Вагон обещаний
«Уралвагонзаводу» не хватит обещанной господдержки в 4,4 млрд руб. У предприятия все равно останется кассовый разрыв в 20 млрд руб.
Александра Терентьева
Ведомости
23.06.2009, №113 (2383)НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) не хватит господдержки в 4,4 млрд руб. «на покрытие существующего кассового разрыва в размере около 20 млрд руб.», говорится в информационной записке, подготовленной первым зампредом правительства Свердловской области Анатолием Грединым к заседанию антикризисного штаба под руководством полпреда президента в Уральском федеральном округе Николая Виниченко (копия есть у «Ведомостей»). Основная проблема УВЗ — большой долг перед банками: в начале июня он составлял 39 млрд руб. (20 млрд руб. — краткосрочный). При этом дебиторская задолженность предприятия — 20,5 млрд руб., а готовой продукции на складе скопилось на 3,57 млрд руб. (из них около 900 полувагонов), перечисляется в записке Гредина.
Экономит на покупках
УВЗ прервал переговоры о покупке «Уралшины» (выпускает шины для танковых катков) у «Сибур – русские шины» за 250 млн руб., говорится в записке. Представитель «Сибура» это подтвердил. Менеджмент УВЗ изучает условия сделки, сообщил сотрудник завода.
--------------------------------------------------------------------------------
НПК «Уралвагонзавод»
машиностроительная корпорация
Акционеры – 100% у Росимущества.
финансовые показатели (РСБУ, 2007 г.):
выручка – 39,59 млрд руб.,
прибыль – 108 млн руб.
Межведомственная комиссия по поддержке стратегических предприятий под председательством заместителя министра финансов Антона Силуанова на прошлой неделе приняла решение выделить УВЗ 4,4 млрд руб. через допэмиссию акций (выкупать будет Росимущество). Также заводу обещаны госгарантии по кредитам на 10 млрд руб.
Представители Гредина и советник гендиректора УВЗ Евгений Рошков комментировать записку не стали. Корпорация ведет переговоры о реструктуризации долга с банками. «Надеюсь, они пойдут более динамично после получения госгарантий», — лишь заметил Рошков. Основные кредиторы УВЗ — Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк, их представители от комментариев отказались, представитель Газпромбанка на звонки вчера не отвечал.
Кроме антикризисных мер УВЗ поможет заключение договоров с «дочкой» РЖД — Первой грузовой компанией (ПГК), говорится в записке. Это единственное, что может помочь УВЗ, согласен аналитик «Метрополя» Михаил Пак. Но в 2009 г. «дочка» РЖД сократила закупки в 2,4 раза до 6000 шт. ПГК осталось закупить только 1500 полувагонов, а дополнительные контракты с УВЗ ПГК заключать не планирует, сообщил представитель компании. Стороны не могут договориться о цене дополнительных закупок, знает свердловский чиновник.
Планов по привлечению дополнительной госпомощи пока нет, рассказывает сотрудник УВЗ, но кроме ПГК завод ищет новых клиентов
www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/0...