Минкультуры: Тело Ленина - не объект культурного наследия

Минкультуры: Тело Ленина - не объект культурного наследия

Министерство культуры РФ не имеет своей позиции по вопросу захоронения тела Владимира Ильича Ленина. Об этом сообщил министр культуры РФ Александр Авдеев, выступая в Государственной думе.

Отвечая на соответствующий вопрос депутата от фракции КПРФ Тамары Плетневой, А.Авдеев отметил, что у него "даже язык не поворачивается назвать это объектом культурного наследия". Министр подчеркнул, что для многих людей тело В.Ленина - это "нечто большее".

На этом основании министр заявил, что вопрос о захоронении тела вождя мировой революции является политическим, а потому у Министерства культуры нет собственной позиции.

Забальзамированное тело В.И.Ленина находится в Мавзолее с 1924г. Первый - временный деревянный - вариант Мавзолея был открыт 27 января 1924г. возле Сенатской башни Кремля на Красной площади. Новый деревянный Мавзолей (архитектор Алексей Щусев) был воздвигнут на Красной площади и открыт для посещения 1 августа 1924г. Окончательный, каменный вариант пантеона построен в октябре 1930г.

В марте 1953г. в Мавзолей рядом с телом В.И.Ленина поместили забальзамированное тело Иосифа Виссарионовича Сталина. В ночь с 31 октября на 1 ноября 1961г. по решению XXII съезда ЦК КПСС тело И.В.Сталина вынесли из Мавзолея и захоронили у Кремлевской стены.

Сторонники захоронения В.Ленина утверждают, что его тело должно покоиться рядом с могилой матери на кладбище в Санкт-Петербурге. Якобы такой была и его собственная воля.


06 мая 2009г

top.rbc.ru/society/06/05/2009/299395.shtml

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Nasha_Раша, Новости, Политика

---

Все на поиски

Все на поиски
В Общественной палате пытаются сформулировать новую систему ценностей России, а закон о меценатстве и телепроекты о простых людях должны помочь преодолеть духовно-нравственный кризис

В Общественной палате пытаются сформулировать новую систему ценностей России, а закон о меценатстве и телепроекты о простых людях должны помочь преодолеть духовно-нравственный кризис

Как развивать таланты, если до 90% эфира некоторых радиостанций отдано иностранной музыке? — воскликнул за большим овальным столом продюсер Иосиф Пригожин.

— Как можно рожать детей, если не на что опереться, нет духовно-нравственных ценностей? — спросил в другой микрофон президент консалтинговой корпорарции «Новоком» Алексей Трубецкой.

— Как я могу руководить театром, не зная, когда и сколько мы получим денег? — поделился наболевшим сидящий рядом худрук «Театра у Никитских ворот» Марк Розовский.

С тем, что умом Россию не понять, согласны 80% опрошенных «Левада-Центром»

— Откуда взяться меценатам, если в современной России к предпринимателям относятся как к людям второго сорта? — задала свой вопрос генеральный директор компании «Русское золото» Евгения Богатова.

Еще много вопросов прозвучало 17 апреля за два с лишним часа, которые заседала рабочая группа Общественной палаты РФ по подготовке национальной программы «Формирование системы духовно-нравственных ценностей новой России». Ответов и предложений было гораздо меньше, хотя 10 месяцев назад, в июне 2008 года, участники группы рассчитывали к весне уже подготовить рабочий вариант программы и представить его Общественной палате. Теперь в их планах — представить проект концепции программы на заседании Общественной палаты 29 мая.

В прошлом году участники группы считали необходимым сформулировать новую систему ценностей всего лишь как альтернативу ставшим популярными «постулатам Западного мира» вроде того, что «фундаментом любого общества является экономика, а духовность, нравственность — второстепенная надстройка» (как написано в «Решении» от 11 июня 2008 года). В письменном «Обращении» этого года речь идет уже о духовно-нравственном кризисе, поразившем Россию гораздо глубже финансового, и необходимости возрождения — для того чтобы в России появилась сильная армия и «современные Толстые». «Если не принять конкретных и срочных мер, — говорила на апрельском заседании руководитель рабочей группы президент Российской академии бизнеса и предпринимательства (РАБИП) Ирина Горбулина, — мы рискуем потерять не только кино, театр, мастеров, которые могут уехать, но и саму страну».

При этом участники заседания даже не пытались обсуждать систему духовно-нравственных ценностей. Они говорили скорее о способах поддержать разговор о ней в публичном пространстве: на интернет-ресурсах, в СМИ. Отчасти с их помощью, а также в ходе планируемых соцопросов «самых широких слоев населения» рабочая группа планирует определить духовно-нравственные ценности новой России.

Что, впрочем, может оказаться так же непросто, как сформулировать их самостоятельно. Представленные «Левада-Центром» 16 апреля на круглом столе в ГУ — ВШЭ результаты исследований современных мифов — об особом пути России, духовности и других особенностях русского народа — показали, что расхожие формулировки практически ни для кого не наполнены конкретным содержанием. 80% респондентов согласны с тем, что умом Россию не понять, большинство (60%) считают, что у нее особый путь и сравнивать ее с другими странами невозможно (41%). При этом 63% уверены, что русский народ такой же, как и другие, и если чем и отличается, так только терпеливостью (54%), жизнестойкостью (38%) и скромными потребностями (35%). Единого мнения о том, что такое «особый путь», среди опрошенных нет: 36% согласны связывать его с особой ролью государства, которое заботится о народе, руководит им и обеспечивает его развитие, 33% — просто с различием ценностей и традиций России и Запада, 23% имеют в виду «исторический путь трагических испытаний, страданий, породивших особый тип человека». «Получается, о главном, что есть в России, невозможно рассказать, — говорит социолог “Левада-Центра” Борис Дубин, — и узнать себя в сравнении с миром тоже».

Поучаствовать в публичном разговоре о том, кто мы такие, что для нас хорошо, а что плохо, возможно, удастся всем желающим. Дискуссионной площадкой могут стать проекты, предлагаемые в рамках работы над национальной программой.

Для новых героев

Гневную речь о бедственном положении государственных театров Марк Розовский закончил предложением обратиться к премьеру с просьбой ускорить принятие закона о меценатстве, которого благотворительные организации ждали еще в прошлом году (об этом см. «Поблажки сверху» в № 44 (131) от 28.11.2008). «Без частного сектора Россия далеко не уедет, — поддержала режиссера Евгения Богатова. — Но в условиях финансового кризиса происходит урезание социальных программ, поэтому дополнительные стимулы для меценатства сейчас просто необходимы».

После их выступлений микрофон взял гендиректор IT-компании «Восточный ветер» Борис Бубнов: «Обратиться с письмом, позвонить — по-моему, никто из выступающих не предложил реального выхода из ситуации. На мой взгляд, стоит сосредоточиться на средствах массовой коммуникации — интернете, мобильной связи. Можно, к примеру, сделать сайт, который стал бы проводником идей, мог бы влиять на общественное мнение и помогал мониторить отношение жителей России к разным темам».

Бубнов говорил о готовности обеспечить техническую реализацию проекта, если собравшиеся помогут с контентом. К примеру, «Театр у Никитских ворот», зал которого может вместить лишь 80 человек, мог бы выкладывать на этом сайте видеозаписи спектаклей. «Молодой человек из Красноярска, который слышал о вашем театре, но не может себе позволить поездку в Москву, — обратился предприниматель к Розовскому, — смог бы посмотреть интернет-версию вашего спектакля. А с помощью коммерческих сервисов на сайте вы могли бы расплатиться, к примеру, за вывоз мусора из двора театра». Розовский промолчал.

Еще одно предложение по использованию интернета сделал участник молодежного проекта Общественной палаты Виктор Козлов: «Мы поражены активностью в интернете. Устроив в декабре дискуссию о проблемах молодежи, мы не ожидали, что в нее через сеть “В Контакте” вступят более девяти тысяч человек. Теперь мы хотим создать собственный сайт для различных дискуссий».

По мнению режиссера Аллы Суриковой, публичное обсуждение духовно-нравственных ценностей возможно начать с проектов в СМИ о героях нашего времени: «Не о тусовщиках надо рассказывать в новых платьях и с новыми женщинами. А о тех, кто, по выражению Рузвельта, делает что может с тем, что имеет, там, где находится». В качестве примера она привела цикл картин «Провинциальные музеи России», которые выпускает ее студия «Позитив-фильм», — «рассказы о людях, которые преданы истории страны и передают ее молодым».

Словно в продолжение ее речи Екатерина Бурдова с «Радио России» рассказала о проекте конкурса «Россиянин года» на государственном телеканале, в который не должны попасть герои светской хроники. Сначала в СМИ и на уличных носителях появится реклама конкурса и его сайта, где люди смогут поделиться расказами о героях из своей жизни — простых людях вроде воспитателей детсадов и водителей трамваев, совершивших «что-то достойное восхищения». Когда таковых наберется достаточно, телевизионщики отберут не менее ста финалистов для серии ток-шоу, в каждом из которых будет участвовать пять героев. Аудитория студии будет определять голосованием лучшего в пятерке. Победителей ждет торжественная церемония награждения.

Дина Юсупова
Пятница

friday.vedomosti.ru/article.shtml?2009/04/24/14...

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Политика, Статьи, Точка зрения

---

Ноль заповедей

Ноль заповедей
Способно ли человечество неукоснительно следовать моральному кодексу христианина

В христианском мире само собой разумеется, что десять заповедей — это хорошо. И если бы все их выполняли, то мы жили бы почти в раю. Правда, жить так захотели бы не все. В «Заводном апельсине» Стенли Кубрика жизнь по десяти заповедям чуть не довела главного героя Алекса до самоубийства. То есть с точки зрения душевного комфорта идея подходит не всем. А может, с точки зрения экономики общество, живущее по заповедям, чрезвычайно эффективно?

Первая же проблема начинается с шестой заповеди — «не убивай». Хотя соблюдение ее теоретически ведет к колоссальной экономии — сокращению армий и военных бюджетов.

Подсчитать точно, сколько в мире тратится на вооружение и содержание армий, не под силу целым институтам. Даже в случае с относительно прозрачной экономикой США и то существуют огромные расхождения: Институт прогрессивной политики оценивает военные расходы США в 40% расходной части бюджета, Центр оборонной информации — в 21%. У нас в стране тоже что-то похожее. Будем считать, что в мире освобождается треть национальных бюджетов. Это единственная положительная новость. С другой стороны, в одной России автоматически появляется более 2 млн безработных (1,2 млн военнослужащих и 870 000 гражданских), уволенных только из армии. Подсчитать же урон экономики от остановки оборонных заводов, верфей и фабрик вообще вряд ли кто сможет. А армия безработных с этих предприятий? Очевидно, для России такой сценарий смертелен. Возможно, и для экономики США. А вот Гренландия или Сейшелы исчезновения армии даже не заметят. Как, впрочем, и экономического эффекта от этого.

Если добавить к этой заповеди «не укради», то становится ненужным и институт силовых структур. В России численность этих самых структур уже опередила численность армии: 2,5 млн человек. И если из военных еще получаются довольно хорошие управленцы, бизнесмены и просто трудящиеся, то представить, что толкового может получиться из милиционера или гаишника, трудно даже с такой богатой фантазией, как у меня. В принципе на решение проблемы можно пустить высвобождающиеся $240 млрд — объем российского рынка коррупции (по данным фонда ИНДЕМ). В итоге в месяц на каждого уволенного будет приходиться $5000, что для военного много, а для гаишника или таможенника — мало.

А заповедь «не лжесвидетельствуй против ближнего своего» приведет к коллапсу всей политической системы: как политик может хоть день прожить без лжи? Вместе с политикой канут в Лету современные телевидение и пресса: откуда они будут черпать свои сенсации, если все перестанут врать?

Что еще остается? «Не прелюбодействуй» и «не возжелай жены ближнего своего». Представляете, как в том обществе, которое мы описали выше, у людей отбирают последнюю радость? В общем, прав был герой «Заводного апельсина» — ну ее в баню, такую жизнь.

Александр Грек
15 (153) 27 апреля 2009

www.smoney.ru/article.shtml?2009/04/27/11152

@темы: Экономика, Жизненное, Интересности, Политика, Статьи

---

Проверка «на пробой»

Проверка «на пробой»
Бывший академик запрещенной Генпрокуратурой академии может парализовать продажи автокомплектующих в России. Получив патент на амортизаторы, он требует от компаний Японии, США и Германии компенсации
Ринат Сагдиев
Ведомости
06.05.2009, №81 (2351)

Вчера японская компания Kayaba Industry и ее европейское подразделение KYB Europe подали в Арбитражный суд Москвы иск о защите репутации к гражданину России Олегу Тихоненко. Тихоненко в 2008 г. получил в Роспатенте три патента на так называемые «полезные модели» амортизаторов — по сути, это усовершенствование уже существующих конструкций.

«Я придумал, как улучшить демпфирующие свойства амортизаторов в 1994 г., но зарегистрировать смог только в 2008 г., — объяснил «Ведомостям» Тихоненко. — Суть изобретения в том, что амортизаторы лучше «держат на пробой».

Объем защиты у полезных моделей точно такой же, как у изобретений. Пользуясь этим, Тихоненко обратился с жалобой в правоохранительные органы, утверждая, что его изобретение используется в большинстве импортных амортизаторов. Сумму убытков, которые ему нанесла только Kayaba за два года (начиная с подачи заявки в 2006 г.), он оценил в $30-32 млн. Тихоненко считает, что российский рынок амортизаторов составляет $4 млрд в год, его крупнейшие игроки — германская ZF с долей в 35%, Kayaba — 30%, американская Monroe — 15% и германская Bilstein — 10%. По данным Hoovers, глобальные продажи Kayaba в 2008 г. составили $2,3 млрд.

Тихоненко рассказывает, что, получив патенты, разослал уведомления в 49 компаний, занимающихся продажами амортизаторов, что те нарушают его права, и предложил урегулировать ситуацию. Представитель российского офиса ZF подтвердил, что знает о претензиях Тихоненко.

В своих августовских письмах (в распоряжении «Ведомостей») Тихоненко подписывался академиком Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка. В сентябре 2008 г. Генпрокуратура выявила нарушения в деятельности академии (она незаконно присваивала звание «академик» и выдавала награды, идентичные государственным) и распорядилась принять меры по ликвидации академии.

Никто из адресатов на предложение Тихоненко не отреагировал, поэтому в октябре 2008 г. он написал письмо и. о. начальника департамента охраны общественного порядка МВД России Михаилу Артамошкину. После чего ГУВД Москвы провело контрольные закупки амортизаторов, Тихоненко передал их на экспертизу в Ростест и 30 декабря получил заключение, что в импортных образцах используется его запатентованная модель.

Получив заключение Ростеста, Тихоненко в 2009 г. написал письмо замминистра МВД Евгению Школову.

Новые требования Тихоненко подписывал на бланке Российской национальной службы экономической безопасности, а «Ведомостям» представился как президент Союза обществ и благотворительных организаций России «Собор».

В апреле проверки продавцов амортизаторов прошли в Омске, Москве и Московской области. С 13 апреля на две недели на складе компании «Р-партс» были арестованы амортизаторы Kayaba. Тихоненко утверждает, что борется за российского автопроизводителя и хочет не допустить монополии Kayaba на российском рынке автокомпонентов.

Kayaba 6 апреля подала возражение в Палату по патентным спорам (ППС) против выдачи патентов Тихоненко. А 14 апреля написала письмо в Генпрокуратуру с просьбой проверить обоснованность действий сотрудников БЭП ГУВД и законность обращений Тихоненко в правоохранительные органы. По мнению Kayaba, патент Тихоненко похож на опубликованный в США 16 декабря 1997 г.

По заключению Государственного научного центра по автомобилестроению НАМИ, в амортизаторах KYB не используются полезные модели Тихоненко. «Это распространенная практика, — говорит патентный поверенный Евгений Ариевич, — объем защиты у полезных моделей такой же, как у изобретений, а вот экспертиза их в Роспатенте чаще всего проходит формально». Гендиректор юрфирмы «Зуйков и партнеры» Сергей Зуйков добавляет, что патенты на полезные модели легко аннулируются решением ППС — достаточно обоснованного возражения от компаний, чьи интересы нарушают патенты

www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/0...

@темы: Экономика, Авто, Nasha_Раша, Политика, Статьи

---

Новым губернатором Хабаровского края стал В.Шпорт

Новым губернатором Хабаровского края стал В.Шпорт

Новым губернатором Хабаровского края стал Вячеслав Шпорт. Решение о наделении его полномочиями губернатора приняли сегодня депутаты Законодательного собрания края на внеочередном заседании. На заседании присутствовали все 26 парламентариев. Голосование проходило тайно.

За кандидатуру В.Шпорта проголосовали 25 депутатов, один бюллетень оказался недействительным, сообщает пресс-служба Заксобрания.

Напомним, с 30 апреля 2009г. В.Шпорт на основании указа президента РФ временно исполняет обязанности губернатора Хабаровского края. До этого назначения В.Шпорт занимал должность министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края.

Виктор Ишаев, занимавший пост губернатора Хабаровского края, назначен новым полномочным представителем президента РФ в Дальневосточном федеральном округе вместо Олега Сафонова. О.Сафонов освобожден от должности полномочного представителя президента РФ в ДФО в связи с переходом на другую работу. На пост полпреда президента РФ в ДФО О.Сафонов был назначен осенью 2007г.

Церемония вступления нового губернатора Хабаровского края в должность пройдет сегодня во второй половине дня.


06 мая 2009г

top.rbc.ru/politics/06/05/2009/299174.shtml

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Новости, Политика

---

Россия высылает сотрудников НАТО

Россия высылает сотрудников НАТО

Россия ответила на решение правительства Бельгии выслать двух дипломатов нашей страны из Брюсселя. В качестве ответной меры из России будут отправлены домой двое сотрудников информационного бюро в НАТО, которые одновременно являются канадскими дипломатами.

Как сообщил РБК источник в Министерстве иностранных дел РФ, для оглашения соответствующего решения в здание на Смоленской площади был приглашен посол Канады. Он получил ноту о том, что Россия "лишает дипломатической аккредитации двух сотрудников информбюро, прикрепленных к канадскому посольству".

Отправиться домой должны руководитель информационного бюро Изабель Франсуа и атташе посольства Канады Марк Опгенорт.

Ответная высылка дипломатов – традиционная мера, применяемая в ответ на лишение аккредитаций сотрудников дипмиссии за рубежом. Обычно это объясняется "деятельностью, несовместимой с дипломатической".

Стоит отметить, что решение, которое приняло бельгийское правительство 5 мая, в России расценили как грубый демарш. По словам постоянного представителя нашей страны при НАТО Дмитрия Рогозина, эти действия Брюсселя уже привели к отказу главы МИД Сергея Лаврова от участия в министерском заседании Совета Россия-НАТО.

Добавим, что еще одним признаком нового охлаждения отношений между Москвой и Брюсселем стало решение Североатлантического альянса провести военные учения в Грузии. В России все это было расценено как провокация.


06 мая 2009г

top.rbc.ru/politics/06/05/2009/299335.shtml

@темы: Россия, Мир вокруг нас, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Новости, Политика

---

Глава МВД Украины устроил пьяный дебош в Германии

Глава МВД Украины устроил пьяный дебош в Германии

Министр внутренних дел Украины Юрий Луценко был вынужден провести несколько часов в полицейском участке во Франкфурте-на-Майне. Причиной стал пьяный дебош, который он учинил в самолете, вылетавшем в Сеул. Об этом сообщает радиостанция "Эхо Москвы" со ссылкой на немецкие СМИ.

Скандал начался с того, что пилот лайнера отказался пустить на борт Ю.Луценко, который намеревался провести рабочую встречу в столице Южной Кореи. Поводом стал тот факт, что министр был нетрезв и вел себя неадекватно.

В ответ сам Ю.Луценко и его сын затеяли ссору. Они кидались мобильными телефонами, матерились и пытались оказывать сопротивление охранникам франкфуртского аэропорта. В итоге полицейским пришлось задержать дебоширов.

Отмечается, что сам министр отказался проходить тест на алкоголь, воспользовавшись дипломатической неприкосновенностью. А вот его сыну пришлось пройти эту процедуру, которая выявила у него содержание алкоголя в три промилле.

Официально МВД Украины опровергает данную информацию, а задержку с вылетом министра в Южную Корею объясняет проблемами с оформлением документов.

Стоит отметить, что Ю.Луценко уже не в первый раз оказывается в центре грандиозного скандала. Например, на Украине известно о его плохих отношениях с мэром Киева Л.Черновецким. В прошлом году это привело к драке между политиками, заснятой на камеру.


06 мая 2009г

top.rbc.ru/politics/06/05/2009/299374.shtml

@темы: Мир вокруг нас, Происшествия, Украина, Новости, Политика

---

В Подмосковье после погони со стрельбой задержан милиционер

В Подмосковье после погони со стрельбой задержан милиционер

В подмосковном Одинцово сотрудники ГИБДД задержали находившегося в нетрезвом состоянии водителя автомобиля "Лада Приора", которым оказался старшина милиции. Погоня за нарушителем началась в центре Москвы.

Как сообщили РБК в правоохранительных органах города, остановить "Ладу" попытались еще на Бережковской набережной. Водитель грубо нарушал правила дорожного движения, создавал аварийные ситуации и никак не реагировал на требования сотрудников ГИБДД остановиться.

Пытаясь уйти от погони, нарушитель выехал на Кутузовский проспект и, увеличив скорость, стал двигаться в сторону области. В результате он успел выехать из Москвы и доехать до города Одинцово. Лишь там его вынудили остановиться предупредительными выстрелами в воздух.

Нарушителем оказался старшина милиции из УВД Восточного административного округа Москвы.

Напомним, что в начале апреля из органов внутренних дел были уволены трое сотрудников милиции, которые в состоянии алкогольного опьянения выехали на автомобиле на Красную площадь. Как отметил начальник управления информации и общественных связей столичного ГУВД Виктор Бирюков, они вели себя вызывающе и порочили честь сотрудника милиции.


06 мая 2009г

top.rbc.ru/incidents/06/05/2009/299234.shtml

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Происшествия, Авто, Nasha_Раша, Новости, Политика

---

«Ужас охватил весь автопром», — Сергей Когогин, генеральный директор «Камаза»

«Ужас охватил весь автопром», — Сергей Когогин, генеральный директор «Камаза»
Кризиса, подобного нынешнему, в автопроме не было, говорит Сергей Когогин, в лучшем положении оказались заводы, которые меньше инвестировали, а «Камаз» к их числу не относится
Глеб Столяров
Ведомости
05.05.2009, №80 (2350)

Судьбы отечественных автозаводов недавно обсуждались на совещании с премьером Владимиром Путиным в Тольятти. По его итогам только тольяттинскому «АвтоВАЗу» государство и преподнесло подарок в виде беспроцентной ссуды в беспрецедентном размере — 25 млрд руб. Гендиректор «Камаза», который пока не получил от государства ни копейки, уверяет, что на государство не в обиде. По словам Сергея Когогина, заводу помогают госзаказы, а вот предоставление госгарантий, которые помогли бы «Камазу» рефинансировать долги прошлых лет, пока задерживается. Когогин признался «Ведомостям», что завод сократил план продаж на этот год на 25%, перспективы роста спроса на грузовики туманны — они будут зависеть от ситуации в экономике, а что с ней будет, руководитель «Камаза» прогнозировать не берется: «Я запретил у себя на работе использовать термин “стратегическое планирование”, мы все работаем в режиме квартального плана».


Биография
Родился в 1957 г. Окончил Казанский авиационный техникум, Казанский госуниверситет по специальности «радиофизика и электроника». Начинал трудовой путь в 1976 г. фрезеровщиком на Казанском моторостроительном заводе

--------------------------------------------------------------------------------

1985
старший инженер, начальник бюро, заместитель главного механика, председатель профкома Зеленодольского машиностроительного завода

--------------------------------------------------------------------------------

1999
министр экономики и промышленности Татарстана

--------------------------------------------------------------------------------

2002
назначен генеральным директором «Камаза»

--------------------------------------------------------------------------------

«Проблемы у нас две – высокие [банковские] ставки и нехватка залоговой массы»


--------------------------------------------------------------------------------

«Камаз»
Производитель грузовиков
выручка – 97,23 млрд руб. (МСФО, 2007 г.):
чистая прибыль – 7,868 млрд руб.
Продажи – 47 500 шт. (2008 г., предварительные данные).
Акционеры – 44,4% контролирует «Тройка диалог» (в составе пакета есть опцион менеджмента), госпакет в 37,8% передается «Ростехнологиям», 10% – у Daimler.

— Как вы оцениваете итоги совещания в Тольятти по автопрому?

— Все, что там было принято, давно обсуждалось. Поскольку я возглавляю Объединение автопроизводителей России, мне были хорошо известны вопросы совещания. В Тольятти дали себя знать активные действия «АвтоВАЗа». Это правильно — им действительно сильно нужна поддержка.

— Но ведь вам тоже нужна поддержка…

— «Камазу» грех жаловаться — все, что касается господдержки, сделано. Пошлины введены, дополнительные госзаказы спущены. Часть решений уже выполнена, и по ним мы получили деньги. Другая часть решений — в конечной стадии оформления. Многим показалось, что в Тольятти возникло определенное напряжение, потому что к государству идут компании, которые не сокращали свои затраты, и теперь у них возникло больше проблем. Это вопрос правильности выбора стратегии.

— А как вы оцениваете меры господдержки для всего автопрома?

— Хорошо оцениваю. Если брать общий объем мер господдержки, который получил мировой автопром, Россия выглядит очень неплохо.

— Но ведь 25 млрд руб. выделены только «АвтоВАЗу»…

— У нас другой подход. Нам нужны кредитные ресурсы на нормальных и понятных условиях для развития наших инвестпроектов и стимулирование рынка. По последней проблеме уже много сделано.

— Но для производителей легковых автомобилей, мне кажется, меры по поддержке рынка были минимальными?

— Государство подняло пошлины до 30% на легковые автомобили. Плюс 36% девальвации — кто из конкурентов такое сможет выдержать?

— С января пошлины на грузовики выросли с 10-15% до 25%. Этого достаточно?

— Да, достаточно.

— То есть сейчас у вас конкурентов почти не осталось?

— Ввоз серьезно уменьшился, но конкурентов у нас достаточно. Правда, это не мешает нам занимать половину рынка в своем классе. У нас всегда было 30% рынка, а сегодня — 53%. Это хороший показатель. Как ни странно, сейчас сельское хозяйство оживает. Я ежедневно общаюсь с дилерами и вижу, что первое оживление сбыта началось именно в сегменте сельского хозяйства.

— Вы предлагали государству выкупить облигации…

— Да, это та же самая тема, что и доступные кредиты. Нас интересует что-то, что выстрелит. Нам, конечно, нужны еще деньги на пополнение оборотных средств. Такой скорости наступления кризисных явлений экономика ни одного предприятия выдержать не могла.

— Какой у «Камаза» дефицит оборотных средств?

— Около 10 млрд руб.

— У вас есть долги перед поставщиками?

— Все вопросы по долгам урегулированы — конвейер не останавливается из-за наших неплатежей поставщикам.

— Как же вы этот кассовый разрыв закроете?

— Ну, возможно, и за счет облигаций. Я считаю, что у нас финансовое положение нормальное. Да, мы получили убыток: в I квартале — около 2,3 млрд руб. Но тем не менее EBITDA у нас положительная! 380 млн руб. Убыток у нас в основном бумажный — из-за курсовой разницы при покрытии валютных кредитов.

— Вам госгарантии еще не одобрили?

— Официальных решений о получении госгарантий для автомобильных компаний я, честно говоря, не видел. Знаю только, что группа предприятий, в том числе и «Камаз», прошла комиссию у [замминистра экономического развития Олега] Савельева. Дальше идет Минфин…

— Как вы ими будете пользоваться?

— Понесем в банк. Проблемы у нас две: высокие ставки и нехватка залоговой массы.

— Какие активы у вас заложены в банках?

— Вопрос в том, что берут в залог. Раньше кредиты выдавались под готовую продукцию, сейчас банки автомобили не берут — только имущество. Но у нас нет такого количества имущества, чтобы его можно было заложить для обеспечения нашей текущей деятельности: коэффициенты, по которым банки принимают его в залог, слишком велики. Банки готовы кредитовать «Камаз» под 18-20%. Для нашего бизнеса это неприемлемые ставки. Нам нужны кредиты под 10-11%.

— Какой у вас сейчас общий долг?

— Эта информация будет опубликована в отчете.

— Какой график погашения задолженности? Есть короткие долги?

— Есть, но мы сейчас поддерживаем имеющиеся кредитные линии. Ведь если мы их закроем, новые кредиты придется брать под гораздо более высокие ставки.

— Но госгарантии можно было бы использовать на рефинансирование этих кредитов.

— Нас интересуют гарантии только на инвестиционную часть нашей деятельности. Представляете, чего стоит выход из наших проектов по созданию двигателей, коробок передач! Если сейчас эти проекты закрыть, у нас будет не только оборудование стоять, мы будем платить еще штрафы и неустойки. Не считая того, что деньги будут потрачены зря. Когда нам говорят, что мы что-то не то делаем, и сроки реализации проектов ставятся под сомнение, нам смешно становится. Собирать дизель Cummins на нашем совместном предприятии «Cummins-Кама» мы начнем из сборочных комплектов раньше. Изготовление деталей для аттестации займет не более полугода. До марта следующего года мы полностью закончим испытания и пройдем аттестацию всех деталей для локализации двигателя. Мы хотим его локализовать более чем на 60%.

— Самый дорогой проект вашей заявки в ВЭБ — новый автомобиль. Реально получить финансирование на этот проект? И чего стоит выход из этого проекта?

— Мы пока вложились только в НИОКР. Просто без этого проекта у компании нет будущего. Заявку мы подали, а какой будет ответ, сказать трудно. Мы все наши проекты профинансировали на 38%. Семейство новых автомобилей, собственно говоря, уже разработано. Деньги нужны на доводку и организацию производства. Ведь и коробка, и двигатель уже готовы, их будут выпускать наши совместные предприятия («ZF-Кама» и «Cummins-Кама»), сейчас мы на основе новой агрегатной базы занимаемся разработкой нового автомобиля. Снижаем расход топлива, повышаем грузоподъемность. Если сравнить двигатели «Камаза» и Cummins, то в них при одинаковой мощности полтонны разницы.

— Когда ждете ответа от ВЭБа?

— Неисповедимы пути господни, т. е. чиновничьи. Мы идем по процедуре.

— Какой у вас план продаж на этот год?

— Сначала мы хотели продать 47 000 автомобилей, но теперь уже ясно, что не сможем. Сейчас в бизнес-плане записана цифра 35 000, и этот план мы гарантированно исполним, работаем над его увеличением во втором полугодии. По 25% из этого объема пойдет на экспорт и госзаказ.

— А как планируете увеличивать продажи?

— За счет дополнительных заказов. Но не со стороны государства. Государство все, что могло, для нас сделало в части госзаказа. Расчет на дополнительные заказы связан в первую очередь с экспортом. Ну и общая надежда на оживление рынка и его рост. У нас ведь есть еще проблема распродажи остатков. 35 000 — это продажи автомобилей, произведенных в этом году. А на складах у нас сейчас всего 5000 автомобилей, в том числе 1400 — у наших дилеров. Как их продавать — сложный вопрос. Около 2000 машин были выпущены под конкретных заказчиков, в том числе бетоносмесители. А сегодня продажа строительной техники — большая проблема.

— У вас сейчас антикризисная программа действует?

— Она была подписана в начале октября. Как только в сентябре мы почувствовали спад на рынке, мы сразу сели и расписали, что нам нужно делать. Все, что касается программы сокращения затрат, уже реализовано. Наступил второй цикл антикризисной программы. Когда стало понятно, что сбыт у нас будет не 47 000 и не 35 000, мы поставили новые задачи. Сейчас мы опять засучим рукава и будем сокращать затраты. Мы сократили все представительские расходы, урезали все, что касается расходов, не связанных с производством. Живем в очень жестком режиме экономии. Топ-менеджеры нашей компании сегодня не летают бизнес-классом. Например, в Китай от нас летал только один человек, вице-президент компании, и он летал экономклассом. С октября по март мы уже снизили затраты на 6 млрд руб., впереди у нас еще 4 млрд руб. Это задача на следующие полгода. В кризис у нас появилась еще одна проблема: мы в последние годы инвестировали в увеличение производительности труда. У нас же всегда был недостаток производственных мощностей, и, когда рынок рос, все было нормально: мы увеличивали объемы и оставались при той же численности. А сейчас рынок резко встал.

— «Камаз» сократил персонал на 10% (около 5000 человек). Кого сократили?

— Около 1200 человек были сокращены, все остальное можно назвать безболезненной оптимизацией. Уход на пенсию, отказ от применения временных рабочих, сокращение вакансий. Мы решили перейти на сокращенный график, который не предполагает массовых сокращений. Но мы полностью закрыли прием еще осенью, и это, конечно, приведет к сокращению численности. В Набережных Челнах на начало апреля было около 12 000 зарегистрированных безработных и только 13,8% из них — сотрудники «Камаза» и его смежных производств.

— Какие у вас прогнозы по прибыли или убытку в 2009 г.?

— Мы надеемся, что программа сокращения затрат поможет нам выйти хотя бы в ноль. Но такие прогнозы — гадание на кофейной гуще. Мы же не знаем, как поведет себя экономика, что будет со сбытом, как будут себя вести поставщики. Что будет во втором полугодии, я не знаю и оценивать не могу. Я считаю, что первое полугодие для отрасли машиностроения будет знаковым — по его итогам часть поставщиков комплектующих уйдет с рынка. Будем искать альтернативы и опираться на самых надежных. Мы в рамках ассоциации автопроизводителей для себя отслеживаем ситуацию — у нас 22 ключевых завода. «Камаз», наверное, больше других интегрировался в мировой рынок как в части сбыта, так и закупок, от чего сейчас и страдает. Девальвация вроде бы поддержала сбыт, но эта помощь нивелируется импортными закупками. В свое время мы многое делали, чтобы заставить наших партнеров сюда приходить. Мы часто останавливали наше производство и передавали его в СП. Где-то удавалось это сделать, где-то — нет. Закупки импортных комплектующих у нас доходят до 10 млн евро. Это в пределах 15%. Конечно, мы можем заменить их и комплектующими собственного производства, но c импортными компонентами у машины более высокий ресурс.

-Как же в условиях такой неопределенности вы заявляете, что продадите в этом году 35 000 машин?

— А мы их посчитали. Мы посчитали госзаказ, объемы заключенных контрактов. Единственное допущение сделали по дилерской сети, но у наших дилеров заказы сейчас растут на 20% в месяц! Плюс к этому заработал лизинг, о поддержке которого много говорили. «Росагролизингу» дали денег в уставный капитал, и они у нас выкупили большую партию машин — заказ будет исполняться в течение трех месяцев. Где-то в мае-июне должны будут появиться заказы лизинговой компании при Минтрансе, мы уже готовимся. Мы сами начали кредитовать потребителя и дилеров. Еще в октябре, когда у нас появились проблемы со спросом, мы открыли программу кредитования дилеров. Она составляет 1,5 млрд руб. и действует через лизинговую компанию «Камаза». Сегодня мы начали программу кредитования потребителей — наша лизинговая компания получила от нас товаров на сумму 1 млрд руб. А вообще, для того чтобы российский автопром выжил, рынка России достаточно. Для этого мы должны занять на этом рынке 60-70%. Все равно 100% невозможно.

— То есть все идет нормально?

— Нет, не нормально. Сегодняшний рынок не позволяет компаниям развиваться, а это дорога в никуда. На выживание, конечно, хватит, но не больше. Если еще рынок не сократится. Это может произойти. Если не будет инфраструктурных проектов, не начнется строительство жилья — рынка просто не будет.

— У вас есть версии, что будет происходить с экономикой?

— Я бы категорически отказался строить какие-либо версии. Я запретил у себя на работе использовать термин «стратегическое планирование», мы все работаем в режиме квартального плана. Предполагать бессмысленно. Вот разве в октябре прошлого года мы могли предполагать, что будет происходить с экономикой сейчас? В ноябре тоже не могли, даже в декабре были более радужные ожидания. Но теперь вы видите, что мы имеем. Но я считаю, что мы наши задачи выполняем. Мы хотели сократить издержки, ужаться до такого размера, который позволил бы нам выжить, мы это сделали — и при минимальной господдержке. Осталась только одна тема — инвестиции. Возьми даже эти два проекта по двигателям («Камаза» и группы ГАЗ. — «Ведомости») — один стоит 2,7 млрд руб., другой — 13 млрд руб. Я очень понимаю чиновников, которые так долго решают, какой из проектов важнее! Они же не могут до конца профессионально оценить все технические вопросы. Я еще раз говорю: у нас проект почти реализован. Оборудование стоит, оно смонтировано, сейчас идет пусконаладка. Даже детали завезены.

— Представитель Daimler, купившей в конце прошлого года 10% «Камаза», сейчас уже член совета директоров. От него какие-то предложения поступали? Как он себя проявляет?

— Дружим домами. Обсуждаем совместные проекты, встречаемся раз в полтора месяца. Соглашение у нас подписано на ряд инвестпроектов — совместное производство техники, поставку узлов и агрегатов для наших автомобилей. Сейчас проекты в работе — по ним составляется ТЭО. Мы, в свою очередь, обеспечиваем Daimler доступ к нашей дилерской сети. Недавно прошла дилерская конференция «Камаза», в которой участвовали представители Daimler. Наша задача — обеспечить доступ к сети, и мы ее выполняем. Просто сказали: «Начинайте работать, это не будет караться, а будет только приветствоваться». У нас отдельно ведутся переговоры по поставке заготовок для узлов и агрегатов — мы проясняем, что интересует Daimler, что он может обеспечить. По каждой проблеме создана рабочая группа.

— Daimler покупал пакет в первую очередь в расчете на доступ к российскому рынку, а ведь объемы продаж дорогих грузовиков падают еще сильнее, чем у «Камаза». Они не в ужасе от глубины падения рынка? Не хотят выходить из «Камаза»?

— Ужас охватил весь автопром — и рынок грузовых автомобилей, и легких коммерческих, и легковых. Никто никогда не видел такого кризиса в автопроме. Но все это лишь производная от общей экономической ситуации. Мы все наращивали мощности, настраивались на увеличенные объемы. В итоге тот, кто меньше инвестировал, оказался теперь в лучшем положении. Конечно, «Камазу» трудно. Мы же вылезали из внутреннего финансового кризиса. Мы расчистились, начали активную инвестиционную деятельность — и тут пришел кризис.

— Но Daimler не хочет продавать свой пакет, видя такой рынок?

— Ни разу не слышал такой постановки вопроса. А какой тогда смысл был покупать? Да и какой смысл избавляться от него сейчас? Я уже месяца два не смотрю на котировки наших акций. Иногда появляется такое желание, но я держусь и смотрю их только раз в месяц, когда нужно подписать отчет о финансово-хозяйственной деятельности компании, где есть и параметры капитализации.

— А что было прописано в соглашении — Daimler через некоторое время должен увеличить пакет или никаких обязательств не было?

— Этот момент в соглашении не оговаривался. Хотя, конечно, условия выхода из партнерства всегда прописываются, но это конфиденциальная информация.

— Как вы решились с должности чиновника прийти в бизнес и заняться антикризисным менеджментом?

— Жизнь сложилась так, что я всегда был антикризисным менеджером, даже на госслужбе. Я стал чиновником в период кризиса 1998 г., когда мало кто понимал, что происходит в стране, поэтому давали полномочия молодым смелым людям, которые не боялись взять на себя ответственность. Как только кризисный период прошел, я оставил пост министра и пришел на «Камаз».

— Но на «Камазе» вы работаете долго, а тот кризис уже кончился…

— Я свою антикризисную программу на «Камазе» выполнил. Я четко понимал, чего я хочу. Нужно было вывести «Камаз» из предбанкротного состояния, причем это нужно было делать вместе с ростом объемов производства. Когда это было сделано, пошел следующий этап — нужно было обеспечить дальнейшее устойчивое развитие компании. Это тоже было сделано. Третий этап — создать стоимость компании, четвертый — привлечь стратегического партнера. Мы были готовы и это сделать, но вмешался кризис — и партнер взял меньше, чем мы рассчитывали.

— А если бы вас сейчас позвали на госслужбу, согласились бы?

— Мне не предлагали. Это опять гадание на кофейной гуще. Меня устраивает моя работа. Я семь лет пробыл госслужащим республиканского масштаба, но… Вот, например, построить завод — это для меня интересно. На должности министра у меня тоже были конкретные проекты — я участвовал, например, в сертификации и постановке в производство самолета Ту-214. Как только задача была выполнена, я перебрался на «Камаз».

— А с гендиректором «Ростехнологий» Сергеем Чемезовым вы давно знакомы?

— Давно. Мы познакомились не по служебным вопросам — у нас просто личное знакомство. Потом уже оказалось, что к нашим личным отношениям еще и служебные добавились.

— Как сказываются — положительно?

— Он сейчас у нас председатель совета директоров, и мы не смешиваем личные и служебные интересы.


--------------------------------------------------------------------------------
Личная жизнь Сергея Когогина
Где жить
«У меня нет квартиры в Москве. Мое постоянное место жительства — город Набережные Челны».
На чем ездить
«Не на “Камазе”. За рулем “Камаза” сижу раз в квартал — у нас каждый топ-менеджер должен приходить на конвейер и вести приемку автомобиля по нормам ISO. В Набережных Челнах езжу на BMW, по Москве — на Mercedes».
Сколько работать
«Работать приходится почти круглосуточно. В последнее время количество командировок значительно увеличилось, если не на работе или переговорах, то в дороге».
Как отдыхать
«Занимаюсь спортом по мере возможностей. Люблю спорт и как болельщик. Ездил в Казань на финал Кубка Гагарина (хоккейный приз, вручаемый победителю серии плей-офф Континентальной хоккейной лиги. — “Ведомости”). Посещаю матчи футбольной команды “Камаз”, которая играет в первой лиге».

www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/0...

@темы: Криз_из...., Россия, Экономика, Авто, Статьи, Точка зрения

---

Делу о скандальной охоте дан ход

Делу о скандальной охоте дан ход

Генпрокуратура России признала обоснованным возбуждение уголовного дела по факту незаконной охоты на редких животных на Алтае. Ранее общественность и экологи неоднократно упрекали власти в бездействии


Москва. 5 мая. INTERFAX.RU - Генеральная прокуратура России признала обоснованным возбуждение уголовного дела по факту незаконной охоты на редких животных на Алтае и направило его для расследования в Следственный комитет при прокуратуре РФ. "В Генеральной прокуратуре России принято решение о направлении уголовного дела по факту незаконной охоты в СКП РФ для объединения с основным уголовным делом по факту авиакатастрофы на Алтае в январе этого года, которое находится в производстве Главного следственного управления СКП РФ", - сообщила "Интерфаксу" во вторник официальный представитель ведомства Марина Гриднева. По ее словам, соответствующее обоснованное решение вынес накануне заместитель генпрокурора РФ Виктор Гринь. "Направляя дело в СКП РФ, Генеральная прокуратура исходила из того, что данное происшествие вызвало широкий общественный резонанс, само уголовное дело достаточно сложное, а также по обоим уголовным делам проходят одни и те же фигуранты", - подчеркнула Гриднева.


Предыстория

Вертолет МИ-171, принадлежавший компании "Газпромавиа", разбился 9 января. На борту вертолета находились три члена экипажа и восемь пассажиров, он выполнял рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач. Машина вылетела 9 января в 9:00 мск, а в назначенное время - 10:00 - экипаж не вышел на связь. Вертолет обнаружили 11 января в разрушенном состоянии близ горы Черная.


В катастрофе погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин. Четверо, включая вице-губернатора Республики Алтай Анатолия Банных, получили травмы. Выжил также второй пилот вертолета Максим Колбин.


Браконьерский след и гнев общественности

После авиакатастрофы на одном из алтайских интернет-сайтов появились фотографии застреленных животных, найденных среди обломков вертолета. По мнению экспертов, это алтайский горный баран (архар или аргали), который занесен в Красные Книги Республики Алтай и России, а также в международную Красную Книгу. Их в России осталось всего 200 особей, и любая охота на них категорически запрещена. Эти животные также являются священными и неприкосновенными для коренных алтайцев.


Экологи заявили, что погибшие незаконно охотились на горных баранов. Двадцать первого февраля участники митинга в Горно-Алтайске выдвинули требование об отставке главы Республики Алтай Александра Бердникова, обвинив его в организации незаконной охоты.

Двадцать шестого февраля Бердников обратился в республиканскую прокуратуру с просьбой направить в Генпрокуратуру РФ официальный запрос, чтобы установить степень его участия в этом деле. С такой просьбой глава республики обратился к представителю республиканской прокуратуры в ходе аппаратного совещания, на котором присутствовали около 150 руководителей федеральных и местных ведомств. Поводом для обращения в прокуратуру стало желание, как сказал Бердников, опровергнуть "голословные обвинения в свой адрес в организации этой браконьерской охоты и коррупционности". Бердников заявил на совещании о том, что в отставку он не собирается, поскольку "совесть его чиста".

В итоге единственной "политической жертвой" трагической январской охоты стал выживший в катастрофе вице-премьер Анатолий Банных: он ушел в отставку в начале марта.

Общественность и экологи неоднократно упрекали прокуратуру в бездействии и нежелании расследовать обстоятельства скандальной охоты.


Прокуратура берет дело на контроль

Между тем в начале апреля Генпрокуратура России сообщила, что выявила многочисленные нарушения закона в сфере природопользования и охраны окружающей среды в Республике Алтай. "Генеральная прокуратура РФ провела проверку в Республике Алтай, в ходе которой выявлены нарушения федерального законодательства об охране природы, использовании объектов животного мира, лесного законодательства, законодательства об охране вод и атмосферного воздуха", - заявила 7 апреля "Интерфаксу" официальный представитель ведомства Марина Гриднева. По ее словам, прокуроры установили, что "в регионе за последний год усилилось антропогенное влияние на окружающую среду, а в результате браконьерства снизилась численность многих объектов охоты и наиболее ценных видов рыб".


"Между тем, уполномоченные органы исполнительной власти и контролирующие органы не принимают необходимые и своевременные меры к исправлению ситуации в данном направлении", - отметила представитель Генпрокуратуры.


Согласно проверке, сообщила Гриднева, с апреля 2008 г. полномочия Российской Федерации в области охраны и использования животного мира осуществлялись Комитетом по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай с нарушениями законодательства. "Установлены факты нецелевого расходования Комитетом субвенций из федерального бюджета, выделенных на реализацию полномочий в области охраны объектов животного мира, занесенных в Красную книгу РФ, в области охраны и использования иных объектов животного мира, не отнесенных к объектам охоты и водным биологическим ресурсам. Выявлен факт незаконной выдачи председателем Комитета разрешения на добычу объектов животного мира, не отнесенных к объектам охоты", - отметила Гриднева.


"Так, им не в полной мере проводились проверки охотопользователей, не во всех случаях принимались меры по привлечению виновных лиц к административной ответственности. Выявлены нарушения условий долгосрочной лицензии на право пользования объектами животного мира при осуществлении охоты у всех держателей лицензий. Однако вопрос о возбуждении административного производства в отношении виновных лиц не рассматривался", - отметила представитель Генпрокуратуры. По ее словам, "не принимались меры административного воздействия и к лицам, нарушившим порядок отчета об использовании именных разовых лицензий".


По результатам проверки прокуратурой республики министру природных ресурсов, министру внутренних дел по Республике Алтай, и.о. председателя Комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай, главе администрации республики внесены представления об устранении выявленных нарушений, приняты иные меры реагирования, поставлен вопрос о наказании виновных чиновников. "Генеральной прокуратурой России взята на контроль ситуация в сфере охраны природы и животного мира в Республике Алтай. И.о. прокурора республики поручено принять безотлагательные меры по устранению выявленных нарушений законности, принять меры к привлечению лиц, виновных в нарушении природоохранного законодательства, к установленной законом ответственности", - сказала представитель ведомства.


Между тем Следственный комитет при прокуратуре РФ проинформировал, что уже возбудил уголовное дело по факту незаконной охоты на редких животных в Алтае, приведшей к крушению вертолета в январе этого года. По сообщению газеты "Коммерсант", уголовное дело (ст. 258 УК РФ) было возбуждено еще 21 апреля. Данная статья предусматривает наказание вплоть до двух лет лишения свободы.


Поиск виноватых

Накануне Росприроднадзор обратился в Генеральную прокуратуру с просьбой возбудить уголовное дело по факту незаконной охоты в Республике Алтай в январе 2009 года. "Полномочия по контролю за сохранностью объектов животного мира, обитающих на территории Республики Алтай, осуществляет Комитет по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай. Однако Комитет, в полномочия которого входит расчет ущерба и инициация возбуждения уголовного дела, проявил в данной ситуации бездействие", - говорится в поступившем в понедельник в "Интерфакс" сообщении пресс-службы Росприроднадзора.


Как отмечается в документе, в ходе внеплановой проверки Росприроднадзором выявлены многочисленные нарушения исполнения Комитетом переданных ему полномочий, в том числе и в области контроля и охраны объектов животного мира, занесенных в Красную книгу РФ. "В связи с этим Росприроднадзор как организация, координирующая деятельность органов исполнительной государственной власти субъектов РФ в области охраны и использования животного мира, обратился в Генеральную прокуратуру России с просьбой принять меры прокурорского реагирования и возбудить уголовное дело по факту незаконной охоты и уничтожения трех особей Алтайского горного барана (аргали)", - сообщает Росприроднадзор. "Росприроднадор официально сообщал, что заявок на выдачу разрешений на добывание животных, занесенных в Красную книгу, в Службу не поступало и, соответственно, разрешений таких не выдавалось", - подчеркивается в сообщении.


Кроме того, общий размер вреда, причиненный объектам животного мира, занесенным в Красную книгу РФ, составляет 900 тыс. рублей (по 300 тыс. рублей за каждого аргали), уточняет пресс-служба Росприроднадзора. В свою очередь, Всемирный фонд дикой природы (WWF) распространил письмо, в котором приветствует обращение Росприроднадзора в Генпрокуратуру РФ с требованием возбудить уголовное дело по факту январской незаконной охоты чиновников на горных баранов на Алтае. В WWF считают недопустимым отсутствие на протяжении четырех месяцев официальной реакции властей на браконьерскую охоту с участием высокопоставленных чиновников, о которой стало известно из-за трагического крушения вертолета 9 января в Кош-Агачском районе Республики Алтай.


В письме отмечается, что политика замалчивания дискредитирует заявления о строительстве в России правового государства и борьбе с коррупцией. Экологи уже дважды направляли письма в Генпрокуратуру с требованием возбудить уголовное дело. Экологи напомнили, что WWF в начале марта собрал более 6 тысяч подписей россиян и направил президенту РФ Дмитрию Медведеву и спикеру Госдумы РФ Борису Грызлову открытое письмо с требованием официально прокомментировать браконьерскую охоту на Алтае. "Ваше молчание воспринимается в обществе как одобрение вседозволенности, презрения к закону и морали со стороны ваших сотрудников и создает представление о том, что высшие должностные лица страны живут по своим правилам, отличающимся от законов Российской Федерации", - говорится в письме.


"Мы надеемся, что на этот раз Генпрокуратура не сможет проигнорировать обращение федеральной государственной структуры - Росприроднадзора - также, как были фактически проигнорированы все предыдущие обращения экологических общественных организаций. Хочется верить, что на этот раз дело сдвинется с мертвой точки", - сказал координатор по биоразнообразию WWF Владимир Кревер.


Обозреватель Владимир Шишлин

www.interfax.ru/society/txt.asp?id=77896

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Происшествия, Личное, Политика, Статьи

---

Россия запретила ввоз свинины из Великобритании

Россия запретила ввоз свинины из Великобритании

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) включила Великобританию в список стран, ввоз сырой свинины из которых в Россию запрещен. Об этом сообщил заместитель руководителя ведомства, главный ветеринарный инспектор РФ Николай Власов.

Он подчеркнул, что Великобритания является мелким поставщиком свинины в Россию, потому данный запрет, в отличие, например, от Испании, является номинальным.

Также Н.Власов отметил, что запреты на поставки мяса из стран Европейского союза на фоне распространения H1N1 связаны с тем, что Евросоюз предоставляет недостаточный объем информации о мерах противодействия распространению вируса.

Всего на начало 2009г., подчеркнул Н.Власов, поставщиками свинины в РФ являлись 32 государства, из них только две страны полностью закрыты для импорта в Россию. Между тем крупные поставщики, такие как США и Канада, не закрыты полностью, а ограничения наложены только на ряд штатов этих стран.



05 мая 2009г

top.rbc.ru/retail/05/05/2009/298918.shtml

@темы: Россия, Мир вокруг нас, Происшествия, Экономика, Новости

---

В Нижнем Новгороде неизвестные подожгли здание УВД

В Нижнем Новгороде неизвестные подожгли здание УВД

В Нижнем Новгороде неизвестные забросили две бутылки с горючей смесью в здание УВД по Ленинскому району. Об этом РБК сообщили в ГУВД по Нижегородской области.

Инцидент произошел сегодня ночью, около 3:00 мск. Неизвестные закинули бутылки с горючей жидкостью на балкон второго этажа здания, а также в окно на первом этаже соседнего дома, где тоже размещены подразделения милиции. Милиционеры вовремя заметили возгорание и самостоятельно потушили огонь. Пострадавших в результате инцидента нет, равно как и материального ущерба зданию УВД.

В настоящее время по данному делу проводится проверка. Отдел дознания УВД по Ленинскому району решает вопрос о возбуждении уголовного дела по ч.2 ст.213 (хулиганство, совершенное группой лиц) Уголовного кодекса РФ.

В правоохранительных органах полагают, что к происшествию причастны скинхеды, которые намеревались устроить 5 мая в разных регионах страны "день погромов". На сайтах нацистов были размещены призывы убивать иностранцев, поджигать здания МВД, ФСБ, госучреждений, офисов "Единой России".

В ГУВД подобные призывы назвали провокацией. "Мы мониторим сайты различных организаций и блоги, где появляется подобная информация. Считаем такие сообщения провокацией. В то же время ГУВД по г.Москве готово к обеспечению порядка в городе и 5 мая, и в другие дни, тем более что май будет достаточно насыщенным на мероприятия", - заявил в апреле начальник Управления информации и общественных связей столичного ГУВД по г.Москве полковник милиции Виктор Бирюков.

Он также отметил, что московская милиция проводит спектр мероприятий в молодежной среде. Особое внимание уделяется профилактике различного рода правонарушений, в том числе и экстремистского характера. "В связи с этим хотелось бы еще раз обратиться к родителям: посмотрите, с кем и где проводят свободное время ваши дети, какие сайты они посещают, к каким молодежным течениям себя причисляют", - призвал Виктор Бирюков.


05 мая 2009г

top.rbc.ru/incidents/05/05/2009/298913.shtml

@темы: Россия, План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Гайдар_шагает_впереди!_(с), Превед._Я_Медвед!, Происшествия, Новости, Политика

---

К.Райс ответила на вопрос школьника про пытки

К.Райс ответила на вопрос школьника про пытки

Бывший госсекретарь США Кондолиза Райс, выступая 3 мая 2009г. перед учениками еврейской школы в Вашингтоне, была вынуждена отвечать на неудобные вопросы, касающиеся методов работы прежней администрации с подозреваемыми террористами, передает Associated Press со ссылкой на американскую прессу.

Четвероклассник Миша Лернер спросил бывшую соратницу Джорджа Буша, что она думает про решение нынешней администрации раскрыть информацию о методах допроса, применявшихся во время президентства Дж.Буша. "Президент даже в самых трудных обстоятельствах не был готов идти на нарушение закона", - заверила К.Райс.

По словам экс-госсекретаря, после 11 сентября 2001г. правительство руководствовалось необходимостью "защитить страну от повторной атаки". При этом Дж.Буш заверил своих подчиненных в том, что они "не будут делать ничего противозаконного", указала К.Райс.

На прошлой неделе экс-руководитель американской дипломатии заявила на встрече со студентами Стэнфордского университета, что при Дж.Буше "никого не пытали".



05 мая 2009г

top.rbc.ru/politics/05/05/2009/298873.shtml

@темы: Мир вокруг нас, Происшествия, Новости, Политика

---

Почему коррупция не побеждена

Почему коррупция не побеждена
Дело в том, что война с коррупцией — тяжелейшая работа, требующая от власти огромной политической воли, уверен Егор Гайдар. Это настолько трудный путь, притом усыпанный системными противоречиями, что дело даже не в том, что с коррупцией не хотят бороться, — просто никто не хочет связываться с задачей такого масштаба

@темы: Россия, Гайдар_шагает_впереди!_(с), Видео, Политика

---

У Минобороны не хватает денег на форму от Валентина Юдашкина

У Минобороны не хватает денег на форму от Валентина Юдашкина

Министерство обороны РФ отказалось от пошива новой формы для российской армии в 2009 году. Об этом, как пишет газета "Коммерсантъ", сообщил глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров.

По его словам, 2,2 млрд руб., запланированные на эти цели, в антикризисном бюджете "даже не обсуждались", переобмундирование армии перенесено на неопределенный срок. Тем не менее, 9 мая во время проведения парада на Красной площади военные все-таки выйдут в новой форме от дизайнера Валентина Юдашкина.

"С учетом сокращения расходов на вещевое обеспечение армии и флота, вести разговор о введении новой формы одежды вообще не стоит,— заявил Виктор Озеров.— Параметры сокращенного военного бюджета на 2009 год не позволяют выделить средства на ее пошив". В.Озеров отметил, что ранее планировалось выделить на эти цели 2,269 млрд руб., однако при составлении антикризисного бюджета эта сумма "даже не обсуждалась". Всего военный бюджет по разделу "Национальная оборона" в 2009 году сокращен на 139,7 млрд руб., при этом на 32% уменьшились расходы на тыловое обеспечение армии и флота. В частности, почти на 19 млрд руб. уменьшены расходы на горюче-смазочные материалы, на 1,8 млн руб.— на продовольствие, на 1,273 млрд руб.— на вещевое имущество.

Как пояснил "Коммерсанту" Виктор Озеров, пока не ясно, в каком году российская армия сможет переодеться в новую форму. "Когда будет обсуждаться военный бюджет на 2010 год, тогда и можно будет о чем-то говорить,— заявил он изданию.— Однако, с учетом тенденций, не думаю, что и в следующем году что-то получится: в этом году Минобороны даже пришлось использовать ресурсы госрезерва по продовольствию и горючему. Форма не первоочередная задача, перед военными стоит много других проблем".

На данный момент изготовлено всего две партии формы — экспериментальная и форма для участников парада победы 9 мая 2009 года.

Напомним, что решение о создании новой формы для российских военных было принято Минобороны в 2007 году. Переодеть армию — одно из первых решений, которое принял вскоре после своего назначения на пост министра обороны Анатолий Сердюков. Тендер на создание экспериментального обмундирования был объявлен в июле, при этом на пошив образцов новой одежды было выделено 100 млн руб. В конкурсе приняло участие несколько десятков компаний, в финал попали модельеры Игорь Чапурин и Валентин Юдашкин. Последний в итоге и выиграл тендер.

Новая форма сильно отличается от принятой в 1994 году. С рубашек и кителей исчезли накладные карманы, солдаты больше не будут носить портянки и сапоги (за исключением президентского полка). Для представителей ВМФ, работающих в жарких регионах, впервые создан костюм с шортами и бейсболками. При разработке обмундирования использовались новые технологии, в частности мягкая обувь из гидрофобной кожи с антибактериальными стельками, а также грязеотталкивающее тефлоновое покрытие верхней одежды.



05 мая 2009г

top.rbc.ru/society/05/05/2009/298900.shtml

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Новости, Политика

---

В Турции боевики расстреляли свадебную церемонию

В Турции боевики расстреляли свадебную церемонию

По последним данным, в результате стрельбы на свадьбе в Турции погибли 45 человек, еще шестеро получили ранения. Турецкие СМИ сообщают, что преступников было до четырех человек. Они ворвались в дом, где проходило празднество, и открыли беспорядочный огонь, передает Associated Press.

Трагедия произошла в одном из селений близ г.Мардин на юго-востоке Турции. Именно в этом регионе многолетнюю партизанскую войну ведут курдские экстремисты. Тем не менее, данными о причастности террористов к вооруженному нападению власти не располагают.

По данным турецких телеканалов, причиной бойни на свадьбе могла стать вражда между двумя местными антикурдскими дружинами, каждая из которых выступает на стороне правительственных сил.

Сообщается, что район происшествия оцеплен солдатами турецкой армии, все дороги, ведущие к селению, перекрыты. Журналистов туда не допускают.


05 мая 2009г

top.rbc.ru/incidents/05/05/2009/298853.shtml

@темы: Мир вокруг нас, Происшествия, Новости

---

Москва стала одним из самых "неприятных" городов для туристов

Москва стала одним из самых "неприятных" городов для туристов

Американская компания TripAdvisor, предоставляющая консультации туристам, отелям, курортам и туроператорам по всему миру, выпустила очередной рейтинг европейских городов, основанный на мнении посетивших их людей.

Города оценивались по 20 разным параметрам: от лучших парков и кухни до самой ужасной архитектуры и плохо одетых жителей. В каждой категории указаны только города, занявшие первые три места, пишет газета "Коммерсантъ".

Единственным российским городом, вошедшим в рейтинг, стала Москва. Столица России упомянута в трех отрицательных категориях: "Наименее дружелюбный город" — 3-е место, "Самая плохая кухня" — 2-е место, "Самые плохо одетые жители" — 3-е место. Интересно, что во всех этих категориях Москву опережает Лондон.

Лондон, который встречается едва ли не в каждой категории, назван самым дорогим и самым грязным городом, где при этом еще и самая плохая кухня и хуже всего одетые жители. Зато в Лондоне самые лучшие в Европе городские парки, бесплатные развлечения и самая интересная ночная жизнь. Париж оказался наименее дружелюбным и самым перехваленным европейским городом, зато его жители одеты лучше всех и кухня самая лучшая. Столица Франции оказалась второй среди самых грязных городов Европы, уступив Лондону и опередив Афины. А в категории "Самый романтичный город" Париж уступил Венеции, романтику которой не убивает даже тот факт, что этот город является одним из самых дорогих в Европе (3-е место). Самые дружелюбные к приезжим жители живут в Дублине, Амстердаме и Эдинбурге. Самыми скучными городами Европы признаны Брюссель, Цюрих и Дублин, а самыми чистыми — Копенгаген, Амстердам и Барселона, причем последняя еще и опередила всех по красоте архитектуры.

В мэрии Москвы несогласны с выводами TripAdvisor. "Рейтинги, как у этого американского агентства, всегда публикуются по весне в начале туристического сезона, и Москву в них всегда обижают. Недавно самым дорогим городом обозвали, а ведь у нас самый дешевый проезд в метро в мире и самый дешевый батон хлеба,— говорит пресс-секретарь комитета по туризму мэрии Москвы Дмитрий Шульцев. - Наше хлебосольство показано на низком уровне, хотя россияне всегда были самыи дружелюбными. Наши девушки дорого одеваются, а насчет кухни — именно у нас собраны все лучшие кухни и повара мира. Москва — лучший город мира!"

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина находит оценки TripAdvisor справедливыми. "У нас действительно недружелюбный город, в аэропортах пограничники не улыбаются, отношение таможенников хамское, милиционеры вымогают деньги за отсутствие регистрации, а туалеты — просто позор,— резюмирует И.Тюрина.— Что касается кухни, то для турфирм большая проблема найти подходящее место для кормежки групп, несмотря на большое количество ресторанов: либо дорого, либо некачественно. Про одежду тоже ясно: многие граждане одеваются на Черкизовском рынке. Есть у нас товарищи, которые хорошо одеваются, но они, видимо, в метро с туристами-иностранцами просто не ездят".


05 мая 2009г

top.rbc.ru/retail/05/05/2009/298908.shtml

@темы: Мир вокруг нас, Экономика, Nasha_Раша, Новости, Точка зрения

---

Ввоз праворульных автомобилей в Россию могут запретить

Ввоз праворульных автомобилей в Россию могут запретить

В ближайшее время на обсуждение в правительство РФ поступит новый технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств", предъявляющий семнадцать обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок на российских дорогах общего пользования.

Как пишет "Российская газета", первое, что бросается в глаза, - это техрегламент, который, по сути, "хоронит" праворульные иномарки. Однако запрет не коснется уже эксплуатируемых автомобилей, хотя после решения правительства ввезти в Россию иномарку подобного типа не удастся.

В техрегламенте жестко оговорен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций. А автомобили для перевозки людей, а также специальных и опасных грузов должны "предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS". Правда, в регламенте не указано, когда эта возможность будет реализована.

Остальные требований техрегламента, в основном, вторят правилам Европейской экономической комиссии ООН, к которым Россия присоединилась в рамках Женевского соглашения в 2006 году. Эти нормы должны "заработать" с вступлением в силу технического регламента.

Впрочем, как отмечают специалисты, согласование нового регламента в правительстве может затянуться из-за принципиальных разногласий по поводу того, какие требования распространять только на новые и ввозимые в Россию машины, а какие - на уже эксплуатируемые.

Кроме того, в документе есть противоречие и в вопросе выдачи талонов техосмотра: разработчики считают, что это должны делать подразделения ГИБДД, однако правительственная комиссия по безопасности дорожного движения еще в начале года решила передать эти функции независимым организациям.



05 мая 2009г

top.rbc.ru/retail/05/05/2009/298912.shtml

@темы: План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Авто, Nasha_Раша, Новости, Политика

---

магнитик для Marsi

 marsi , сматри какой магнитик у меня для тебя есть:

---

Арест за зарплату

Арест за зарплату
Прокурорам предписано по максимуму наказывать директоров, задерживающих зарплату. Есть уже и арестованный, и осужденный
Мария Цветкова
Михаил Малыхин
Ведомости
23.04.2009, №73 (2343)

Перед Генпрокуратурой поставлена задача жестче относиться к руководителям предприятий: участились нарушения трудового законодательства, в частности задержка зарплаты, сообщил источник в Следственном комитете при прокуратуре. Сотрудники прокуратуры должны угрожать директорам максимальным наказанием — от штрафа до дисквалификации, а если позволяет состав, передавать материалы и для возбуждения уголовных дел, говорит собеседник «Ведомостей».

Ситуация с невыплатой зарплат как минимум не улучшается, Генпрокуратура работает все более интенсивно по проверке сообщений о таких нарушениях, подтверждает ее официальный представитель Марина Гриднева.

В сводках Генпрокуратуры за февраль говорилось о возбуждении двух уголовных дел за невыплату зарплаты; в марте — о возбуждении пяти уголовных дел и дисквалификации восьми директоров; в апреле — восемь сообщений о возбуждении уголовных дел, два руководителя предприятий осуждены, шесть — дисквалифицированы. По предоставленным «Ведомостям» данным Роструда, в I квартале 2009 г. за задержку зарплат дисквалифицированы 34 руководителя, осужден один руководитель. За 2008 г. после проверок оплаты труда возбуждено 23 уголовных дела, осуждено восемь человек, дисквалифицировано 149.

Крупное дело ведет Генпрокуратура в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО): по решению Губкинского райсуда заключен под стражу бывший заместитель гендиректора компании «Северная экспедиция» Сергей Степанов. Его подозревают в невыплате 70 млн руб. зарплаты из корыстной заинтересованности (ч. 1 ст. 145.1). Следствие полагает, что Степанов, исполняя обязанности гендиректора и зная о долгах по зарплате, направил более 100 млн руб. поставщикам. Судебные приставы арестовали имущество компании на такую же сумму в обеспечение интересов работников предприятия.

По словам представителя следственного управления СКП по ЯНАО Ларисы Еропкиной, это первый директор, арестованный в округе за невыплату зарплат, и хотя сейчас появились и другие уголовные дела, дело Степанова беспрецедентно из-за размера невыплаченной зарплаты.

До суда дошли и факты невыплаты зарплаты на простаивающем заводе «Базэлцемент Пикалево». Прокуратура Бокситогорска 15 апреля направила в мировой суд постановление о возбуждении административного иска к гендиректору завода Анатолию Масликову: ему грозит дисквалификация за задолженность по зарплатам в 2009 г. в сумме около 17 млн руб. Масликов пытается изыскать средства, но не все в его силах, говорит прокурор города Федор Пирятинский, это больше проблема акционеров «Базэлцемента».

По словам прокурора, вся наличность, которая появляется на предприятии, идет на зарплату, материалы по Масликову на уголовное дело пока не направлялись. По словам пресс-секретаря «Базэлцемента Пикалево» Светланы Андреевой, сотрудникам предприятия выплачено 37% мартовской зарплаты, долгов за февраль нет.

Наказание для руководителей предприятий зависит от сроков задержки, говорит юрист Дмитрий Кофанов из NS Consulting: если она больше месяца, предусматривается максимум отстранение от работы до трех лет, если свыше двух месяцев — дисквалификация до пяти лет или лишение свободы. Чтобы избежать задержки, руководитель предприятия может остановить производство, сократить рабочее время, но не более чем на полгода, сократить штаты или начать процедуру банкротства.

Предприятие градообразующее, говорит Андреева, увольнения крайне болезненны, о них постоянно идут переговоры дирекции с профсоюзами, гендиректор подписал приказ о приостановлении сокращения 200 работников. Дирекция пытается запустить производство с нулевой рентабельностью.

Главным экономическим регулятором становится прокуратура, возмущается председатель «Деловой России» Борис Титов, вместо экономических ведомств, которые понимают, что при банкротстве предприятий работники вообще ничего не получат и что предпринимателей сейчас надо холить и лелеять.

В марте, по данным Росстата, задолженность по зарплатам выросла на 8,3% до 8,75 млрд руб. Недополучили зарплаты около 500 000 человек.


В подготовке статьи участвовали Анастасия Корня, Алексей Никольский

www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/0...

@темы: Криз_из...., План_Путина-это_не_блеф,не_подстава!_(с), Превед._Я_Медвед!, Экономика, Nasha_Раша, Политика, Статьи