Ростехнадзор обеспечил «Транснефти» алиби для продолжения нефтеблокады Литвы. Вчера ведомство огласило итоги проверки нефтепроводов Унеча — Полоцк-1 и Унеча — Полоцк-2, согласно которым выявлены и требуют устранения чуть более 7,8 тыс. дефектов разной степени тяжести. Аналитики и участники рынка напоминают: российское правительство давно приняло решение не ремонтировать трубу и не возобновлять прокачку нефти.
В июле 2006 года на участках нефтепровода «Дружба» Унеча — Полоцк-1 и Унеча — Полоцк-2 в Брянской области произошла авария, причиной которой послужило разрушение вантуза нефтепровода. В результате прокачка нефти в Литву была остановлена на неопределенный срок. Литовские политики назвали поломку искусственной, вызванной политическими мотивами, в первую очередь продажей единственного НПЗ в Прибалтике Mazeikiu nafta польскому концерну PKN Orlen, а не российским нефтекомпаниям. «Транснефть» опровергала эти предположения. Впрочем, потом глава «Транснефти» Семен Вайншток сообщил, что российская нефтетранспортная компания, возможно, никогда не восстановит прокачку нефти в направлении Литвы.
Позже Ростехнадзор объявил о проверке аварийного участка «Дружбы». Также прозвучали заявления, что прокачка нефти может быть возобновлена в марте 2007 года. Ведомство работало вдумчиво и в середине февраля объявило о необходимости увеличения сроков инспекции еще на месяц, но результаты проверки не были готовы и в середине апреля. А 16 апреля делегация российской Госдумы прибыла с визитом в Литву. Подробности встречи не разглашались, было лишь объявлено, что основная цель встречи — обсуждение возобновления поставок российской нефти в страну.
Вчера Ростехнадзор наконец-то опубликовал итоги проверки, ставящие крест на скорое возобновление поставок российской нефти. Как говорится в официальном сообщении ведомства, в целом требуют устранения порядка 7,8 тыс. дефектов, в том числе 4186 — на нефтепроводе Унеча — Полоцк-1 и 3667 — на Унеча — Полоцк-2. Итоги проверки свидетельствуют о необходимости полной перестройки трубопровода. В частности, выявлены пониженная вязкость разрушения для стали, повышенное отношение предела текучести к временному сопротивлению, повышенное содержание серы в стали труб, несоответствие СНиПам толщины их стенок. Ростехнадзор предписал устранить выявленные дефекты.
Вердикт Ростехнадзора не удивил рынок: по информации источника, близкого к «Транснефти», на уровне правительства давно принято принципиальное решение не возобновлять прокачку нефти на Литву и не ремонтировать «Дружбу». По мнению экспертов, основная причина — неудачная попытка добиться отмены аукциона о продаже Mazeikiu nafta полякам. Чтобы не терять экспортные возможности, «Транснефть», вероятно, сосредоточится на реализации проекта БТС-II — строительстве новой ветки трубопровода БТС Унеча — Великие Луки — Приморск и увеличение пропускной способности специализированного морского терминала в Приморске на 50 млн т нефти, предполагает аналитик МДМ-Банка Андрей Громадин.