Взялись за старое Почему в январе — феврале в России возник строительный бум

Взялись за старое

Почему в январе — феврале в России возник строительный бум

Светлана Иванова

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Этой зимой в России наблюдался феномен: строители сдали на 68% больше квартир, чем в январе — феврале 2006 г., констатировал Росстат. Подобное случается редко: в начале года у строителей, наоборот, затишье. Специалисты считают, что помогли теплая погода, рост доходов населения, приписки и даже закон о долевом строительстве, из-за которого растянулись старые стройки. А вот нацпроект “Доступное жилье” пока не сработал, и доступнее жилье пока так и не стало.



Обычно строители спешат сдать объекты под конец года, а затем предновогодний ажиотаж сменяется спадом. Но в этом году стройки не затихали и в январе — феврале. Бум сдачи новых домов в ноябре — декабре (20,8 млн кв. м, или 41,4% от общей площади квартир, сданных за год) неожиданно растянулся на январь и февраль (5,5 млн кв. м), сообщил Росстат.



Феноменальные показатели января — февраля можно объяснить теплой зимой, ростом доходов населения и эффектом базы (в прошлом году в эти месяцы был резкий спад ввода новых объектов), рассуждает начальник аналитического отдела банка ING Юлия Цепляева. Но даже все эти факторы, вместе взятые, не могли дать рост на 68%, полагает она.



В начале года активно сдавались новостройки, возведение которых было заморожено из-за закона о долевом строительстве, отмечает старший вице-президент компании Knight Frank Андрей Закревский. Закон вступил в силу 1 апреля 2005 г. Он запретил компаниям заключать договоры с инвесторами и брать у них деньги до получения всех разрешительных документов на строительство. Это ударило по тем компаниям, которые достраивали дома на средства, собранные под строительство следующих. Также закон установил, что риски невыполнения обязательств перед инвестором ложатся на застройщика и кредитующие его банки. В результате Сбербанк, главный кредитор строителей, перестал выдавать им займы. Позже Госдума переписала эти нормы. “Тогда был провал — все реальные стройки были заморожены, а сейчас они завершились”, — объясняет Закревский.



Строители перенесли сроки сдачи объектов на 2007 г., потому что с нового года в силу вступали поправки в Градостроительный кодекс, которые должны были заметно облегчить порядок сдачи новостроек госкомиссии, предполагает Сергей Елисеев, гендиректор Building Media Group. По новым правилам проверять объект на соответствие пожарным, санитарным и другим нормам должны не соответствующие службы, а “одно окно” — управление территориального органа надзора. Впрочем, есть сомнения, что этот фактор сыграл: реально эти поправки пока не заработали, сетует председатель комиссии по девелопменту и строительству “ОПОРы России” Алексей Кожевников. Он утверждает, что чиновники до сих пор не подготовили необходимые подзаконные акты. Всплеск сдачи новых объектов он объясняет приписками.



В любом случае нацпроект “Доступное жилье” к строительному буму отношения не имеет — это констатирует предправления корпорации Mirax Group Дмитрий Луценко и признает чиновник Росстроя. На нацпроект “Доступное жилье” бюджет в 2006-2007 гг. потратит 213 млрд руб. Они пойдут на субсидирование ставок по ипотечным кредитам, жилищные программы молодым семьям, военным и т. д. Одновременно чиновники пытаются обуздать рост цен на квартиры. Президент Владимир Путин говорил, что стоимость жилья увеличивают “всякого рода непрозрачные расходы”, и требует от подчиненных навести порядок. Летом прошлого года Генпрокуратура обвинила строителей в ценовом сговоре и поручила разобраться в ситуации Федеральной антимонопольной службе. Но по итогам пятимесячной проверки та ценового сговора не обнаружила. Зато выяснилось, что себестоимость жилья у строителей отличается в разы, и теперь на чистую воду их пытается вывести налоговая служба.



Все эти меры если и дадут эффект, то в будущем. Ведь проект заработал только в середине прошлого года, а цикл строительства панельного жилого дома составляет год, монолитного — три года, объясняет чиновник Росстроя. А к ценам строительная статистика и вовсе никакого отношения не имеет, убежден председатель правления “Бэст-недвижимости” Григорий Полторак. Статистики фиксируют ввод в эксплуатацию новых объектов, т. е. сдачу госкомиссии, а квартиры в новостройках распродаются задолго до того. “Рынок этого статистического всплеска даже не заметил”, — уверен Полторак. Средняя стоимость одного метра жилплощади на первичном рынке в Москве, по данным Росстата, на 1 января 2007 г. достигла 84 900 руб. (+46% к 2005 г.), а в среднем по России — 33 300 руб. (+33,2%). Оперативных данных об изменении средней цены по стране Росстат не приводит. В январе — феврале, по данным интернет-портала irn.ru, цены на московское жилье не менялись.



Нынешний строительный бум, похоже, останется временным явлением. Строить больше не стали, проблема нехватки электросетей не решена, рабочей силы все так же недостает, отмечает Елисеев. Ничего радикально не изменилось — после этого всплеска будет провал, а по итогам года чудес ждать не стоит, согласен Закревский.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122892

---

Интервью: Алексей Гольцов, генеральный директор МГТС

Интервью: Алексей Гольцов, генеральный директор МГТС

“Москвичи готовы платить за телефон даже больше”

Анастасия Голицына

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Гендиректор МГТС Алексей Гольцов готовит к продаже 114 объектов недвижимости



Для гендиректора МГТС Алексея Гольцова настали трудные дни. Компании наконец-то удалось ввести с 1 февраля повременную оплату телефонных разговоров в столице, однако количество недовольных этой мерой оказалось велико. Гольцов говорит, что готов обсуждать введение социальных тарифов для малообеспеченных семей. Вряд ли это отразится на росте доходов компании — из трех вариантов тарифных планов более половины москвичей выбрали прежний безлимитный тариф, добровольно согласившись на почти двукратное увеличение абонентской платы. В интервью “Ведомостям” Гольцов рассказал, как повышенные доходы позволят компании реализовать проект замены аналогового оборудования цифровым.



— Как получилось, что московские тарифы на услуги телефонной связи оказались самыми высокими в стране?



— Изначально московские тарифы не были самыми высокими из всех утвержденных Федеральной службой по тарифам (ФСТ). Были и выше. Но региональные операторы, принимая уже собственное решение в утвержденных рамках, снизили ставку безлимитного тарифа — у каждого региона были свои резоны. МГТС же установила для своих абонентов именно те тарифы, которые ей утвердила ФСТ. У такого решения несколько причин. Во-первых, мы считаем, что социальным является комбинированный тариф 229 руб. в месяц — это всего на 29 руб. больше прежней абонентской платы, при том что количество [включенных в тариф] минут (370 минут в месяц. — “Ведомости”) сопоставимо со средней разговорной активностью абонентов. А безлимитный — это комфортный тариф, который, с одной стороны, включает неограниченное пользование услугой, а с другой — позволяет планировать семейный бюджет.



Во-вторых, Москва — это самый богатый город России с самым высоким доходом на душу населения. Как показало проведенное нами исследование, психологически большинство москвичей готовы платить за городской телефон даже больше — примерно 450 руб. в месяц. Абоненты МГТС платят в том числе и за те дополнительные возможности, которые им дает пользование нашей сетью. Например, они могут делать местные звонки более чем на 6 млн номеров. В регионах ситуация другая: значительная часть звонков — зоновые, междугородные с соответствующей стоимостью, более высокой, чем звонки внутри местной сети. Наконец, по расчетной методике ФСТ величина безлимитного тарифа составляла изначально 569 руб., а мы считали правильным 380 руб. Этот тариф в результате и приняла ФСТ.



— Тем не менее рост тарифов вызвал недовольство правительства Москвы. Как складываются отношения компании со столичной мэрией сегодня?



— МГТС всегда была знаковым городским объектом, поскольку ее деятельность затрагивает жизнь практически каждого москвича. Первые планы по введению повременки, которые, к слову, начали обсуждаться еще в 90-х гг., вызывали резко негативную оценку со стороны мэрии. Дело доходило до того, что первые лица города лично выходили на митинги протеста. Происходило это всегда на стадии обсуждения новых правил, которые после таких бурных дебатов просто не вводились. В результате Москва стала одним из последних российских регионов, подошедших к смене привычной абонентской платы на новую систему тарифных планов. Произошло это тогда, когда выбора уже не было — делать или не делать. Потому что введение повременки продиктовано законом.



Так что негативная реакция городских властей была предсказуема, и поэтому мы включили в цепочку согласования тарифов правительство Москвы, хотя формально этого не требуется. Мы понимали, что не согласовать с городом [тарифы] будет неправильно. Тарифы были согласованы, причем отдельно оговорены условия оплаты для бюджетных организаций, которым по рекомендации правительства был установлен льготный тариф. Такой тариф есть только в Москве.



А потом вдруг через два месяца — и это было для нас неожиданным — началась невероятная шумиха вокруг компании и ее действий. Ощущение складывалось такое, что вся реформа отрасли — злой умысел московского оператора. И все это происходило в самый разгар выбора тарифных планов.



— Изменится ли ваша позиция в отношении размеров тарифных планов в перспективе?



— В отношении тех тарифных планов, которые были введены, — нет. Их размеры были согласованы и будут меняться только тогда, когда придет время их индексации. Но на прошлой неделе мы получили предложение правительства Москвы об установлении так называемого социального тарифа для малообеспеченных москвичей, тех, кто получает субсидии на оплату жилья и коммунальных услуг, — это около 5% населения Москвы, а также о выделении социально значимых телефонных номеров, звонки на которые должны тарифицироваться минимально или вообще быть нетарифицируемыми, например звонки на “телефоны доверия”. Поскольку это уже конкретный разговор, а не эмоции, мы готовы поработать над этой задачей. Ее решение потребует согласования с ФСТ и налоговыми органами. Но мы уже начали расчеты и надеемся довести эту работу до конца.



— Готова ли компания своевременно рассылать счета в 4,3 млн московских квартир? Достаточно ли защищены абоненты МГТС от ошибок и сбоев в работе биллинговой системы?



— Мы достаточно долго готовили оборудование и технологические процессы к тому, чтобы вовремя выставлять счета. И уже к декабрю 2006 г. их получали более 2,8 млн наших абонентов, воспользовавшихся услугами внутризоновой связи, т. е. позвонивших на федеральные номера мобильных операторов, вызовы на которые стали платными с 1 июля 2006 г. Что касается биллинговой системы, то в ее надежности мы уверены и никаких дополнительных инвестиций на сегодня в ее модернизацию не планируем. Она абсолютно надежна, проверена и сертифицирована. Технические сбои в биллинге достаточно редки. Если и случаются ошибки в выставлении счетов, в 99% случаев они связаны с человеческим фактором. Мы понимаем, что на первом этапе привыкания к новой системе у абонентов МГТС могут возникать вопросы относительно правильности наших расчетов. Но, позвонив на телефонный узел, абоненты могут запросить подробную распечатку разговоров на свой ящик электронной почты. А если зайти в раздел “Личный кабинет” на сайте МГТС, то можно не просто получить общее представление о разговорной активности, но и изучить подробную информацию о каждом звонке.



— Некоторые абоненты недовольны тем, что получили счета не по тому тарифу, который выбрали. Почему это произошло?



— МГТС продлила время выбора тарифных планов на первые 10 дней марта. Этой возможностью воспользовались около 1 млн абонентов. Мы предупреждали, что все абоненты, не выбравшие тарифный план в феврале, получат счет за этот месяц по безлимитному тарифу. Но тем из них, кто выберет комбинированный или повременный тарифный план в дополнительно отведенное время до 10 марта, мы сделаем в следующем месяце перерасчет.



Тем не менее, получив счета на 380 руб., абоненты начали обращаться к нам за разъяснениями. Чтобы снизить наплыв абонентов, мы предложили москвичам подавать свои заявки и претензии по телефону горячей линии. Каждая такая заявка будет приравниваться к письменному заявлению абонента и рассматриваться в течение пяти дней. Кроме того, срок оплаты февральского счета увеличен на четыре недели. Так что есть время и возможность спокойно разобраться в ситуации.



— Рост доходов позволит МГТС вложить деньги в реконструкцию сети. Когда завершится замена аналогового оборудования цифровым?



— Цифровизация МГТС — это масштабный и очень сложный для столицы проект, который компания начала два года назад. Сейчас в Москве около 42% цифровых АТС, причем в год мы переключаем более 500 000 абонентов. Это серьезный темп для столицы, в которой постоянная телефонная связь требуется правительственным учреждениям, управленческим организациям. Общий объем инвестиций в цифровизацию МГТС в период с 2005 по 2011 г. мы оцениваем в $1,6 млрд. Ежегодно компания инвестирует в развитие около $250 млн, и более половины этой суммы направляется на модернизацию сети.



— Какая часть абонентов МГТС сейчас пользуется номерами в новом коде 499?



— В Москве уже более 270 000 абонентов с нумерацией в коде 499. В ближайшие два года мы переведем еще около 1,3 млн. Спрогнозировать дальнейшие перспективы затрудняюсь, потому что распределением нумерации занимается Федеральное агентство связи.



— Как повлиял введенный в прошлом году операторами сотовой связи принцип “платит звонящий” на бизнес МГТС?



— Компания получила за III квартал 2006 г. $15 млн. Значительную часть этой суммы мы отдаем сотовым операторам. Рентабельность услуги составляет порядка 24%.



— Планирует ли МГТС оказывать конвергентные услуги совместно с “Комстар-ОТС” и другими “дочками” АФК “Система”?



— Из дополнительных услуг наиболее востребованы широкополосный доступ в Интернет по технологии ADSL, предоставление телевизионных, контентных услуг, видео по запросу. Сейчас готовятся несколько новых совместных проектов с компаниями “Системы Телеком”. В декабре мы с МТС запустили услугу “Мобильный домашний”. Кроме того, мы предоставляем такие дополнительные услуги, как цифровой определитель номера, горячие линии, переадресация, конференц-связь. Высокой популярностью пользуются справочные услуги службы “009”. Все дополнительные услуги, включая широкополосный доступ, составляют около 10% выручки компании.



— Какие факторы повлияют на выручку МГТС в этом году кроме роста тарифов?



— Во-первых, предоставление технологического ресурса для оказания широкополосных услуг. Во-вторых, мы ожидаем роста выручки от услуг доступа к международной и междугородной связи: компенсационная надбавка, утвержденная для нашей компании, — 0,37 руб. за каждую минуту междугородного или международного звонка абонента МГТС. И третье — это доходы, ожидаемые от предоставления услуг на межоператорском рынке.



— Как продвигается программа МГТС по снижению затрат? Действительно ли вы собираетесь продать часть принадлежащих МГТС зданий?



— Сокращение затрат — это основные цели компании на ближайшие годы. Значительно снизить расходы позволит уменьшение штата компании — до окончания реконструкции сети мы планируем сокращать около 1000 человек ежегодно. Кроме того, снижение затрат напрямую связано и с самой реконструкцией сети — цифровое оборудование физически занимает гораздо меньше места, чем аналоговое. Это дает нам возможность в перспективе освободить часть принадлежащих МГТС зданий. Но цифровизация — крайне дорогостоящий проект. Мы разработали целевую программу использования освобождающихся площадей. Объекты будут реконструированы и выставлены на продажу. Сейчас мы находимся на этапе подготовки проектной документации для этого проекта. Всего в целевой программе находится 114 объектов, но говорить о конкретных цифрах можно будет только после того, как будут подготовлены бизнес-планы по реализации каждого здания.



— Планирует ли МГТС выплатить в этом году акционерам дивиденды за 2006 г.?



— В случае если акционеры примут решение о выплате дивидендов, то мы их выплатим. Если будет другое решение, то средства пойдут на развитие компании, что позволит повысить ее капитализацию, увеличить доходы. В любом случае акционеры внакладе не останутся.





О КОМПАНИИ



МГТС — крупнейший оператор фиксированной телефонной связи в Москве. Основные акционеры — “Комстар-ОТС” (55,73%, в том числе 66,89% обыкновенных акций) и “Связьинвест” (23,33%, в том числе 28% обыкновенных акций). Выручка за девять месяцев 2006 г. по РСБУ составила 15,96 млрд руб. (за девять месяцев 2005 г. — 13,33 млрд руб.), чистая прибыль — 4,12 млрд руб. (7,86 млрд руб.). Рыночная капитализация на 23 марта 2007 г. в РТС — $2,38 млрд.



БИОГРАФИЯ



Алексей Валентинович Гольцов родился 4 марта 1965 г. в Сходне Московской области. В 1987 г. окончил Московский электротехнический институт связи, в 2004 г. получил диплом MBA в Высшей школе бизнеса и менеджмента (Москва). С 1987 г. работал инженером на Тушинском телефонном узле, затем — в управлении технической эксплуатации телекоммуникаций (УТЭТ) МГТС. В 2001 г. назначен начальником центра управления цифровой сетью УТЭТ, а в 2003 г. — заместителем гендиректора МГТС, отвечающим за развитие и реконструкцию сети. В январе 2005 г. стал гендиректором МГТС.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122910

---

Налоговый провал Поступление НДС упало на 23,1%

Налоговый провал

Поступление НДС упало на 23,1%

Филипп Стеркин

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Налоговые поступления в федеральный бюджет в январе — феврале упали почти на 10%. Поступление НДС снизилось примерно на четверть из-за ускоренной процедуры предоставления вычетов.



Налоговые поступления в бюджеты и внебюджетные фонды в январе — феврале превысили прошлогодний уровень на 9,4% (см. таблицу). Но федеральный бюджет получил меньше, чем год назад (тогда доходы увеличились на 51,7%). Выросло поступление налога на прибыль, подоходного налога, соцналога и взносов в фонды. Последнее объясняется борьбой налоговиков за легализацию зарплат и снижением сбора соцналога год назад на 6,1%.



Снизился темп роста акцизов и налога на прибыль в федеральный бюджет, упали доходы консолидированного бюджета от НДПИ.



Но самые неутешительные результаты показал НДС. Поступление “внутреннего” НДС в казну упало на 23,1%. А возмещение НДС экспортерам, по предварительным данным, достигло 114,7 млрд руб. (+18,2%). План по налоговым доходам федерального бюджета в I квартале выполнен на 54,2%.



На снижение доходов от НДПИ могло повлиять введение дифференцированной ставки налога для сверхвязкой нефти и выработанных месторождений, говорит замдиректора налогового департамента Минфина Наталья Комова. Еще одна причина — падение цены нефти Urals c $61 за баррель год назад до $51,6, считает Дмитрий Белоусов из Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования. Государство, полагает он, вряд ли получит запланированные на 2007 г. 1,069 трлн руб. “сырьевых налогов”.



Министр финансов Алексей Кудрин в феврале уже предупреждал, что доходы бюджета завышены на 170 млрд руб. А экс-руководитель ФНС Анатолий Сердюков назвал слишком оптимистичным прогноз нового руководителя ФНС Михаила Мокрецова о том, что из запланированных 1378,7 млрд руб. НДС будет собрано 982,6 млрд руб.



НДС падает из-за ускоренного предоставления вычетов, отмечает Белоусов. Из-за этого в 2006 г. вместо запланированных 1123,7 млрд руб. “внутреннего” НДС казна получила 924,2 млрд руб. (+4,1% против 2005 г.), а возмещение выросло на 30% (до 708,3 млрд руб.). По расчетам директора департамента Минфина Ильи Трунина, переход к уплате НДС по методу начисления, новый порядок вычетов при капстроительстве и необложение авансов по экспортным поставкам сократили в 2006 г. налоговую нагрузку на 1,41% ВВП. Эти факторы будут влиять на поступление НДС до конца 2007 г., считает Комова.



Поступление НДС могло упасть и из-за действующего с 2007 г. заявительного порядка возмещения НДС экспортерам, полагает чиновник Минфина. Этот фактор будет стоить бюджету от 140 млрд (оценка Минфина) до 210 млрд руб. (оценка Счетной палаты).



Двух месяцев мало, чтобы менять годовой прогноз, отмечает Елена Лебединская из Экономической экспертной группы. В начале 2006 г. сложно было представить, что сбор НДС будет провален (в январе — феврале поступление “внутреннего” НДС выросло на 29,2%). Комова отмечает, что негативная динамика начала 2007 г. может быть вызвана тем, что компании стали активно пользоваться ускоренными вычетами к концу весны 2006 г.



Поступление налогов могло снизиться и из-за того, что налоговики просили компании перечислить НДС заранее, желая улучшить показатель 2006 г., отмечает сотрудник Минфина.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122906

---

Открытая Белоруссия

Открытая Белоруссия

Василий Кашин

Надежда Иваницкая

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Россия и Белоруссия уладили торговые противоречия. Белоруссия снимет ограничения для ряда российских товаров, Россия согласилась ввести квоты на белорусский сахар.



Подписанное в Минске в пятницу замминистра экономразвития Виталием Савельевым и вице-премьером Белоруссии Андреем Кобяковым соглашение призвано устранить ограничения во взаимной торговле. Белоруссия отменит квотирование импорта табака, пива, рыбных изделий из России, ограничит субсидирование белорусских производителей и разрешит предприятиям закупать российскую сельхозтехнику. Россия согласилась ввести квоты на поставки белорусского сахара (в 2007 г. — 180 000 т, в 2008 г. — 100 000 т). Для сахара отменяется режим единого таможенного склада.



Подписать соглашение планировалось еще 20 марта. Но Минск настаивал на корректировке сроков вступления в силу отдельных пунктов договора и добивался упрощения режима ввоза в Россию автомобилей. Савельев сказал, что компромисс достигнут: сроки одних мер “удлинили, но непринципиально”, а других — приблизили.



Полностью соглашение вступит в силу до октября. Белорусов удалось убедить вывести за рамки соглашения спор по поставкам автомобилей, сказал Савельев.



Снятие ограничений для российского экспорта может негативно повлиять на белорусскую промышленность, считает руководитель минского аналитического центра “Стратегия” Леонид Заико. Увеличатся поставки российской сельхозтехники и бытовой техники, произведенной в России западными компаниями. Отыграться Белоруссия может на поставках мяса, мясопродуктов (в 2006 г. они выросли на 49%) и тракторов, говорит Заико. Чрезмерное упорство могло спровоцировать Москву на новые санкции и белорусы предпочли “не дергать медведя за усы”, считает Заико. На уступки белорусов подтолкнула увязка торгового соглашения с важным для них соглашением по сахару, считает Александр Фадеев из Института стран СНГ.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122907

---

Население богатеет

Население богатеет

Борис Грозовский

Иван Филиппов

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Население продолжает богатеть — в феврале средние доходы на душу населения превысили 10 000 руб. Россияне уверены в будущем и все больше тратят на дорогие товары и авто.



В феврале среднедушевые доходы достигли 10 015 руб., подсчитал Росстат, на 20,8% превысив уровень прошлого февраля. С поправкой на инфляцию доходы выросли на 12,5%. Примерно тем же темпом доходы росли в 2006 г. (+10%). А в этом году, по прогнозу ЦМАКПа, они вырастут на 10-10,2%.



Быстро растет и оборот розничной торговли (в феврале — на 14,4% против прошлогоднего).



Пока цена нефти будет оставаться в комфортном для России диапазоне, темп роста доходов не замедлится, полагает Юлия Цепляева из ING Bank (Eurasia), тем более что правительство быстро повышает зарплаты бюджетникам.



Быстрого роста доходов население ожидает и от ближайшего будущего — большинство опрошенных в конце 2006 г. “Росгосстрахом” респондентов уверены, что за ближайшие 5-7 лет заработки вырастут в среднем на 36%. А по опросу Центра изучения социокультурных изменений Института философии РАН, в 2006 г. доля россиян, которым зарплаты хватает на повседневные нужды, включая одежду, но приходится брать займы на покупку дорогостоящих товаров, достигла 29% (в 2002 г. — 22%). Выросла с 23% до 34% и доля людей, чье материальное положение улучшилось в прошлом году и улучшится в следующем.



Население все большую часть доходов тратит не на еду, а на непродовольственные товары и услуги, отмечает Цепляева. По ее прогнозу, к 2013 г. структура расходов россиян приблизится к европейской. На еду будет приходиться всего 15,3% трат (в 2005 г. — 33,2%), а на услуги — 45,5% (в 2005 г. — 23,5%). В прошлом году продажи непродовольственных товаров росли в полтора раза быстрее продовольственных (на 15,6% против 10,2%). При этом 42,1% прироста продаж обеспечили потребительские кредиты, подсчитал ЦМАКП.



Ускоренно растут траты на автомобили и недвижимость, отмечает старший экономист IMSG Александр Уточкин. А продажи бытовой электроники и мобильных телефонов, прежде быстро увеличивавшиеся, близки к стагнации: спрос насыщен и быстро растут только товары премиум, отмечает Уточкин.



Продавцы автомобилей фиксируют рост доходов населения уже четвертый год, замечает совладелец дилерской компании Genser Игорь Пономарев. Растет средняя цена продаваемого автомобиля — и в Москве, и в целом по России, добавляет он. В январе продажи новых иномарок, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, превысили прошлогодний уровень на 88% (в 2006 г. — на 71%). Покупатели все чаще выбирают более дорогие товары известных брендов, говорит пиар-директор сети “Техносила” Надежда Синюк. Некоторые сети даже начинают сокращать долю продающихся у них товаров малоизвестных или непрестижных марок, сказала она



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122908

---

От редакции: Голодный оптимизм

От редакции: Голодный оптимизм

26.03.2007, №52 (1826)

Доходы населения растут так быстро, что опережают темпы роста экономики. По данным Росстата, средние доходы на душу населения в феврале перевалили за 10 000 руб. Это на 12,5% больше, чем в прошлом году, с учетом инфляции. Казалось бы, до счастья рукой подать, ведь параллельно росту благосостояния растет и уровень удовлетворенности жизнью. Но пока россияне покупают счастье в кредит, и это чревато неприятностями — бурный рост потребления вряд ли будет устойчивым в долгосрочной перспективе.



“Уровень счастья” увеличивается вместе с ростом дохода только до преодоления определенной планки насыщения. Английские ученые считают, что после прохождения порога в $20 000 ВВП на душу населения (по паритету покупательной способности) людей начинают волновать другие ценности. До планки нам еще далеко, и пока радости в жизни становится больше просто по мере роста доходов и потребления. Центр изучения социокультурных изменений Института философии РАН наблюдает за удовлетворенностью россиян 16 лет, и в 2006 г. количество довольных жизнью россиян впервые после 1990 г. перевалило за половину: сегодня 34% опрошенных считают себя оптимистами, а еще 54% удовлетворены своей жизнью.



За счет зарплат в конвертах доходы россиян могут оказаться еще больше. Доля теневой экономики может достигать 30% ВВП. По подсчетам “Ведомостей”, объем “плохой” обналички может достигать 2,2-2,7 трлн руб. в год (т. е. порядка 10% ВВП) — приблизительно во столько же эксперты оценивают объем серых зарплат (7-9% ВВП).



Насколько точно на самом деле официальная статистика отражает рост доходов — не столь существенно: тенденция в любом случае налицо. Это видно на примере растущего потребления (см. статью на стр. А3). Важно, впрочем, то, что пока доходов недостаточно для насыщения и рост продаж непродовольственных товаров во многом обязан кредитованию. Лишь за 11 месяцев 2006 г. объем выданных кредитов вырос на 66%. На начало декабря 2006 г. банки выдали россиянам более 1,65 трлн руб. Кредитный портфель банков сейчас около 2 трлн руб.



О лихорадочности потребления говорит то, что граждане охотно берут кредиты на крайне невыгодных условиях. Такой голый оптимизм может привести к существенным для экономики последствиям: на начало года доля просроченных кредитов в целом по банковской системе составляла лишь 2,6%, но в банках, специализирующихся на потребкредитовании, доля плохих кредитов значительно выше (до 15%).



Конечно, до кризиса неплатежей, который может подкосить банковскую систему, еще далеко. Для ситуации, подобной южнокорейскому кризису, значительно выше должна быть и доля плохих кредитов, и их общий объем (в Южной Корее объем кредитования достигал 60% ВВП, в России сегодня — не более 7%).



Но Россия прошла период легкого роста — незадействованных мощностей практически не осталось, и по уровню их загруженности мы подошли к уровню 1990-1991 гг. Это означает, что дальнейший экономический рост возможен, но даже при проведении серьезной модернизационной политики темпы роста ВВП в ближайшее время не будут столь высокими, как в восстановительный период. А значит, затормозится и рост доходов населения. Российские оптимисты и банковская система могут оказаться к этому не готовы



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122896

---

Юбилей: Скромное обаяние интеграции

Юбилей: Скромное обаяние интеграции

Федор Лукьянов

26.03.2007, №52 (1826)

Вчера единая Европа отметила юбилей. Подписав 25 марта 1957 г. Римские договоры, лидеры Бельгии, Италии, Люксембурга, Нидерландов, Франции и ФРГ положили начало современной интеграции.



Несмотря на зрелый возраст, Европейский союз остается одной из самых непонятных для внешних партнеров (а отчасти и для собственных жителей) структур. Наиболее распространены два описания ЕС. Одно напоминает святочную открытку, другое — злобную карикатуру.



Два мифа



Сами европейские политики и бюрократы любят изображать свою вотчину как чуть ли не филантропическую организацию, которая только и делает, что печется о всеобщем благе и неустанно обеспечивает процветание. Недоброжелатели, напротив, клеймят чудовищного и неэффективного монстра, загоняющего народы в тиски тотальной унификации и подчиняющего их власти безликих чиновников-космополитов.



И то и другое неправда. Относительно недолгий опыт взаимодействия России с Европейским союзом свидетельствует: это жесткий партнер, нацеленный на защиту интересов собственных потребителей и производителей. Популярное у нас саркастическое отношение к якобы неповоротливой брюссельской бюрократии, этакому бессмысленному гигантскому Госплану, — вредное клише.



Российским представителям, которые непосредственно имеют дело с визави из ЕС, прекрасно известно, что им противостоят профессионалы высочайшей квалификации. Они точно знают, чего хотят, и беспощадны к любым просчетам противоположной стороны. Процесс согласования целей и интересов внутри Евросоюза действительно очень сложен, но там, где компромисс достигнут, позиция монолитна. Как раз в горниле внутриевропейских механизмов закаляется воля еврочиновников и шлифуется их умение добиваться своего.



При этом наблюдатели, мало знакомые с функционированием европейских институтов, как правило, безбожно преувеличивают степень унификации. Пресловутая бюрократия связана по рукам и ногам, все решения принимаются только на уровне Совета ЕС, где страны-члены имеют право вето (по крайней мере, пока). Так что, издеваясь над кодификацией кривизны огурцов, остроумцы в государствах Евросоюза должны были бы обратиться к собственным правительствам, ибо именно за ними, а не за брюссельским чиновничеством последнее слово во всем.



Прагматизм как двигатель



Основоположники интеграции, главным из которых был французский политик и общественный деятель Жан Монне, отдавали себе отчет в том, что национальные правительства не пойдут на отказ от суверенитета. Не для того европейские нации пролили море крови на фронтах двух мировых войн, чтобы делиться независимостью, которую они отстояли. Поэтому речь всегда шла не об ограничении, а о прагматичном слиянии полномочий, дабы каждый из участников мог расширить свои возможности. Усложнение процесса принятия решений — а это было неизбежно, поскольку сплетались интересы нескольких стран, — стало ценой, которую европейцы согласились заплатить за мир и устойчивое развитие.



Прагматизм вообще всегда был двигателем единства. Как только за чьими-то действиями проглядывали геополитические или чисто идеологические мотивы, в функционировании механизма начинались сбои. Так было, например, в эпоху Шарля де Голля или Маргарет Тэтчер. Нечто подобное происходит и сейчас, ведь стремительное расширение было обусловлено внеэкономическими факторами. До сих пор системе удавалось восстанавливать баланс и продолжать движение.



Общие европейские ценности, само упоминание которых вызывает аллергию у российской элиты, вещь тоже вполне конкретная и прагматическая. Когда политики Старого Света говорят о том, что в основе их взаимодействия лежат ценности, они не лукавят. Потому что без набора общепризнанных принципов общественно-государственного устройства европейские страны вообще ничего не объединяет.



Унификация невозможна



Даже культурно-историческая и религиозная общность — понятие весьма условное. В пределах изначальной “шестерки”, которая воспроизводила очертания средневековой империи Карла Великого, о гомогенности еще можно было говорить. Но расширение (пять волн после 1973 г.) сильно размыло устои. Подвести под единый знаменатель финнов и мальтийцев, латышей и греков, испанцев и шведских саамов едва ли возможно с любой точки зрения. Поэтому декларирование кодекса поведения — необходимое условие дееспособности, а не желание стереть различия между нациями. Воплощение ценностей все равно кардинально различается по странам и регионам Старого Света.



Когда в России говорят о принципиальной невозможности участия в европейском интеграционном процессе, ссылаются на нашу иную идентичность, особый путь, собственный ценностный ряд, огромные размеры и глобальную геополитическую сущность. Если бы препятствия к сближению с Европой действительно заключались в этом, их можно было бы преодолеть.



Среди стран, составляющих костяк Евросоюза, будь то Великобритания или Греция, Италия или Польша, Испания или Швеция, трудно найти такую, которая не считала бы себя хранительницей уникальных, только ей присущих традиций и представлений. Восемь столиц (Брюссель, Лондон, Мадрид, Рим, Берлин, Гаага, Лиссабон, Париж) мыслят мировыми категориями, поскольку в отдаленном или недавнем прошлом были центрами трансконтинентальных империй. Между прочим, маленькая Дания обладает одной из наибольших территорий на планете, если считать вместе с Гренландией.



Преждевременный приговор



Интеграция была рациональным выбором, при помощи которого державы Старого Света хотели усилить свои позиции в кардинально меняющемся мире. Удалось далеко не все. Сегодня, когда Европейский союз расколот и утратил четкое видение будущего, многие в очередной раз спешат похоронить идею объединения. Вчерашнюю Берлинскую декларацию в ознаменование полувековой годовщины, которая должна была продемонстрировать единство, в итоге вместо 27 лидеров подписали только трое — руоводитель страны-председателя и главы Европарламента и Еврокомиссии.



Но торопиться с приговором единой Европе не стоит. Нынешний кризис — свидетельство успеха. Задачи, которые ставили перед собой инициаторы интеграции, выполнены: создана не разделенная границами зона мира и благополучия. Теперь Европе нужен новый масштабный проект, рассчитанный на десятилетия вперед, и иное качество интеллектуального и политического лидерства. И хотя этого нет сегодня, пятидесятилетний опыт позволяет надеяться: и то и другое может появиться завтра.





Автор — главный редактор журнала “Россия в глобальной политике”



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122898

---

Такая корова нужна самому “Остров” одинаково нравится двум киноакадемиям

Такая корова нужна самому

“Остров” одинаково нравится двум киноакадемиям

Олег Зинцов

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

“Ника” не стала спорить с конкурирующей киноакадемией и вслед за “Золотым орлом” назвала лучшим российским фильмом 2006 г. “Остров” Павла Лунгина. До споров ли в юбилей.



Главной на церемонии была, конечно, не интрига, а степенное довольство с отчетливой нотой ностальгии: как здорово, что все мы здесь сегодня собрались уже в 20-й раз.



Гигантская шрифтовая композиция “ХХ лет. Ника”, водруженная на сцене Театра Российской армии, недвусмысленно копировала эмблему студии ХХ Century Fox. Вечер разгонялся неспешно, как “Камаз” с двумя прицепами. Так что сразу стало понятно: раньше полуночи праздник закончится едва ли. Для начала президент академии Эльдар Рязанов, отработавший на почетном посту два срока, передал полномочия Алексею Баталову и зачитал пространный доклад, посвященный не столько этапам большого пути “Ники”, сколько горестным впечатлениям от современного российского кинематографа, погрязшего, на взгляд режиссера, в насилии и сексуальной распущенности. Баталов в ответном слове смягчил рязановские оценки, переведя церемонию в тональность ностальгии, которая и разливалась на сцене вплоть до антракта. Юлий Гусман, напомнив залу о том, что пресса вечно упрекает его в склонности к капустнику, был не то чтобы скуп на шутки, но как-то умерен. Ведущая церемонии Татьяна Веденеева попросила зарезервировать ей эту же роль на 2017 год, губернатор Калининградской области Боос пел под гитару, Ширвиндт с Державиным шутили на пенсионные темы. В общем, все намекало на то, что 20 лет подряд отмечать успехи отечественного кинопроцесса — не комар чихнул.



Был эпизод трогательный — когда Федору Хитруку вручали “Нику” за выдающийся вклад в российский кинематограф, патриарх ответил цитатой из своего мультипликационного Пятачка: “Не мог я один наделать столько шума”.



Выходит, Эльдар Рязанов выступил в роли Винни-Пуха — вот уж вокруг кого шум и поздравления звучали безо всякой оглядки на регламент. Рязанова тоже награждали почетной “Никой” — “за честь и достоинство”, к тому же его фильм “Андерсен. Жизнь без любви” получил две статуэтки за работу художников. Было, словом, что праздновать, и к этому моменту организаторы церемонии окончательно забыли о публике. На сцене образовалось уютное неспешное застолье. Глядя на такое дело, немалая часть зрителей тоже потянулась, не дожидаясь антракта, в буфет.



Второе действие — с объявлением победителей в главных номинациях — обошлось без сюрпризов. “Остров” получил столько же “Ник”, сколько перед этим “Золотых орлов”, — шесть: за лучший фильм, режиссуру, операторскую работу (Андрей Жегалов, посмертно), мужские роли первого (Петр Мамонов) и второго (Виктор Сухоруков) плана, а также работу звукорежиссеров. Две академии, таким образом, пришли к полному согласию друг с другом и с публикой.



Прочие лидеры годовых премиальных списков делили оставшиеся номинации. “Живой” получил приз за сценарий (Игорь Порублев и Александр Велединский). Автора “Эйфории” Ивана Вырыпаева признали “открытием года”. Евгении Симоновой, уже отмеченной премией кинокритиков “Белый слон”, присудили “Нику” за лучшую женскую роль (“Многоточие” Андрея Эшпая). Только любимцу критиков Борису Хлебникову и его “Свободному плаванию” не дали ничего.



Зато за женскую роль второго плана наградили Лию Ахеджакову, не оставив, таким образом, без призов фильм Кирилла Серебренникова “Изображая жертву”. Почета ему досталось, конечно, меньше, чем внимания: первая фраза картины (“Все русское кино в жопе”) оказалась едва ли не самым богатым источником юбилейных реприз “Ники”. Двадцать лет — возраст, в сущности, подростковый; видимо, так надо это веселье понимать.





ЛАУРЕАТЫ ПРЕМИИ “НИКА” ЗА 2006 Г.



Лучший игровой фильм — “Остров”

Лучший режиссер — Павел Лунгин (“Остров”)

Лучший неигровой фильм — “Зощенко и Олеша: двойной портрет в интерьере эпохи” (режиссер Евгений Цымбал)

Лучший анимационный фильм — “Моя любовь” (режиссер Александр Петров)

Лучший фильм стран СНГ и Балтии — “Два в одном” (режиссер Кира Муратова, Украина)

Лучший сценарий — Игорь Порублев, Александр Велединский (“Живой”)

Открытие года — режиссер Иван Вырыпаев (“Эйфория”)

Лучшая женская роль — Евгения Симонова (“Многоточие”)

Лучшая мужская роль — Петр Мамонов (“Остров”)

Лучшая женская роль второго плана — Лия Ахеджакова (“Изображая жертву”)

Лучшая мужская роль второго плана — Виктор Сухоруков (“Остров”)

Лучшая операторская работа — Андрей Жегалов (посмертно, “Остров”)

Лучшая работа звукорежиссеров — Стефан Альбине, Владимир Литровник и Степан Богданов (“Остров”)

Лучшая работа художника-постановщика — Людмила Кусакова (“Андерсен. Жизнь без любви”)

Лучшая работа художника по костюмам — Наталья Иванова (“Андерсен. Жизнь без любви”)

Лауреат премии “За выдающийся вклад в российский кинематограф” — Федор Хитрук

Лауреат премии “За честь и достоинство” — Эльдар Рязанов

Лауреат приза “За вклад в кинематографические науки, критику и образование” — ректор Санкт-Петербургского государственного университета кино и телевидения профессор Александр Белоусов



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122911

---

Палками от саке не отучишь

Палками от саке не отучишь

400-летняя династия актеров поделилась секретами обмана

Екатерина Рябова

Для Ведомостей

26.03.2007, №52 (1826)

Российское увлечение суши, Мураками и анимэ стало распространяться и на театральные традиции. В Москве уже побывал театр но, а на этот раз Японский фонд представил гастроли театра кёгэн.



Кёгэном называют средневековый фарс, родившийся из одного корня с театром но — древней пантомимы Саругаку. Однако если театр но (“искусство с музыкой и танцами”) развивался как явление городское и аристократическое, то кёгэн (“искусство с игрой слов”) оставался деревенским, народным, будучи построен на шутке и драке (вроде лацци итальянской комедии дель арте). Оба жанра дожили до наших дней и широко востребованы современной культурой: токийские клерки после тяжелого рабочего дня отправляются посмотреть представления но, пусть даже и засыпая в зале; но на кёгэн не уснешь.



Короткие забавные сценки кёгэн требуют особого мастерства: канонические жесты и позы должны сочетаться с умением актера находить собственные выразительные средства.



В кёгэн могут выступать только мужчины и только представители династии. История жанра насчитывает 600 лет, а семья Сигэяма из Киото, которая давала мастер-класс в центре “На Страстном”, — 400. Старейший представитель семьи Сигэяма — Сеннодзё (ему 84 года!) объяснил, что иероглиф “кёгэн” обозначает шутки, интригу и ложь, а артисты кёгэн — веселые обманщики. Они играют несуществующими предметами и заставляют видеть невидимое в пустом пространстве — зрителям же нужно включить воображение и стать доверчивыми, как дети. К слову, этот принцип оказал огромное влияние на европейцев. Самый известный спектакль Питера Брука “Сон в летнюю ночь” построен во многом на открытиях традиционного японского театра. Часть этих открытий московские зрители увидели в оригинале.



Первым был сыгран древний фарс “Привязанный к палке”. Хозяин, боясь, что в его отсутствие слуги выпьют саке, привязывает одному из них палку к плечам, второму связывает руки за спиной и уходит. Но двое изворотливых слуг умудряются напоить друг друга. Один из самых смешных моментов — когда привязанный к палке слуга держит большую глубокую крышку с саке и понимает, что не может поднести ее ко рту. С горя он начинает плескать саке на себя, а потом уже дает выпить второму слуге — лишь бы добро не пропало. Однако скоро за их спиной возникает хозяин, и все трое замирают на секунду в одной фронтальной композиции, потом в другой — как бы ставя ряд точек, обозначающих кульминацию события. Развязка не заставляет себя долго ждать: хозяин выгоняет подвыпивших и очень довольных собой слуг.



Второй фарс относится к “новым”. После войны канонический набор сюжетов стал пополняться, и теперь сценарии кёгэн пишут даже философы и научные фантасты. Но “Полоскальня на реке” не так радикально современна, ее сюжет заимствован из средневекового французского фарса. Забитый муж вынужден выполнять всю работу по дому, выслушивая попреки от жены и тещи (ее играет в маске сам Сигэяма Сеннодзё). Наконец он просит составить список этих работ, сверх которого он ничего не будет делать. И когда жена, погнавшись за своим уплывающим по реке кимоно, падает и начинает тонуть, он никак не хочет ее спасать. Потом все же помогает — и жена, выбравшись на берег, снова начинает его колотить.



Эти сценки понятны без языка, их можно смотреть с удовольствием, не зная предыстории и философии жанра. Но они дарят зрителю самое чудо человеческого общения — то, что актер Дэами Мотокиё в своем трактате назвал “цветком”.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122913

---

Россия может закрыть небо

Россия может закрыть небо

Анастасия Дагаева

Иван Малиновский

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

15 авиакомпаний стран — членов Европейского союза обвинены Федеральной аэронавигационной службой в нарушениях правил полетов над Россией. Тем, кто не исправится, чиновники грозят запретом на полеты в России.

Европейская конференция гражданской авиации (ЕКГА) — межправительственная организация для развития системы воздушного транспорта. Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация) занимается аэронавигационным обслуживанием пользователей воздушного пространства России. Подчиняется правительству.







13 марта руководитель Росаэронавигации Александр Нерадько написал письмо президенту ЕКГА Мишелю Вашенхайму (копия имеется у “Ведомостей”). Он упрекнул экипажи европейских авиакомпаний в грубых нарушениях “норм и правил полетов”. По данным Нерадько, в Московской воздушной зоне с 1 июня 2006 г. по 17 февраля 2007 г. “зафиксировано 18 случаев несанкционированных пересечений <...> заданных диспетчером высот полета и пять случаев вхождения в запретные зоны”. “Только благодаря своевременным действиям диспетчерского состава и оперативному взаимодействию между органами и центрами УВД (управления воздушным движением. — "Ведомости") и силами ПВО России удалось избежать <...> тяжелых последствий в воздушном пространстве над густонаселенными районами”, — пишет Нерадько. Представитель ЕКГА подтвердил “Ведомостям” факт получения письма.



Среди нарушителей — 15 авиакомпаний из 10 стран ЕС, в том числе British Airways (указана под кодом BAW), немецкая Germanwings (GMI), испанская Iberia (IBE). В письме Нерадько говорится, что самолеты Iberia дважды уклонялись в запретную зону и один раз ошибочно заняли высоту 2700 м вместо указанной диспетчером 3700 м, “в результате чего произошло опасное сближение со встречным ТУ-154”. Лайнер British Airways “при обходе грозы уклонился в запретную зону”, а Germanwings “при обходе засветок занял высоту 2280 м вместо 2100 м”.



Пресс-секретарь Iberia Хаймэ Перез заявил “Ведомостям”, что ему ничего не известно ни о претензиях Росаэронавигации, ни о нарушениях российских правил полета. Комментарии British Airways и Germanwings получить не удалось.



В Росавиации не смогли сказать, насколько возросло количество нарушений европейскими авиакомпаниями. Раньше этого не считали, признается источник в ведомстве. Это не помешало Росаэронавигации потребовать от ЕКГА “незамедлительного принятия специальных мер”. В противном случае ведомство пригрозило отказывать нарушителям в выдаче разрешений для полетов над Россией, говорится в письме Нерадько.



Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак отмечает, что у Росаэронавигации есть полномочия закрыть воздушное пространство России для авиакомпаний-нарушителей. Но сначала чиновникам следовало провести работу с авиаторами. А если бы она не дала результатов — жаловаться в ЕКГА. А заместитель гендиректора “Аэрофлота” Лев Кошляков усматривает в этом письме ответ российских властей на действия Еврокомиссии, по воле которой отечественный Минтранс месяц назад ограничил разовые и чартерные полеты в Европу девяти российским авиакомпаниям



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122927

---

“Работайте!” О чем говорили Путин, Фридман и Браун

“Работайте!”

О чем говорили Путин, Фридман и Браун

Вера Сурженко

Анна Николаева

Екатерина Дербилова

Ирина Резник

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

В пятницу глава BP лорд Браун встретился с президентом России Владимиром Путиным и руководителем “Роснефти” Сергеем Богданчиковым. По сведениям “Ведомостей”, первая встреча результатов не принесла. Зато на второй Браун обсудил участие “дочки” ТНК-BP в торгах по продаже принадлежащих ЮКОСу 9,44% акций “Роснефти”.



Гендиректор BP Джон Браун и его сменщик, директор BP по разведке и добыче Тони Хейвард, нанесли визит президенту России Владимиру Путину. Во встрече принимал участие глава “Альфа-групп” Михаил Фридман и вице-президент BP Ламар Маккей, сообщила пресс-служба Кремля. Подробности переговоров в пресс-cлужбах Кремля и BP не раскрывают. Ранее источники, близкие к Кремлю и BP, говорили “Ведомостям”, что речь на встрече может пойти о продаже контрольного пакета акций ТНК-BP “Газпрому”. Руководители ВР в разговоре с президентом рассказали, что довольны условиями работы компании в России. Президент сообщил, что у российских властей нет претензий к деятельности ВР. Из конкретных вопросов стороны коснулись только разработки Ковыктинского месторождения и участия в этом проекте “Газпрома”, уверяет собеседник “Ведомостей”. Путин сказал, что он в курсе переговоров, и добавил: “Работайте!”



Перед этим состоялась встреча с президентом “Роснефти” Сергеем Богданчиковым. По словам представителя госкомпании Николая Манвелова, Браун и Хейвард говорили о сотрудничестве в совместных проектах. Стороны обсудили в том числе участие компаний в аукционах по продаже активов ЮКОСа, говорит источник “Ведомостей”, знакомый с итогами встречи. Подробности он не раскрыл. В BP от комментариев отказались.



Завтра состоится продажа принадлежащих ЮКОСу 9,44% акций “Роснефти”. Стартовая цена лота — $7,5 млрд. В пятницу в РТС этот пакет стоил $8,3 млрд. Помимо “внучки” госкомпании “РН-Развитие” в аукционе примет участие “дочка” “ТНК-ВР Холдинга” — “Самотлорнефтегаз”. Прием заявок на лот закончился в пятницу в 17.00. Других желающих участвовать в аукционе нет, говорит источник, близкий к конкурсному управляющему. Пресс-секретарь Ребгуна Николай Лашкевич не подтвердил и не опроверг эту информацию.



Факт договоренности ТНК-BP и “Роснефти” об участии в торгах представители компаний отрицают. О том, что претенденты не договаривались, кто купит акции “Роснефти”, “Ведомостям” рассказал и высокопоставленный источник, близкий к совету директоров “Роснефти”.



Подача заявки со стороны ТНК-ВР должна быть согласована в Кремле, уверен источник, близкий к администрации президента. Он сомневается, что ТНК-ВР пошла на аукцион, чтобы обеспечить конкуренцию (торги не могут состояться в случае, если подана только одна заявка). Даже если ТНК-ВР купит эти акции, то вскоре передаст их какой-либо госструктуре, уверен собеседник “Ведомостей”. Для акционеров ТНК-BP покупка акций “Роснефти” может стать способом защиты от “Газпрома”, стремящегося получить долю российских акционеров компании, полагает инвестбанкир, консультирующий компанию.



Кто бы ни выиграл этот аукцион, участие в нем компании с иностранным акционером придаст процессу больше легитимности, уверен аналитик БКС Максим Шеин. “BP должна понимать, что продажа активов ЮКОСа является их экспроприацией. Акционеры ЮКОСа будут следить за ходом торгов, и иски с их стороны не исключены”, — предупреждает представитель Yukos International Клэр Дэвидсон.





ЗАЧЕМ “РОСНЕФТИ” СВОИ АКЦИИ



В случае приобретения 9,44% своих акций “Роснефть” использует большую часть пакета для обмена на профильные активы в России и за рубежом, говорит Манвелов. Часть акций, по его словам, может быть размещена на бирже с целью увеличения free float компании.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122929

---

Тайные долги ЦБ знает, где скрываются проблемные кредиты

Тайные долги

ЦБ знает, где скрываются проблемные кредиты

Василий Кудинов

Рустам Саидмурсалов

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Российские банки склонны приукрашивать баланс, скрывая информацию о просроченных потребкредитах. Часть таких кредитов продается компаниям, которым сами же банки и одалживают деньги на их покупку, признают в ЦБ.



Российские банки раздают гражданам все больше денег: объем кредитов населению в банковских активах вырос с 299,7 млрд руб. на 1 января 2004 г. до 2,1 трлн руб. к началу этого года, а их доля в совокупном кредитном портфеле увеличилась с 11% до более чем 25%, свидетельствует статистика ЦБ.



Необязательность заемщиков тоже растет. Только по официальной информации ЦБ, просроченная задолженность увеличилась за прошлый год в 2,5 раза, к январю ее доля составила 2,6%. У банков, специализирующихся на потребительском кредитовании, эта цифра выше средней — например, у “Хоум Кредит энд Финанс Банк” — более 14% (по МСФО). По оценке “Интерфакс-ЦЭА”, проанализировавшего российскую отчетность “Русского стандарта”, у этого банка просрочка на 1 января 2007 г. составляла 9%.



Некоторые банки ведут не вполне оправданную агрессивную политику, заявил в пятницу на конференции “Ведомостей” директор департамента банковского регулирования и надзора ЦБ Алексей Симановский. Не все банки, по его словам, в полной мере отражают ситуацию с проблемными потребкредитами в балансах. Например, портфель таких кредитов продается коллекторскому агентству для взыскания, но банк сам же и финансирует это приобретение. Так что в реальности он от задолженности не избавляется.



Подобные схемы “очищения” баланса банки активно применяли после кризиса 1998 г. — правда, тогда проблемы были с корпоративными кредитами, напоминает аналитик Standard & Poor's Екатерина Трофимова. Соблазн использовать этот опыт у банков велик, однако до сих пор лично сталкиваться с подобными сделками не приходилось, комментирует аналитик другого агентства, рейтингующего российские банки.



Симановский оговаривается, что пока были выявлены лишь “отдельные факты”, банки он не называет. Опрошенные “Ведомостями” банки уверяют, что такие схемы не используют. У “Русского стандарта” есть агентство по работе с проблемной задолженностью, однако его результаты консолидируются в отчетности банка, рассказывает пресс-секретарь банка Артем Лебедев. “Хоум Кредит энд Финанс Банк” продает проблемную задолженность только на конкурсах, причем ее покупателей не кредитует, уверяет президент банка Евгений Бернштам. Не кредитуют покупателей розничных кредитов и в Росбанке, заверил директор департамента розничного бизнеса Вадим Юрьев. А нацбанк “Траст” и вовсе не передает свои кредиты на сторону, самостоятельно работая с ними до самого конца, утверждает директор дирекции розничных продуктов Татьяна Качалова.



Хотя выявленные ЦБ “отдельные факты” не свидетельствуют о системных рисках, при инспекционных проверках сотрудники ЦБ будут уделять операциям по улучшению баланса более пристальное внимание, обещает Симановский. Трофимова из Standard & Poor's полагает, что это правильно: проблемой надо заняться именно сейчас, пока она не приняла массового характера. ЦБ должен ужесточить подход к формированию резервов по кредитам, чтобы ссуды на приобретение собственной проблемной задолженности не маскировали существующие у банка проблемы, считает эксперт.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122941

---

$1,8 млрд за “Укртелеком” Государство продаст 42,8% компании

$1,8 млрд за “Укртелеком”

Государство продаст 42,8% компании

Юлия Белоус

Светлана Витковская

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

Откладывающаяся семь лет приватизация “Укртелекома”, похоже, наконец состоится. Фонд госимущества Украины посчитал, что летом может выручить за 5% “Укртелекома” $197 млн, а к концу 2007 г. за 37,8% оператора — еще $1,6 млрд. Аналитики полагают, что российские компании не заинтересуются пакетами.

“Укртелеком” — крупнейший оператор фиксированной связи страны (около 10 млн абонентов). Государство владеет 93% компании. Его выручка в 2006 г. составила $1,3 млрд, а чистая прибыль — $92,2 млн. Капитализация — $4,3 млрд.







В пятницу Фонд госимущества Украины (ФГУ) оценил стоимость приватизируемых 5% акций “Укртелекома” примерно в 1 млрд гривен ($197 млн), сказали “Ведомостям” в пресс-службе ФГУ. На прошлой неделе ФГУ утвердил план размещения акций “Укртелекома”, закрепив в госсобственности 50% + 1 акция. По плану с 28 марта по 23 июля 2007 г. на украинских фондовых биржах будет продано 5% акций “Укртелекома”. В августе — декабре 2007 г. ФГУ выставит на продажу на Лондонской фондовой бирже 37,86% акций предприятия. Представитель пресс-службы подчеркнул, что предварительная оценка ФГУ получена исходя из рыночной ситуации. Таким образом, пакет в 37,86% оценивается примерно в $1,6 млрд, а вся компания — в $4 млрд, добавил он.



По мнению аналитика iKS-Consulting Алексея Данилина, сейчас “Укртелеком” не стоит $4 млрд, а небольшой пакет компании (3,5%), находящийся на Украинской фондовой бирже, не показателен. Данилин поясняет, что в 2006 г. “Укртелеком” утратил лидерство в телекоммуникационном секторе — по доходам его опередил “Киевстар” и догнал UMC. Кроме того, в стране идет активный процесс каннибализации рынка фиксированной связи, так как сотовая связь удобнее для абонентов, добавил Данилин. В то же время старший аналитик “Тройки Диалог” Андрей Богданов считает рыночную цену соответствующей фундаментальным показателям “Укртелекома”.



Оба аналитика сходятся во мнении, что скупкой акций “Укртелекома” может заинтересоваться крупная местная управляющая компания System Capital Management (SCM), принадлежащая бизнесмену Ринату Ахметову. Данилин полагает, что АФК “Система” скорее останется в стороне, так как ее интересуют активы, где она может получить контроль. Директор по связям с общественностью “Системы телеком” Анна Бойко отметила, что ее компания анализирует информацию о приватизации “Укртелекома”. В пресс-службе “Ростелекома”, который ранее интересовался “Укртелекомом”, также подчеркнули, что для них привлекательнее контрольный пакет компании.



Потенциальным покупателем “Укртелекома” могли бы стать зарубежные инвесторы или Altimo, которую может устроить роль финансового инвестора, рассуждает Богданов. Однако вице-президент Altimo Кирилл Бабаев сказал, что его холдингу сейчас более интересны сотовые операторы.





КАК ПРИВАТИЗИРОВАЛИ “УКРТЕЛЕКОМ”



Украинские власти безуспешно пытаются приватизировать “Укртелеком” с 2000 г. В конце прошлого года парламент страны принял закон о перечне объектов приватизации на 2007 г., в который вошел и “Укртелеком”. Но в декабре президент Украины Виктор Ющенко наложил на закон вето, послав на доработку. Парламентарии учли замечания и подготовили новую версию закона, которую Ющенко подписал в январе, таким образом запустив приватизацию “Укртелекома”.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122951

---

Сайт дня: Все часы мира Александр Плющев

Сайт дня: Все часы мира

Александр Плющев

26.03.2007, №52 (1826)

Интернет вряд ли может помочь пострадавшим от вчерашнего перехода на летнее время быстро восстановить сбитые биоритмы, но, что касается решения технических проблем, тут на него вполне можно положиться. Например, далеко не все страны переходят на летнее время, а те, что переходят, делают это не в один и тот же день, и волей-неволей придется искать помощи у Сети.



Найти в Интернете какую-нибудь карту часовых поясов или сервис, позволяющий узнать, который сейчас час в любой точке мира, не проблема. Но на сайте The World Time Server (http://www.worldtimeserver.com) все подобные услуги собраны в одном месте. Достаточно выбрать из представленного списка страну и город, чтобы узнать, как именно в этой местности в данный момент расположены стрелки часов. Кстати, именно часы со стрелками можно поставить на свой сайт или в блог, скопировав код со странички. Российская столица существует тут почему-то сразу в двух вариантах, как Moskva и как Moscow City, а время в них одинаковое.



Здесь же можно узнать, сколько времени будет в каком-либо регионе, когда в вашем городе наступит выбранный вами час Х. Отдельного внимания заслуживает планировщик, который пригодится людям, работающим с разными часовыми поясами. С его помощью можно подобрать оптимальное время, скажем, для видеоконференции, участники которой могут находиться хоть в разных концах планеты. Нужно выбрать свое местонахождение и города, в которых находятся ваши потенциальные собеседники, а затем ввести день планирующейся встречи. Результатом будет таблица, в которой зеленым цветом будет обозначено дневное местное время, красным — ночное и желтым — утреннее и вечернее.



Если собираетесь пользоваться этим сервисом постоянно, имеет смысл, не регистрируясь (в следующий раз вас опознают по IP), сохранить свой профиль: сервис запомнит ваше местонахождение, а также список избранных городов.





Автор — сотрудник радиостанции “Эхо Москвы”. Настоящий обзор написан специально для “Ведомостей”.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122954

---

Джей Мейс: “Дизайнерские идеи европейских Ford будут применены в "глобальных" моделях

Джей Мейс: “Дизайнерские идеи европейских Ford будут применены в "глобальных" моделях”





Александр Губский

Ведомости



26.03.2007, №52 (1826)

ЖЕНЕВА — Новый генеральный директор Ford Motor Алан Малалли провозгласил курс на создание “глобального” дизайна Ford — единого облика для автомобилей с голубым овалом на всех континентах. По мнению Малалли, для того чтобы на свет появился первый “глобальный” Ford, может понадобиться семь лет. Пока же компания продолжает выпускать автомобили, которые внешне радикально отличаются друг от друга — например, для Ford Focus, который начинает выпускаться в Америке, был придуман новый дизайн — от привычных европейцам черт не осталось и следа.



О том, как сейчас строится работа над дизайном автомобилей в Ford Motor и как она будет меняться, “Ведомостям” рассказывает главный дизайнер и вице-президент компании Джей Мейс. Ford выбрал Женевский автосалон для премьеры нового поколения Mondeo, и именно с этой модели начинается наш разговор с 51-летним дизайнером.



— Предтеча нового Mondeo, концепт-кар Ford Iosis имел очень свежий и оригинальный дизайн. Но с тех пор, как вы впервые показали Iosis, появилось очень много автомобилей других производителей, повторяющих идеи вашего концепта. Вы не боитесь, что это может помешать успеху Mondeo?



— Абсолютно нет. На мой взгляд, Mondeo будет самым красивым среднеразмерным седаном в Европе, когда он появится на дорогах. Но мы не можем контролировать конкуренцию и то, что и как делают наши конкуренты в смысле дизайна.



— Некоторые автомобильные журналисты уже написали, что сзади Mondeo выглядит менее эффектно, чем спереди. Вы, надо полагать, с этим не согласны?



— Совершенно. Но каждый имеет право на свое мнение.



— Кстати, а как вы реагируете на критику вашей работы? Ведь автомобильный дизайн — это как футбол: в нем все разбираются и все готовы давать советы…



— Я всегда говорю так: если у вас болят зубы — идите к стоматологу, если у вас болит сердце — идите к кардиологу, если вас интересует автомобильный дизайн — обратитесь к профессионалу. У каждого есть свое мнение об автомобильном дизайне, но это не значит, что каждый человек разбирается в предмете, о котором берется рассуждать.



— То есть вас критика не волнует?



— Вы знаете, я работаю в очень эмоциональном бизнесе, наше ремесло сродни ремеслу режиссера: когда появляется новый фильм, каждый, его посмотревший, готов высказать свое мнение. То же самое и у нас: когда мы показываем новую машину, все тут же берутся ее обсуждать — нравится она им или нет. Так что это часть нашей работы.



— Как Ford Motor будет разрабатывать “глобальный” дизайн для своих будущих автомобилей?



— Мы уже над этим напряженно работаем. Пока я не готов раскрыть вам всех деталей, но могу сказать, что многие идеи из тех, что воплощены в европейских моделях Ford, в будущем будут применены в “глобальных” моделях. Взгляните, например, на Ford S-MAX и на новый Ford Mondeo — их идеи будут развивать новые модели, которые появятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе, России и США.



Я не могу сказать, над какой “глобальной” моделью мы сейчас работаем. Могу лишь констатировать, что появление нового Ford Mondeo — это очень важный этап для нас. В будущем году, возможно, таким этапом станет появление нового автомобиля в В-классе. И будет еще один сюрприз, о котором я пока не могу говорить.



— Сколько лет требуется компании, чтобы разработать новый автомобиль — с чистого листа до начала производства?



— Всегда по-разному. Дело в том, что мы практически никогда не начинаем работать с чистого листа, поэтому на разработку автомобиля уходит в среднем два года. Если мы начинаем с чистого листа, это занимает три года.



— На какой стадии вы подключаетесь к процессу разработки дизайна автомобиля?



— С самого начала. Я принимаю участие в выборе платформы, на которой будет базироваться автомобиль, потому что это ключевой момент в дизайне. Это касается не только бренда Ford, но и всех восьми брендов, что входят в группу (разговор состоялся до того, как Ford Motor объявил о продаже Aston Martin. — “Ведомости”).



— Сколько сейчас человек под вашим началом?



— Почти 1500 человек в дизайнерских командах всех восьми брендов. Моя ответственность — взаимодействие с директорами по дизайну всех брендов. Четыре или пять раз в году мы собираемся все вместе, чтобы обсудить, кто над чем работает. Но у каждого из этих дизайнеров, естественно, есть своя команда. У Мартина Смита из Ford of Europe, например, 150 человек в нашем дизайн-центре в Кельне, у Питера Хорберри из Ford Motor USA — человек 300 в Америке… С главными дизайнерами марок я встречаюсь ежемесячно — обычно я отправляюсь к ним или же они приезжают ко мне в Лондон.



— Почему вы выбрали для своего офиса именно Лондон, хотя штаб-квартира Ford Мotor находится в Детройте?



— Он хорошо расположен: всем удобно добираться ко мне, особенно из Европы. К тому же и еда там хорошая. (Смеется.)



— Зачем нужно было проводить рестайлинг Focus перед его выводом на американский рынок? На мой “европейский” взгляд, “наш” Focus гораздо симпатичнее, чем американский.



— По внутренним бизнес-причинам мы решили вывести на рынок США первое поколение Focus, а не второе. И Питер Хорберри, и его команда решили переработать дизайн автомобиля в американском ключе.



— И что это были за бизнес-причины?



— У нас были производственные мощности в США для производства Focus на платформе первого поколения.



— General Motors начал продажи своего люксового американского бренда Cadillac в Европе. Ford не собирается последовать этому примеру и начать продажи Lincoln в Старом Свете?



— Нет — это “домашний” американский бренд. Мы напряженно работаем над тем, чтобы Lincoln занял на американском рынке то место, которое ему подобает, но до тех пор, пока этого не произойдет, мы не будем думать об экспансии бренда.



— Я задал этот вопрос потому, что новый концепт Lincoln MKR, показанный в январе в Детройте, по-моему, был самым красивым автомобилем автосалона.



— Для нас очень важно, чтобы автомобиль, похожий на MKR, появился на американских улицах. Когда это произойдет и если два-три года спустя бренд станет успешным — тогда мы подумаем об экспансии.



— После того как Mercedes поделился платформой с Chrysler и на базе Mercedes E-класса был построен Chrysler 300C, появились разговоры, что по тому же пути может пойти и Ford Motor — ваш европейский премиум-бренд Volvo станет донором для вашего американского премиум-бренда Lincoln. Это возможно?



— Не думаю. Volvo делает в основном переднеприводные автомобили, Lincoln — заднеприводные. Концепт MKR — тоже заднеприводный. И вообще я думаю, что американские покупатели ожидают, что большие седаны премиум-класса должны быть заднеприводными. Кстати, на автосалоне в Детройте мы показали еще один заднеприводный концепт, имеющий ту же платформу, что и MKR — Ford Interceptor.



— Вы закончили знаменитый Art Center College of Design в Калифорнии. Насколько важно системное образование для дизайнера?



— Это очень важно для дизайнера — получить образование в хорошем институте. Art Center College of Design — один из них. Конечно, главное для дизайнера — не диплом престижной школы, а его портфолио, но, пожалуй, хорошая школа может помочь ему скорее создать хорошее портфолио.



Я только что встречался с одним студентом — он уже три года подходит ко мне на автосалонах с просьбой: “Пожалуйста, возьмите меня на работу, пожалуйста, дайте мне стажировку”. Три года назад его работы были ужасны. Два года назад казалось, что он безнадежен. Но в этом году в его работах заметен уже очень большой прогресс. Я взял его карточку, и, возможно, он получит стажировку в одной из наших дизайн-студий. Но ему предстоит пройти еще очень-очень длинный путь, прежде чем у него появится такое портфолио, что автомобильные компании начнут за ним охотиться.



— А желание самому учить будущих дизайнеров, преподавать у вас не появилось?



— У меня совершенно нет на это времени. Когда-нибудь, когда я уйду на пенсию, я обязательно этим займусь, потому что мне нравится работать со студентами, но, думаю, до этого еще лет 20.



— Со стороны кажется, что автомобильные дизайнеры слишком часто меняют работу. Это так?



— Думаю, что в первую очередь это касается молодых дизайнеров: людям предлагают новые должности, больше денег. Если речь идет о дизайнерах на моей позиции, то для нас есть не так много мест, куда переходить. Что касается меня лично, то я надеюсь остаток карьеры провести в Ford.



Автомобильный дизайнер — это дальнобойная артиллерия, мы приглашаем конкретного дизайнера, потому что считаем, что именно он может нам помочь в развитии бренда. Я был счастлив, когда к нам присоединился Мартин Смит, потому что его помощь Ford of Europe была неоценимой.



— Но для вас как для менеджера тот факт, что дизайнеры так часто приходят и уходят, не создает проблем?



— За те 10 лет, что я работаю на Ford, ни один из главных дизайнеров наших брендов не ушел от нас. Нет, один ушел — Хенрик Фискер основал собственную дизайнерскую компанию, но к конкурентам ни один из наших главных дизайнеров не перешел. И я этим очень горжусь.



— Ваша лучшая работа?



— Быть может, Audi TT, Volkswagen Beetle, Aston Martin DB9.



— Лучший комплимент в ваш адрес?



— Не знаю. Хотя, постойте, пожалуй, знаю: думаю, лучший комплимент — то, что людям нравится работать со мной. И это очень важно, потому что люди, с которыми я работаю, не просто мои коллеги — они мои друзья.



— Что в вашем гараже?



— Range Rover Sport и Land Rover Discovery.



— Что-то особенное в них есть — ваши личные дизайнерские идеи, необычные опции?



— Нет. Это и так необычные машины, и они пришли ко мне такими прямо с завода. (Смеется.)



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122960

---

Драконовский тариф Российская система “бонус-малус” — самая жесткая в Европе

Драконовский тариф

Российская система “бонус-малус” — самая жесткая в Европе

Алексей Рожков

Татьяна Бочкарева

Александр Губский

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

В марте вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, которые ставят под сомнение получение скидки за безаварийную езду: депутаты привязали тариф к страховой истории и водителя, и автомобиля. Проанализировав ценообразование по ОСАГО в Европейском союзе на примере Великобритании, Германии, Литвы и Франции, “Ведомости” выяснили, что столь недружелюбной к клиенту системы тарифов, как в России, нет нигде.



Базовая цель обязательного страхования автогражданской ответственности в Евросоюзе — полностью покрыть ущерб невинно пострадавших в результате ДТП. Поэтому лимит страхового возмещения по ОСАГО по ущербу имуществу в Италии составляет 774 685 евро, в Германии — 511 292 евро, в Великобритании и Франции — 250 000 фунтов и 460 000 евро соответственно; выплаты по ущербу здоровью в Германии могут достигать 2,55 млн евро на человека, а в Великобритании и Франции не ограничены вообще. Естественно, не забыты и интересы страховщиков. В Великобритании, например, полисы ОСАГО отдельно не продаются — только в сочетании с каско. Но приоритет — интересам страхователей. Поэтому в Италии, в частности, страховщики не имеют права устанавливать запретительные тарифы по убыточным регионам и категориям автомобилей — за это их могут лишить лицензии.



С 2002 г. в государствах Европейского союза введена свобода тарифообразования по ОСАГО, рассказал “Ведомостям” профессор Университета Пенсильвании Жан Лемер, один из крупнейших исследователей систем “бонус-малус” в европейском автомобильном страховании. В результате страховщики ЕС могут использовать произвольные тарифные факторы, когда продают клиентам страховку, а также устанавливать любой коэффициент “бонус-малус” (КБМ) на свое усмотрение, добавляет Лемер. Но Франции и Люксембургу удалось через суд отстоять свое право на сохранение прежних, регламентированных тарифных систем.



Великобритания



Самая либеральная система КБМ в Европе действует в Британии: страховщики здесь всегда были свободны в выборе и тарифных факторов, и применения системы “бонус-малус”, говорит страховой консультант Томас Мэнсон, бывший гендиректор британской компании Milestone, занимающейся автострахованием. Британское тарифообразование в ОСАГО привязано к автомобилю, и многие компании при расчете стоимости страховки учитывают тип транспортного средства, его модель, год выпуска, мощность двигателя и др.



Некоторые британские компании уверяют, что не штрафуют за аварийную езду, а предоставляют только скидки за безаварийность. Если же за страховой период случались аварии, водитель переходит в тот класс, в котором страховка обходится в 100% базовой цены, рассказывает начальник актуарно-аналитического отдела Российского союза автостраховщиков (РСА) Алексей Карпицкий, изучавший британский опыт ОСАГО. Впрочем, Мэнсон за время работы в Британии с такими случаями не сталкивался. “Это всего лишь маркетинговые ходы отдельных компаний”, — уверяет он.



Но некоторые автостраховщики для повышения лояльности клиентов предлагают им “защищенную скидку”, продолжает Мэнсон. Она работает так: если на протяжении пяти лет у водителя не было страховых случаев, то за первую или даже вторую аварию компания не наказывает, и страхователь получает свой бонус, как будто ДТП с его участием и не было, и переходит в следующий класс.



Так как британское ОСАГО привязано к автомобилю, состоятельным людям, имеющим в собственности не одну машину, надо покупать полис на каждое авто.



Германия



До 1994 г. в Германии были установлены тарифные ограничения, но сейчас местные страховые компании, как во всей Европе, свободно устанавливают тарифные ставки. В Германии строго соблюдается принцип недискриминации клиента: страховщик не имеет права отказать в приобретении страховки или завысить цену полиса человеку с отличным, например, от большинства граждан страны цветом кожи.



В расчете тарифных ставок в Германии важнейшую роль играет профобъединение — Германский страховой союз (ГСС). Он собирает и обрабатывает статистику, на основании которой дает своим членам рекомендации по тарифам и применению КБМ. Страховщики не обязаны следовать этим рекомендациям, но они их соблюдают, уверяет Волкер Хенке, директор управления международных отношений ГСС.



В Германии существует несколько первичных факторов, используемых при расчете стоимости полиса для автолюбителей: тип автомобиля, регион регистрации, пробег, род занятий владельца.



Система КБМ в Германии насчитывает 29 классов. В максимальный класс, в котором страховка обойдется клиенту в 230% от базовой стоимости полиса, попадают те, кто только что получил права и не имеет опыта езды за рулем. При этом следует помнить, что это всего лишь рекомендация ГСС, а не обязательное условие для всех страховщиков, напоминает Хенке. Если у человека есть права, но он давно не садился за руль, за страховку он заплатит 140% ее базовой цены. Безаварийные водители получают скидку.



КБМ в Германии привязан к конкретному клиенту и его страховому контракту. Поэтому, если, например, в семье несколько автомобилей, то муж, садясь за руль машины жены, не испортит ее страховую историю, попав в аварию на ее автомобиле. Кстати, страховая история в Германии сохраняется и при смене автомобиля.



Франция



В расчет французской базовой ставки заложены несколько обязательных факторов: тип автомобиля, регион его использования и цель эксплуатации. Остальные — семейное положение и возраст автовладельца, пробег автомобиля и место регистрации — не так важны, и страховщики сами вправе решать, какие из них использовать при расчете цены полиса. В чем же особенность французской системы “бонус-малус”? Во-первых, во Франции нет таблицы классов КБМ. За каждый безаварийный период водитель получает 5%-ную скидку, а за аварийный — 25%-ную надбавку, если водитель виновен в ДТП, и 12,5%-ную, если вина признана обоюдной. При этом полис не может стоить меньше 50% и дороже 350% после применения КБМ, отмечает профессор Лемер.



Во-вторых, во Франции действуют специальные нормы, поощряющие аккуратных водителей. Так, после двух лет безаварийного вождения страховая премия не может превышать 100% от базовой стоимости полиса. Получается, что два года такой езды уничтожают всю аварийную историю клиента — даже если предыдущие пять лет клиент каждый год становился виновником ДТП.



“Защищенная скидка” во Франции тоже есть. Если в течение трех лет подряд водитель ездил без аварий, то одна авария не влияет на его скидку и он вновь спускается на одну тарифную ступень. Второй случай ДТП здесь будет считаться как первый, третий как второй и т. д.



КБМ во Франции привязан к истории водителя: при смене автомобиля, а также при смене страховщика эта история сохраняется. Если у водителя в собственности несколько автомобилей, то на каждый из них нужно покупать полис ОСАГО, но все они страхуются по одному и тому же тарифу.



Во Франции есть специальный штрафной коэффициент, связанный с грубыми нарушениями правил дорожного движения. Например, если водитель сел за руль нетрезвым или серьезно превысил скорость и был пойман дорожной полицией, за страховку на следующий год он заплатит больше.



Литва



У Литвы сравнительно небольшой опыт ОСАГО, этот вид страхования был введен там в 2000 г. — на несколько лет раньше, чем в России. Тарифные факторы, влияющие на расчет стоимости страховки: стаж и возраст водителя, регион использования автомобиля, а также объем его двигателя. Тарифы определяет свободный рынок. Самые аварийные и убыточные машины в Литве — грузовики, поэтому местные страховщики предлагают их владельцам чрезвычайно высокие тарифные ставки, рассказывает экс-директор департамента андеррайтинга компании PZU Lietuva Дарюс Баленис: “Наша компания, например, в свое время повысила тарифы на страхование грузовиков в пять раз”. Каждый из 11 страховщиков ОСАГО в Литве применяет КБМ по своему усмотрению, продолжает он. Так, многие компании предоставляют клиентам 5%-ную скидку за каждый год продления договора, а также 5%-ный бонус за безаварийную езду.



Баленис говорит, что в Литве, как и в России, в связи с отсутствием единой базы данных страховых компаний раньше почти никто не получал надбавок за аварийную езду, ведь водитель мог безболезненно поменять страховщика. Но в начале 2007 г. заработала общая база Моторного бюро Литвы, которую начали внедрять еще в 2004 г. “Теперь страховщики видят страховую историю водителя — достаточно лишь ввести в компьютер номер машины”, — доволен Баленис. Степень успешности подобных проектов зависит от ответственности и порядочности самих страховщиков, резюмирует он.



Россия



Принятые прошлой осенью Думой поправки в закон об ОСАГО обещают серьезно осложнить жизнь водителям. Дело в том, что, задумав позволить гражданам сохранять скидку за безаварийную езду при смене автомобиля, депутаты поставили под вопрос саму возможность получить эту скидку. А стоимость страховки оказалась привязана не только к автомобилю, но и к истории всех допущенных к его управлению водителей.



Сейчас стоимость полиса ОСАГО зависит от типа транспортного средства, мощности двигателя, региона и числа выплат: за безаварийную езду полагается скидка, за ДТП по вине страхователя — надбавка. Максимальная скидка — за 10 лет без выплат — составляет 50%, а надбавка — 345% за четыре аварии в год. Главный недостаток этой системы — она привязывает стоимость страховки к автомобилю. Из-за этого, например, невозможно получить скидку при смене автомобиля. А владелец нескольких машин должен покупать полис на каждую из них.



Депутаты решили исправить это положение, и в ноябре были приняты поправки в закон об ОСАГО. Но проблему поправки не решат, а только усугубят. Ведь депутаты не отвязали КБМ от автомобиля. В результате, чтобы претендовать на скидку при покупке ОСАГО, нужно, чтобы не было страховых случаев ни с автомобилем, ни с одним из допущенных к управлению им водителей — причем на любой машине, а не только на той, на которую приобретается полис.



Страховщики не видят здесь никакой проблемы. Общая идея принятых поправок — сохранить историю водителя, аварийную и безаварийную, отмечает Карпицкий из РСА. По его словам, сейчас недобросовестный водитель, у которого были аварии, сможет уйти от надбавки. Но когда появится централизованная система проверки, проходящая сейчас опытную эксплуатацию в пяти страховых компаниях, человек этого сделать не сможет, уверяет Карпицкий. В европейских странах КБМ привязан к конкретному страховому контракту. У нас же решили сделать самую сложную систему: водитель — транспортное средство. Это непросто, но мы будем первопроходцами, оптимистичен Карпицкий



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122961

---

Пыль в глаза Быстрые и мощные автомобили еще не перевелись

Пыль в глаза

Быстрые и мощные автомобили еще не перевелись

Александр Губский

Ведомости

26.03.2007, №52 (1826)

ЖЕНЕВА — Хотя Еврокомиссия продолжает давить на автопроизводителей, чтобы они добивались дальнейшего снижения уровня вредных выбросов новых машин, пусть даже в ущерб мощности двигателей, законодательно запретить мощные (и потому “недружелюбные” к окружающей среде) автомобили пока никто не додумался. И любителям спортивных автомобилей было на что полюбоваться на Женевском автосалоне.



Модный углепластик



Отрада взору россиянина — автомобиль Russo-Balt Impression. Формально премьера этого четырехместного купе прошла в прошлом году на конкурсе элегантности автомобилей Villa d'Este, и вот теперь автомобиль был выставлен на обозрение “широкой общественности”. Impression имеет 12-цилиндровый двигатель от Maybach, в подвеске использованы элементы конструкции Mercedes. Корпус изготовлен из углепластика, двери — после нажатия на сенсорную клавишу — открываются против хода.



“Это не концепт-кар, а полноценный автомобиль, — рассказывает директор компании "Руссо-Балт" Иван Шишкин. — Работа над ним шла в Москве четыре года, сборка осуществлялась в Германии”.



По словам Шишкина (ранее работавшего в компании A:Level, трансформировавшейся ныне в “Руссо-Балт”), в создание автомобиля вложено более 1 млн евро. “У нас есть несколько потенциальных клиентов, и мы готовы сделать небольшую серию, приблизительно из 10 машин”, — добавляет он.



Углепластик популярен и у других производителей экспериментальных автомобилей.



Австрийский производитель мотоциклов KTM показал в Женеве свой первый автомобиль — двухместный X-Bow. Углепластиковый корпус, разработанный итальянцами из Dallara, исключительно легкий и прочный, благодаря чему весь автомобиль весит всего 700 кг. X-Bow комплектуется 2-литровым турбированным двигателем Audi, который разгоняет автомобиль до “сотни” за 3,9 с. X-Bow будет омологирован для использования на дорогах общего пользования. Багажник отсутствует, а аптечка, знак аварийной остановки, ремкомплект размещены в нишах салона.



Italdesign Giugiaro выставил двухместный автомобиль Vad.ho с кузовом… “фюзеляж” — сходство с истребителем обеспечивает пассажирское кресло, расположенное за водительским. Но “крыло” у Vad.ho только одно — оно поднимается, чтобы обеспечить вход/выход для водителя и пассажира. И заправляется Vad.ho в отличие от самолета не керосином, а водородом — автомобиль агрегирован двигателем BMW Hydrogen Power.



Итальянское дизайн-бюро Stola Group привезло на автосалон в Швейцарию одноименное концептуальное купе. Автомобиль получил 6,3-литровый двигатель Brabus V12 с двойным турбонаддувом (750 л. с.), с которым он должен разгоняться до 330 км/ч. Итальянцы говорят, что собираются построить 25 купе на базе концепта, причем обещают, что клиенты не только смогут принять участие в разработке дизайна интерьера и экстерьера, но и выбрать имя, которым будет названа модель.



Скоро поедем



Естественно, в Женеве показывали не только концепты, но и уже готовые к промышленному производству автомобили.



Bentley поспешил ответить своему конкуренту — Rolls-Royce, готовящему серийное купе на базе Phantom, собственным купе: шикарный четырехместный автомобиль, построенный на платформе Bentley Arnage, получил название Brooklands — по имени гоночной трассы в Англии, на которой блистали довоенные Bentley. Мощность 6,75-литрового двигателя, устанавливаемого также и на Arnage, для купе увеличена до 530 л. с. Производитель особо отмечает, что пространство для ног пассажиров на заднем сиденье больше, чем в четырехдверном кабриолете Bentley Azure. Поставки купе начнутся в первой половине 2008 г., всего будет построено 550 Brooklands.



Немецкий поставщик автомобильной электроники Paragon показал купе Artega GT. Дизайн разрабатывал Хенрик Фискер, бывший директор по дизайну Aston Martin, а советником в проекте выступал Карл-Хайнц Калбфель, бывший руководитель Rolls-Royce и Maserati. Для реализации проекта создана отдельная компания Artega Automobil, и Paragon собирается ежегодно продавать по всему миру по 500 купе стоимостью от 75 000 евро.



А Maserati провела пышную премьеру четырехместного купе Granturismo. Автомобиль, разработанный дизайнерской компанией Pininfarina, получился очень эффектный (интервью с новым гендиректором Maserati Роберто Ронки читайте ниже).



Все четыре колеса



За последнее десятилетие вкусы автолюбителей разделились. Если раньше утверждение “чем лучше у вас идут дела, тем меньше дорожный просвет вашего автомобиля” было аксиомой, то теперь миллионы покупателей уверены в обратном: “чем лучше дела, тем больше дорожный просвет машины” — кроссоверы набирают популярность. В Женеве прошли три запоминающиеся премьеры в этом классе.



Nissan выкатил второе поколение X-Trail. Кроссовер, построенный на той же платформе, что и “младший брат” Quashqai, радикально от него отличается: никаких округлых линий в экстерьере; напротив, мужественные рубленые черты, продолжающие традиции X-Trail первого поколения.



Главная фишка в интерьере — увеличенный с 410 л (в предыдущей модели) до 555 л багажник. Пол багажника сделан двухуровневым — в нижнем уровне спрятан выдвижной лоток. У него есть разделительные перегородки, которые можно устанавливать в различные положения или снимать целиком.



X-Trail имеет отключаемый полный привод — при движении в городе или по трассе для экономии топлива можно оставить рабочими только передние колеса. Полноприводная система All-Mode 4 × 4i имеет системы “помощь при движении на спусках” и “троганье на подъемах”. X-Trail с бензиновым двигателем будет агрегироваться бесступенчатым вариатором. Продажи автомобиля в Европе и в России в том числе начнутся летом этого года — он будет поставляться из Японии.



Концерн PSA Peugeot Citroen показал в Женеве близнецов — кроссоверы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, построенные в Японии на платформе нового Mitsubishi Outlander.



При взгляде на 4007 мне вспомнились слова автомобильного обозревателя Майкла Харви, работавшего тогда в Financial Times: “Вообще-то французам не свойственно создавать уродливые автомобили”. Харви писал это про Peugeot 607. Остерегусь выдавать столь резкие характеристики в отношении 4007, но тем не менее первенец Peugeot в классе кроссоверов выглядит как пародия на новый дизайн автомобилей французской компании, причем пародия не очень добрая: гипертрофированная эмблема на капоте, фальш-радиаторная решетка, увеличившаяся до карикатурных размеров…



Стилистам Citroen удалось создать более гармоничный автомобиль: фирменный двойной шеврон, как и на предыдущих моделях, удачно вписан в передок машины, фары поднимаются к капоту, следуя линии колесных арок, — перед вами определенно еще один член семьи Ситроен, причем не злоупотреблявший стероидами в отличие от родственника Пежо.



Технически автомобили практически идентичны, в салоне каждого по семь мест, привод, как и на Outlander, водитель может выбирать сам: передний или полный. В России Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser появятся в 2008 г. — только с бензиновыми двигателями.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...07/03/26/122964

---

Последний бастион

Последний бастион

Чулпан Хаматова удивляется покорности публики, спрашивает, почему мир такой ужасный, не различает политиков, зато различает хороших и дурных людей по крови



Актриса Чулпан Хаматова третий год подряд готовит к 1 июня в театре “Современник” благотворительный концерт “Подари жизнь” в пользу детей, больных раком крови.



И зарегистрировала благотворительный фонд “Подари жизнь”.



Мы знакомы три года. Я один из тех, кто помогает актрисам Чулпан Хаматовой и Дине Корзун проводить концерт. Весной, когда он готовится, мы видимся часто. В мае перед самым концертом — по нескольку раз в неделю. После того как концерт прошел, летом и осенью мы не видимся вовсе. И я рад, что наступает весна.



“Если человек профессионально занимается деньгами, это еще не значит, что он ставит деньги во главу угла. И не смейте убеждать меня в обратном”



Я сижу у Чулпан в гримерке, узкой, как пенал. На вешалке — белые платья. На стене — белое пластмассовое радио и в нем — трансляция происходящей на сцене репетиции спектакля “Три сестры”. Разговаривать с Чулпан трудно. Она поминутно выбегает на сцену произносить свои реплики или отвечает на звонки мобильного телефона. Телефон звонит про будущий концерт 1 июня, про будущие съемки в фильме у Алексея Германа, про дочерей. Если бы я был Чулпан Хаматовой, я бы давно размозжил телефон о стену, но ненависть к мобильнику Чулпан выражает только тем, что проливает кефир, когда раздается звонок. Она вытирает салфеткой кефирную лужу и рассказывает мне про фестиваль “Территория”, который устраивала несколько месяцев назад с режиссером Кириллом Серебренниковым, актером Евгением Мироновым.



— Россия, знаешь, как будто в культурной блокаде. Современного театра не знает. И вот мы просто хотели раздвинуть немножко локтями это пространство. Подобрали театральную программу, придумали сто минут современной поэзии, всякие выставки современного искусства. Все это делалось на государственные деньги. Сурков дал. Сурков — это государство?



— Да, замглавы администрации президента. — Я смеюсь всякий раз, когда выясняется, что Чулпан понятия не имеет о том, как называются должности людей, которые управляют страной.



— А главное, — Чулпан продолжает, — мы привезли сто молодых артистов со всей страны и устроили для них мастер-классы. Очень интересные. Я сама ходила.



— И что?



— Выяснилось, что Россия значительно больше закрыта, чем мы думали. Видя что-то новое, люди сразу говорили, что это плохо. Они этого не учили, значит, это плохо. Они знают петелька, крючочек, Станиславский.



— Зачем тебе это?



— У меня паника от того, как тупеет публика. Я это чувствую, когда играю на сцене. Знаешь, на фестивале был венгерский театр “Кретакор”. Они показывали спектакль, такие небольшие новеллы. И вот в одной из новелл, — Чулпан встает и принимается показывать, что происходило на сцене, — выходят три человека, принимают руки назад, потом выходит женщина, связывает им руки за спиной скотчем, надевает им на головы пакеты, снимает с них штаны. А потом выходит человек с гитарой, радостно поет “тара-тара-тара-та-ия-ия-о”. А актриса начинает хлопать, заводить публику.



И я сижу в зале и сжимаюсь вся, потому что страшно: это бессилие людей, эта веселая музычка. А публика в зале хлопает, потому что велели хлопать. Если нам со сцены велят хлопать, мы хлопаем. Если нам со сцены велят грустить, мы грустим. Мы не хотим думать сами, мы хотим, чтобы нам кто-то сказал, что хорошо, что плохо. И точно так же публика ждет, чтобы кто-то сказал ей, хорошо или плохо помогать больным детям.



“Чулпашечка, Чулпашечка, — говорит пластмассовое радио на стене. —



Подойди на сцену, Чулпаша“.



— Я потом разговаривала с этой актрисой из “Кретакора”, — Чулпан выходит из гримерки. — Она говорит, что Россия была первой страной на ее памяти, где хлопают в этом месте. Обычно публика подавлена, оскорблена, когда на сцене издеваются над людьми, а зал заставляют хлопать этому.



Когда Чулпан возвращается, я спрашиваю:



— Почему ты занимаешься детьми, больными раком крови?



— Не могу тебе сказать, что вот однажды я проснулась и приняла решение помогать детям. Просто я познакомилась с Галиной Анатольевной и Лешей, — Чулпан имеет в виду врачей-гематологов Галину Новичкову и Алексея Масчана. — И чем лучше я с ними знакомилась, тем больше думала, что если этим людям не помочь, то и их не будет, и вообще ничего не будет. Они последний бастион. Два года назад мы с Гармашом (артистом Сергеем Гармашом) вели для них концерт и не собрали денег. Потом я жаловалась Дине (актрисе Дине Корзун). Потом мы сидели и думали, а вот бы сделать большой концерт. А потом появился ты, потом появились всякие люди из бизнеса, которые сказали, что должно быть написано в пригласительном билете, чтобы его не выкинули в помойку.



— Что должно быть написано?



— Они сказали “имена, звезды в большом количестве”. Чтобы не один-два, а чтобы на одной сцене впихнуты были все, кого можно впихнуть.



— Ты общаешься с бизнесменами, с главами компаний?



— Да, я иду и прошу у них денег.



— Они симпатичные люди?



— Среди них есть очень порядочные и культурные люди, которые выслушивают и готовы помочь, и даже очень серьезно готовы помочь. Но таких людей меньшинство. Обычно бывает так. Ты приходишь, они говорят, что очень любят тебя, что вот ты, Чулпан Хаматова, их любимая актриса. Но, когда разговор доходит до дела, они резко обрывают тебя, обвиняют, что ты вмешиваешься в их личную жизнь и учишь их, как потратить деньги. Доводят до слез, оскорбляют, и ты уходишь. Еще бывает, что человек обещает деньги, ты закупаешь уже лекарства, надо оплачивать, а человек, с которым ты накануне договорилась, пожимает плечами: “Какие деньги? Когда я обещал?” И ты понимаешь, что тебя просто развели, как вшивую мышь. Особенно на моей практике так любят делать бизнесмены, приближающиеся к политической карьере. Будущие губернаторы. И надо что-то с этим делать.



— Когда ты становилась актрисой и человеком, ты что же, недооценила деньги в качестве ужаса, с которым надо иметь дело?



— Недооценила. Люди стараются найти доказательства, что ты делаешь добрые дела за деньги, а не от чистого сердца. Потому что если признаешь, будто люди делают что-то от чистого сердца, то самому придется часто отказываться от денег.



— Но ты ведь обращаешься к людям, которые всю жизнь занимаются деньгами профессионально, только деньгами и ничем больше.



— Они занимаются деньгами профессионально. Но это не значит, что они ставят деньги во главу угла. И не смей убеждать меня в обратном.



— И их меньшинство?



— Меньшинство. Остальным нужно, чтобы кто-то сверху вложил им в голову, что быть добрыми престижно.



— И что ты делаешь? Ты начинаешь общаться с властью? Ты же ездила накануне выборов с Мироновым в Питер смотреть открывающийся дет-



ский онкогематологический центр?



— Я не ездила с Мироновым. Я была в Питере на пробах у Германа (режиссера Алексея Германа). И мне сказали, что в Медицинском университете показывают новые корпуса детского гематологического центра. И я пришла посмотреть. Познакомилась со всеми врачами, а потом мы спустились с одиннадцатого этажа на первый, а там журналисты, охрана и мужчина какой-то. Мужчина со мной поздоровался, я тоже поздоровалась, к камерам подходить не хотела, потому что была без грима и нечесаная. Я только спросила, кто этот человек, которому журналисты задают вопросы. А мне сказали, что он спикер Совета Федерации, но я думала, что спикер — это пресс-секретарь. Потом мне объяснили, что он второй человек в государстве и у него избирательная кампания.



— Вот так ты и оказалась в избирательной кампании Миронова.



— Нет. Я решила держаться подальше, чтобы не участвовать ни в какой избирательной кампании. Я напряглась, когда журналисты стали спрашивать меня про какую-то политическую партию. Но потом мне сказали, что Миронов приходил сдавать кровь и входит в регистр доноров костного мозга, и я поняла, что он друг. Я не знаю ни про какую партию. Но он пришел сдать кровь. Не знаю, насколько искренне. Но никто же другой не пришел. Ни первый человек в государстве, ни третий.



— Ты не чувствуешь себя пешкой в политической игре?



— Я не знаю ничего ни про какую политическую игру. Я думаю про детей, про мам, про врачей. Не спрашивай меня о политике. Я ничего в ней не понимаю. Мне поступает множество предложений вступать в какие-то общественные, или политические, или молодежные организации. И я хожу на все встречи, когда мне обещают чем-то помочь. И до сих пор никуда не вступила.



Мы сидим в узенькой гримерной. Постоянно звонит телефон. В ответ на один из звонков Чулпан долго молчит, слушая человека по ту сторону сот, а выслушав, говорит мне: “Почему мир такой ужасный!” В ответ на другой звонок Чулпан говорит: “Дина! Дина! Не волнуйся, я уже договорилась, они уже работают без денег”. Речь шла о людях, которые должны бесплатно снимать для концерта 1 июня документальный фильм. Звонила актриса Дина Корзун, и мне от нее привет. Радио на стене шепчет: “Чулпашечка, подойди на сцену, у тебя истерика!” Чулпан оборачивается в дверях и усмехается:



— Хм, у меня истерика!



Я остаюсь один в гримерке и слушаю трансляцию. Чулпан на сцене кричит, что не помнит, как по-итальянски будет дверь или окно, и что мы никогда не поедем в Москву.

Фонд “Подари жизнь”





Расч. счет 40703810000020105994



в ОПЕРУ Сбербанка России



Корр. счет 30101810400000000225



БИК 044525225



ИНН 7714320009



КПП 771401001



ОГРН 1067799030639



ОКПО 94122873



В назначении платежа необходимо указать “безвозмездное пожертвование на лечение детей с онкогематологическими заболеваниями”





Валерий Панюшкин

Пятница

Иллюстрация: Виктор Балабас

№ 10 (47) 23 марта 2007



http://friday.vedomosti.ru/article....2007/03/23/9152

---

Игра в ассоциации

Игра в ассоциации

Владение двумя языками с детства не только расширяет коммуникативные возможности человека, но и может на несколько лет продлить его жизнь



Память компьютера подобна камере хранения: называешь номер ячейки — получаешь лежащее в ней число. Мозг хранит информацию иначе — ассоциативно. Нейроны образуют между собой множество соединений. Входящие сигналы возбуждают разные “контуры”, что соответствует различным воспоминаниям. Причем один нейрон может участвовать во множестве таких контуров. Бывает, никак не можешь вспомнить что-то — просто не удается подобрать ключ для возбуждения нужного контура. Стоит его подсказать, и память откликается. Но если контур долго остается невостребованным, входящие в него нейроны все активнее используются для хранения других впечатлений и информация забывается.



Конечно, это во многом умозрительная картина — ведь в мозг человека не залезешь с электронным щупом. Так что представления о работе памяти строят по косвенным данным, например, изучая языковые способности людей. Недавно в канадском университете Макмастера обследовали пожилых иммигрантов из Италии и Польши, которые в зрелом возрасте свободно владели английским, но в старости, сами того не замечая, все чаще стали использовать слова и конструкции родного языка. Это создает серьезные проблемы, особенно при оказании медицинской помощи. А причина, видимо, в том, что контуры, хранящие знания об иностранном языке, менее устойчивы, чем те, что образовались в детстве при освоении родного.



Но даже самые устойчивые связи могут на время отступать под давлением новой информации. В Орегонском университете протестировали англоязычных студентов, изучающих испанский. Сначала их просили повторять испанские слова, а потом показывали предмет и спрашивали его название по-английски. Оказалось, что студенты, с начальным (1 год) уровнем изучения иностранного языка гораздо хуже справлялись с этим тестом, чем те, кто уже свободно владел испанским. То есть в период активного освоения нового языка и образования новых нейронных структур памяти старые как бы немного снижают активность, чтобы не мешать.



Дети, которых в возрасте 4-7 лет перевезли из одной языковой среды в другую, почти полностью утрачивают первый язык



Имеются и другие данные о глубокой связи языков с организацией памяти. В Йоркском университете Торонто обнаружили, что у людей, которые с детства владели двумя языками и постоянно говорили на них, средний возраст развития старческого слабоумия составляет 75,5 года, в то время как у моноязычных — 71,4 года. Это тянет на настоящую сенсацию. Конечно, не исключено, что и двуязычность в детстве, и сопротивление развитию слабоумия в старости — просто следствия какой-то особенности в организации мозга. Но возможно и такое объяснение: два родных языка создают больше ассоциативных связей, что заставляет нейроны активнее работать и способствует их выживанию. Ведь именно постепенное отмирание нейронов является одной из основных причин старческого слабоумия.



Тут, впрочем, надо отметить, что сам вопрос о том, какой язык считать родным, достаточно туманен. Дети, которых в 4-7 лет перевезли из одной языковой среды в другую, почти полностью утрачивают первый язык. В то же время, если ребенок погружается в иноязычную среду до 11-12 лет, есть шанс, что новый язык станет для него родным. Видимо, до этого возраста гибкость нейронных структур еще остается достаточно высокой. А вот после 14-15 лет освоение иностранного языка идет уже по “взрослой” модели. Так что, если можете, не откладывайте погружение ребенка в иноязычную среду. Вполне возможно, когда-нибудь это добавит ему четыре года активной жизни.



Александр Сергеев

Для Пятницы

Фото: AP

№ 10 (47) 23 марта 2007



http://friday.vedomosti.ru/article....2007/03/23/9144

---

Сами мы люди не местные

Сами мы люди не местные

Третий демографический переход

В социальных науках есть одна занятная особенность. Чем более люди, практикующие их, склонны к объективируемому, физикалистскому и позитивистскому подходу, тем больше подводных камней поджидает их на этом пути. Мысли эти вновь посетили меня, когда я слушал лекцию Дэвида Коулмена о третьем демографическом переходе.



Лекция состоялась 16 февраля 2007 г. в помещении ГУ—ВШЭ в Москве на Мясницкой. Дэвид Коулмен — один из ведущих демографов Великобритании, с 1980 — лектор, с 2002 — профессор демографии Департамента социальной политики и социальной работы, автор более 90 статей и восьми монографий. Его исследовательские интересы лежат в области сравнительного изучения миграций и этнических меньшинств. Коулмен отнюдь не кабинетный ученый. Он консультирует правительство Великобритании (и даже какое-то время работал в министерстве внутренних — «домашних» — дел), ООН и крупный частный бизнес. Он приехал в Москву для участия в российско-британском круглом столе, но не смог устоять перед предложенем Анатолия Григорьевича Вишневского, пригласившего прочесть лекцию в только что открытом при ГУ — ВШЭ Институте демографических исследований. Коулмену было суждено стать первым лектором и своего рода «крестным отцом» нового института. То, что Институт демографческих исследований основан при бурно развивающемся университете вселяет некоторую надежду на то, что демография сможет одолеть соименный кризис, хотя не без проблем: среди трех десятков слушателей сидело не более трех — пяти студентов.



В самом общем смысле под демографическим переходом или демографической модернизацией подразумевают процесс перехода от характерного для доиндустриальных обществ состояния, при котором воспроизводство населения определяется высокой смертностью и высокой рождаемостью, к современному состоянию, с низкой смертностью и низкой рождаемостью. В нем принято выделять несколько фаз, границы между которыми маркируются изменениями динамики рождаемости и смертности. Эти изменения динамики и получили название первого и второго демографических переходов. Первый характеризуется падением смертности, второй — падением рождаемости. В период между первым и вторым переходами происходит довольно значительный прирост населения (так называемый демографический взрыв). После завершения второго перехода наступает новая фаза стабильности, которая может характеризоваться даже некоторым снижением численности населения. Практически все развитые страны Европы завершили оба этих этапа еще в XIX веке.



Однако в последние годы постепенно стала заметна роль одного фактора, котрый ранее не принимали в расчет. Речь идет о миграциях. В современном мире влияние иммиграции на динамику численности населения развитых стран стало настолько значительным, что его уже невозможно обойти вниманием. В то время как численность местного населения остается стабильной или даже несколько снижается, мигранты из развивающихся стран становятся все более заметны. Это и позволило Коулмену сформулировать концепцию третьего демографического перехода: особой фазы развития населения страны, в течение которой наиболее значимый вклад в динамику численности вносит миграция.



Зигзаги на графиках соответствовали накладывающимся друг на друга волнам миграций. Исследования показывают, что, по мере натурализации мигрантов, рождаемость в их семьях падает до среднего по стране уровня примерно ко второму поколению. Зато представители второго поколения оказываются обычно наиболее отчужденным от общественной жизни.



Для того чтобы оценить насколько значимы процессы, получившие название третьего демографического перехода, достаточно обратиться к прогнозам, которые строят демографы. Цифры впечатляют. Экстраполяция современных тенденций позволяет сказать, что уже к 2050 году «белое» население США окажется в меньшинстве. Среди остальных учетных групп будут доминировать иммигранты из числа так называемых «hispanic» (переводчик гиперкорректно переводил «испаноязычные» вместо пренебрежительного «латиносы»), которые оставят за флагом давно обосновавшихся в США «афроамериканцев», постоянно въезжающих «азиатов» и немногочисленных потомков коренного «индейского» населения. Судьба природных американцев (как еще перевести политкорректное native americans?), как сказал Коулмен, наглядно демонстрирует, что ждет страну, жители которой не задумываются об иммиграционной политике. Аналогичная судьба (утрата лидирующих позиций «белых») ждет Великобританию к 2100 году. Единственным отличием будет доминирование среди иммигрантов загадочной группы «mixed».



Коулмен с улыбкой заметил, что эти прогнозы, как и все слишком смелые экстраполяции, разумеется, неверны, и весь вопрос будущих исследований — лишь в том, чтобы понять, насколько именно. Возможно у меня будет шанс убедиться в этом собственными глазами.



Докладчик честно поделился со слушателями методическими проблемами (одно из правил успешной презентации научного проекта — вовлечь слушателей в игру, приоткрыть дверь в кухню исследования). Главная трудность подсчета состоит в том, что не вполне ясно, кого считать «своими», а кого приезжими. Демографы разных стран решают эту проблему по-своему. В «континентальной» Европе обычно учитывают граждан и не-граждан. Озабоченные объективными научными критериями островитяне-британцы вычисляют страну происхождения и считают иммигрантами либо тех, кто сам родился за границей, либо тех, у кого за границей родились родители. В результате этих подсчетов они вводят тревожные поправки. Так, по мнению британских демографов иммиграционный пресс занижен в разы. Например, официальная статистика во Франции или Швеции фиксирует лишь 4,5% иностранных граждан, но британские демографы по своим критериям насчитывают в тех же странах до 12% жителей иностранного происхождения. В зависимости от подхода к подсчетам третий демографический переход становится то более, то менее заметен.



Дополнительных проблем добавляет самоидентификация. Многократно раскритикованные расы наталкиваются на сопротивление новых идентичностей, которые, будучи подхвачены специалистами и включены в переписные листы, вместе с расами обманом приобретают принудительную силу демографических классификаций. В США без дополнительных расспросов невозможно понять, кто перед тобой: объективно, но не без проблем определяемый white — black — asian или субъективно и решительно самоопределяющийся hispanic. В старой доброй Англии кто угодно может теперь с гордостью заявить, что он «mixed».



Меня как биолога это не может не занимать. Здесь таится главный популяционный ответ на вопрос о том, почему эволюция человека «не идет». Вместо того, чтобы замкнуться в малочисленных локальных племенах, терпеливо накапливающих отличия друг от друга до тех пор, пока не будет утрачена способность к скрещиванию, мы de facto давно отказались от изоляции ради новой общности. Мы начали переселяться, гибридизируя друг с другом, смешивая кровь и языки, делясь аллелями и словами.



Пытаясь концептуализировать спутанные мысли биолога и историка по поводу нового витка демографической теории, я внезапно осознал, что это не первая моя встреча с теорией и практикой демографии. В духе морального кодекса строителя коммунизма, протестантской этики и духа капитализма, наконец, подлинного джихада, я уже много лет назад начал третий демографический переход. Я начал его с себя, в одном отдельно взятом человеке. Хорошо помню удивленно вздернутые брови переписчика, когда в ответ на его стандартный вопрос: «национальность?» я ответил: «нет». «Как нет!?» «Никак...» Я горожанин, свесивший ноги с покрытого льдом подоконника окна в Европу, прорубленного в самом неподходящем для жизни месте более трехсот лет назад. Мои предки по матери приехали на эти земли полтораста лет назад, по отцу — не более пятидесяти. Мои ближайшие родственники раскиданы по десятку стран ближнего и дальнего зарубежья. Я не пашу землю, не играю на балалайке, не стучу на ложках, говорю на двух языках и читаю еще на двух-трех (впрочем, почти все они более-менее читабельны после определенных усилий), надеюсь, не без некоторого злорадства, увидеть закат последнего русскоязычного научного журнала.



Новые идентичности порождают новые политические проблемы. Я с трудом понимаю, чему должен радоваться 4 ноября. Тому, что одни мои возможные предки сделали еще один шаг к тому, чтобы отогнать других моих возможных предков с довольно спорной на тот момент территории? Еще сложнее с куликовскими битвами. Могу ли я чистосердечно радоваться тому, что произошло, если уже много веков все мы, потомки победивших и проигравших обречены жить бок о бок на одной и той же территории? Сколько еще трудных побед над самими собой в нашем календаре?



Спутайте таблицы демографов и карты политиков. Вскормите в себе новое чувство «мы». Включайтесь в третий демографический переход. Be mixed!



http://www.polit.ru/science/2007/03...transition.html