Н.Патрушев: Проблемы авиации угрожают национальной безопасности

Н.Патрушев: Проблемы авиации угрожают национальной безопасности

Секретарь Совета безопасности Николай Патрушев, приехавший в Ульяновск на рабочее совещание по вопросам безопасности в гражданской авиации, считает, что проблемы в этой сфере могут угрожать национальной безопасности.

Как сообщает корреспондент РБК, в качестве примера Н.Патрушев привел Приволжский федеральный округ, где недостаточно развиты наземные службы. Кроме того, в этом районе слишком мала сеть внутрирегионального авиационного сообщения.

Еще одной проблемой Н.Патрушев назвал устаревший парк самолетов, который заменяется преимущественно иностранными лайнерами. Это важная проблема, учитывая тот факт, что многие районы нашей страны связаны лишь воздушным транспортом.

Обсуждались на совещании и последние события. В частности, секретарь Совета безопасности указал на необходимость усиления мер безопасности на всех видах транспорта. "События в московском метро указали на необходимость усиления мер безопасности на всех видах транспорта", - сказал он.

В совещании в Ульяновске принимают участие полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Григорий Рапота, руководители ряда российских регионов и представители авиационной отрасли.


06 апреля 2010г

top.rbc.ru/politics/06/04/2010/389943.shtml

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Новости, Политика

---

Ю.Тимошенко: В.Янукович "не вышел политическим ростом"

Ю.Тимошенко: В.Янукович "не вышел политическим ростом"

Лидера объединенной демократической оппозиции Верховной рады Юлию Тимошенко вызвали в Генеральную прокуратуру Украины в связи с ее заявлениями о коррупции в Конституционном суде.

Официальный сайт политика отмечает, что через Генпрокуратуру на Ю.Тимошенко пытается оказать давление "новая власть" Украины во главе с Виктором Януковичем.

Бывший премьер-министр Украины рассказала, что в прокуратуру пойдет и будет разговаривать с "прокурорами, которые работают на заказ", четко и откровенно. "Из-за таких вещей я не буду впадать в политическую панику", - заверила Ю.Тимошенко.

"Я хочу сказать, что В.Янукович еще не вышел политическим ростом, чтобы меня пугать Генеральной прокуратурой", - заявила глава БЮТ.

Напомним, Ю.Тимошенко считает существование действующей коалиции Верховной рады нелигитимным. По ее словам, если Конституционный суд Украины "пропустит такие вещи", то правосудия в государстве "просто не существует".


06 апреля 2010г

top.rbc.ru/politics/06/04/2010/389940.shtml

@темы: Ющ_ен(д)_ко, Янук_о_вич, Украина, Новости, Политика

---

В московском метро появились надписи "Смерть русским"

Четверо неизвестных злоумышленников написали на стене вестибюля станции московского метро "Планерная" лозунги "Смерть русским" и "Аллах акбар". Об этом 5 апреля сообщает агентство "Интерфакс".
Милиция ведет розыск злоумышленников. Расследование осложняется тем, что преступники не попали в зону действия камер видеонаблюдения. От свидетелей милиционеры узнали лишь, что преступниками являлись мужчины кавказской внешности, и что они скрылись на серебристой иномарке.

Издание "Балтинфо" уточняет, что лозунги "Смерть русским" и "Аллах акбар" в последние дни появились не только на "Планерной". Как стало известно журналистам, 4 апреля такие надписи были замечены на опоре железнодорожного моста напротив дома 165 по Волоколамскому шоссе, на железнодорожной платформе "Трикотажная" Рижского направления, а также на заборах в районах Северное Тушино, Южное Тушино и Покровское-Стрешнево.

Журналисты подчеркивают, что все надписи сделаны одинаковой серебристой краской и оформлены в одном стиле.

Источники "Балтинфо" в правоохранительных органах подчеркнули, что антирусские лозунги начали в большом количестве появляться на стенах после терактов, совершенных в московском метро 29 марта. По основной версии следствия, взрывы, в результате которых погибли 40 человек, устроили выходцы с Северного Кавказа

lenta.ru/news/2010/04/05/dead/

@темы: Россия, Происшествия, Новости, Политика

---

"Российский бизнес не хотят пускать к управлению иностранными активами"

"Российский бизнес не хотят пускать к управлению иностранными активами"
// Глава "Конверс груп" Владимир Антонов о конфликте вокруг Saab
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

В январе голландская Spyker договорился с GM о покупке у него шведского Saab. Тогда крупнейшим совладельцем Spyker (29,9%) был глава "Конверс груп" ВЛАДИМИР АНТОНОВ. Но GM согласился продать Saab, только если бизнесмен выйдет из Spyker. Позиция GM якобы была связана с подозрением господина Антонова в связях с организованной преступностью и отмывании денег. Но Владимир Антонов уверен, что GM на самом деле просто не хочет допускать к Saab российского инвестора.

— Как вы стали совладельцем Spyker?

— В 2005 году я познакомился с главой Spyker Виктором Мюллером. Мы быстро начали общаться, и уже тогда я предлагал ему вхождение "Конверс груп" в капитал Spyker. Но Мюллеру это было неинтересно, у него были серьезные спонсоры, бизнес Spyker рос и к 2006 году почти достиг безубыточности. Но быстрый успех компанию и погубил. Spyker купил команду Formula 1, и это разрушило бизнес компании, которая к концу 2007 года оказалась в предбанкротном состоянии. Тогда я еще раз позвонил Мюллеру и предложил вернуться к идее вхождения "Конверс груп" в Spyker. Мы как раз искали что-то похожее: например, смотрели на британский TVR, который потом купил Николай Смоленский. Мюллер обрадовался, мы встретились в декабре 2007 года, договорились за два часа, а уже в январе закрыли сделку. В итоге входящий в "Конверс груп" литовский банк Snoras стал основным акционером Spyker и держателем ее золотой акции, Spyker был полностью рефинансирован, и все претензии кредиторов сняты.

— Но вы просто помогли деньгами?

— Мы полностью изменили компанию, начиная от руководства и заканчивая финансовым менеджментом, логистикой и системой производства. Разработали бизнес-план, по которому Spyker должен увеличить объемы выпуска со 100 машин до 2,5-3 тыс. в год, обновили модельный ряд.

— Но Spyker так и не стал прибыльным...

— Он и не мог стать. Компания все это время находилась и находится в стадии роста, все деньги вкладывает в развитие. Мы купили, по сути, бренд, все остальное строили заново.

— Сколько в целом вы потратили на Spyker?

— Немногим более $100 млн. Источником вложений стал банковский бизнес "Конверс груп", который либо сам финансировал Spyker, либо привлекал деньги с рынка. Чтобы компания развивалась дальше, нужно еще около $120-150 млн.

— Когда вы решили купить Saab?

— У нас до этого были контакты с GM, он является будущим поставщиком Spyker. 24 ноября 2009 года, когда шведский Koenigsegg вышел из сделки по покупке Saab, мы сразу же решили начать переговоры. Направили одному из топ-менеджеров GM письмо с предложением, нам ответили, что готовы обсуждать. Уже через два дня мы подписали Non Disclosure Agreement и получили всю информацию о бизнес-плане Saab. Я потратил ночь, чтобы его прочитать. Если честно, пришел в восторг, потому что менеджмент Saab, Koenigsegg и их консультанты разработали блестящий план.

— Вас не смутило, что Koenigsegg отказался от сделки?

— Я знаю Кристиана фон Кенигсегга и в целом понимаю причины, почему Koenigsegg не пошел в сделку. Комментировать это не могу, но для Кристиана это стало большим разочарованием.

— То есть Koenigsegg вышел из сделки не по объективным, а по каким-то другим причинам?

— Без комментариев.

— Чем вас заинтересовал бизнес-план Saab?

— В нем было прописано не только развитие Saab, но и полностью решен вопрос с финансированием (?1 млрд.— "Ъ"). Saab должен в течение полутора лет обновить модельный ряд, выпустив седаны 9-5, 9-3X и внедорожник 9-4X. Первая из моделей появится летом. К 2012 году Saab должен выйти на продажу 120-130 тыс. машин в год — столько он делал на пике производства. Основную часть финансирования предоставил Европейский инвестиционный банк в виде кредита на ?400 млн, гарантированного шведским правительством. Еще $326 млн — списание и конвертация долгов Saab перед GM, а также передача технологий GM для обновления модельного ряда. В обмен GM получал привилегированную акцию Saab. Оставшаяся часть финансирования — деньги, полученные Saab от продажи китайской BAIC прав на выпуск автомобилей на базе Saab 9-3 и 9-5 предыдущего поколения.

— Бизнес-план Saab предполагает увеличение продаж за два года втрое. Насколько это реально в условиях кризиса?

— Превью бизнес-плана делали независимые консультанты из KPMG. Он прошел серьезный анализ.

— Насколько Spyker способен осилить бизнес-план стоимостью ?1 млрд, если учесть, что он сам в убытке?

— Я повторю: вопрос финансирования полностью проработан. Деньги уже есть на счету компании.

— Какие основные проблемы Saab вы увидели во время Due Diligence?

— Одна из главных проблем — отсутствие маркетинга, и в это придется вкладывать. Второе — то, что Saab был сильно смешан с Opel. Но это совершенно разные бренды, в разных нишах, у них разный потребитель и разная стоимость. Saab дороже, но все равно конкурирует с Opel. Задача менеджмента Saab — вернуть бренд в то состояние, в котором он находился до вхождения в GM. И третья проблема — устаревший модельный ряд. По западным меркам они делают неконкурентоспособный продукт.

— Как вы узнали, что GM не хочет видеть вас в сделке?

— На Due Diligence у нас ушло около недели, и к концу декабря все документы были готовы. 18 декабря я был приглашен в National Debt Office Швеции, некий аналог нашего Росимущества, которое одобрило гарантию по кредиту для Saab. Но во время полета в Стокгольм GM вышел из сделки в одностороннем порядке, сославшись на некие непреодолимые трудности. Это было формальное основание. Неформальным было то, что в сделке не должно быть меня. Все были в шоке, потому что мы потратили месяц на переговоры с GM и властями Швеции. Рядом со мной все это время находилось авторитетное детективное агентство Kroll, нанятое шведским правительством, после проверки которого шведская сторона заявила, что не возражает против моего участия в сделке.

— Раз в переговорах изначально участвовало детективное агентство, значит, уже тогда был риск срыва сделки из-за вашей репутации?

— Да не было такого риска. Я лично потратил три дня, и потом еще мои люди несколько дней провели с Kroll, чтобы раскрыть всю информацию обо мне, моей семье и бизнесе. Kroll было полностью удовлетворено предоставленной ему информацией, и подтверждение этому — согласие правительства Швеции на мое участие в сделке.

— Но в западной прессе сообщалось, что у GM появился некий отчет ФБР, в котором говорилось о ваших связях с организованной преступностью.

— Я никогда не видел этот отчет, и мне о нем никто не говорил. Единственное, что я знаю,— меня могло проверять ФБР во время получения мною визы в США. Это стандартная процедура. Американская виза мною получена, так что вопрос отпадает сам собой. Кроме того, наша банковская группа работает с большим количеством банков, в том числе и в США. Почему-то до сих пор никого в США моя репутация никого не смущала.

— Что вы решили делать после заявления GM?

— Мы с Мюллером решили продолжать сделку, с той только разницей, что я выхожу из капитала Spyker и продаю ему свой пакет, включая золотую акцию. Кроме того, я и мои люди покидаем совет директоров Spyker. Но первый платеж за акции Saab на сумму $25 млн Spyker все равно провел на мои деньги. Это абсолютно открытая информация, о которой знают и в шведском правительстве, и в Европейском инвестбанке, и в GM. Деньги предоставлены "Конверсгруп холдинг", который принадлежит Conversgroup UK, которая принадлежит мне. И если у GM есть основания полагать, что я связан с отмыванием денег, то почему GM не возражает против участия этих денег в сделке по Saab?

— Если Spyker в июле негде будет взять деньги на второй платеж за акции Saab, вы готовы их вновь ему предоставить?

— Да, почему нет?

— В шведской прессе была статья о том, что якобы вас проверяла шведская спецслужба Sapo, которая сделала вывод, что вы связаны с отмыванием денег.

— Я никогда не встречался с Sapo и о ее существовании узнал из статьи. Как я понял, это некий аналог российской ФСБ. После статьи мы решили начать общение с прессой. Кроме того, решили подготовить еще один отчет обо мне и моем бизнесе, который развеял бы все опасения относительно моих связей с преступностью. Фирму, которая будет готовить отчет, уже наняли.

— Что это за фирма?

— Название не могу говорить. Но мы специально наняли американское агентство, в котором работают бывшие сотрудники ФБР и ЦРУ. Это довольно известные люди в области бизнес-расследований, они еще раз посетят все мои банки, побеседуют с членами моей семьи и исследуют все процедуры.

— Но вас все равно обвинят в конфликте интересов. Вы же им платите, значит, анализ будет предвзятым.

— Это слишком уважаемая фирма, чтобы рисковать своим именем и репутацией.

— Но принадлежащие вам Академхимбанк и Конверсбанк не были допущены в российскую систему страхования вкладов.

— Да, но могу вас заверить: в актах проверок обоих банков совершенно четко было написано, что они соответствуют требованиям допуска к системе страхования. Центробанк отзывает лицензию у банков, отмывающих деньги, в течение недели, то есть моментально. Следом, как правило, начинаются проблемы с МВД. В нашем случае не было ни первого, ни второго. У меня есть свое личное мнение насчет того, почему нас не хотели допускать в систему, но комментировать это я не хотел бы. Главное, что банки, которые не были допущены, мы впоследствии присоединили к калининградскому Инвестбанку путем слияния, и тогда они без проблем попали в систему страхования вкладов.

— Почему литовскому Snoras было отказано в открытии филиала в Великобритании?

— Думаю, дело, скорее всего, в том, что Snoras принадлежит российскому гражданину. Вы много знаете банков в Великобритании с российским капиталом? Я знаю только один — VTB Europe. Кстати, историю с открытием филиала Snoras в Великобритании тоже изучало Kroll и не нашло оснований для запрета. То есть в принципе мы могли пойти в суд, но не стали этого делать. Во-первых, непонятно, как после судебных тяжб работать с местным регулятором, а во-вторых, начался кризис, и мы сами решили свернуть проект в Великобритании.

— Как вы прокомментируете покушение на вашего отца в марте 2009 года?

— Есть российские граждане, фамилии которых я не буду называть, потому что по ним идет следствие. Они с помощью покушения пытались недорого купить бизнес "Конверс груп". Сначала нам было сформулировало предложение о продаже бизнеса, нецивилизованное с точки зрения цены и отвергнутое. Потом начались прямые угрозы моему отцу и тестю, которые написали об этом заявления в ФСБ, МВД и Генпрокуратуру. Эти заявления где-то там потерялись. А в марте было совершенно покушение. Слава богу, люди своих целей не достигли, и сейчас несколько исполнителей по этому делу арестовано. Надеюсь, так будет и с заказчиками.

— Заказчиков не назовете?

— Нет, хотя и я, и участники рынка прекрасно понимаем, кто они и почему до сих пор на свободе.

— Вы хотели бы вернуться в капитал Spyker?

— Мы бы хотели, прежде всего, услышать истинные причины, почему GM вывел меня из сделки

— Ссылка на возможную связь с организованной преступностью вас не устраивает?

— С таким же успехом можно сказать, что Сбербанк, который вместе с Magna собирался приобрести Opel, каким-то образом связан с криминалом. Бред полнейший. Я понимаю, что масштаб сделок по Saab и Opel несопоставим, но суть одна — российский бизнес не хотят пускать к управлению иностранными активами. Вот и все.

— Вы действительно рассчитываете на разъяснения?

— Сначала мы попробуем провести переговоры. Я понимаю, что GM вправе принимать любые коммерческие решения, но конкуренция не означает дискриминации. Я предоставлю GM доказательства того, что предпосылки, из которых они исходят, ложны. После этого будет понятно, был ли отказ GM действительно продиктован моими связями с организованной преступностью или он связан с тем, что я русский.

— И что, если причина в том, что вы русский?

— У нас есть компетентные юристы, в том числе в Америке. Будем думать, как использовать эту причину.

— Собираетесь судиться с GM?

— Давайте не будем торопить события.

— Как юридически прописаны ваши обязательства перед GM не входить в капитал Spyker?

— В виде обязательства, подписанного мною лично. Я не имею право входить в капитал Spyker или Saab до 2016 года. Эти обязательства исчезают, если GM изменит свое мнение или кто-то другой купит принадлежащую ему привилегированную акцию Saab.

— Может быть, вам стоит ее купить?

— Мы над этим думали, но оценка в $326 млн делает сделку слишком дорогой. Мы готовы рассматривать сделку, но по другой цене.

— Зачем вообще нужно возвращаться в Spyker? Виктор Мюллер ваш друг, то есть вы можете влиять на принятие решений в Spyker, даже не являясь ее акционером.

— Конечно, Виктор мой друг, этого никто не скрывает. И если ему лично будет нужна помощь или совет, никто не имеет права запретить мне и моим партнерам ему их давать. Никто не имеет права запретить ему, скажем, создать СП между Saab и нашей компанией в России. Кстати, со стороны GM нет запрета на возможное развитие бизнеса Saab в России. Но пока я отделяю свое стремление вернуться в Spyker от желания доказать GM, что вести бизнес так, как это делают они, неэтично.

— Зачем вам Saab? В России марка активно развиваться не планирует...

— Сейчас рынок Saab делится следующим образом: 33% — это США, 33% — Великобритания и Швеция, оставшиеся 33% — остальной мир. Мы хотели запустить развитие марки в России. Для нашего рынка Saab известный, но несколько забытый бренд, который в 1990-е был крайне популярен. В последние годы GM по каким-то своим соображениям почти ничего не вкладывал в его маркетинг. Когда вы последний раз видели рекламу Saab? Opel рекламируется активнее, хотя Opel Vectra и Saab 9-3 — машины на одной платформе. Мы хотели наладить сборку Saab в России объемом 50-70 тыс. машин в год. На базе Saab можно выпускать машину стоимостью около $12 тыс., то есть попасть с ней в самый популярный среди иномарок сегмент. Сборку постепенно локализовывать и создавать здесь не только производство компонентов, но и инжиниринг.

— Сколько стоит проект?

— На начальном этапе примерно $100 млн, а дальше все зависит от глубины локализации.

— Чьи это должны были быть деньги?

— Частично мы сами готовы были предоставить деньги в виде взноса в капитал Saab, а также привлечь соинвесторов, например российские госбанки и госкорпорации.

— Какие?

— Этого я не могу говорить.

— У нас только одна госкорпорация работает в автопроме — "Ростехнологии" (владеет 25% в АвтоВАЗе). Зачем ей поддерживать конкурирующий проект?

— Наша идея ни у кого непонимания не нашла. Она была воспринята адекватно и с большим интересом. Более подробно комментировать не могу.

— Почему площадкой для завода была выбрана Калининградская область?

— Она логистически удобно связана со Швецией.

— Но права на машины на платформах 9-3 и 9-5 проданы китайской BAIC.

— Даже после сделки с BAIC Saab оставил за собой права на интеллектуальную собственность этих машин.

— BAIC имеет право продавать в России машины, построенные на платформах 9-3 и 9-5?

— У китайцев собственный рынок огромный. Насколько я знаю планы BAIC, они задумаются об экспорте, только когда удвоят объем производства до 4 млн машин. Это произойдет не раньше 2016 года.

— Сколько сейчас дилеров у Saab в России?

— Около десяти.

— Вы не думаете, что с таким количеством дилеров, а также полным отсутствием маркетинга ваш проект продвижения Saab в России слишком рискован?

— Не более рискован, чем любой другой. Мы готовы вкладывать в это деньги.

Интервью взял Дмитрий Беликов



kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349339

@темы: Россия, Мир вокруг нас, Экономика, Авто, Политика, Статьи

---

Радиоактивный сенатор

Радиоактивный сенатор
// Виталий Богданов покупает "Наше радио", Best FM и "Ультру"
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Сенатор от Курской области Виталий Богданов покупает 100% "Нашего радио", Best FM и "Ультры", объявила вчера News Corp Руперта Мердока, совладельца этих радиостанций. Сумма сделки может составить $12-15 млн. Триумфальное возвращение господина Богданова в медиабизнес (в 2008 году он продал свою долю в "Русской медиагруппе", РМГ) началось в феврале с покупки станций "Моя семья" и "95,2 FM". Теперь его радиохолдинг уступает по количеству станций в Москве только РМГ и "Газпром-медиа", но по охвату аудитории занимает пока седьмое место.

О том, что господин Богданов приобретает еще три московские станции — "Наше радио" (включая петербургское подразделение), Best FM и "Ультра", "Ъ" сообщал 5 апреля со ссылкой на источники на медиарынке. Вчера эту информацию подтвердила News Corp Руперта Мердока, совладельца станций, в своем пресс-релизе. По словам представителя Виталия Богданова, с его стороны официальные комментарии последуют не раньше двадцатых чисел апреля.

В сообщении News Corp уточняется, что господин Богданов приобретает 100% радиостанций, но названия компаний не уточняются, как и имена продавцов. Хотя "Наше радио", Best FM и "Ультра" находятся в управлении News Corp, фактически корпорация владеет только 50% их бизнеса. ООО "Радио НСН" ("Наше радио"), ООО "Радио России — Ностальжи" (Best FM), "Ультра продакшн" ("Ультра") и ООО "Ньюз Медиа" (управляющая компания холдинга) на 100% находятся в собственности голландской Multimedia Holdings B.V., которая ранее на паритетных началах принадлежала News Corp и предпринимателю Бадри Патаркацишвили. Сейчас активы покойного бизнесмена являются предметом судебного разбирательства его наследников в лондонском и нью-йоркском судах (последний раз "Ъ" писал о тяжбе 13 февраля). По информации осведомленных источников, в течение 2009 года покупкой трех радиостанций интересовались, например, "Альфа-групп" Михаила Фридмана и "АФ Медиа Холдинг" Алишера Усманова, но неясная структура собственности отпугивала потенциальных инвесторов.

Адвокат Кети Кварцхава, представляющий интересы сводного брата Бадри Патаркацишвили Джозефа Кея, не смогла ответить, входили ли радиостанции в состав оспариваемых активов. "Видимо, право News Corp вести переговоры о продаже 100% бизнеса либо изначально содержалось в договоренностях между совладельцами, либо было достигнуто в ходе переговоров с наследниками",— предполагает источник на медиарынке.

Господин Богданов ушел из медиабизнеса в начале 2008 года, продав принадлежавшие ему 39% РМГ компании "Медиаинвест" (представляет интересы топ-менеджеров ЛУКОЙЛа) более чем за $117 млн. В феврале 2010 года Виталий Богданов вновь стал владельцем радиостанций: "Мою семью" и "95,2 FM" он приобрел предположительно у депутата Валерия Комиссарова. Эту сделку эксперты оценивали примерно в $15 млн: $6-7 млн по рыночным ценам составляет базовая стоимость частоты московского FM-диапазона, еще $1-2 млн — премия за объединение станций в пакет. Источник на медиарынке утверждает, что станции News Corp (только две — "Наше радио" и Best FM — вещают в московском FM-диапазоне) господину Богданову удалось купить с дисконтом, возможно, "из-за неурегулированной ситуации с собственниками": сумма сделки составила всего $12-15 млн.

Объединение станций в холдинг, как правило, позволяет увеличить рекламные продажи, отмечает гендиректор "Объединенных медиа" Михаил Бергер. "По количеству станций Виталий Богданов — уже крупный игрок рынка, хотя у меня пока нет ощущения, что с таким пакетом можно будет забрать у лидеров значительную долю",— говорит он. Теперь радиохолдинг господина Богданова уступает по количеству станций в Москве только РМГ (семь станций) и "Газпром-медиа" (шесть). Но господину Богданову предстоит увеличивать рыночную долю своего бизнеса. По данным "TNS Россия", в декабре 2009 — январе 2010 года на "Мою семью", "95,2 FM" и три станции News Corp совокупно приходилось 13% московской аудитории старше 12 лет (1,23 млн человек) ежедневно. Это седьмой результат по сравнению с другими радиохолдингами: так, доля лидера — вещательной корпорации "Проф-медиа" (четыре радиостанции) составляет 25,2%. Перезапуск только одной радиостанции с расчетом на более высокие рейтинги потребует $3-7 млн в зависимости от выбранного формата, считает господин Бергер.


Павел Белавин; Георгий Двали, Тбилиси

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349445

@темы: Россия, IT, Экономика, Политика, Статьи

---

Виктор Янукович совместил частное с общим

Виктор Янукович совместил частное с общим
// Украинский президент посетил Москву
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Виктор Янукович второй раз за последний месяц вчера побывал в Москве. По сообщению его администрации, президент Украины приехал по личным делам, чтобы крестить внука своего школьного товарища и посетить могилу летчика-космонавта Георгия Берегового. Между тем частный визит господина Януковича плавно перерос в рабочий: украинского лидера принял президент РФ Дмитрий Медведев.

Вчерашний частный визит в Россию украинского президента, который последний раз был здесь ровно месяц назад — 5 марта, был анонсирован еще на прошлой неделе. Как сообщила пресс-служба господина Януковича, он едет в Москву крестить внука своего школьного товарища и наведаться на могилу летчика-космонавта Георгия Берегового.

Космонавт Береговой в свою бытность депутатом Верховного Совета СССР сыграл, пожалуй, ключевую роль в судьбе Виктора Януковича. В далеком 1978 году он лично ходатайствовал за снятие с 28-летнего господина Януковича сразу двух судимостей, полученных в 1967-м (за участие в ограблении) и 1970 году (за причинение телесных повреждений). В то время Виктор Янукович уже работал директором крупной автобазы. Но подумывал о более серьезной карьере, которая была немыслима без вступления в КПСС. Последнее с его яркой биографией было бы невозможно, если бы не Герой Советского Союза Береговой. Космонавт написал главе Донецкого областного суда Виталию Бойко письмо, в котором попросил "вернуться к изучению законности осуждения Януковича В. Ф. и при наличии к тому оснований решить вопрос о его реабилитации". Необходимость дополнительного разбирательства Георгий Береговой мотивировал тем, что "как видно из копий судебных решений и его пояснений, он в обоих случаях был осужден в связи с оговором его более взрослыми преступниками".

В итоге суд снял обе судимости с будущего президента Украины, который с тех пор считает космонавта Берегового названым отцом. Вчера Виктор Янукович съездил на могилу своего покровителя и возложил там цветы. Кроме того, украинский лидер почтил в Москве память первого президента России Бориса Ельцина, похороненного, как и Георгий Береговой, на Новодевичьем кладбище.

После этого началась, можно сказать, официальная часть неформального визита господина Януковича в российскую столицу. В Горках его принял президент РФ Дмитрий Медведев. Как передали российские информагентства, два лидера совершили совместную прогулку по территории резиденции на автомобиле "Победа", которым управлял господин Медведев, и посетили расположенную там часовню. По словам пресс-секретаря президента РФ Натальи Тимаковой, за неформальным обедом президенты обсудили "отдельные вопросы российско-украинского сотрудничества".

Других деталей о переговорах господ Медведева и Януковича Кремль сообщать не стал. Между тем уже в середине мая руководители двух стран встретятся в Киеве, куда Дмитрий Медведев съездит впервые за время своего президентства, чтобы принять участие в заседании межгосударственной комиссии. В конце текущей недели в рамках подготовки этого заседания на Украину отправится глава МИД РФ Сергей Лавров.


Николай Фильченко


kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349455

@темы: Россия, Янук_о_вич, Превед._Я_Медвед!, Украина, Политика, Статьи

---

Война в ЮАР принимает новые фермы

Война в ЮАР принимает новые фермы
// Убийство лидера белых националистов угрожает возвратом страны в эпоху открытого расового противостояния
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

В ЮАР резко накалились отношения между черным населением и белым меньшинством. Совершенное двумя чернокожими убийство лидера Движения африканерского сопротивления Юджина Тербланша его соратники назвали объявлением войны всем белым фермерам. По их мнению, за убийством стоит лидер молодежной лиги правящего Африканского национального конгресса Джулиус Малема, который активно призывает к переделу собственности, во многом все еще сконцентрированной в руках белого меньшинства. Эксперты считают, что такой передел может привести ЮАР к экономической катастрофе, как это произошло в соседнем Зимбабве.

69-летнего Юджина Тербланша убили в минувшую субботу в его собственной постели на ферме под Вентерсдорпом, в 110 км к северо-западу от Йоханнесбурга. Два наемных чернокожих работника фермы забили его деревянной дубинкой и мачете. Юных убийц, 21 года и 15 лет, задержали по горячим следам, и они уже признали свою вину. Полиция поспешила сообщить, что причиной трагедии стал отказ господина Тербланша выплатить работникам причитавшееся им вознаграждение в размере 300 рандов ($41). К тому же отношение погибшего к чернокожим было общеизвестно — в 1997 году он даже был осужден за то, что сам до смерти забил наемного работника. Однако сторонники убитого лидера Движения африканерского сопротивления (ДАС) категорически отвергли версию полиции о "единичном трагическом инциденте без политической или расовой окраски".

ДАС было основано полицейским-буром Юджином Тербланшем в 1973 году. В основу идеологии крайне правого движения легли принципы белого христианского национализма. Выступало с расистских позиций, в частности, активно поддерживало законодательные акты, запрещающие межрасовый секс и браки. ДАС стремится к разделу ЮАР по этнорасовому признаку и основанию Бурско-Африканерской республики по примеру существовавших в конце XIX века республик Трансвааль и Оранжевая. В начале 1990-х годов движение активно боролось против мирного процесса демократизации ЮАР, который в итоге положил конец апартеиду. В лучшие времена численность ДАС превышала 70 тыс. человек, однако сейчас движение растеряло большую часть сторонников.

Как заявил один из лидеров ДАС — Андре Висадж, жестокое убийство Юджина Тербланша стало объявлением войны "черных против белых". К ферме погибшего основателя ДАС началось настоящее паломничество белого населения ЮАР, которое в последние годы вовсе не выказывало поддержки этому расисту. "Мы не хотим быть следующими",— заявляют люди, собравшиеся у ворот фермы. Быть белым в ЮАР в последние годы действительно небезопасно. По данным полиции, с 2001 года в стране было убито около 800 белых. По оценкам же международных организаций по защите прав человека, после свержения режима апартеида в 1994 году в Южной Африке было убито около 3 тыс. белых фермеров и членов их семей.

Руководство ДАС утверждает, что за убийством их лидера стоит глава молодежной лиги правящего Африканского национального конгресса (АНК) Джулиус Малема. Этот 29-летний молодой человек, разъезжающий на дорогом Mercedes AMG и предпочитающий дизайнерскую одежду, в последнее время стал самым популярным политиком в среде бедной чернокожей молодежи. Он активно критикует своих старших политических соратников за отсутствие новых идей и утерю боевитости и призывает к масштабным переменам, которые, по его словам, должны помочь ЮАР справиться с проблемами в экономике. "Экономическая ситуация сложная,— подтвердил "Ъ" руководитель Центра африканских исследований Института всеобщей истории РАН Аполлон Давидсон.— Профессиональные кадры, представленные в основном белыми, уезжают. При этом в стране царит страшная безработица, вызванная в том числе притоком мигрантов из соседних государств".

Одной из основных причин роста безработицы и падения производства господин Малема считает то, что значительная часть собственности даже спустя 16 лет после падения апартеида все еще находится в руках представителей белого меньшинства. Исправить это он предлагает национализацией шахт и фермерских хозяйств. Одним из своих духовных отцов Джулиус Малема называет президента соседнего Зимбабве Роберта Мугабе, который еще в конце 1990-х годов благословил у себя на родине кампанию экспроприации земель у белых фермеров (кстати, во время убийства лидера ДАС господин Малема находился в Зимбабве).

В агитации Джулиус Малема использует все свои таланты. Так, в последнее время на митингах он стал исполнять песню "Убей бура!", в которой рефреном проходит призыв, содержащийся в названии. Представители белого меньшинства через суд добились запрета на публичное исполнение песни как призывающей к насилию. Однако господин Малема заявил, что призыв "Убей бура!" возник в годы освободительной борьбы против апартеида, а потому является частью культурного наследия ЮАР и продолжает радовать своих почитателей исполнением подстрекательской песни.

Тем не менее старшие товарищи из АНК, судя по всему, всерьез встревожены происшедшим. Президент ЮАР Джейкоб Зума призвал граждан страны не использовать трагедию для разжигания расовой ненависти. При этом гибель своего непримиримого политического противника Юджина Тербланша он назвал "ужасным убийством". ДАС взяло тайм-аут до 1 мая, когда в Претории состоится съезд движения. Там планируется определить, как реагировать на убийство отца-основателя.

Между тем многие члены ДАС и сочувствующие им требуют немедленных действий. В частности, уже развернута агитация, призывающая участников чемпионата мира-2010 по футболу, который открывается в ЮАР 11 июня, бойкотировать турнир. "Если вам дороги ваши граждане, не позволяйте им ехать в страну убийц",— заявил Андре Висадж. Как полагают эксперты, определенные шансы у этой кампании есть: если ситуация выйдет из-под контроля, FIFA не станет рисковать людьми и перенесет соревнования из ЮАР, что станет сильнейшим ударом по имиджу страны.

Впрочем, куда опаснее, если в Южной Африке начнут претворять в жизнь призывы Джулиуса Малемы к переделу собственности. По мнению экспертов, риск такого развития событий очень велик. Ведь после руководства страной ветеранов борьбы с апартеидом, получивших образование в эмиграции, сегодня власть в ЮАР оказалась в руках "детей городских трущоб", которые, как правило, ищут самое простое, но не всегда верное решение проблемы. Напомним, что аналогичная политика почитаемого господином Малемой Роберта Мугабе всего за несколько лет привела Зимбабве, числившееся среди самых процветающих государств Черного континента, к экономическому коллапсу.


Александр Реутов

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349343

@темы: Мир вокруг нас, Происшествия, Политика, Статьи

---

Зовут поляков, но не грузин

Зовут поляков, но не грузин
Кроме военнослужащих из США, Франции и Великобритании по Красной площади 9 мая пройдут военные из Польши и стран СНГ
Алексей Никольский
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

В параде в честь 65-летия Победы 9 мая на Красной площади впервые в истории примут участие воинские подразделения США, Великобритании, Франции и Польши, а также стран — участниц СНГ. Об этом вчера заявил журналистам в Москве первый замминистра обороны генерал Александр Колмаков. Генерал назвал «политическими спекуляциями» заявления о том, что участие войск НАТО в параде недопустимо (заявление об этом сделал ЦК КПРФ).

Для участия в параде отобраны подразделения стран, внесших наибольший вклад в победу над гитлеровской Германией: США, Великобритании и Франции. Причем от Франции примут участие летчики эскадрильи «Нормандия — Неман», воевавшей на советско-германском фронте, от армии США — подразделение, история которого связана с встречей Красной Армии и войск США на Эльбе в 1945 г., а от Великобритании — солдаты Уэльского полка, прославившегося во Второй мировой войне. Кроме того, приглашена рота почетного караула Войска польского, говорит Колмаков. При этом, как уточнил представитель Минобороны Алексей Кузнецов, Грузии приглашение не отправлено, поскольку она вышла из СНГ.

Военнослужащие стран-союзников (менее 1000 человек) пройдут в современной форме после колонн российских военнослужащих, после чего парад завершат военные оркестры из России, США и Франции.

Участие трех основных союзников СССР не должно негативно восприниматься общественностью, что же касается польской армии, то речь идет о восстановлении исторической справедливости, говорит историк Алексей Исаев. По его словам, в штурме Берлина в 1945 г. участвовало две польские армии численностью свыше 100 000 человек — и это было крупнейшее сражение с участием польских войск за всю историю войны после боев польской армии с вермахтом в 1939 г., при этом поляки были единственными иностранцами, принявшими участие в Параде Победы в июне 1945 г.

Приглашение Польши — правильный жест России в расчете на ответную реакцию здравомыслящей части польских политиков, заинтересованных в развитии отношений, а не в продолжении антироссийской риторики, говорит член президиума общественного совета при Минобороны Руслан Пухов.

По мнению замдиректора «Левада-центра» Алексея Гражданкина, население благожелательно отнесется к иностранным войскам на Красной площади. Оно считает, что главную роль в разгроме Германии сыграл СССР, и мало осведомлено о роли союзников, но их приглашение будет воспринято как очередное признание особой роли СССР

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

Демаршем по Красной площади
// От Минобороны требуют вернуть суворовцев на парад 9 Мая
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Демаршем по Красной площади
// От Минобороны требуют вернуть суворовцев на парад 9 Мая
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Вокруг проведения военного парада в честь Дня Победы 9 Мая на Красной площади разгорается очередной конфликт. Депутаты Госдумы от "Единой России" и Общественная палата вчера выступили с заявлением, потребовав вернуть в ряды тех, кто промарширует по площади, курсантов Суворовских и Нахимовских военных училищ. Минобороны впервые с 1945 года решило не выводить их на парад — "в целях сохранения их жизни и здоровья". Депутаты и общественность готовят открытое письмо президенту Дмитрию Медведеву, где говорится, что запрет является "недопустимой ошибкой, оскорбляющей историю России и память наших отцов". А представители КПРФ, ранее заявившие о недопустимости участия в параде военных стран НАТО, готовы начать акции протеста в защиту суворовцев и нахимовцев.

Вчера депутаты Госдумы Ирина Яровая и Николай Ковалев, а также член Общественной палаты, член попечительского совета Московского Суворовского военного училища Максим Викторов заявили, что готовят открытое письмо президенту РФ Дмитрию Медведеву, в котором потребуют допустить до участия в военном параде на Красной площади 9 мая курсантов Cуворовских и Нахимовских военных училищ. Минобороны сочло их участие в празднике "нецелесообразным". "В целях сохранения жизни и здоровья, обеспечения непрерывного учебного процесса суворовцы, нахимовцы и учащиеся военно-музыкального училища, структурно подчиненные Минобороны России, привлекаться к участию в военных парадах не будут",— заявил накануне первый замминистра обороны РФ Александр Колмаков.

В военных парадах в Москве исторически участвовали курсанты Суворовского и Нахимовского училищ, а также Суворовского военно-музыкального училища. Они маршировали колоннами 20 на 10 человек, а подготовка к параду начиналась за несколько месяцев. Курсанты не пропустили ни одного парада с 1945 года. "Для детей парад всегда был главным событием года, счастьем. Когда хотели наказать, отстраняли от подготовки, и это был ужасный стыд,— рассказал "Ъ" председатель Общероссийского союза кадетских объединений генерал-майор Александр Владимиров.— Сейчас у курсантов, у преподавателей такая глубокая обида на чиновников, что ее и словами не передать".

Это не первый случай подобных обид. Так, в прошлом году их выпускники были лишены квот при поступлении в военные вузы страны. Осенью руководство училищ утверждало, что Минобороны хочет передать учебные заведения в ведение Минобрнауки РФ и значительно сократить военную составляющую в учебном процессе. В Минобороны эту информацию опровергли, однако начальник главного управления кадров ведомства Виктор Горемыкин заметил, что "в условиях сокращения кадрового заказа на подготовку офицеров мы больше не ставим на первое место перед Суворовскими училищами задачу подготовки офицеров". Господин Горемыкин при этом порекомендовал суворовцам и нахимовцам поступать в гражданские вузы.

Однако в этот раз у курсантов нашлись влиятельные защитники. Госпожа Яровая, возглавляющая в "Единой России" государственно-патриотический клуб, назвала позицию военного ведомства "нелепой ошибкой" и заявила, что у Минобороны "не может быть оправданий запрета на участие курсантов в параде". "Мы считаем, что происходит недопустимая ошибка, оскорбляющая историю России и память наших отцов — победителей в великой войне, разрушающая наши лучшие национальные традиции, чего народы России не поймут и не одобрят",— говорится в тексте письма, с которым депутаты Госдумы и члены Общественной палаты намерены обратиться к президенту Дмитрию Медведеву.

В Минобороны между тем заявляют, что в параде примут участие барабанщики суворовского военно-музыкального училища, а нескольким отличникам из остальных училищ будут предоставлены места на трибуне для гостей. Но авторов письма это не устраивает. "Речь идет только о музыкантах, а мы настаиваем на полноценном участии наших подопечных в параде",— заявил "Ъ" господин Викторов.

Напомним, что это уже не первый скандал вокруг парада, посвященного 65-й годовщине Победы. Ранее представителей КПРФ настолько возмутило то, что в нем будут принимать участие представители стран НАТО (см. справку), что они заявили о готовности выйти на "массовые акции протеста". "Если руководители Минобороны не понимают, какое значение имеет участие в параде нахимовцев и суворовцев, это означает, что они или не дотягивают до уровня предложенной им работы, или это просто провокация,— заявил "Ъ" зампред Госдумы, первый зампред ЦК КПРФ Иван Мельников.— Мы включим тему игнорирования курсантов в повестку наших акций".


Андрей Козенко, Алина Фадеева

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349347

запись создана: 06.04.2010 в 11:57

@темы: Россия, Армия_моя,ты_на_страже всегда,ты_моя_любовь_и_судьба_(с), Мир вокруг нас, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Политика, Статьи

---

"Единую Россию" не взяли в новый социализм

"Единую Россию" не взяли в новый социализм
// Сергей Миронов рекомендует соратникам больше не поддерживать ее кандидатов на выборах
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Лидер "Справедливой России" спикер Совета федерации Сергей Миронов призвал вчера соратников по партии не вступать в ходе предвыборных кампаний в какие-либо альянсы с "Единой Россией". Ранее с аналогичными призывами выступило руководство и КПРФ, и ЛДПР.

Сергей Миронов склонен трактовать итоги последних региональных выборов как доказательство того, что доверие избирателей к "Справедливой России" растет, а "Единая Россия" теряет избирателей. Последнее, с точки зрения господина Миронова, связано с тем, что партия власти "объявила курс на консервативную модернизацию, но не объяснила, что это такое". "Получилась морская свинка: не совсем свинка и совсем не морская",— резюмировал Сергей Миронов.

Новая политическая ситуация дала господину Миронову основания для призыва к соратникам: "Никаких соглашений с "Единой Россией", никаких предвыборных блоков. Мы никогда не должны идти по этому пути". "Если мы взяли на себя задачу построения нового социализма, наша партия не имеет права поддерживать кандидатов "Единой России" на любых выборах",— подчеркнул лидер "Справедливой России".

На самом деле "Справедливая Россия" стала последней партией, представленной в Госдуме, которая объявила о нежелательности альянсов с "Единой Россией". 27 марта президиум ЦК КПРФ направил в регионы циркуляр с запретом для коммунистов — депутатов региональных собраний голосовать за кандидатов в губернаторы, выдвинутых "Единой Россией". А 30 марта лидер ЛДПР Владимир Жириновский призвал депутатов-однопартийцев в региональных парламентах никогда не голосовать за местных руководителей и не подписывать соглашения о сотрудничестве с другими партиями. "Это наш козырь — нигде и никогда не голосовать за чужих кандидатов",— заявил господин Жириновский. По его мнению, представители ЛДПР, вступившие в коалиционные соглашения, совершают "прямое предательство".

Впрочем, Сергей Миронов планирует создать для "Единой России" дополнительные проблемы. В ходе очередных региональных выборов он планирует не только посетить субъекты федерации, в которых будут баллотироваться в парламенты или главы муниципалитетов члены партии, но "возглавить списки во всех регионах": "Возьму отпуск и буду агитировать за своих, а иначе по закону нельзя",— пояснил господин Миронов. По его словам, "Справедливая Россия" "принципиально против паровозов (технология, при которой во главе предвыборного списка партии встает известный политик, как правило, федерального уровня, сдающий после выборов мандат своим однопартийцам.— "Ъ")". "Но если мы пойдем таким путем, то "Единая Россия" скорее примет закон, запрещающий паровозы. Клин клином вышибают",— заметил господин Миронов.


Наталья Городецкая

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349586

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Выборы,выборы_кандидаты-п...ры_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

"Модернизация — это не новые лампочки вкручивать"

"Модернизация — это не новые лампочки вкручивать"
// Григорий Явлинский настаивает на включении в нее политических реформ
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Вчера было объявлено о создании общественного совета "ЗаМодернизацию.Ру". Ставший его сопредседателем член политического комитета партии "Яблоко" Григорий Явлинский заявил, что без политических изменений никакая модернизация невозможна. Он сравнил проекты создания кремниевой долины в Сколково и внедрения нанотехнологий с повсеместными посадками кукурузы при Никите Хрущеве.

О планах создания общественного совета "ЗаМодернизацию.Ру" сопредседатель партии "Правое дело" и глава организации предпринимателей "Деловая Россия" Борис Титов объявил в конце прошлого года. Вчера общественный совет провел заседание, организованное совместно со Столыпинским клубом. Главной темой дискуссии стала объявленная Дмитрием Медведевым модернизация. Как подчеркнул господин Титов, в вопросе формирования ее стратегии лидировать должен бизнес. Подготовивший обширный доклад на эту тему глава компании "Арбат Капитал" Алексей Голубович заметил, что "трудно сказать, что заставит правительство перестроить свою структуру", модернизация не может заинтересовать "ни военных, которые не видят возможностей переоснащения армии, ни научную интеллигенцию, у которой нет мотиваций". В то же время "бюрократический аппарат слишком сильно интегрирован с самыми крупными компаниями". Член генсовета "Деловой России" и политсовета "Правого дела", глава компании "Химэкс" Анатолий Лейрих подчеркнул, что обязательными условиями модернизации являются политическая воля, ясный план в простой форме, а не просто "говорильня губернаторов, членов правительства и его председателя": "Очень хорошо обсуждать нанотехнологии, но без базовых отраслей ничего не получится. Никакая группа лиц и олигархов не сможет провести модернизации без широких масс".

В свою очередь, сопредседатель совета "ЗаМодернизацию.Ру", член политкомитета партии "Яблоко" Григорий Явлинский заявил, что "обсуждать всерьез насильственную модернизацию невозможно": "История показывает, что с помощью тоталитарной системы из аграрной страны можно сделать индустриальную, но нельзя из индустриальной страны таким же образом сделать постиндустриальную". "У нас страна всеобщей грамотности, но почему мы всерьез обсуждаем Сколково (создание там наукограда.— "Ъ")? — возмущался господин Явлинский.— Это же то же самое, что выращивание кукурузы, это уже однажды было (господин Явлинский говорит о повсеместных высадках кукурузы, инициированных первым секретарем ЦК КПСС Никитой Хрущевым в начале 60-х годов XX века.— "Ъ")! То же самое и нано. Почему мы на национальном уровне это должны обсуждать?!"

Григорий Явлинский заметил, что все обсуждения путей модернизации "носят фантазийный характер". "Мне сказали, что здесь нельзя обсуждать политическую ситуацию, а без ее изменения никакая модернизация невозможна — и я готов доказывать это сутками",— подчеркнул "яблочник" (на вопрос "Ъ", кто ему запретил обсуждать политическую ситуацию, он с улыбкой ответил: "Мне позвонили!"), пояснив, что "модернизация — это не просто новые лампочки вкручивать".

Эксперт Вячеслав Иноземцев, несмотря на критику Григория Явлинского, пояснил, что цель создания общественного совета "ЗаМодернизацию.Ру" — получение "законченного продукта", то есть плана и стратегии проведения модернизации. А Борис Титов сказал: "Все-таки мы формируем сообщество бизнесменов, экспертов и общественных деятелей". Совет намерен проводить заседания каждый месяц.

Отметим, что проект господ Титова и Явлинского — уже третье предложение о подготовке программы модернизации для президента Дмитрия Медведева за последнюю неделю. Аналогичную работу ведут КПРФ, предлагающая проект "социалистической модернизации", и новый либеральный клуб "Единой России", который готовит программу на 2012-2018 годы.


Мария-Луиза Тирмастэ

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349572

@темы: Криз_из...., План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Виталию Мутко грозит дисквалификация на час

Виталию Мутко грозит дисквалификация на час
// Госдума впервые в истории готова отказать в приеме министру
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Депутаты Госдумы решили отложить встречу с министром спорта и туризма Виталием Мутко, которая должна была пройти в среду в рамках правительственного часа. Подобное обхождение с членом правительства депутаты позволяют себя впервые. Единороссы хотели бы послушать доклад о конкретных шагах по оздоровлению спорта. Оппозиция готова принять господина Мутко лишь после того, как он избавится от пижонства.

Отменить правительственный час с господином Мутко решили лидеры всех думских фракций перед встречей с президентом Дмитрием Медведевым. Проблемы спорта с президентом не обсуждались. Но депутаты были под впечатлением от правительственного часа с участием господина Мутко, который состоялся 31 марта в Совете федерации. Депутатов не устроило то, как министр вел диалог с сенаторами. Инициативу лидеров фракций вчера уже одобрил президиум фракции "Единая Россия". И сегодня совет Госдумы, как ожидается, примет решение об отмене завтрашнего правительственного часа, в ходе которого депутаты рассчитывали, в частности, услышать мнение господина Мутко о причинах провала российской команды на зимней Олимпиаде в Ванкувере.

Впрочем, у всех фракций, как выяснилось, собственные мотивы отказа от встречи с министром. Единороссы сочли нерациональным второй раз в течение недели слушать то, о чем Виталий Мутко уже говорил в Совете федерации. Более того, меры по оздоровлению ситуации в спорте, которые должны быть приняты, "уже озвучены президентом", пояснил "Ъ" глава думского комитета по спорту единоросс Антон Сихарулидзе. Поэтому депутатам, по его словам, хотелось бы послушать "не обещания, а доклад о конкретных действиях, которые уже предпринимаются". Поведение господина Мутко в Совете федерации 31 марта не осталось незамеченным единороссами. Министр "вел себя, конечно, достаточно вызывающе", признал господин Сихарулидзе. Но не это стало главным мотивом отмены правительственного часа. Фракция просто хотела бы деловой беседы, тем более что "разговоры об отставках, к счастью, закончились", считает глава думского комитета по спорту.

Три оппозиционные фракции — КПРФ, ЛДПР, "Справедливая Россия" — тоже хотели бы делового разговора с Виталием Мутко. Но он к этому не готов, решили они, оценив выступление министра в Совете федерации. "Человек пока не понимает, что такое политическая культура, что такое органы государственной власти, для чего они нужны, чем занимаются",— заявил вице-спикер Иван Мельников (КПРФ). "Пижонство, бравада и ужимки нам не нужны",— подытожил коммунист.

Сам Виталий Мутко заявил вчера "Ъ", что он готовится к визиту в Госдуму и не знает об изменениях в депутатских планах. Комментировать оценки о собственном "вызывающем поведении в Совете федерации" господин Мутко не стал, потому что он их не слышал.

Отмены и переносы правительственных часов в истории Госдумы случались. Но происходило это обычно по официальной просьбе министра или члена правительства. По собственной инициативе, да еще и в воспитательных целях, депутаты отменяют правительственный час впервые.

Не исключено, что своим отказом депутаты помимо собственной воли спасают имидж министра. Отмененный правительственный час предполагался острокритическим, в том числе и за счет вопросов единороссов. При этом думские заседания (особенно правительственные часы), в отличие от заседаний Совета федерации, транслируются в прямом эфире телеканала "Россия 24". Так что Виталий Мутко, благодаря своему "вызывающему поведению", избежал публичной критики со стороны всех четырех думских фракций.


Виктор Хамраев

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349454

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

ФТС перевыполняет заниженные планы

ФТС перевыполняет заниженные планы
// бюджет
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ за первый квартал 2010 года перечислила в федеральный бюджет 888,8 млрд руб., на 11% перевыполнив плановое задание. В сравнении с первыми тремя месяцами 2009 года бюджет получил от таможни сразу на 36% больше. Столь бурный рост объясняется эффектом низкой базы — в январе—марте 2009 года было зафиксировано сопоставимое падение сборов относительно первого квартала 2008-го (на 34%). Отдельно в марте 2010 года таможенники собрали с участников внешней торговли 349 млрд руб., что на 46% больше, чем в марте 2009-го. Плановое задание марта, сообщает ФТС, перевыполнено на 21%.

План, о перевыполнении которого спешит отчитаться таможня, в целом на этот год выглядит весьма скромно — 3,66 трлн руб. Это лишь немногим больше, чем было в 2009 году — 3,48 трлн руб., и значительно меньше, чем в "хлебном" 2008-м — с его беспрецедентно высокими ценами на нефть и объемами импорта — 4,69 трлн руб. План по доходам в целом для федерального бюджета, так и отдельно задание для ФТС исчислено из прогноза в $58 за баррель нефти — притом что уже сейчас правительство ориентируется на $65, а фактическая цена Urals в первом квартале текущего года, по данным Минфина, составила $75,2 за баррель. Тем не менее пока бюджетное задание Минфин для таможенников ФТС не увеличивает, предоставляя им возможность с легкостью перевыполнять план на дорожающей нефти.

Хотя руководство ФТС в своих публичных выступлениях проводит мысль о том, что деятельность таможни состоит не столько в "стрижке нефтяных купонов", сколько в проведении большой работы по администрированию импорта, приведенный график этого не подтверждает. Как видно из него, кривые среднемесячной цены нефти Urals в последние два года и ежемесячные сборы ФТС движутся практически параллельно (выбивающее из этой тенденции резкое падение сборов в январе 2010 года к декабрю 2009-го носило сезонный характер). Максимум оба параметра пережили в июле 2008 года, когда баррель российской нефти стоил $129,5, а месячные сборы ФТС достигли 474 млрд руб. Затем с небольшим временным лагом поступления двинулись вниз за ценами на сырье. Минимум цены Urals пришелся на декабрь 2008 года ($38,5), минимум сборов (197 млрд руб.) — на январь 2009 года. В 2010 году помимо цен на нефть на динамику сборов стало влиять восстановление импорта, растущего на укреплении рубля и возрождении внутреннего спроса.


Вадим Вислогузов

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349652

@темы: Криз_из...., План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Налоги, Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Дмитрий Медведев взялся за дороги

Дмитрий Медведев взялся за дороги
// и за правительство
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Президент Дмитрий Медведев на совещании по проблемам строительства объектов транспортной инфраструктуры вчера раскритиковал правительство за невыполнение в срок президентских поручений. В наказание кабинет получил новые поручения.

Дмитрий Медведев 16 марта уже ругал правительство за невыполнение своих поручений в целом (см. "Ъ" от 17 марта). Вчера он был недоволен плохим исполнением поручений по вопросу снижения стоимости строительства дорог и удельных расходов по последующей эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры. Как сообщил президент, "ситуация пока довольно слабо меняется", поскольку правительство не выполнило в сроки поручения, данные по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Ульяновске. "Я специально сегодня посмотрел, что не сделано",— заявил президент и перечислил увиденное. Так, не сформирована позиция правительства по организации устойчивого финансового обеспечения строительства дорог. Срок исполнения поручения продлен до 30 июня. В срок до 1 марта правительство не "сформировало позицию" и по вопросу о расширении форм концессионных соглашений. Соответствующие нормативные акты должны сопровождать готовящийся сейчас Минтрансом и находящийся в стадии согласования с Минфином и Минэкономразвития законопроект с поправками к закону "О концессионных соглашениях". Поправки должны расширить перечень условий концессионного соглашения и критерии отбора концессионеров. "Срок, напомню,— 1 марта",— недовольно отметил президент.

Из его слов следовало, что Минтранс выполнил поручение к 1 марта подготовить поправки к закону. Однако, как стало известно "Ъ", их качество из-за спешки оказалось невысоким. Глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов сообщил "Ъ", что администрация города, которая одной из первых в стране начала заключать договоры концессий в строительстве дорог, внесла в Минтранс свои предложения по расширению в федеральном законе формы концессионных соглашений и введению более гибких конкурсных условий. Но, по оценке господина Чичканова, Минтранс в итоге ограничился лишь "косметическими поправками".

Наконец, в числе невыполненных президент выделил поручение правительству до 1 апреля представить предложения по совершенствованию механизма отбора лучшего технического решения по строительству дорог при размещении госзаказа, а также механизмов заключения долгосрочных контрактов на строительство и содержание объектов инфраструктуры. "Тоже не сделано. Плохо,— констатировал Дмитрий Медведев.— Надо обсудить, каким образом из этой ситуации будет правительство выбираться, когда эти документы будут готовы".

О выполнении поручений первым пришлось докладывать министру транспорта Игорю Левитину. Первым делом он доложил, что Минтранс во исполнение президентского указа о мерах по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения внес в правительство проект технического регламента по безопасности этого сообщения. Также министр сообщил, что выполнено поручение президента по принятию программы деятельности "Росавтодора" до 2015 года (компания должна на основе государственно-частного партнерства построить сеть автодорог по стране вместе с инфраструктурой). "Компания начала работать? — прервал министра президент.— Потому что я эту идею придумал, когда еще баллотировался, по-моему, в президенты..." "Так точно, компания работает",— перешел на военную терминологию министр и сообщил, что уже в мае ей будут переданы дорога М-1 "Беларусь" (Москва—Минск, до Смоленска) и М-4 "Дон" (Москва—Новороссийск). Также, по словам министра, на три года вперед определены источники финансирования проектов по строительству скоростной дороги Москва—Санкт-Петербург, объездной дороги в Одинцово и западного скоростного диаметра (Санкт-Петербург). Выигравшие конкурс концессионеры выпустят облигации, причем впервые под гарантии правительства. "С Минфином согласовано",— заверил министр и сообщил, что на гарантии по этим трем проектам пойдут 58 млрд руб. Кроме того, компания "Росавтодор" проведет пилотную эмиссию облигаций на 3 млрд руб. под гарантии государства.

В ходе заседания президент поручил правительству "максимально быстро" поменять технологии строительства автодорог, а также разработать нормативные акты для проведения торгов одновременно на строительство и на последующую эксплуатацию дорог. Правительство получило также поручение "организовать максимально эффективную работу" по системам безопасности на транспорте.


Ирина Граник; Анна Пушкарская, Санкт-Петербург

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349346

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Расплата за сметный грех

Расплата за сметный грех
// Ожидается реформа ценообразования в строительстве
Газета «Коммерсантъ» № 59 (4359) от 06.04.2010

Сегодня президент РФ Дмитрий Медведев проведет совещание, посвященное борьбе с коррупцией. По сведениям "Ъ", на совещании может быть объявлено о реформе действующей системы сметного ценообразования в строительстве, предполагающей отказ от действующей федеральной сметно-нормативной базы 2001 года. В этом случае реформа станет логичным итогом недавнего скандала со сметами олимпийских строек, вызвавшего отставки в Минрегионе. А начинался скандал с роста сметных цен на сваи.

Сегодня президент РФ Дмитрий Медведев проведет совещание, посвященное противодействию коррупции. По данным "Ъ", главной темой заседания может стать обсуждение параметров реформы сметного ценообразования в строительстве. Ее разработкой занимается экспертное управление в администрации президента (АП) — об этом на условиях анонимности "Ъ" сообщили независимые эксперты, привлекавшиеся АП к работе.

Действующая методика ценообразования, расчеты по которой привели к резкому росту сметной стоимости олимпийского строительства в Сочи, в марте 2010 года вызвала резкую критику со стороны премьера Владимира Путина, это привело к отставке заместителя главы Минрегиона Сергея Круглика. По данным экспертов, настаивающих на своей анонимности, реформа, которую могут обсудить сегодня, предполагает полную отмену как федеральной, так и региональных сметно-нормативных баз и создание новой.

Действующая система сметного ценообразования в строительстве базируется на двух пакетах нормативной документации — нормативах расхода материалов, использования механизмов и затрат труда, и нормативах стоимостных показателей в ценах 2000 года. Для перевода сметной стоимости в уровень текущих цен используются коэффициенты, которые разрабатывает Федеральный центр по ценообразованию в строительстве (ФГУ ФЦЦС) при Минрегионе. Коэффициенты публикуются ежемесячно и рекомендуются к применению письмом Минрегиона (до недавнего времени такие письма подписывал, в том числе, Сергей Круглик). Системы мониторинга цен на десятки тысяч видов используемой в строительстве продукции в стране не существует, индексы формируются на основе экспертных оценок.

По словам собеседников "Ъ", одной из причин недавнего скандала стали претензии к установлению поправочных коэффициентов (индексов) ФГУ ФЦЦС — законодательство допускает возможность при определении сметной стоимости сложных объектов использования "индивидуальных индексов и коэффициентов". В своих официальных сборниках ФГУ ФЦЦС предлагает платные услуги "по разработке и госэкспертизе индивидуальных сметных норм и расценок", а также "разработку индивидуальных коэффициентов пересчета сметной стоимости к ценам 2000 и 1984 годов", стоимость услуг — "от 50 тыс. руб.". В сметно-нормативной базе 2001 года, в основе которой лежит база данных 1984 года, отсутствуют современные материалы и технологии строительства. Например, нормативы по установке дверных блоков предусматривают "обивку толем" и "осмолку" дверных коробок "смолой каменноугольной для дорожного строительства", а также использование для установки дверей башенных кранов. Заключив договор с ФГУ ФЦЦС, строительная компания и избавляется от обязанности устанавливать дверные коробки краном, и может увеличивать сметную стоимость строительных работ за счет "индивидуальных коэффициентов".

Сбой в работе схемы, по словам собеседников "Ъ", возник при утверждении новых сметных нормативов стоимости установки буронабивных свай, широко используемых в ходе олимпийского строительства в Сочи. По предыдущей методике Госстроя (2003 года) сметная стоимость 10 м свай в ценах 2010 года составляла 479 тыс. руб. В последние годы на российских стройках появились современные буровые установки, применение которых отражено в утвержденной Минрегионом новой методике расчета смет. Но в соответствии с приказом Минрегиона N 253 "Об утверждении государственных сметных нормативов на строительные и специальные строительные работы в сфере градостроительной деятельности" от 17.11.2008 года сметная стоимость 10 м забитых свай выросла почти в три раза — до 1,2 млн руб. То есть каждая тридцатиметровая свая, установка которой занимает несколько часов и которые в Сочи устанавливаются тысячами, обходится бюджету в 4 млн руб. Деньги на сочинские сваи выделялись в соответствии со сметами, но проблемы возникли у проектировщиков во всей остальной стране — они начали массово отказываться от использования буронабивных свай, так как свайный фундамент по смете часто оказывался дороже всего остального объекта.

В конце 2009 года ситуация со сваями была описана в письме на имя главы Минрегиона, которое подготовили руководители компании "Гранд". В ходе проведенного компанией всероссийского совещания под письмом подписались 5,5 тыс. инженеров-сметчиков. Одновременно материалы по сваям и деятельности ФГУ ФЦЦС были направлены правоохранительным органам, депутатам Госдумы и руководителям государства. "Мы занимаемся разработкой программного обеспечения для расчета сметной стоимости строительства и не заинтересованы в том, чтобы в этой сфере был бардак",— заявил "Ъ" вице-президент "Гранда" Евгений Дзюбанов.

Результатом проведенного расследования стал разнос, который устроил Минрегиону Владимир Путин на заседании 22 марта ("Ъ" писал об этом 23 марта), приведший к отставке заместителя главы Минрегиона Сергея Круглика. Тогда же президент Дмитрий Медведев, по данным "Ъ", и поручил экспертному управлению разобраться в ситуации — возможно, итоги работы будут представлены сегодня.

"Эта реформа должна была состояться еще 15 лет назад!" — заявила "Ъ" гендиректор МЦЦС "Мосстройцены" Лариса Подгорная. Она напомнила, что в 1997 году было подписано соглашение между тогдашним главой Госстроя РФ Ефимом Басиным и мэром Москвы Юрием Лужковым о том, что единая сметно-нормативная база будет создаваться в Москве Московским центром ценообразования в строительстве (МЦЦС "Мосстройцены") на деньги Москвы. Через полтора года база была создана, затем передана Госстрою, который использовать ее, впрочем, не стал. Второй раз уже модернизированная база МЦЦС была передана Минрегиону в 2007 году, но также не была использована. Третий раз, по словам госпожи Подгорной, московская база была передана Минрегиону месяц назад. В ФЦЦС вчера не смогли прокомментировать ситуацию.

Пока неизвестно, что именно придет на смену существующей системе; по данным "Ъ", АП предложит разработку единой национальной системы нормирования и стоимости с возможностью внесения корректив в нее регионами. Одно из предложений — взять базу МЦЦС за основу и как временное, и как постоянное решение. Вчера в экспертном управлении отказались комментировать материалы, подготовленные для президента к совещанию 6 апреля. В Минрегионе же "Ъ" сообщили, что ничего не знают о совещании, и предположили, что на нем не будут обсуждаться вопросы смет.


Александр Гудков

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1349574

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Откуда колеса

Откуда колеса
Колесные диски для Opel Astra российской сборки поставит красноярская «КиК»
Юлия Дрокова
Анатолий Темкин
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

ООО «КиК»
Производитель автомобильных дисков
Владельцы (данные ЕГРЮЛ): ООО «Двиас» (97,5%, 10 соучредителей), ООО «КиК-М» (2,5%, принадлежит Александру Воронкову).
Выручка – 2,03 млрд руб. (2008 г., СПАРК).
Чистая прибыль – 34,6 млн руб.


Компания General Motors 30 марта утвердила «КиК» поставщиком литых дисков для российских Opel Astra, сообщила представитель «КиК» Марина Кирилина. Объемы поставок она не раскрывает, говоря лишь, что литыми дисками будут оснащаться Opel Astra выше базовой комплектации — около 70%.

На заводе GM под Петербургом с мая начнется тестовая сборка Opel Astra, летом — серийное производство, говорит Юлия Бойчарова, PR-менеджер «Джи эм-авто». GM не комментирует отношения с поставщиками и планы локализации производства, добавила она. В этом году завод планирует выпустить около 30 000 машин, большая часть — Chevrolet Cruze и Opel Astra (примерно поровну), говорил раньше гендиректор предприятия Ханс Юрген Михель.

Всего в 2009 г. «КиК» произвела 1,65 млн дисков, 40% ушли на автозаводы, остальное — на вторичный рынок. «КиК» поставляет диски для Ford Focus, Chevrolet Niva, Kia Spectra и Sorento, а также для «АвтоВАЗа», УАЗа и ГАЗа, уточнила Кирилина. По оценке «КиК», российский рынок литых дисков (с учетом импорта) в 2009 г. составил 3,3 млн штук, доля «КиК» — 48%. В сегменте литых дисков у российских производителей 60%, штампованных (около 6 млн в 2009 г.) — 50%, считает аналитик БКС Севастьян Козицын. Лидеры, согласно исследованию (в конце 2008 г.) «Автостата», — «КиК», «Скад» (Красноярский край) и «ВСМПО-ависма». «Скад» в 2009 г. выпустил 425 000 дисков, из которых для автозаводов («Тагаз», «Ижавто», Ford, Sollers) — 8%, говорит начальник отдела маркетинга Арина Емельянова.

Представитель Renault Оксана Назарова поясняет, что в первую очередь иностранные производители стремятся локализовать габаритные комплектующие, в том числе колеса. Раньше литые диски Renault покупал у «КиК», штампованные — у «Амтела», но теперь литье Renault импортирует, а штамповку с сентября будет покупать у «Евродиска» (завод под Петербургом), добавляет Назарова. Сейчас уровень локализации Renault в России — 41%, через два-три года планируется 74%. Ford Focus локализован на 30% (в том числе диски и шины), Ford Mondeo — на 10% (колеса импортируются), говорит представитель Ford Russia Екатерина Кулиненко

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

@темы: Россия, Экономика, Авто, Статьи

---

Путин рассудит

Путин рассудит
Премьеру Владимиру Путину предстоит сегодня разрешить спор Минфина и Минэкономразвития по принципиальному вопросу — как повысить эффективность расходов казны. Оба ведомства претендуют на главную роль в выработке бюджетной политики
Екатерина Кравченко
Евгения Письменная
Филипп Стеркин
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

Тотальный контроль
Минфин предлагает охватить ДЦП почти все расходы бюджета, за исключением статей, которые «обеспечивают деятельность государства в целом и дают вклад в реализацию всех программ». Сейчас на долю программных расходов (ФЦП, нацпроекты) приходится около 15% трат.

Внести в Белый дом проект программы повышения эффективности бюджетных расходов до 2012 г. Минфин собирался в марте, но документ увяз в межведомственных согласованиях. Главными оппонентами оказались Минэкономразвития и Счетная палата (копии таблиц с разногласиями есть у «Ведомостей»). Минфин не смог переубедить их, рассказывает сотрудник ведомства. В итоге правительство будет рассматривать документ частями и начнет с главной — о долгосрочных целевых программах (ДЦП), рассказали «Ведомостям» несколько сотрудников Минфина и Минэкономразвития. Представитель премьера Дмитрий Песков подтвердил, что такое совещание запланировано на вторник.

Разногласия могут быть частично сняты, надеется высокопоставленный чиновник Минфина. «Решат с ДЦП — будет ясна судьба всей концепции», — говорит его коллега.

В документе Минфин предложил принципиально реформировать бюджет и государственный финансовый контроль — перейти от ведомственной классификации расходов к программно-целевым и верстать бюджет на основе ДЦП. Это позволит умерить аппетиты ведомств, требующих увеличить траты бюджета, считают в министерстве. Если программа реализуется неэффективно и цели не выполняются, она может быть досрочно прекращена, пишет Минфин.

Минэкономразвития и Счетная палата не согласны с главным предложением Минфина. Ведомственный принцип нужно сохранить, пишет Минэкономразвития: «Если от него отказаться, произойдет укрупнение статей, что снизит прозрачность бюджета». Такая же претензия у Счетной палаты, к тому же программа «влечет за собой серьезные коррупционные риски». Прозрачность, напротив, повысится, уверены в Минфине: благодаря систематизации расходных статей и их увязке с результатом анализировать бюджет будет легче.

Еще одна претензия Минэкономразвития — бюджет недостаточно участвует в решении вопросов модернизации и инновационного развития. С этим Минфин также не согласился: проект создает базовые условия для улучшения инвестиционного климата и реструктуризации экономики.

Минэкономразвития предлагает определить приоритетные расходы, необходимые для реализации социально-экономической политики, говорит сотрудник ведомства, а Минфин — просто классифицировать траты. Фактически спор идет о том, кто будет отвечать за формирование общей политики расходов бюджета — Минфин или Минэкономразвития, продолжает он.

Бюджет нужно перестраивать и уходить от гигантских и зачастую необоснованных расходов, отдачу от которых никто не знает, считает Валерий Миронов из Центра развития ГУ-ВШЭ. Структура расходов воспроизводится из года в год, что снижает их эффективность, согласен директор ЭЭГ Александр Андряков. «Чтобы избежать циклического бюджетного кризиса, нужны свободные деньги на экстренный случай и требуются стабилизаторы, которые будут автоматически задействованы при ухудшении ситуации в экономике, а не тогда, когда проснется парламент», — уверен Миронов.

Минфин хочет тратить как можно меньше, а Минэкономразвития — стимулировать рост, замечает Юлия Цепляева из BNP Paribas: это противоречие заложено в самой природе двух ведомств

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Не махинация, а конкуренция

Не махинация, а конкуренция
Рязанский облизбирком признал, что открепительные талоны использовались для манипуляций голосами избирателей. Но счел это нормальным
Мария Цветкова
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

Расследование массового голосования по открепительным талонам в Железнодорожном районе Рязани на выборах в облдуму 14 марта, которое вел областной избирком, вчера было прекращено в связи с отказом милиции дать информацию о владельцах автобусов, которые привозили избирателей на участки. Как рассказал сотрудник избиркома, в ответе ГИБДД, куда был отправлен запрос с переписанными номерами автобусов, сказано, что по приказу МВД о регистрации транспортных средств сведения выдаются только судам, органам прокуратуры, следствия и подразделениям Госавтоинспекции. Документ подписан замруководителя ГИБДД УВД Рязанской области Михаилом Есаковым.

В Железнодорожном районе Рязани по открепительным проголосовало около 1200 человек, на участке № 890, где наблюдателем был корреспондент «Ведомостей», их было 21% от пришедших избирателей. Многие приехали из Клепиковского района, его жители сообщали, что за поездку в Рязань на выборы платили по 400-500 руб. Чемпионом по выданным открепительным было село Екшур, где находится ООО «Русвата», принадлежащее Алексею Сальникову из списка «Единой России» — второму номеру во внутрирегиональной группе, ее прохождение в парламент зависело от итогов голосования как раз в Железнодорожном районе. Первой в группе была Лариса Максимова.

Облизбиркому это известно. «Я даже знаю кандидата, который это делал, хотя группа ее заняла все равно одно из последних мест», — говорит председатель комиссии Галина Муравьева, отказавшись назвать имена. По ее словам, группы борются за мандаты, но итог выборов от этого не зависит. «Здесь нет межпартийной конкуренции, здесь есть внутрипартийные разборки», — говорит Муравьева. Она полагает, что в организованной доставке людей криминала нет, а вести расследование дальше избирком не может, тем более что подкуп избирателей в жалобах кандидатов не упоминался.

Сотрудник рязанского УВД считает отказ ГИБДД обоснованным: избиркому нужно было написать в прокуратуру. КПРФ может обратиться с жалобой и в прокуратуру, говорит бывший кандидат в депутаты от КПРФ Эвелина Волкова. Внутрирегиональные группы — система, специально придуманная единороссами под себя, полагает депутат-коммунист Вадим Соловьев: борясь за мандаты внутри списка, кандидаты правящей партии фальсифицируют выборы в свою пользу. По его оценке, эта система дает единороссам дополнительно 15-17% голосов на выборах

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

Яфигеюбезбаяна..... Дорогая редакция.....

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Выборы,выборы_кандидаты-п...ры_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Переполох в реестре

Переполох в реестре
Пенсионный фонд России не успел к апрелю перевести средства негосударственным управляющим. Причиной стал подозрительный НПФ, из-за которого ПФР пришлось пересчитывать весь реестр, объясняют в фонде
Даниил Желобанов
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

Не впервой
В 2009 г. ПФР задержал перевод средств, которые по итогам 2007 г. должны были поступить в качестве взноса государства и работодателей на счета граждан, уже выбравших управляющих. Закон обязывал это сделать к апрелю. Но из-за убытков потребовались поправки в госбюджет и постановление правительства о выделении 9,4 млрд руб. Выплаты произошли с опозданием в три месяца.


Управляющие компании и негосударственные пенсионные фонды не получили от Пенсионного фонда России (ПФР) средства граждан, подавших в 2009 г. заявления о переводе средств из управления ВЭБа в другие УК или НПФ, а также между портфелями ВЭБа.

Закон обязывает ВЭБ и других управляющих завершить переводы к апрелю. Из ПФР в НПФ должно быть передано 24,7 млрд руб., еще 616,5 млн руб. должны переместиться между портфелями УК, говорится в сообщении ПФР. Данные по расчетам между НПФ пока не готовы, так как они происходят напрямую.

Ранее ПФР сообщал, что в течение 2009 г. россияне подали 2,6 млн заявлений о выборе УК или НПФ, из них 2,2 млн составили заявления о переходе из ПФР в НПФ. Однако в конечной редакции расчетов фигурируют другие цифры: 1,82 млн и 1,79 млн соответственно. В течение года человек может подать в ПФР несколько заявлений, при этом будет учтено только последнее. К тому же не все в ПФР подкреплены договором с НПФ, пояснил представитель ПФР.

Основная причина задержки связана с неким НПФ, который проявил бдительность и в середине марта неожиданно счел недействительными договоры 170 своих новых клиентов, утверждает представитель ПФР Маргарита Нагога. Не принять это уточнение было нельзя, но из-за него пришлось пересчитывать весь реестр, поскольку у него весьма сложная структура — и в итоге ПФР смог разослать реестры по УК и НПФ лишь 30-31 марта. ВЭБ, из портфелей которого перечисляется почти 24 млрд руб., отправил их на счета ПФР на следующий день после получения реестров — т. е. 31 марта, утверждает директор департамента доверительного управления ВЭБа Александр Попов. Объяснить задержку с дальнейшим перечислением средств он затруднился. «Видимо, ПФР непросто вести такую огромную базу данных», — полагает он.

«Пока от шести УК еще не получено в сумме 39 млн руб., но формально им дается восемь рабочих дней на аккумуляцию и передачу средств по этим реестрам, так что закон они не нарушают», — говорит Нагога. Окончательно ПФР обещал завершить передачу средств на этой неделе, до 9 апреля.

Отговорка по поводу «бдительного НПФ» несерьезна: изменение информации по 170 счетам не может повлиять на реестры по 2,5 млн человек, уверен председатель совета Национальной ассоциации пенсионных фондов Константин Угрюмов. «Я слышал, что им задерживают отправку средств управляющие компании, но скорее проблема в самом ПФР, — считает Угрюмов. — Задержка не приведет к катастрофическим последствиям, но это неприлично».

В прошлом году ПФР разослал реестры 27-28 марта и, когда один НПФ перевел средства не 31 марта, а 1 апреля, он тут же получил предписание ФСФР, отмечает Угрюмов. В этом году нарушителей больше, и сам ПФР — в их числе.

Регулятору известно о проблеме, запрос о сроках передачи реестров в НПФ направлен в ПФР, сообщил представитель службы

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

@темы: Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Ошибки на $11,8 млрд

Ошибки на $11,8 млрд
Дмитрий Казьмин
Ведомости
06.04.2010, 60 (2578)

Внешний долг России в I квартале вырос на $2,1 млрд до $473,7 млрд, сообщил ЦБ. Увеличился корпоративный долг: банков — на $1,7 млрд, остальных секторов — на $3,2 млрд. Госдолг снизился на $2,8 млрд.

Рост корпоративного долга свидетельствует о том, что вывод из страны $12,9 млрд в I квартале не связан с рефинансированием внешних займов, говорит Владимир Тихомиров из «Уралсиба». По данным ЦБ, банки привлекли $0,8 млрд, отток по остальным секторам — $13,7 млрд — в основном приходится на ошибки и пропуски, которые предварительно оцениваются в $11,8 млрд.

Это рекордная величина ошибок в оценке платежного баланса, говорит Тихомиров. В ЦБ вчера вечером не смогли объяснить причины неопределенности данных, а мнения экспертов разделились. Чистые ошибки и пропуски — свидетельство нелегального вывоза капитала, пишет Максим Осадчий из Банка корпоративного финансирования. ЦБ дал слишком раннюю и пока еще предварительную оценку, не согласны Тихомиров и Антон Струченевский из «Тройки диалог». Это могут быть сложные операции, которые ЦБ пока не смог классифицировать, в дальнейшем величина ошибок и пропусков всегда сильно корректируется, говорит Владимир Брагин из «Траста».

Основной отток капитала пришелся на начало года, с середины февраля приток усилился, замечает Струченевский. «Вряд ли инвесторы будут уводить деньги на фоне укрепления рубля», — резюмирует Тихомиров

www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/06/2...

@темы: Криз_из...., Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

А не пощупать ли нам российских чиновников, подкупленных Daimler?

А не пощупать ли нам российских чиновников, подкупленных Daimler?
Алексей Навальный
navalny.livejournal.com
05.04.2010, 11:45

А не пощупать ли нам, друзья мои, наших дорогих чиновников?
Тем более, что повод есть железобетонный.

Этот пост должен был появиться в прошлый понедельник, но случились теракты и я подумал, что акция будет неуместной.
Но так получается даже лучше: прошла ещё неделя и мы убедились в том, что ответ на неудобные вопросы у людей, называющих себя «Правители России», традиционен — молчание.

Итак, в мире бушует коррупционный скандал.

Компания Daimler AG обвиняется в том, что с 1998 по 2008 г. подкупила чиновников 22 стран, чтобы получить госконтракты на поставку своей продукции.
Среди этих 22-х стран и Россия, где за 2000-2005 гг. в виде взяток было выплачено около 5,2 млн евро (7,8% всего объема поставок продукции Daimler по госконтрактам).
Дело в то, что в США есть такая штука — Foreign Corrupt Practices Act, по которому граждане США и американские компании могут преследоваться за коррупционные деяния за пределами США.
Проще говоря, если американец дал взятку нашему гаишнику, то в США его могут посадить на пять лет, даже если в России всем на это наплевать.

Это весьма строго. Как объяснили мне знающие люди — если есть серьезные подозрения в зарубежной коррупции, то в компанию высаживается десант из 150 юристов из американского минюста и всем становится понятно: посадки будут.

Неудивительно, что почувствовав: дело пахнет керосином, Даймлер признал свою вину и согласился уплатить штраф ($ 185 млн) не доводя дело до суда.
То есть, мы имеем неоспоримый факт: компания-поставщик шикарных машин для госнужд, официально известила, что давала взятки чиновникам, принимавшим решения о закупке машин.
Мало того, Российское подразделение автоконцерна Daimler AG, ЗАО «Мерседес Бенц Рус», вслед за материнской компанией признало обвинения во взяточничестве, выдвинутые министерством юстиции США и Комиссией по ценным бумагам и рынкам против Daimler AG. Об этом говорится в пресс-релизе, размещенном в пятницу на сайте автопроизводителя.

Взяткодатели указывают на взяткополучателей:
- сотрудники МВД;
- сотрудники Гаража Особого Назначения Федеральной службы охраны РФ;
- сотрудники Минобороны;
- сотрудники правительства Москвы;
- сотрудники мэрии Уфы;
- сотрудники муниципалитета Нового Уренгоя.
Вот выписка из материалов Министерства юстиции США, направленных в окружной суд Вашингтона.
(Взята с сайта газеты «Ведомости» за что ей спасибо).
Особо любознательных приглашаю ознакомиться с полной версией документа (английский язык, тоже с сайта «Ведомостей»).


Кошмар. Ужас. Мы видим один из тех случаев, когда коррупция очевидна и доказана (в американском суде как минимум).
Осталось привлечь к ответственности тех, кто взятки брал.
В некоторых странах, например в Латвии, сообщения об откровениях Даймлер привели к старту громких процессов.

А что же у нас? В стране, руководство которой так отважно борется с коррупцией и правовым нигилизмом.

Полное благостное молчание. Ни одно официальное лицо не прокомментировало происходящее.
Напоминаю всем, что прокурор имеет право дать поручение о возбуждении уголовного дела, на основании публикаций в СМИ.
Но, видимо, наши прокуроры газет не читают. От того и тишина.

Всё, что нужно для начала проверки и возбуждения уголовного дела есть.
Признания. Доказательства. Решение суда (американского). Общественный резонанс. Сообщения в СМИ.
Но наши правоохранители, смущенно ковыряя носком ботинка землю, говорят: заявлений у нас нет.

Предлагаю помочь ребятам и подкинуть им заявлений.
Призываю всех проявить гражданскую позицию и , не пожалев трех минут, поставить нашу власть перед серьезным испытанием.
В награду будем иметь возможность наблюдать как милиционэры, прокуроры и сотрудникуи администраций всех мастей пляшут веселый танец «ужи на сковородке».

Алгоритм:
1.
а) Заходим в интернет приемную МВД.
б) В разделе «куда» выбираем «МВД России».
в) Аккуратно и внимательно вбиваем своё имя и адрес (по нему потом придет письменный ответ).
г) Копипэйстим текст (как обычно, если есть желающие подкорректировать/сделать свой — велкам):

Из сообщений целого ряда ведущих иностранных и российских СМИ, мне стало известно, что российские федеральные и региональные чиновники стали фигурантами антикоррупционного расследования, проводимого министерством юстиции США в отношении автоконцерна Daimler AG.
Daimler AG обвиняется в том, что с 1998 по 2008 г. подкупила чиновников из 22 стран, чтобы получить госконтракты на поставку своей продукции.
Российские чиновники за 2000-2005 гг. незаконно получили около 5,02 млн евро и около 80 000 немецких марок — 7,8% всего объема поставок продукции Daimler по госконтрактам (64,7 млн евро) в нашей стране за тот период.
Среди получателей взяток, включенных в стоимость госконтрактов — сотрудники МВД, гаража особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городских властей Москвы, Уфы и Нового Уренгоя. Организацией передачи взяток занималось ЗАО «ДаймлерКрайслер автомобили рус» (в настоящее время — ЗАО «Мерседес-Бенц рус»).
В сети интернет (в том числе по адресам www.scribd.com/full/29326576?access_key=key-1kt... и www.scribd.com/full/29326196?access_key=key-18w...).
содержится подробная информация о размерах незаконных платежей, их получателях и механизмах перевода денег.
Публикации о незаконных платежах Daimler AG в России основываются на серьезных, проверенных фактах — источником данных о незаконных платежах являются материалы Министерства юстиции США, направленные в окружной суд округа Колумбия.
Более того, руководство немецкого концерна Daimler призналось в даче взяток государственным чиновникам в 22 странах, в том числе в России и по условиям мирового договора с правительством США заплатит штраф в размере 185 млн долларов. 26 марта 2010 г.
Российское представительство компании Daimler AG — ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» (до недавнего времени ЗАО «Даймлер Крайслер автомобили Рус»), также признало свою вину в нарушении положений Закона США о коррупции за рубежом о чем распространило специальный пресс-релиз.

Таким образом, есть все основания полагать, что в действиях федеральных и региональных чиновников содержатся признаки нарушения федерального законодательства, в том числе, предусмотренные ст.285, ст.290 и ст.159 Уголовного кодекса РФ.

В связи с вышеизложенным, прошу Вас:
1. Провести проверку по фактам наличия признаков ряда преступлений в действиях сотрудников МВД, гаража особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городских властей Москвы, Уфы и Нового Уренгоя, установить виновных лиц и привлечь их к уголовной ответственности — либо вынести мотивированное определение об отказе в возбуждении уголовного дела для его возможного дальнейшего обжалования.
2. Принять решение о создании специальной оперативно-следственной группы для расследования фактов незаконных платежей концерна Daimler AG на территории РФ.
3. Учитывая особо крупные размеры взяток и широкий общественный резонанс дела, взять расследование под личный контроль Министра внутренних дел РФ.

Прошу считать данное обращение сообщением о преступлении.

д) отправляем.

2.
а) Заходим на сайт Генеральной прокуратуры в раздел «Борьба с коррупцией» (как будто для нас создали, да?) интернет-приёмной.
б) Тычем «согласен».
в) Вбиваем имя и адрес (с индексом!).
г) Копипэйстим текст:

Из сообщений целого ряда ведущих иностранных и российских СМИ, мне стало известно, что российские федеральные и региональные чиновники стали фигурантами антикоррупционного расследования, проводимого министерством юстиции США в отношении автоконцерна Daimler AG.
Daimler AG обвиняется в том, что с 1998 по 2008 г. подкупила чиновников из 22 стран, чтобы получить госконтракты на поставку своей продукции.
Российские чиновники за 2000-2005 гг. незаконно получили около 5,02 млн евро и около 80 000 немецких марок — 7,8% всего объема поставок продукции Daimler по госконтрактам (64,7 млн евро) в нашей стране за тот период.
Среди получателей взяток, включенных в стоимость госконтрактов — сотрудники МВД, гаража особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городских властей Москвы, Уфы и Нового Уренгоя. Организацией передачи взяток занималось ЗАО «ДаймлерКрайслер автомобили рус» (в настоящее время — ЗАО «Мерседес-Бенц рус»).
В сети интернет (в том числе по адресам www.scribd.com/full/29326576?access_key=key-1kt... и www.scribd.com/full/29326196?access_key=key-18w...).
содержится подробная информация о размерах незаконных платежей, их получателях и механизмах перевода денег.
Публикации о незаконных платежах Daimler AG в России основываются на серьезных, проверенных фактах — источником данных о незаконных платежах являются материалы Министерства юстиции США, направленные в окружной суд округа Колумбия.
Более того, руководство немецкого концерна Daimler призналось в даче взяток государственным чиновникам в 22 странах, в том числе в России и по условиям мирового договора с правительством США заплатит штраф в размере 185 млн долларов. 26 марта 2010 г.
Российское представительство компании Daimler AG — ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» (до недавнего времени ЗАО «Даймлер Крайслер автомобили Рус»), также признало свою вину в нарушении положений Закона США о коррупции за рубежом о чем распространило специальный пресс-релиз.

Таким образом, есть все основания полагать, что в действиях федеральных и региональных чиновников содержатся признаки нарушения федерального законодательства, в том числе, предусмотренные ст.285, ст.290 и ст.159 Уголовного кодекса РФ.

В связи с вышеизложенным, прошу Вас:
1. Провести проверку по фактам, указанным в настоящем заявлении, с целью обнаружения признаков ряда преступлений в действиях сотрудников МВД, гаража особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городских властей Москвы, Уфы и Нового Уренгоя, установить виновных лиц и привлечь их к уголовной ответственности — либо вынести мотивированное определение об отказе в возбуждении уголовного дела для его возможного дальнейшего обжалования.
2. Учитывая особо крупные размеры взяток и широкий общественный резонанс дела, взять расследование под личный контроль Генерального прокурора РФ.

д) нажимаем «отправить».

3.
а) заходим на сайт Гаранта Конституции, ближайшие подчиненные которого и отличились неплохими откатами.
б) тычем «отправить письмо».
в) вбиваем имя, адрес, эл. почту (надеемся они потом не будут присылать письма, типа , енлардж ё пенис. Хотя от таких предприимчивых ребят можно ожидать такой небольшой подработки).
г) в графе «тематика обращения» нет раздела «борьба с коррупцией». Видимо в АП считают это малозначимым явлением. Я выбрал «государственная безопасность, борьба с терроризмом, экстремизмом». Мы же считаем взяточничество в ФСО угрозой госбезопасности? Считаем.
д) Копипэйстим короткий текст. Должно быть не больше 2000 знаков. (не смог удержаться и слегка повеселился в последнем абзаце описательной части и п.2 просительной) :

Из сообщений целого ряда ведущих иностранных и российских СМИ, мне стало известно, что российские федеральные и региональные чиновники стали фигурантами антикоррупционного расследования, проводимого министерством юстиции США в отношении автоконцерна Daimler AG.
Среди получателей взяток, включенных в стоимость госконтрактов — сотрудники МВД, гаража особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городских властей Москвы, Уфы и Нового Уренгоя. Организацией передачи взяток занималось ЗАО «ДаймлерКрайслер автомобили рус» (в настоящее время — ЗАО «Мерседес-Бенц рус»).
Публикации о незаконных платежах Daimler AG в России основываются на серьезных, проверенных фактах — источником данных о незаконных платежах являются материалы Министерства юстиции США, направленные в окружной суд округа Колумбия.
Таким образом, есть все основания полагать, что в действиях федеральных и региональных чиновников содержатся признаки нарушения федерального законодательства, в том числе, предусмотренные ст.285, ст.290 и ст.159 Уголовного кодекса РФ.

Мою особую тревогу вызывает тот факт, что в фактах взяточничества могут быть замешаны и сотрудники ФСО и управления делами Президента, находящиеся в Вашем непосредственном подчинении. Как известно, коррумпированные сотрудники спецслужб могут стать легкой добычей агентов иностранных разведок и террористов, а так как взятки сотрудники ФСО получали от представителей иностранной компании, то такие опасения имеют под собой серьезную почву.
Таким образом, описанные выше возможные преступные деяния несут угрозу и личной безопасности Президента РФ, являющегося Гарантом Коституции.

е) Нажимаем «отправить».

После этих действий, обязательных для каждого законопослушного человека и гражданина, заботящегося о стране, своём будущем и будущем своих детей, пытаемся максимально широко распространить информацию о деле и нашем маленьком гражданском флэшмобе.

Обращаюсь к тем, кто в этот момент думает: Прикольно, но сам я оправлять не буду. Куча народу отправила и моё письмо ничего не решит.:

Дорогой мой, пока будешь придерживаться такой позиции, никаких положительных изменений не будет.
Ты играешь на руку чиновникам-взяточникам. Всё, чего они хотят добиться — это твоя личная пассивность.
Так что не надо успокаивать самого себя. У тебя есть время. Ты можешь преодолеть свою лень. И ты можешь добиться наказания для жуликов.

Отдельно обращаюсь к представителям так называемых прокремлевских молодежных движений. Молодая Гвардия ЕР, движение «Наши» и т.д. Вы, ребятки, вроде сильно хотели бороться с коррупцией и клеймили взяточников?
Предлагаю поучаствовать. И даже настаиваю.

Что делаем дальше.
Запоминаем (записываем на бумажку) дату обращения, ждём.

Если в течение двух недель мы не услышим публичных заявлений о возбуждении уголовного дела (как минимум начале проверки), значит Гарант Констутуции и Национальный Лидер приняли решение прикрыть нежные ягодицы своих подчинённых-взяточников.
Мнение самих ментов/прокурорских тут не в счет. Дело политическое, все это отлично понимают. И Генпрокурор и министр МВД будут ожидать политической отмашки: можно али нет?

И мы посмотрим. Можно али нет?

Если через месяц мы узнаем, что дело слили на уровень ГУВД Москвы/Уфы/НУренгоя или ещё ниже (какое-нибудь УВД ЦАО), то значит принято окончательное решение замять дело.
Мы будем действовать исходя из развития событий.
Просто всё не получится. Придется повозиться.
Чтобы убедиться в этом, можно просто посмотреть на то, что написано мааааленькими букавами на номерной рамке автомобиля.



Те, кто хочет помочь мне и заняться всей этой историей поплотнее, могут писать на navalny собака gmail точка com.
Нужно будет собирать ответы, сканировать, вывешивать, систематизировать и т.п.
Делать всё будем через Google Wave (инвайт пришлю). Заодно отработаем на будущее вопросы технической координиции и взаимодействия.
Будем плющить медленно, но неотвратимо.

Отдельный призыв: нужны те, кто
- могут составить грамотные письма на английском в Даймлер, в Минюст США, в ФБР.
- хорошо разбирается в тонкостях применения FCPA.
Вроде заявлено, что Даймлер, в соответствии с судебной сделкой, будет работать под внешним антикоррупционном надзором. Будем ставить вопрос о том, что если Даймлер не помогает раскрытию получателей взяток в России, то он нарушает условия сделки.
Видимо нам понадобится гражданин США, у которого больше формальных прав жаловаться в американские органы, чем у нас.
Если есть отважные омериканчеги — пишите.


Всем кто поучаствует, заранее большое спасибо. Вы — надежда страны

www.vedomosti.ru/blogs/navalny.livejournal.com/...

@темы: Гайдар_шагает_впереди!_(с), Блоги, Nasha_Раша, Интернет, Политика, Статьи, Точка зрения