Спасены несколько моряков затонувшего российского теплоходаВ Японском море проходит операция по спасению членов экипажа российского теплохода "Синегорье", затонувшего недалеко от побережья Южной Кореи.
Как сообщает Первый канал со ссылкой на Владивостокский морской спасательно-координационный центр (СКЦ), пока найдены живыми и подняты на борт спастельного судна трое моряков. Судьба еще 15 человек пока неизвестна.
Спасательная операция осложняется непростыми метеоусловиями в районе происшествия - сильной облачностью, ветром до 20 м/с, волнением до пяти баллов с высотой волны 6-7 м.
Напомним, что 23 октября 2006г. около северо-восточного побережья Южной Кореи затонуло судно "Синегорье", принадлежащее ООО "Транзит север восток". Судно следовало из Приморья в Китай с грузом леса 3 тыс. 283,9 куб. м. В 6:40 мск в условиях штормовой погоды капитан судна информировал о поступлении воды в трюм и передал аварийный сигнал. В район аварии были направлены патрульное судно Южной Кореи, панамское судно Cielo Lusia и израильское Sim Virginia. Южная Корея предложила провести авиационный поиск.
В 11:20 мск после установления истинного положения к месту аварии было направлено российское спасательное судно "Юрий Орленко". По заявлению морской полиции Южной Кореи, использование авиации в поисковой операции в настоящее время не представляется возможным по погодным условиям: шторм, ветер 25-30 м/сек., низкая облачность, дождь. По заявлению южнокорейской стороны, с улучшением погодных условий в район аварии планируется направить 5 вертолетов и 20 патрульных судов.
Судно "Синегорье" было построено в Японии в 1979г. Его длина - 96,07 м, ширина - 15,50 м, осадка - 4,66 м, дедвейт - 3 тыс. 464 т. Экипаж судна - 18 человек.
24.10.2006
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...95029_bod.shtml
От российского судна "Синегорье" получен сигнал бедствия От российского судна "Синегорье" получен сигнал бедствия
От спасательного буя российского лесовоза "Синегорье", пропавшего в Японском море, получен сигнал бедствия, сообщили в морском спасательно-координационном центре Владивостока. Спасательный буй начинает подавать сигнал бедствия автоматически, оказавшись в воде, что обычно свидетельствует о том, что судно затонуло.
Его можно активировать и вручную, но моряки редко прибегают к этому методу и, как правило, предпочитают пользоваться радиосвязью.
Сейчас поиск российского лесовоза "Синегорье" ведут два южнокорейских судна и самолет. Однако их работу осложняет погода. До сих пор продолжается шторм с ветром до 25 метров в секунду и волной, достигающей 5 метров.
Из Приморья к "Синегорью" направился спасательный буксир "Юрий Орленко". Вызовы на международных частотах, радиолокационный и визуальный поиск в штормовых условиях пока результатов не дали.
Судно "Синегорье", принадлежащее ООО "Транзит север восток", следовало из Приморья в Китай с грузом леса 3 тыс. 283,9 куб. м вдоль северо-восточного побережья Южной Кореи. 23 октября в 6:40 мск в условиях штормовой погоды капитан судна информировал о поступлении воды в трюм и передал аварийный сигнал.
Судно "Синегорье" было построено в Японии в 1979г. Его длина - 96,07 м, ширина - 15,50 м, осадка - 4,66 м, дедвейт - 3 тыс. 464 т. Экипаж судна - 18 человек.
24.10.2006
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...63836_bod.shtml