Письма в редакцию
06.10.2006, №188 (1715)Переливание крови
На статью “Как ускорить рост” (№ 184 от 2.10.2006, стр. А4)
С министром финансов трудно не согласиться в диагностике болезней российской экономики. И главная беда — низкий уровень инвестиций — им также указана очень верно, даже красочно, если к статье профессионального финансиста вообще можно употребить такой эпитет. Однако проблема заключается в том, что автор не отвечает на вопрос, им же самим вынесенный в заголовок статьи. Он много рассуждает о том, почему у нас не происходит рост, но ничего не говорит о том, как его обеспечить.
По сути, он говорит о том, что ни в коем случае нельзя распечатывать стабфонд. Что же касается позитива, то здесь только один рецепт: “…ключевая задача на ближайшие годы — снизить ставку кредитования до 5-7% и сделать кредит долгосрочным”. Такому предложению нельзя не аплодировать, но мы опять же не видим ни слова о том, как это сделать. Между тем эта самая задача может быть решена не в “ближайшие годы”, а хоть завтра. Для этого надо просто использовать избыточные финансовые ресурсы государства для субсидирования процентной ставки при кредитовании реального сектора — по той же схеме, как это уже решено делать в сфере ипотечного кредитования. Это не даст никакого инфляционного эффекта, чего так опасаются в правительстве, зато оживит инвестиционную активность.
Точно так же, как не будет никакого инфляционного апокалипсиса от государственных инвестиций в инфраструктуру. Слава богу, Алексей Леонидович признает, что такие инвестиции необходимы. Однако, пишет он, они “не спасут”. Хочу сказать тем, кто придерживается этой точки зрения: вместо того чтобы чахнуть над златом стабфонда, лучше бы пустить хотя бы малую часть этих средств на создание нормальной, цивилизованной сети дорог. Этим вы спасете многие из тех 35 000 жизней граждан, которых мы ежегодно теряем в автоавариях. Неужели мы готовы платить такую цену за доли процента инфляции или экономически бессмысленное досрочное, да еще и с премией, погашение внешнего долга? Возьмите пример с Москвы, где Лужков вложил деньги в строительство кольцевой автодороги — они окупились хотя бы тем, что аварийность упала в десятки раз, а пропускная способность возросла многократно.
Я не являюсь противником “стерилизации” в экономике в принципе. Однако государство должно тратить свободные средства не только для вложений в инфраструктуру, но и для инвестирования в основной капитал предприятий (только желательно, чтобы эти предприятия располагались не в Европе, как в случае с EADS, а на родных просторах. Миллиарды, потраченные на покупку ничего не решающего пакета акций этого авиаконцерна, были бы как нельзя кстати для рождаемой в муках Объединенной авиастроительной корпорации). Причем делать это лучше не отдельно и не в противовес частному сектору, а вместе с ним. В этом и заключается принцип частно-государственного партнерства. Лизинговая компания “Ильюшин финанс”, в которую вместе инвестировали государство и частный капитал, спасла отрасль гражданского авиастроения. На примере ИФК хорошо видно, как благотворно работает этот механизм, который можно мультиплицировать практически на любую отрасль — от жилищного строительства до высокотехнологичных предприятий, причем в гораздо больших масштабах.
Для лечения нашей экономики надо применять не только жгут и зажим, но и капельницу, и переливание крови. В противном случае о каких-либо “удвоениях” ВВП к 2010 г. можно даже не мечтать. Или мы уже похоронили эти амбициозные планы?
Александр Лебедев, депутат Государственной думы, доктор экономических наук
http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...06/10/06/113740
06.10.2006, №188 (1715)Переливание крови
На статью “Как ускорить рост” (№ 184 от 2.10.2006, стр. А4)
С министром финансов трудно не согласиться в диагностике болезней российской экономики. И главная беда — низкий уровень инвестиций — им также указана очень верно, даже красочно, если к статье профессионального финансиста вообще можно употребить такой эпитет. Однако проблема заключается в том, что автор не отвечает на вопрос, им же самим вынесенный в заголовок статьи. Он много рассуждает о том, почему у нас не происходит рост, но ничего не говорит о том, как его обеспечить.
По сути, он говорит о том, что ни в коем случае нельзя распечатывать стабфонд. Что же касается позитива, то здесь только один рецепт: “…ключевая задача на ближайшие годы — снизить ставку кредитования до 5-7% и сделать кредит долгосрочным”. Такому предложению нельзя не аплодировать, но мы опять же не видим ни слова о том, как это сделать. Между тем эта самая задача может быть решена не в “ближайшие годы”, а хоть завтра. Для этого надо просто использовать избыточные финансовые ресурсы государства для субсидирования процентной ставки при кредитовании реального сектора — по той же схеме, как это уже решено делать в сфере ипотечного кредитования. Это не даст никакого инфляционного эффекта, чего так опасаются в правительстве, зато оживит инвестиционную активность.
Точно так же, как не будет никакого инфляционного апокалипсиса от государственных инвестиций в инфраструктуру. Слава богу, Алексей Леонидович признает, что такие инвестиции необходимы. Однако, пишет он, они “не спасут”. Хочу сказать тем, кто придерживается этой точки зрения: вместо того чтобы чахнуть над златом стабфонда, лучше бы пустить хотя бы малую часть этих средств на создание нормальной, цивилизованной сети дорог. Этим вы спасете многие из тех 35 000 жизней граждан, которых мы ежегодно теряем в автоавариях. Неужели мы готовы платить такую цену за доли процента инфляции или экономически бессмысленное досрочное, да еще и с премией, погашение внешнего долга? Возьмите пример с Москвы, где Лужков вложил деньги в строительство кольцевой автодороги — они окупились хотя бы тем, что аварийность упала в десятки раз, а пропускная способность возросла многократно.
Я не являюсь противником “стерилизации” в экономике в принципе. Однако государство должно тратить свободные средства не только для вложений в инфраструктуру, но и для инвестирования в основной капитал предприятий (только желательно, чтобы эти предприятия располагались не в Европе, как в случае с EADS, а на родных просторах. Миллиарды, потраченные на покупку ничего не решающего пакета акций этого авиаконцерна, были бы как нельзя кстати для рождаемой в муках Объединенной авиастроительной корпорации). Причем делать это лучше не отдельно и не в противовес частному сектору, а вместе с ним. В этом и заключается принцип частно-государственного партнерства. Лизинговая компания “Ильюшин финанс”, в которую вместе инвестировали государство и частный капитал, спасла отрасль гражданского авиастроения. На примере ИФК хорошо видно, как благотворно работает этот механизм, который можно мультиплицировать практически на любую отрасль — от жилищного строительства до высокотехнологичных предприятий, причем в гораздо больших масштабах.
Для лечения нашей экономики надо применять не только жгут и зажим, но и капельницу, и переливание крови. В противном случае о каких-либо “удвоениях” ВВП к 2010 г. можно даже не мечтать. Или мы уже похоронили эти амбициозные планы?
Александр Лебедев, депутат Государственной думы, доктор экономических наук
http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...06/10/06/113740