14.05.2014 в 17:10
Пишет Lindford:Аквабусы отменят в Петербурге в следующем году =(
Администрация Петербурга не собирается развивать в городе водный общественный транспорт, сообщает «Фонтанка». Комитет по транспорту не хочет субсидировать аквабусы и планирует свернуть проект в 2015 году, так как ими пользуются в основном туристы.
В этом году в Петербурге будет работать только одна линия водного транспорта — от «Старой деревни» до Английской набережной. Стоимость билета на проезд по всему маршруту составит 170 рублей. Линию поделят на две зоны: за проезд на аквабусе от «Старой Деревни» до Финляндского вокзала нужно будет заплатить 100 рублей, от Финляндского до Английской набережной — 70 рублей. Однако перечислять субсидии на перевозки компании «МБС» будут только за работу в будние дни, поэтому по выходным стоимость проезда может подняться до 306 рублей.
Контракт с компанией «МБС», единственной, кто сейчас работает на линиях аквабусов, истекает в 2015 году — тогда она и перестанет получать субсидии. Однако Комитет по транспорту собирается развивать инфраструктуру на Неве, в том числе понтоны и причалы. Частные перевозчики смогут использовать их для работы по нерегулируемому тарифу и без получения дополнительных средств из городского бюджета
(с)Йополис
URL записиАдминистрация Петербурга не собирается развивать в городе водный общественный транспорт, сообщает «Фонтанка». Комитет по транспорту не хочет субсидировать аквабусы и планирует свернуть проект в 2015 году, так как ими пользуются в основном туристы.
В этом году в Петербурге будет работать только одна линия водного транспорта — от «Старой деревни» до Английской набережной. Стоимость билета на проезд по всему маршруту составит 170 рублей. Линию поделят на две зоны: за проезд на аквабусе от «Старой Деревни» до Финляндского вокзала нужно будет заплатить 100 рублей, от Финляндского до Английской набережной — 70 рублей. Однако перечислять субсидии на перевозки компании «МБС» будут только за работу в будние дни, поэтому по выходным стоимость проезда может подняться до 306 рублей.
Контракт с компанией «МБС», единственной, кто сейчас работает на линиях аквабусов, истекает в 2015 году — тогда она и перестанет получать субсидии. Однако Комитет по транспорту собирается развивать инфраструктуру на Неве, в том числе понтоны и причалы. Частные перевозчики смогут использовать их для работы по нерегулируемому тарифу и без получения дополнительных средств из городского бюджета
(с)Йополис