. Офис загорелся сразу с двух сторон, а площадь пожара составила 40 кв. м. Ущерб движению был нанесен минимальный. "Сгорели лишь незначительные бумаги,— сообщили "Ъ" в пресс-службе "Наших".— Но в том, что это поджог, у нас сомнений нет".

Видеозапись снабжена текстом, в котором неизвестные предлагают "Нашим" отказаться от занятия политикой. "Группа граждан, в отличие от вашего официозного проекта, действительно не чуждая антифашизму, решила помочь побыстрее определиться с будущностью,— говорится в сообщении.— Если вы искренне хотите защищать прогнившую олигархию, эвфемистически именуемую "российским государством", готовьтесь к проблемам. Если же просто стремитесь получше устроить карьеру, не связывайтесь с политикой. Такое наше дружеское напутствие, оно же предупреждение". Напутствие завершается словами: "Иногда за свои убеждения приходится и головой отвечать".

В ряде газет и информационных агентств вчера появилась информация о том, что ответственность за акцию взяла на себя никому ранее не известная организация "Подрабинята", названная, очевидно, в честь журналиста Александра Подрабинека, чей дом в октябре со скандалом пикетировало движение "Наши" ("Ъ" сообщал об этом 6 октября). Впрочем, в опрошенных "Ъ" антифашистских группировках говорят, что это "чья-то неудачная выдумка". "Обычно такие акции совершают два или три человека в условиях максимальной конспирации. О ней могут не знать даже соратники по движению,— рассказал "Ъ" член из одной группировок "антифа", известный под псевдонимом Маскодагама.— Я не исключаю, что поджог осуществил кто-то из "антифа". Но с тем же успехом это могли быть и те, кто хочет нас подставить".

"Если какая-то организация берет на себя ответственность за поджог, пусть с ней разбирается милиция,— заявили "Ъ" в пресс-службе "Наших".— Свои версии проиcшедшего мы озвучим только после МЧС и ГУВД". В пресс-службе МЧС "Ъ" заявили, что "наше дело — пожар тушить, а версиями мы не занимаемся". В ОВД Беговое, где идет доследственная проверка по факту поджога, от комментариев наотрез отказались.

"У "Наших" так много ненавистников, что этот поджог мог осуществить кто угодно из радикалов, которые, мягко говоря, добра им не желают,— заявил "Ъ" член федерального бюро движения "Солидарность" Илья Яшин.— Но я и не стал бы исключать, что поджог — провокация тех, кто причастен к движению. Ведь он подтверждает, что "Наши" не только востребованы в качестве субъекта российской политики, но и имеют очень злых врагов".


Андрей Ъ-Козенко

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1269460

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Политика, Статьи

---

Швеция дала течь

Швеция дала течь
// Через ее воды пройдет "Северный поток"
Газета «Коммерсантъ» № 207 (4262) от 06.11.2009

Россия одержала важную победу в реализации одного из своих ключевых энергополитических проектов — в строительстве газопровода Nord Stream ("Северный поток") в Германию по дну Балтийского моря. Швеция разрешила проложить трубу в своей экономической зоне, пообещала выдать разрешение Финляндия. Однако власти Швеции ставят оператору проекта целый ряд условий, в том числе требуют прервать строительство на период нереста трески с мая по октябрь. Это может сказаться на сроках реализации проекта, но оператор считает требования "реальными".

Вчера правительство Швеции одобрило прокладку газопровода Nord Stream для транспортировки природного газа в международных водах своей экономической зоны в Балтийском море. "Я хочу от имени российского руководства поблагодарить шведских коллег, шведское правительство за принятое решение",— заявил вчера премьер Владимир Путин в ходе заседания президиума правительства.

Газопровод Nord Stream должен соединить Россию с Германией по дну Балтийского моря. Первая нитка мощностью 27,5 млрд кубометров газа в год должна быть построена в конце 2011 года, вторая аналогичной мощности — в 2012 году. Стоимость проекта — ?7,4 млрд. Ресурсная база — Южно-Русское и Штокмановское месторождения. В Nord Stream AG 51% акций принадлежит "Газпрому", по 20% — немецким E.On и BASF, 9% — голландской Gasunie. В ближайшее время ожидается, что доля немецких партнеров будет снижена до 15,5% за счет включения в проект французской GdF SUEZ.

Швеция на протяжении четырех лет оставалась в числе самых непримиримых противников Nord Stream. Министр охраны окружающей среды страны Андреас Карлгрен вчера так и сказал: "Я скептически относился к газопроводу. Но после внимательного изучения всей документации сомнения постепенно развеялись. Ни одно правительство Швеции не смогло бы грубо нарушить законодательство, сказав Nord Stream нет и пойдя против международного права". Напомним, что по требованию шведов оператор проекта отказался от строительства компрессорной станции вблизи берегов Швеции — в итоге подводный газопровод пройдет без насосной станции, поддерживающей давление в трубе. Глава East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин считает, что это возможно, так как газопровод Langeled, точно такой же длины (1200 км) и тоже без компрессоров, проложен на больших глубинах, чем Nord Stream.

Неделю назад первое разрешение из пяти необходимых для Nord Stream выдала Дания. Вчера же Финляндия согласовала процедуру выдачи аналогичного разрешения. Теперь экологическое ведомство страны должно выдать еще два разрешения, в том числе на ликвидацию боеприпасов в исключительной зоне Финляндии. Инициаторы проекта — Германия и Россия, как поясняют в Nord Stream AG, задерживают процедуру оформления разрешений по техническим причинам, и документы должны быть получены в декабре. В шведской и финской экономических зонах будет проложено 506 км и 374 км газопровода соответственно из 1223 км.


Об этом на телеканалах


Швеция даёт "зеленый свет" "Северному потоку"


Директор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов отмечает, что решение Швеции было крайне неожиданным. "Несколько лет Стокгольм занимал жесткую позицию и требовал договариваться с "каждой рыбой" на Балтике. Но поскольку главная "рыба" сидела в Брюсселе, я имею в виду Баррозу (Жозе Мануэл — председатель Еврокомиссии.— "Ъ"), то мне казалось сложным получить такое разрешение,— поясняет эксперт.— Тем более не ясно, что получат шведы в результате этого проекта. Финны получают нулевую экспортную пошлину на круглый лес на пару лет, Дания — поддержку Москвы по инициативам на заседании ООН по Киотскому протоколу в декабре в Копенгагене. А что получает Швеция, которая фактически не потребляет газ, не ясно. При этом именно шведы своим решением окончательно закрыли альтернативные проекты типа "Янтаря" и "Ямал—Европа-2" и сдали последний форпост обороны противников Nord Stream".

Как пояснили "Ъ" в шведском правительстве, оператору проекта выставлены три существенных условия. Во-первых, замутнение воды при прокладке трубопровода не должно превышать 15 миллиграммов на литр воды в районе Hoburgs bank и Norra Midsjobanken. Во-вторых, строительство не должно вестись в районах нереста трески в период с мая по октябрь. И, наконец, компания должна нести полную ответственность за обломки военной техники и боеприпасов на дне, а где возможно, провести их консервацию и реставрацию.

Михаил Корчемкин отмечает, что "треска может помешать соблюдению сроков строительства, поскольку прокладка трубы должна идти непрерывно". В Nord Stream AG согласились, что "график сжатый", но считают требование "реальным". Кроме того, в компании пояснили, что указанную норму загрязнения воды шведскому правительству предложила Nord Stream AG. Относительно затрат на ликвидацию боеприпасов, в компании ничего конкретного сообщить не смогли. "У нас нет данных по средствам, необходимым для расчистки от мин и обломков военной техники дна Балтики. Возможно, они появятся в ближайшие несколько месяцев,— говорит Тора Лейфланд Холмстрем, пресс-секретарь Nord Stream по Швеции.— На подготовительном этапе на все исследования в области экологии по всему будущему маршруту трубопровода Nord Stream потратила около ?100 млн". Михаил Барабанов, главный редактор журнала Moscow Defense Brief, считает, что на конверсию могут уйти "считаные проценты от общих затрат проекта".

В то же время вопрос финансирования проекта остается открытым. В связи с экономическим кризисом Nord Stream решил снизить зависимость от коммерческих банков и привлечь средства под гарантии страховых госагентств Германии и Италии Euler Hermes и SACE. "Nord Stream AG рассчитывает выйти на рынок с проектом стоимостью ?3,5 млрд ($4,88 млрд) сроком на 14 лет",— пояснил финансовый директор Nord Stream AG Пол Коркоран. По его словам, первый взнос акционеров и банков должен окупиться после пуска первой нитки газопровода в 2011 году, после чего Nord Stream AG планирует выйти с просьбой о предоставлении нового кредита на ?1,5 млрд в 2012 году.


Наталья Ъ-Гриб, Владимир Ъ-Водо, Алена Ъ-Миклашевская

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1269670

@темы: Россия, Мир вокруг нас, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Наш_дом-Газпром!, Политика, Статьи

---

Дешевле 90 руб. не наливать

Дешевле 90 руб. не наливать
За продажу водки дешевле 90 руб. за бутылку магазины могут оштрафовать на 100 000 руб., а в перспективе — даже лишить лицензии на торговлю алкоголем. Такую минимальную цену на крепкий алкоголь собирается установить глава Росалкогольрегулиро-вания Игорь Чуян
Ринат Сагдиев
Ведомости
06.11.2009, 210 (2480)

Сколько стоит
Минимальная цена легальной водки в 88–90 руб. за пол-литровую бутылку, по словам представитель Союза производителей алкогольной продукции Дмитрия Доброва, складывается из себестоимости производства 17–20 руб., оптовой наценки в 15% и розничной – 20%. Акциз одинаков для всех – 38,2 руб., НДС – около 10 руб.


На сайте Росалкоголя появился проект приказа руководителя службы Игоря Чуяна о порядке определения минимальных цен на водку, ликероводочную и другую алкогольную продукцию крепче 28% — как российского производства, так и импортную. Обязательные минимальные цены на алкоголь, говорится в проекте, будут определяться путем сложения отпускной цены завода (складывается из себестоимости при минимальном уровне рентабельности, акциза, НДС) и оптовой и розничной надбавок (обе — с НДС). Аналогично ведомство предлагает рассчитывать и минимальные цены на импортный алкоголь, только вместо себестоимости производства будет учитываться таможенная стоимость и пошлина. Импортная продукция не может стоить в России дешевле российских аналогов, считают авторы приказа. Расчет минимальных цен будет проводиться ежегодно и устанавливаться за два месяца до окончания текущего года приказом Росалкогольрегулирования. Они будут обязательны для применения на всей территории России, говорится в проекте.

Служба уже собрала информацию о себестоимости производства алкогольной продукции крепостью больше 28 градусов, размерах отпускных цен и наценок почти по всем регионам и на основании этих данных провела расчет минимальных цен, говорит представитель Росалкоголя. Минимальная оптовая надбавка оказалась 10%, розничная — 15%, но средний показатель выше, продолжает он. Говорить о точной минимальной цене представитель службы отказался: еще не приняты поправки в Налоговый кодекс, индексирующие ставки акциза. «Пока речь идет об определении минимальных цен на водку. Сама цена будет введена отдельным приказом, после чего она станет обязательной для всех предприятий торговли», — говорит представитель Росалкоголя. Несоблюдение этих цен по действующему законодательству будет наказываться штрафом в 100 000 руб., в поправках в закон о госрегулировании производства и оборота спирта и алкоголя предлагается за несоблюдение минимальных цен лишать торговца лицензии.

Сейчас легальная водка стоит не меньше 88-90 руб. за пол-литровую бутылку, говорит представитель Союза производителей алкогольной продукции Дмитрий Добров (см. врез).

По подсчетам заместителя гендиректора «Русского алкоголя» Кайрата Жангозина, самая дешевая легальная водка может стоить в магазине 109,2 руб. Ее цена складывается из акциза в 38,2 руб., НДС в 10,68 руб., стоимости комплектующих (спирт, бутылка и проч.) в 14 руб., накладных расходов в 5 руб. При минимальной прибыли завода в 2,12 руб. отпускная цена бутылки составит 70 руб.

Дальше она поступает дистрибуторам, которые не соглашаются работать меньше чем за 20%, и в магазин бутылка поставляется уже по 84 руб., продолжает Жангозин. Средняя же розничная наценка, по его наблюдениям, — около 30%. «Auchan может работать с наценкой и в 5% за счет больших объемов продаж, но большинство магазинов у дома для выживания должны накидывать 20-30%», — говорит Жангозин.

Вспомнить хотя бы один пример, когда импортный алкоголь стоил в магазинах дешевле российского спиртного, опрошенные «Ведомостями» участники рынка не смогли. По данным «Nemiroff холдинга», на Украине минимальная цена на водку — 17,89 гривен (около 100 руб.), поэтому предложенная Росалкоголем схема ничего не меняет для импортеров, передал через пресс-службу председатель совета директоров «Nemiroff холдинга» Александр Глусь. «Стоимость импортируемого алкоголя всегда заведомо выше минимальной цены, установленной на внутреннем рынке», — говорит он. По подсчетам специалистов Nemiroff, исходя из расчетной формулы, предложенной Росалкоголем, при инвойсной цене в 3 евро за бутылку ее минимальная стоимость составит около 198,48 руб., а при цене в 1 евро — не менее 97 руб. По подсчетам гендиректора ТД «Хортица» Сергея Величко, самая дешевая украинская водка могла бы стоить в российских магазинах 120 руб., но импортеры не работают в нижнем ценовом сегменте из-за жесткой конкуренции.

Представитель X5 Retail Group (сети «Пятерочка», «Перекресток» и «Карусель») Максим Трапезников сообщил «Ведомостям», что после подписания приказа Росалкоголя компания уберет из продажи дешевую водку. Назвать количество продаваемой в сетях Х5 водки дешевле 90 руб. Трапезников не смог

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/06/2...

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Паническая прибыль

Паническая прибыль
Паника вокруг свиного гриппа в 1,5-2 раза подняла продажи противовирусных лекарств. Рынок к скачку спроса оказался не готов: дефицитом стали даже марлевые повязки

Юлия Шмидт
Ведомости

06.11.2009, 210 (2480)

В последние несколько недель аптеки за два часа продают столько же препаратов против гриппа и простуды, сколько раньше продавали за неделю, удивляется генеральный директор сети «Ригла» Андрей Гусев. А сильнее всего вырос спрос на марлевые повязки, констатирует управляющий петербургской сети «Фиалка» Кирилл Дружинин: если раньше в одной аптеке продавали 2-3 штуки в день, то сейчас — до 1000.

«Компании, продающие противовирусные препараты, только за октябрь сделали двухмесячный план», — подтверждает директор по исследованиям «Фармэксперта» Давид Мелик-Гусейнов. В октябре продажи арбидола («Фармстандарт»), ингавирина («Валента») и тамифлю (Roche) увеличились на 150-200%, говорится в исследовании DSM Group. Россияне в прошлом месяце потратили на арбидол 420 млн руб., на ингавирин — 90 млн руб. и еще 40 млн руб. — на тамифлю.

В 10 вечера в круглосуточной аптеке корреспондент «Ведомостей» застала 10 человек, стоящих в очереди за лекарствами против гриппа и простуды. Больших упаковок арбидола, которые спрашивал каждый второй, уже не было — покупатели соглашались на маленькие. Швейцарского тамифлю тоже не было — его, по словам провизора, привозят редко, а раскупают за несколько часов.

Нынешний спрос рекордный и несравним с предыдущими годами, подтверждают торговцы лекарствами, опрошенные «Ведомостями». Обычный сезонный рост потребления лекарств против гриппа и простуды — около 30%, но в этом году можно говорить о 60%-ном скачке, заверил Дружинин. Октябрьские продажи противовирусных лекарств в аптечной сети «Доктор Столетов» на 70% с лишним превышают показатель годичной давности, сказала гендиректор сети Светлана Кошелева. Тамифлю, по ее словам, в сентябре покупали в 16 раз чаще, чем год назад, оциллококцинум — на 65% чаще. В аптеках «36,6» рост продаж противовирусных препаратов составил 40% к аналогичному периоду прошлого года, утверждает представитель сети Ирина Лаврова.

Самый активный спрос начался с 24 октября, утверждает Гусев, и за неделю с 24 по 30 октября противовирусных препаратов продали на 39% больше, чем за предыдущую неделю. А по отдельным позициям рост доходит до 300%. Топ-менеджер российской компании — производителя лекарств говорит о стремительном росте спроса после 26 октября.

«Во-первых, общественность взбудоражили сообщения о смертельных исходах от свиного гриппа», — объясняет директор НИИ гриппа Олег Киселев. К тому же вирус гриппа в этом году распространяется быстрее обычного, продолжает Киселев. «Мы активно рекомендуем пациентам пить противовирусные лекарства еще до прихода врача, и, вероятно, россияне пытаются создать запас на случай болезни», — добавил он.

«Первый канал» впервые сообщил о смертях от свиного гриппа в конце октября, говорится на сайте канала. А 30 октября замминистра здравоохранения и социального развития Вероника Скворцова сообщила, что почти 80% случаев гриппа, регистрируемого в России, вызвано вирусом A/H1N1 (цитата по «РИА Новости»). Официально с начала мая свиным гриппом заболело 3122 россиянина, рассказал вчера представитель Минздравсоцразвития, сейчас болеет около 1200, умерло 14 человек.

Стремительный рост спроса обернулся дефицитом лекарств, особенно в регионах. «У дистрибуторов уже сейчас нет ни тамифлю, ни марлевых повязок», — жалуется Дружинин. Препараты нередко приходится выбивать из поставщиков, возмущена заведующая новосибирской муниципальной аптекой № 4 Елена Ульянова: «В первую очередь не хватает арбидола, привезенное продаем за день, потом два ждем поставок». Спрос при этом спрогнозировать крайне сложно, добавляет менеджер самарской сети «Имплозия»: к примеру, в Оренбурге к открытию одной из аптек выстроилась очередь, а в Самаре ажиотажа почти нет. У федеральных сетей проблем меньше. «Лекарства для лечения гриппа и простуды у поставщиков в основном есть, — говорит Лаврова. — А с масками ситуация хуже: спрос на них увеличился в 10 раз».

С масками и арбидолом действительно проблема, признает представитель дистрибуторской компании «Протек». Маски поставляются в основном из Китая, а спрос на них вырос по всему миру, объяснил «Ведомостям» сотрудник компании-поставщика. А план производства арбидола увеличен до максимума, говорит представитель компании «Фармстандарт», владеющей правами на этот препарат. «Мы выпустили ингавирин на рынок в феврале и с тех пор постоянно увеличиваем производство, — рассказал “Ведомостям” гендиректор “Валенты” Ласло Шугар. — Но даже те упаковки препарата, которые еще не произведены, уже расписаны по дистрибуторам и аптекам». Моментально увеличить выпуск лекарств не так просто, сетует топ-менеджер крупного российского производителя, требуется минимум месяц-два. Что касается тамифлю, компания Roche в первую очередь увеличивает поставки в те страны, от которых есть государственный заказ, сообщил «Ведомостям» ее представитель. Россия получает препарат «на общих основаниях», но его импорт по сравнению с прошлым годом вырос, добавил он.

Несмотря на ажиотаж, цены на противовирусные лекарства пока не растут, отмечает в своем отчете DSM Group. «Существенное увеличение розничной цены в сентябре — октябре можно отметить только у ингавирина — в среднем с 370 по 415 руб. Стоимость арбидола не растет, тамифлю подорожал в среднем на 5%», — подсчитали аналитики агентства. Представители «Фармстандарта», «Валенты» и Roche сообщили, что отпускную цену на препарат не меняли.

В подготовке статьи участвовали Михаил Руднев, Ольга Морозова, Надежда Зайцева, Елена Домброва, Елена Мангилева, Ксения Болецкая

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/06/2...

@темы: Происшествия, Экономика, Статьи

---

Бюджет пухнет

Бюджет пухнет
Минфин предупреждает: дополнительные доходы, которые могут достичь и 100 млрд руб., пойдут на новые антикризисные меры

Евгения Письменная
Ведомости

06.11.2009, 210 (2480)

Пока казна наполняется так, как и запланировано в законе о бюджете-2009, рассказал «Ведомостям» вице-премьер Алексей Кудрин: «Но в связи с тем, что экономическая ситуация лучше, чем заложено в бюджете, и нефть стоит дороже, доходы будут больше примерно на 40 млрд руб.». Это расчетная цифра, предупредил Кудрин, допдоходы могут быть и больше. Минфин полагает, что допдоходы составят 100 млрд руб., сообщил сотрудник министерства: «Налоговики и таможенники всегда крайне осторожны в оценках, пока фиксируем превышение в 40 млрд руб.».

По словам Кудрина, допдоходы будут получены исключительно благодаря нефтегазовому доходу. По исполнению бюджета за девять месяцев уже очевидно, что доходы от нефти и газа превысят план. Бюджетом-2009 средняя цена нефти определена в $57 за баррель, а нефтегазовые доходы — в 2,05 трлн руб. За три квартала собрано почти 2 трлн нефтегазовых доходов, а средняя цена нефти с начала года составляет $58,31 за баррель (вчера — $77,77 за баррель).

Допдоходы не пойдут в резервный фонд и не будут пущены на уменьшение дефицита бюджета, обещает Кудрин: велика вероятность, что заимствования в этом году могут больше не потребоваться. По данным Минфина, к 1 ноября с начала года внутренний долг вырос на 318,8 млрд руб.

Минфин подготовил поправки в бюджет-2009: ОФЗ на 150 млрд руб., которые должны пойти на обмен на привилегированные акции банков, могут быть использованы для поддержки отраслей, рынка труда и социальной политики. Правительство теперь говорит, что продаст ОФЗ на рынке, а деньги использует на антикризисные меры. «Но все будет зависеть от необходимых правительству средств на антикризисные меры. Если они не превысят уровень полученных допдоходов, то и ОФЗ выпускаться не будут вообще», — объяснил Кудрин. Появление 40 млрд и даже 100 млрд руб. в расходах бюджета в конце года не повлияют на инфляцию, спокоен министр.

40 млрд руб. — очень консервативный прогноз, считает Наталья Акиндинова из Центра развития Высшей школы экономики, хотя нефтегазовые доходы и ведут себя очень нестабильно. Допдоходы составят около 100 млрд руб., оценивает Елена Пенухина из ЦМАКП: Минфин заложил в бюджет-2009 заниженный на 10 процентных пунктов прогноз по сбору НДС. Наполнение бюджета будет лучше плана на 800-900 млрд руб., считает главный экономист «Тройки диалог» Евгений Гавриленков, вполне вероятно, что не придется занимать в 2010 г. на внешнем рынке.

«Излишек разумнее направить на уменьшение дефицита бюджета, а не на расходы, — считает Акиндинова, — уже очевидно, что бюджетополучатели не смогут истратить даже то, что им предписано». «Надо сделать меньше дефицит, альтернативы нет», — присоединяется к ней Пенухина

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/06/2...

@темы: Криз_из...., План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Минфин РФ подал в суд на тульское "Конструкторское бюро приборостроения"

Минфин РФ подал в Арбитражный суд Москвы иск к тульскому ГУП "Конструкторское бюро приборостроения". Об этом 5 ноября сообщает агентство "Интерфакс".

Суть иска не разъясняется, известно лишь, что его сумма составляет 5,98 миллиарда рублей. В Минфине журналистам сказали, что непосредственно этим иском занимается Внешэкономбанк. Обычно этот банк представляет интересы РФ в разбирательствах о погашении задолженностей юридических лиц перед государством, а также в делах об исполнении государственных гарантий. Комментариев о деле "Конструкторского бюро приборостроения" банк пока не дает. В самом бюро беседовать с журналистами также отказались.

Тульское бюро приборостроения - одно из крупнейших оборонных предприятий России и крупный экспортер оружия. Это бюро создает управляемое вооружение для сухопутных войск, скорострельные пушки и системы ПВО ближнего радиуса действия. В частности, предприятие разработало и производит зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С1", корабельный комплекс "Каштан-М", противотанковые ракетные комплексы "Корнет-Э" и "Метис-М1"

lenta.ru/news/2009/11/05/billions/

@темы: Россия, Армия_моя,ты_на_страже всегда,ты_моя_любовь_и_судьба_(с), Экономика, Новости, Политика

---

Украина придумала способ расплатиться за российский газ

Украина придумала способ расплатиться за российский газ

Украина расплатится за газ, который она закачала в октябре, с помощью специальных прав заимствования (SDR). Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на источник в украинском Минфине.

SDR - искусственное платежное средство, которое выпускает МВФ. Его использование возможно исключительно между странами - членами фонда. Курс специальных прав заимствования определяется на основе стоимости корзины, в которую входят доллар США, евро, японская иена и фунт стерлингов.

В августе 2009 года для преодоления последствий кризиса МВФ решил выделить своим членам SDR на 250 миллиардов долларов. Так, Украина получила специальных прав заимствования приблизительно на два миллиарда долларов. Собеседник информагентства сообщил, что для расчета за газ Украина использует не менее 360 миллионов SDR - то есть не менее 570 миллионов долларов по курсу на 5 ноября.

По правилам МВФ страна, желающая воспользоваться своими специальными правами заимствования для расплаты по долгам, может получить в обмен на них валюту от других государств - членов организации. Кредитором МВФ назначает страну с активным платежным балансом и достаточными валютными резервами. Впоследствии страна-дебитор должна возвращать кредит в валюте, восстанавливая таким образом свои запасы SDR.

Согласно газовым контрактам на 2009 год, Украина должна расплачиваться с "Газпромом" до 7 числа каждого месяца, и ранее стране удавалось переводить деньги в срок. Однако в начале ноября стало известно, что "Нафтогазу" придется занимать средства, чтобы расплатиться за октябрьские поставки. Компании, за предыдущей месяц заработавшей 130-140 миллионов долларов, придется заплатить 500-600 миллионов.

Россия неоднократно предлагала европейским странам дать кредит Украине; в последний раз с соответствующим предложением выступил премьер-министр Владимир Путин. 4 ноября в ЕС заявили, что делать этого не будут

lenta.ru/news/2009/11/05/sdr/

Баррозу попросил Ющенко не мешать оплате газа

Баррозу попросил Ющенко не мешать оплате газа

Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу попросил президента Украины Виктора Ющенко устранить все возможные препятствия при оплате украинской стороной поставок газа из России. Об этом сообщает "Интерфакс".

По словам Баррозу, в вопросе оплаты поставок энергоносителей имеет "абсолютное значение отсутствие блокирования в рамках украинской системы". "Европейская система не должна столкнуться с новыми прекращениями поставок российского газа через Украину", - отметил Баррозу.

30 октября премьер-министр России Владимир Путин провел телефонный разговор с украинским премьером Юлией Тимошенко относительно выполнения Украиной обязательств по оплате топлива. В ходе беседы, по словам Путина, Тимошенко пожаловалась ему на Ющенко, говоря, что украинский президент "препятствует нормальному сотрудничеству между ЦБ и правительством Украины и блокирует перевод денежных средств".

В тот же день в секретариате Ющенко пояснили, что Тимошенко "критикует президента за то, что он отказывается напечатать деньги и этими напечатанными деньгами заплатить за газ". Однако, как добавил первый замглавы секретариата президента Украины Александр Шлапак, от такого пути Ющенко "отказывается и будет отказываться", а правительству он предлагает найти другой способ расчетов.

4 ноября госкомпания "Нафтогаз Украины" официально объявила, что "испытывает сложности с аккумуляцией средств" для расчетов с "Газпромом" за поставки газа в октябре. До этого в "Нафтогазе" опровергали возможные затруднения с поиском средств для оплаты топлива.

До 7 ноября включительно "Нафтогаз" должен перечислить российскому концерну примерно 500-600 миллионов долларов в счет оплаты полученного в октябре газа. Однако, как ранее заявлял представитель президента Украины Богдан Соколовский, сам "Нафтогаз" в прошлом месяце смог заработать только 130-140 миллионов долларов, и сейчас компания вынуждена искать заемные средства.

Между тем 5 ноября министр промышленности и энергетики председательствующей в ЕС Швеции Мауд Улофссон (Maud Olofsson) заявила, что в обязанности ЕС не входит выдача кредитов Украине для оплаты газовых поставок. Слова Улофссон стали фактическим ответом на призыв Путина, который ранее обращался к ЕС с просьбой оказать финансовую помощь Украине.

Стоит заметить, что в СМИ регулярно появляются сообщения о финансовых сложностях "Нафтогаза", однако украинский холдинг с начала года ни разу не допустил просрочки в оплате газовых поставок из России

lenta.ru/news/2009/11/05/ask/

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Ющ_ен(д)_ко, Выборы,выборы_кандидаты-п...ры_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Украина, Наш_дом-Газпром!, Ти_мошенко, Политика, Статьи

---

И на судебных приставов нашелся свой суд

И на судебных приставов нашелся свой суд
// За их работу расплачиваться с пострадавшими придется государству
Газета «Коммерсантъ» № 206 (4261) от 05.11.2009

Федеральная казна должна выплатить 1,35 млн руб. санкт-петербургской коммерческой фирме, которая не смогла взыскать долг со своего контрагента по вине судебного пристава-исполнителя. Такое постановление вынес президиум Высшего арбитражного суда (ВАС). Впервые в российской практике суд решил, что государство должно отвечать за правильность исполнения судебных решений.

Во вторник президиум ВАС постановил взыскать с государства в пользу ЗАО "Строительная компания "Ирбис"" около 1,35 млн руб. вреда, причиненного незаконными действиями судебных приставов-исполнителей. Они способствовали тому, чтобы контрагент "Ирбиса", жилищно-строительный кооператив "Восток", не погасил около 1,2 млн руб. долга и сумел вывести ликвидное имущество. В январе 2005 года, когда выдавался исполнительный лист на взыскание этой суммы, арбитражный суд в Санкт-Петербурге наложил арест на имущество кооператива "Восток". Арестованы были 20 объектов, среди которых лифтовое оборудование и нагревательные котлы. Но спустя полгода судебный пристав-исполнитель снял арест с этого имущества и решил обратить взыскание на векселя, принадлежавшие кооперативу. Четыре векселя номинальной стоимостью 7 млн руб. были с помощью оценщика оценены в 1,25 млн руб. и выставлены на торги. А после того как продать векселя не удалось, пристав предложил "Ирбису" забрать эти векселя, предупредив, что в случае отказа исполнительное производство продолжаться не будет. Впоследствии арбитражные суды установили, что стоимость векселей равнялась нулю, а действия пристава по оценке векселей и снятию ареста с ликвидного имущества были незаконными. Исполнительное производство возобновилось, но кооператив "Восток" успел переехать в город Череповец без какого-либо имущества.

Иск "Ирбиса" к государству о возмещении вреда, причиненного судебным приставом, отклонили арбитражные суды трех инстанций в Санкт-Петербурге. Суды решили, что, поскольку кооператив существует, взыскивать долги можно только с него. Но судьи ВАС, передавшие дело в президиум, посчитали, что при таком решении "судебный пристав-исполнитель, совершивший противоправные действия, не несет за них никакой ответственности перед взыскателем". Это, по мнению судей, нарушает право на справедливое судебное разбирательство, предусмотренное ст. 6 Европейской конвенции "О защите прав человека и основных свобод" и включающее обязанность государства по исполнению судебных решений.

Юристы отмечают, что основная часть жалоб, подаваемых российскими гражданами и компаниями в Европейский суд по правам человека в Страсбурге, касается нарушения права на справедливое судебное разбирательство. Постановление президиума ВАС эксперты называют важным для России прецедентом. "Суд впервые постановил, что казна должна отвечать за правильность исполнения судебных решений",— говорит партнер адвокатского бюро "Бартолиус" Юлий Тай. "Дела о возмещении государством вреда, причиненного незаконными действиями приставов, раньше встречались, но до сих пор ни один такой иск не был удовлетворен",— добавляет руководитель судебно-арбитражной практики юридической компании "Яковлев и партнеры" Кира Корума.

В нынешнем году президиум ВАС решил уже несколько дел об ответственности государства за незаконные действия органов власти. Весной президиум ВАС дважды обязал Федеральную таможенную службу платить за ошибочные решения и возвращать компаниям пошлину, излишне уплаченную по требованию таможни. В частности, в пользу ТНК-ВР 12 мая было взыскано 8,8 млн руб. Сейчас ТНК-ВР требует с таможни уже свыше 10 млрд руб. А 9 июля столичное ЗАО "Центр-Сувенир", торгующее пиротехникой, получило постановление президиума ВАС о взыскании за счет казны 4,8 млн руб. убытков: в ходе следствия исчезла часть пиротехники, изъятой при выемке в качестве вещественных доказательств (см. "Ъ" от 10 июля).

Приставы, по словам юристов, в ходе исполнительного производства могут манипулировать имуществом компании-должника, снимая арест с более ценного и обращая взыскание на менее ценное. "В моей практике встречались случаи, когда приставы арестовывают имущество, которое никому не нужно, и потом предлагают взыскателю это имущество оставить себе. А если взыскатель отказывается от него, то долг считается полностью погашенным",— рассказала Кира Корума. При этом такие действия приставов могут прямо не нарушать закон "Об исполнительном производстве". Важность прецедента по делу "Ирбиса" Юлий Тай видит в том, что президиум ВАС не стал подходить формально, как поступили суды нижестоящих инстанций, а "оценил действия пристава как недобросовестные". "Действия приставов, которые формально не являются нарушением закона, но создают условия для ухода от взыскания, встречаются нередко",— отмечает партнер адвокатского бюро "Виза" Владимир Щекотихин. По его мнению, теперь подобных исков к казне о возмещении вреда может быть немало.

Представители Федеральной службы судебных приставов (ФССП) во вторник вечером были недоступны для комментариев. А в пресс-службе управления ФССП по Москве сообщили, что до получения полного текста постановления президиума ВАС комментарии дать не смогут.


Ольга Ъ-Плешанова, Анна Ъ-Занина

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1268837

@темы: Россия, Экономика, Для памяти, Политика, Работа, Статьи