Британец нашел старинные фото внутри приобретенного на барахолке ящика
Пользователи Сети решили узнать об этих снимках подробнее.
70-летний художник Грег Пэк из английского Эссекса сделал необычное приобретение, которое заинтересовало множество людей по всему миру. Дело в том, что на барахолке Пэк купил старый деревянный ящик, внутри которого обнаружил стеклянные пластины с негативами фотографий, сделанными в начале XX века.
К большому удивлению британца, негативы были в полном порядке, хотя со временем должны были выцвести. Мужчина сфотографировал изображения с пластин на свой телефон, а потом превратил их в привычные снимки. Так стало понятно, что на фотографиях была изображена семья: родители, дети и более пожилые родственники.
Кроме того, на дне ящика была найдена записка с названием разных мест, которые были написаны на английском и французском языках.
Эти снимки опубликовал в Twitter сын Грэга Скотт Пэк. Всего за сутки его пост с таинственной находкой привлек внимание более чем ста тысяч человек. Пользователи даже решили провести свое собственное расследование. Одни начали поиски мест с записки, другие изучали детали и предметы на фото.
В ходе сопоставления всех обнаруженных факторов стало понятно, что снимки были сделаны в Англии и на них изображена английская семья.
По униформе солдата и женским платьям пользователи также определили период, когда были сделаны фото — с 1903 по 1914 годы. Расследование продолжается.
news.mail.ru/society/34492676/?frommail=1

---

Общественный транспорт можно сделать гораздо комфортнее с помощью простых решений. Рассказываем, каких именно
Создание удобного общественного транспорта (ОТ) — это настоящая комплексная задача, которая включает в себя целый ряд мер. Но и простые решения могут существенно повысить качество массовых перевозок пассажиров. Сегодня мы поговорим именно о них. К сожалению, такие решения почти не присутствуют в наших городах или очень плохо реализованы. Мы посвящаем эту статью всем, кто имеет отношение к развитию транспортного комплекса в городах. А если вы никак не связаны с администрацией, то поделитесь ей, чтобы информация дошла и до ответственных чиновников.
Бусборды
В России бордюры на автобусных и троллейбусных остановках ничем не отличаются от обычных. Как следствие — водители ОТ подъезжают к остановке медленно и останавливаются не вплотную у бордюра, что ведет к негативным последствиям. Во-первых, скорость приходится снижать до подъезда к остановке. Во-вторых, между посадочной платформой остановки и автобусом образуется большой зазор. Даже в Москве и Санкт-Петербурге можно наблюдать ситуацию, когда все преимущества низкопольного транспорта перечеркиваются из-за того, что автобус остановился далеко от посадочной платформы. В-третьих, увеличивается износ покрышек. Какой бы профессионал ни сидел за рулем, иногда резина контактирует с бордюром, что сказывается на её состоянии.
Однако решение этой проблемы уже существует. В 90-х годах в немецком Касселе начали тестировать абсолютно новый бордюр, так называемый «бусборд», впоследствии получивший имя «кассельский поребрик». Такой бордюр представляет собой специальный бетонный профиль с загнутой частью, чем-то напоминающей небольшую рампу. При наезде на него резина ведет себя так же, как при контакте с лежачим полицейским и не повреждается. Во время испытаний в Касселе подобный бордюр показал себя с лучшей стороны. В итоге к 2001 году бусбордами была оснащена каждая шестая кассельская остановка, а к 2010 такое решение появилось на большинстве автобусных остановок в Германии. Параллельно победное шествие бусбордов шло и по другим странам Европы, и сейчас такие бордюры можно встретить во многих городах — от Цюриха до Праги. Может, настало время использовать их и в наших городах?!
Светофоры на остановках
В городах на всем постсоветском пространстве трамвайные остановки нередко совмещены с проезжей частью и не имеют отдельной платформы. Если трамвай остановился для высадки и посадки пассажиров, то по ПДД водители обязаны остановиться, чтобы их пропустить. К сожалению, так происходит далеко не каждый раз. Причем не всегда из-за злого умысла водителей — иногда автомобилист просто не замечает, что трамвай уже остановился. Да и сама организация движения на таких участках так и подталкивает проехать его побыстрее, а не тормозить...
Конечно, в идеале все трамвайные остановки должны быть физически отделены и иметь свою платформу так называемого венского типа. Но в качестве промежуточного подойдет и другое решение — установка специальных светофоров, которые с помощью датчиков автоматически включают красный свет на то время, пока пассажиры садятся в трамвай. Подъехал трамвай? Включился красный! Просто и удобно как для водителей, так и для пассажиров ОТ. Кстати говоря, иногда бывает и другая ситуация: светофор на трамвайной остановке вроде бы есть, но люди, рискуя жизнью, бегут на красный свет, потому как боятся опоздать. Датчики могли бы помочь и в этом случае, помогая пассажирам не упустить желаемый транспорт.
Park & Ride
А вот это вот решение в России встречается, однако его реализация оставляет желать лучшего. Речь идет о перехватывающих парковках, которые в Европе принято обозначать словами Park & Ride или буквами P+R — в Европе уже давно поняли, что личный и общественный транспорт прекрасно дополняют друг друга.
Перехватывающие парковки Park & Ride — лучший пример. Их смысл в том, чтобы водитель самостоятельно доехал до ближайшей станции, а затем пересел на общественный транспорт. Вроде бы перехватывающие парковки встречаются и у нас, но весь вопрос в реализации. Во-первых, таких стоянок у нас крайне мало. Например, в Москве их всего около 20 на многомиллионный город! Во-вторых, у нас они размещены у станций метро, хотя главные пробки скапливаются на въезде в город. Поэтому многие, доехав до станции, предпочитают двигаться дальше, а не тратить время на остановку и не самый комфортный спуск в подземку.
А вот европейские Park & Ride устроены по другому принципу. На первое место здесь выходит не метро, а железнодорожный транспорт — то есть современные электрички. Также важно, что такие парковки появляются еще за городом, чтобы автомобилисты не загружали главные магистрали и не вредили экологии в центре. В-третьих, очень важную роль играет доступность среды. Park & Ride специально делаются на одном уровне с ближайшими ж/д-станциями и размещаются к ним максимально близко. То есть водителю не надо идти дополнительные 500 метров, спускаться и подниматься по лестницам, переходить дорогу и т.д. Именно это и создает комфорт в использовании таких парковок.
Успех данного транспортно-планировочного решения зависит от двух факторов: месторасположение парковочного места и его оснащение, а также уровень услуг общественного транспорта (частота движения/интервал, скорость, удобная маршрутная сеть). Фактически, водитель делает выбор в пользу перехватывающей парковки, если такой мультимодальный способ передвижения ему выгоден — с финансовой точки зрения либо с позиции затрат времени. В целом данная мера работает только в случае согласованного развития транспортной системы — одновременно с развитием системы перехватывающих парковок идет развитие услуг общественного транспорта: повышается качество подвижного состава, расширяется маршрутная сеть, уменьшаются интервалы движения, и т.д.
Мария Роженко
доцент Высшей школы урбанистики им. А.А. Высоковского НИУ ВШЭ
«Хитрые» билеты
В России и других постсоветских странах тарифная политика, как правило, бесхитростная: покупаешь билет и едешь. При этом количество остановок или станций не имеет значения: за одну и ту же цену даже в Москве можно уехать хоть на другой конец города, а можно — проехать всего одну остановку. А вот в европейских странах тарифная политика более гибкая. Можно не только купить проездной на целый день или выходные, но и приобрести так называемые «короткие билеты», если вам нужно проехать лишь несколько станций. Разумеется, такие билеты стоят дешевле и очень здорово увеличивают мобильность в рамках близлежащих районов.
Еще один интересный вид билетов на общественный транспорт — групповые. Предположим, вы куда-то едете большой компанией, каждому участнику которой нужно покупать билет. При таком раскладе почти наверняка окажется, что поехать на нескольких машинах будет не только комфортнее, но и выгоднее. Европейские транспортные эксперты давно оценили эту ситуацию, и пришли к выводу, что введение группового тарифа стимулирует жителей пользоваться общественным транспортом.
Оба этих решения без проблем можно внедрить и у нас, по крайней мере — на наземном общественном транспорте.
Автоматы
Еще одно решение — это автоматы по продаже билетов, которые устанавливаются прямо на остановках или в салоне автобуса. У нас, как правило, билеты на общественный транспорт продаются либо в специальных кассах, либо у водителя. Как следствие — на приобретение билета тратится больше времени, образуются очереди, а в случае покупки билета у водителя — еще и задерживается отправление автобуса. Помочь в решении этой проблемы могла бы установка билетных автоматов. Во-первых, установить и обслуживать такой автомат дешевле, чем платить зарплату кассиру. Во-вторых, наличие удобного автомата способствует тому, что пассажиры будут чаще приобретать билеты, а не пытаться проехать «зайцем». Наконец, в-третьих, с помощью автоматов можно избавить водителя автобуса, троллейбуса или трамвая от несвойственных ему функций кассира, а также увеличить скорость движения транспорта.
Как видите, многие решения достаточно легко реализовать, зато они могут существенно улучшить работу общественного транспорта и комфорт пассажиров. Разумеется, они должны стать частью большой стратегии по повышению комфортности ОТ. Её разработка и реализация — это уже отдельный разговор.
auto.mail.ru/article/69911-5_nebolshih_no_vazhn...

---

В Праге изменили текст таблички на памятнике маршалу Коневу
Муниципалитет шестого района Праги решил установить на памятнике маршалу Ивану Коневу таблички с дополнительной информацией о военном. В частности, на табличках рассказывается о роли маршала во вводе войск Организации Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году.
«В 1968 году он (Иван Конев) лично поддержал проведение информационной разведки перед вторжением войск Варшавского Договора в Чехословакию», — говорится на одной из табличек (цитата по ТАСС). Текст размещен на чешском, английском и русском языках. Изготовление табличек обошлось примерно в ?20 тыс.
Посольство РФ в Чехии осудило решение муниципалитета, назвав действия властей «некорректными и политически мотивированными». По словам диппредставительства, на табличках содержится «не имеющая документального подтверждения гипотеза».
«Руководство городского района Прага-6 любой ценой стремится очернить личность И. С. Конева, используя для этого одну из наиболее чувствительных страниц нашей совместной истории. Они могут иметь серьезные негативные последствия для дальнейшего развития российско-чешских отношений в военно-мемориальной сфере», — говорится в заявлении посольства в Facebook.
news.mail.ru/politics/34493186/?frommail=1

---

Рыба-невидимка может «исчезнуть» за 2 секунды
Единороговая рыба отряда иглобрюхообразных Monacanthus tuckeri обладает способностью становиться невидимой.
Эта маленькая рыба обитает на мелководье Карибского моря. Джастин Эллен (Justine Allen) из Брауновского университета была поражена тем, насколько быстро рыбе удается маскироваться. За две секунды ей удается изменить цвет своего тела и слиться с роговыми кораллами, мимо которых она проплывает.
Эллен и ее команде удалось заснять процесс «исчезновения» на острове Малый Кайман в Карибском море. Исследователи также изучили в лаборатории поверхность тела рыбы, чтобы понять, каким образом она маскируется под окружающую среду.
Monacanthus tuckeri меняет цвет, чтобы создать «ложные очертания». Например, на ее коже может появиться темная полоса, которая визуально создает новую форму тела и настоящие контуры остаются незамеченными.
Каким же образом появляется новый узор? Рыба собирают всю информацию о том месте, где она находится. Потом мозг посылает сигналы в содержащие пигмент клетки кожи. В зависимости от сигнала пигмент может сосредоточиться в центре клеток, чтобы окрасить меньшую площадь, или, наоборот, заполнить клетку целиком.
На коже рыбы также имеются небольшие выступы, которые называются кожными лоскутами. Они делают очертания тела не такими гладкими и помогают рыбе маскироваться под коралловые полипы, водоросли или комки песка. Это вводит в заблуждение не только хищников, но и опытных исследователей.
Материал подготовлен National Geographic Россия.
news.mail.ru/society/34494084/?frommail=10

---

Испанские ученые изучили влияние кетчупа на развитие рака желудка и кишечника
ЛОНДОН, 21 августа. /ТАСС/. Употребление томатного соуса, в том числе кетчупа, может снизить риск возникновения рака желудка и кишечника. К такому выводу пришли испанские ученые после проведенного ими исследования о влиянии томатов на здоровье человека, сообщает во вторник газета Daily Mirror.
Группа биологов из Политехнического университета Валенсии изучила воздействие овощей на человеческий организм при употреблении их в сыром и приготовленном виде. Результаты исследования показали, что тушеные помидоры, добавляемые в соусы, гораздо полезнее для организма, поскольку в процессе готовки они сохраняют специальное вещество — ликопин, которое усиливает действие пробиотиков. Кроме того, оно стимулирует рост полезных бактерий, оказывающих благотворное действие на микрофлору кишечника.
Ликопин представляет собой пигмент красного цвета, в большом количестве содержащийся в помидорах. Он считается лучшим антиоксидантом, положительно влияющим на здоровье человека. Ликопин предотвращает окисление холестерина, по причине чего используется для профилактики сердечно- сосудистых заболеваний, а также снижает риск развития атеросклероза. Продукты с большим содержанием данного вещества защищают клетки организма от губительного действия свободных радикалов, поэтому применяются для предотвращения развития некоторых видов рака.
Ученые обнаружили, что употребление томатных соусов приводит к замедлению распространения зараженных раковых клеток и в конечном итоге к их гибели. В свою очередь, это позволяет снизить вероятность возникновения и развития рака желудка и кишечника. По словам специалистов, результаты эксперимента могут быть применены для разработки специальных диет, а также создания более полезных продуктов в будущем.
news.mail.ru/society/34484547/?frommail=1

---

Москвич привез из Перу шаманский напиток и получил 11 лет тюрьмы
Домодедовский суд Московской области приговорил жителя Москвы Максима Герта к 11,5 годам тюрьмы за контрабанду наркотического вещества, которое тот привез из лечебно-туристической поездки в Перу.
Как рассказал Би-би-си адвокат осужденного Владимир Бригадин, молодой человек работал художником-оформителем в ЦУМе и поехал в Перу, чтобы подлечиться.
Он давно страдает болезнью позвоночника, и ни один из традиционных методов лечения ему не помогал. Он прочитал, что в Перу есть специализированные шаманские центры, и поехал туда лечиться.
Владимир Бригадин
У перуанских шаманов москвич пил традиционный отвар «аяуаска», обладающий галлюциногенными свойствами. Поскольку он не успел завершить курс лечения до возвращения домой, то решил взять в Москву литр целебного напитка, чтобы еще месяц употреблять его дома.
«Он привез [напиток] очень открыто, сдал его в багаж, сделал пересадку в Мадриде, и никто его нигде не останавливал», — говорит адвокат.
Проблемы начались при прохождении таможенного досмотра в московском аэропорту: сотрудники таможни решили изъять бутылку и отправить ее на экспертизу. По ее итогам в бутылке было обнаружено 465 грамм наркотического вещества диметилтриптамина, запрещенного в России.
Без галлюцинаций
Суд вынес Максиму Герту приговор по статьям 228.1 (незаконные производство, сбыт или пересылка наркотических средств) и 229.1 (контрабанда наркотических средств) уголовного кодекса России. Согласно картотеке суда, приговор был вынесен еще 26 июня, однако СМИ обратили на это внимание только сейчас.
Защита предполагает, что на самом деле концентрация запрещенного вещества в напитке была незначительной. Кроме того, по словам адвоката, специалисты говорят, что в составе жидкости диметилтриптамин не обладает наркотическими свойствами, так как он метаболизируется в организме.
«Еще важно понимать, что диметилтриптамин содержится в каждом человеке, его вырабатывает наш мозг наряду с серотонином, он содержится и в мясе животных», — говорит юрист.
В то же время психиатр-нарколог Алексей Казанцев в интервью изданию «Ридус» отметил, что диметилтриптамин является мощным психоделиком и в чем-то схож с ЛСД.
«[Вещество] вызывает сильнейшие переживания, слуховые и зрительные галлюцинации. Сначала человеку кажется, что он воспринимает ту реальность, в которой он постоянно находился. Затем начинает испытывать галлюцинаторные переживания», — рассказал эксперт.
Как отмечает интернет-издание TagilCity.ru со ссылкой на друзей обвиняемого, сам он утверждал, что при употреблении напитка у него не было каких-либо галлюцинаций, не возникло наркотического опьянения и зависимости, а сам вкус отвара вызывал у него отвращение.
Также, по данным издания, на судебном заседании было установлено, что молодой человек не является наркоманом и не имеет друзей и знакомых, употребляющих наркотики.
Не первый случай
В прошлом году тот же судья Домодедовского районного суда вынес приговор в отношении 66-летнего бразильского шамана Шианки Роши Эдуардо по аналогичному делу. Бразильца задержали после того, как на таможне аэропорта «Домодедово» в его багаже нашли четыре двухлитровые бутылки с отваром «аяуаска».
За шамана заступился сам президент Бразилии Мишел Темер, который на саммите БРИКС в Индии попросил своего российского коллегу Владимира Путина, чтобы Россия пересмотрела ситуацию с Шианкой Рошей.
В ходе процесса бразилец утверждал, что не знал о наркотических свойствах напитка и о запрете на его ввоз в Россию. В итоге суд приговорил его к 6,5 годам лишения свободы за контрабанду наркотиков.
Позднее Мособлсуд рассмотрел апелляцию защиты шамана и сократил ему срок заключения до трех лет.
news.mail.ru/incident/34495117/?frommail=1

---

Киев не согласится на предложения Москвы по Донбассу, заявил Порошенко
КИЕВ, 22 авг — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко заявил, что Киев никогда не согласится на предложения России по достижению мира в Донбассе.
«Ключ от мира (в Донбассе. — Прим. ред.) находится не в Киеве, не в Вашингтоне и не в Брюсселе. Ключ от мира находится в Кремле. И если кто-то нам будет навязывать российские кабальные условия, я хочу подчеркнуть, что не только для президента, а для всей украинской нации этот путь категорически неприемлемый, поскольку этот путь не к миру», — заявил Порошенко в среду на форуме ветеранов в столице Украины.
Киев считает, что РФ вмешивается в дела Украины и является стороной конфликта в Донбассе. МИД РФ назвал эти утверждения «публичными бездоказательными инсинуациями». Москва не раз заявляла, что не является стороной внутриукраинского конфликта и непричастна к событиям на юго-востоке, заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис.
Киев добивается введения в Донбасс миротворцев ООН. Ранее президент России Владимир Путин сообщил, что поддерживает идею отправки миротворцев ООН на Украину, но речь может идти только о функции обеспечения безопасности сотрудников ОБСЕ. Киев считает, что миссия ООН должна иметь более широкий мандат и разместиться на всей территории Донбасса вплоть до границы с Россией.
Ранее пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков сообщил, что Владимир Путин и канцлер Германии Ангела Меркель выразили сожаление в связи с пробуксовкой минских соглашений по урегулированию конфликта на Украине. Он отметил, что в ходе переговоров Путина и Меркель «выражалась обеспокоенность в связи с неясными перспективами продления истекающего закона об особом статусе Донбасса, что является достаточно важным элементом минских договоренностей».
Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что Москва «за то, чтобы “нормандская четверка” работала активно, но чтобы эти встречи не заканчивались договоренностями, которые не выполняются… на карте обозначили три населенных пункта (в Донбассе. — Прим. ред.), в которых должно было состояться разведение сил и средств». По его словам, в первых двух населенных пунктах такое разведение произошло, в третьем киевская сторона ищет любые предлоги, чтобы это не состоялось.
Проблема урегулирования украинского кризиса обсуждается на переговорах в различных форматах, в частности, в «нормандском формате» (РФ, Франция, ФРГ, Украина). В Варшаве предлагали перенести переговоры в «женевский формат», то есть при участии США и Польши как соседнего с РФ и Украиной государства.
Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.
news.mail.ru/politics/34491148/?frommail=1

---

США заблокировали российские активы на сотни миллионов долларов
МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Вашингтон заблокировал российские активы в стране на сотни миллионов долларов, сообщила замглавы Минфина США Сигал Манделькер.
Заявление появилось незадолго до ее выступления в конгрессе. Манделькер, ответственная за санкции в Минфине, отчитывается в банковском комитете сената по санкционному давлению на Россию.
Также Вашингтон внес в список киберсанкций двух россиян и одну компанию.
По ограничения попали Антон Нагибин 1985 года рождения и Марина Царева 1973 года рождения как связанные с уже находившейся под санкциями компанией «Дайвтехносервис».
Кроме того, Вашингтон внес в список санкций по КНДР две российские компании и шесть судов. Под ограничениями оказались компании «Гудзон Шиппинг» из Владивостока и «Вела-Марин» из Санкт-Петербурга, а также суда «Белла», «Богатырь», «Нептун», «Партизан», «Патриот» и «Севастополь», все они ходят под флагом России
В Минфине заявили, что США продолжат вводить санкции против России, если «Москва не изменит свое поведение».
Антироссийские санкции
США под различными предлогами ввели против России большое количество санкций. Часть мер накладывается по распоряжению президента и он вправе их снять.
Однако остальные применены в соответствии с принятым конгрессом законом «О противодействии противникам Америки через санкции» и их нельзя отменить без согласия законодательного органа. Так, к их числу относятся санкции против граждан и компаний, которые якобы «причастны к кибератакам против США».
Восьмого августа американская администрация анонсировала новые санкции в отношении Москвы из-за «дела Скрипалей». Ожидается, что первый пакет санкций США вступит в силу уже 22 августа.
news.mail.ru/politics/34483834/?frommail=1

---

Очевидец рассказал о посадке Ту-124 на Неву 55 лет назад
55 лет назад пилоты пассажирского лайнера Ту-124 смогли посадить самолет на Неву, при этом никто из пассажиров не пострадал. Об этом уникальном случае «Газете.Ru» рассказал его очевидец, писатель Юрий Туйск.
Новый пассажирский лайнер Ту-124 вылетел из аэропорта «Юлемисте» в Таллине рано утром 21 августа 1963 года в 8:55 и взял курс на московский аэропорт Внуково. Командиром воздушного судна был Виктор Мостовой, вторым пилотом — Василий Чеченев. Вместе они летели уже не первый раз. На борту находилось шесть членов экипажа и 45 пассажиров.
После взлета члены экипажа обнаружили, что переднюю стойку шасси заклинило.
При взлете в Таллине самолет потерял шаровой болт (его потом подняли на взлетной полосе). Садиться в Таллине было нельзя, стоял густой туман и машину с неисправным шасси отправили в Ленинград — садиться «на брюхо» на грунтовой полосе в аэропорту Пулково (тогда «Шоссейная») в Ленинграде. В аэропорту в боевую готовность были приведены экстренные службы: к грунтовой полосе, куда должен был сесть самолет, была доставлена пожарная техника и машины скорой помощи.
В случае, если выпустить шасси нельзя, самолет приземляется или на специально вспаханную землю или на бетонную полосу, но основательно залитую пожарной пеной. Это делается для того, чтобы самолет не загорелся от искр, вылетающих из-под корпуса.
Для этого сначала надо было сжечь топливо — иначе возникал риск пожара.
К 11:00 лайнер оказался около Ленинграда и начал облетать город на высоте около 500 метров. Стюардессы по приказу командира отвлекали пассажиров рассказами. В 12:10 на восьмом круге в 21 км от аэропорта, когда, согласно показаниям топливомера, топлива оставалось около 750 литров, достаточное количество, чтобы долететь до «Пулково», остановился левый двигатель.
Летчики переусердствовали, стараясь выжечь побольше горючего. Расходомеры топлива того времени были с дефектом, часто показывали на тонну больше, чем было в баках. Потому в аэропортах самолеты старались дозаправлять чуть больше.
Диспетчерские службы дали разрешение срезать путь до аэродрома и лететь через центр города. Когда сменили курс, в кабине пилотов повисла тишина — отказал и второй двигатель. Самолет весом более сорока тонн стремительно снижался на знаменитый Исаакиевский собор.
«Иди на Неву!» — крикнул Мостовому Чеченев.
В Пулково самолет исчез с экранов локаторов — он снизился над городом до такой высоты, при которой локаторы аэропорта его не видят. Там экипаж и пассажиров уже «похоронили».
Пролетев в 50 метрах над Большеохтинским мостом, а затем над опорами еще только строящегося моста Александра Невского (ныне самого большого моста Петербурга), самолет приводнился рядом с Финляндским железнодорожным мостом. С момента отказа второго двигателя до посадки на воду прошло 14 секунд.
При посадке на воду чаще всего машина просто разваливается на части. До этого случая в мировой истории гражданской авиации благополучные приводнения самолетов можно было сосчитать по пальцам, трагичных же были десятки. А здесь никому даже не пришлось оказывать медицинскую помощь.
Как только висящая передняя стойка шасси коснулась воды, ее сразу оторвало. Машина хвостом коснулась Невы, затем шлепнулась брюхом, затем слегка поднырнула под воду и потихоньку поплыла вперед, на находившиеся рядом опоры Финляндского моста. Все пассажиры и члены экипажа не только остались живы, но и не получили ни одной царапины или ушиба.
Пропоротый фюзеляж самолета сразу начал набирать воду. Глубина Невы в месте посадки составляла около 13 метров. Капитан катера, который плыл по Неве, вовремя сориентировался, подпер одно крыло Ту-124 и начал толкать машину к берегу. Пассажиры и экипаж сошли.
Позднее специальный пароход с водосливом стал откачивать воду из самолета. Однако вода из пробоин прибывала быстрее, и, как результат, к утру Ту-124 затонул. На следующий день под самолет подвели понтоны и буксиром оттащили на территорию нынешнего комплекса «Ленэкспо», к Шкиперскому протоку, где базировалась войсковая часть. Позже было принято решение списать машину.
Самолет после восстановления был отправлен в Тамбовскую область, в Кирсановскую авиашколу, в разобранном виде, где он служил тренажером для курсантов училища. В 1970 году самолет был утилизирован.
Одним из первых у места посадки самолета оказался житель Ленинграда Юрий Туйск, член Союза писателей России.
«Я оказался на месте через 15 минут после приводнения — только что высадили пассажиров и экипаж. А затонул самолет через несколько часов, к вечеру. Кстати, об этом мало говорят, но у туполевских самолетов была мощнейшая конструкция, что показал сильный гидроудар, который самолет выдержал на скорости 300 километров час. Очень прочный самолет. Поэтому по поводу успешной посадки на Неву самолета Ту-124 у Туполева был банкет. Мне об этом рассказывал герой Советского союза Петр Покрышев, и моя родная тетка, которая всю жизнь работала в Военно-воздушной академии», — рассказал он «Газете.Ru».
По воспоминаниям Туйска, несмотря на мягкую посадку, самолет получил повреждения.
Его основные стойки шасси срезало, а крыло от удара отделилось от центроплана и ходило туда-сюда на 30 градусов.
Юрий Туйск
Писатель
Сразу после инцидента у берега была выставлена охрана, при этом милиция не позволяла людям фотографировать самолет, а пленки засвечивала. Туйск сумел сфотографировать Ту-124 и сохранить снимки невредимыми, опубликовал он их лишь в 1996 году.
«У нас по ленинградскому радио было короткое сообщение, я сам его слышал… На самолет приходили смотреть тысячи жителей Ленинграда, это зрелище было впечатляющим. Сами понимаете — пассажирский лайнер плавает по Неве, рядом мост… Я уже тогда интересовался авиацией, и было понятно, что это уникальный случай, когда в столь населенном городе пилотам удалось посадить самолет на реку с высоты 500 метров. Они спасли людей — 45 пассажиров, и себя спасли», — говорит он.
По словам Туйска, самолет продолжал лежать у берега минимум три дня. Его подняли портальным краном, отделили крылья и увезли на барже.
К 55 годовщине посадки Туйск написал книгу «Как авиалайнер сел на Неву», которую выпустил Центр современной литературы и книги на Васильевском.
Что интересно, Главное управление Гражданского воздушного флота СССР сразу расценило «подвиг» Мостового как разгильдяйство. И таллинский авиаотряд затем отчислил этого пилота.
Юрий Туйск
Писатель
«Но, по странной логике (были спасены иностранцы, поднялся шум о подвиге), командира корабля наградили. Вскоре Мостовой приехал в Ленинград учиться в Академии гражданской авиации. Вел он себя заносчиво, нахватал “двоек” и был отчислен. Никто о нем не жалел…», — писала в 1998 году газета «Петровский курьер».
По словам вдовы Мостового, однако, в таллинском отряде он никогда не служил, работал только в Москве и его трудовая биография была связана в основном с Внуково.
Никаких наград за спасение самолета, по ее словам, муж тоже не получал.
«Это самое крупное заблуждение в рассказах о той истории, — рассказывала она газете «Известия». — Вот как было. О происшествии узнал известный писатель Василий Ардаматский. Он побывал у нас дома, поговорил с Виктором. И написал небольшой очерк, который был опубликован в «Известиях». Потом и другие издания подхватили, у меня даже сохранилась газета из ГДР… После этого «Аэрофлот» представил Виктора к ордену, а остальных членов экипажа — к медалям. Но указ о награждении так и не был подписан.
Как я слышала, категорически против был генеральный конструктор Туполев. Ведь получалось, если верить экипажу, то КБ Туполева что-то недоработало — и шасси не убиралось, и датчики топлива барахлили. Легче на экипаж свалить: мол, летчики сами создали такую ситуацию.
И Хрущев Никита Сергеевич выбрал компромиссное решение — не стал ни награждать, ни наказывать.
Мостовой в 1989 году с семьей эмигрировал в Израиль, где умер в Кирьят-Гате в 1997 году. Чеченев вскоре после удачной посадки стал командиром воздушного судна (КВС), а затем и летчиком-инструктором. Скончался в 2002 году.
Еще одним известным случаем аварийной посадки на воду стала посадка на Гудзоне в 2009 году. Несмотря на то, что более половины пассажиров получили ранения, в том числе и серьезные, случай на Гудзоне сегодня известен гораздо больше, а по мотивам тех событий в 2016 году вышел фильм Клинта Иствуда «Чудо на Гудзоне».
news.mail.ru/society/34479161/?frommail=1

---

Китай предложил построить высокоскоростную магистраль до Владивостока
Власти Китая предложили России построить высокоскоростную магистраль (ВСМ) между Владивостоком и китайским приграничным городом Суйфэньхэ. Стоимость проекта оценивается в $7 млрд, протяженность магистрали 180 км. Об этом рассказал вице-премьер, полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. По его словам, оценка проекта подтвердила его рентабельность, передает ТАСС.
Китайская компания на сегодняшний день разработала практически полностью технико-экономическое обоснование. Причем мы его сейчас посмотрели, оно достаточно глубокое с учетом изучения ситуации как в приграничных районах Китая, так и на Дальнем Востоке. Они посмотрели все очень детально и в принципе пришли к выводу, что строительство ВСМ рентабельно.
Юрий Трутнев
Полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе
По его словам, китайская сторона готова начать строительство, однако есть несколько вопросов, которые еще предстоит решить. «Несколько вопросов надо решить с российской стороны для того, чтобы этот проект был реализован», — уточнил полпред после заседания межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока, Байкальского региона России и северо-востока Китая.
По его словам, основной вопрос заключается в том, какой должна быть ширина колеи.
Обсуждалось несколько возможных вариантов — совмещенная колея, использование поездов с раздвижными колесными парами. Минтранс и РЖД считают, что по территории России должна идти российская ширина колеи — 1520 мм.
Другие вопросы связаны с «выбором трассы, выделением участков земли, с преференциальным режимом». «Эти вопросы мы уже, в принципе, вполне в состоянии решить», — сказал вице-премьер.
ВСМ Владивосток — Суйфэньхэ станет частью высокоскоростной магистрали Владивосток — Муданьцзян. В апреле соответствующее соглашение о намерениях подписали администрация Приморского края и китайская компания China Railway Dongfang Group. Проект предполагает строительство 12 новых железнодорожных станций и путей протяженностью 380 км. Скорость движения поездов составит 250 км/ч. Стоимость проекта оценивается в $12 млрд.
news.mail.ru/economics/34482948/?frommail=1

---

Российские биатлонисты начали нелегально выступать за Молдавию. Что происходит
В России на них не рассчитывали.
В выходные на турнире по летнему биатлону в местечке Душники-Здруй (Польша) трое российских биатлонистов выступили под флагом Молдавии. Не пугайтесь раньше времени, это не Антон Шипулин и не Максим Цветков и даже не девушки из первого состава женской сборной. Речь о Екатерине Шумиловой, Анастасии Толмачевой и Павле Магазееве.
Большинству из вас наверняка знакома только Шумилова, спортсменка из Югры несколько лет выступала за Россию на Кубке мира, чемпионатах мира. Она отобралась в эстафетную четверку на Олимпиаде в Сочи, Россия финишировала второй, но позднее медали отняли. Причем только к Шумиловой из того квартета никаких вопросов не возникало. Но в последний раз на Кубке мира Шумилова выступила весной 2017. И сейчас у нее нет никаких шансов вернуться на топ-уровень.
Магазеев и Толмачева до первой сборной так и не доросли. Но Магазеев в 2008-м выигрывал эстафету на молодежном чемпионате мира, в команде был и Антон Шипулин. Становился он и призером чемпионата России, но травма опорно-двигательного аппарата не дала ему раскрыться.
В России о «дезертирстве» спортсменов никто ничего не знает.
Президент СБР Владимир Драчев на вопрос, собираются ли россияне сменить спортивное гражданство ответил следующее.
Никто, ни один спортсмен официально в СБР не обращался.
Владимир Драчев в интервью «Тасс».
Чуть больше прояснил мутную историю главный тренер сборной ХМАО-Югры по биатлону Евгений Редькин.
Я не знаю, куда именно перешла Шумилова. Но в мае она написала заявление и уволилась. Без объяснения причин. Даже ее личный тренер ничего не смог пояснить. Собралась и уехала. У нас она больше не числится.
Евгений Редькин в интервью «Чемпионату».
Sport24 связался с президентом молдавской федерации биатлона Иваном Флоряном, который полностью прояснил, что вообще происходит.
Вот главные тезисы его спича.
Ситуация на данный момент такая: Шумилова, Толмачева и Магазеев еще не авторизированы за Молдавию. Они не имеют всех нужных документов, чтобы выступать за Молдавию. В Польше был неофициальный старт. Они хотели выступить, но они не выступали официально за Молдавию, просто выступили для практики.
Пока у нас не готовы все документы, чтобы они могли начать выступать за Молдавию, но этот процесс идет. Думаю, в этом году пройдет согласование этого вопроса с СБР. Пока у нас на национальном уровне нет документов, чтобы можно было начать процедуру.
Эти спортсмены не попадают в сборную России. СБР официально мы пока не уведомляли, потому что у нас не все утверждено на национальном уровне. На самом высоком уровне их гражданство было согласовано, но дело буксует. Пока они тренируются и хотят выступать, но я так понял, что в России у них нет возможности себя реализовать.
Не думаю, что ситуация затянется на год. Хотя если спортсмен выступал за Россию, то он год не сможет выступать под другим флагом. Процедурально мы сделаем все как в регламенте международного и российского союзов. Но мы начнем эту процедуру, когда наши документы будут готовы. Люди тренируются и готовятся. Мы считаем, что этот процесс нормальный. У нашей федерации не такие большие возможности, как в России.
sportmail.ru/news/biathlon/34481384/?frommail=1

---

В Кремле рассказали о недавних переговорах Путина и Меркель
Москва. 21 августа. INTERFAX.RU — Президент РФ Владимир Путин и канцлер Германии Ангела Меркель в ходе последних переговоров обсуждали потребление газа в Европе, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
«Обсуждалась тема прогнозов объемов потребления газа на европейском континенте», — сказал Песков журналистам во вторник.
Он отметил, что есть противоречивые прогнозы. «Существуют разные концепции. Очевидно, что потребление будет расти, но в какой степени — вопрос для дальнейшей проработки», — сказал Песков. Он напомнил, что президент РФ заявил о сохранении транзита газа через Украину.
Ранее сообщалось, что Путин и Меркель на переговорах сошлись в необходимости оградить «Северный поток-2» от нападок третьих стран.
news.mail.ru/politics/34481732/?frommail=1

---

Кремль ждет от Трампа конкретных условий отмены санкций против России
Кремль приветствует заявление президента США Дональда Трампа о готовности снять с России санкции, но в Москве ничего не известно об условиях для принятия такого решения, о которых говорил президент США. Об этом журналистам заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.
«Мы, безусловно, приветствуем заявления, которые подтверждают готовность сотрудничать, но еще больше мы бы приветствовали какие-то конкретные действия», — сказал Песков, отвечая на вопросы о заявлении Трампа. «Здесь, конечно, нужно понимать, о каких именно условиях (для сотрудничества) идет речь», — добавил представитель Кремля.
Условия снятия санкций не обсуждались во время переговоров президентов России и США в Хельсинки в июле, уточнил он: «Вообще речь об этом (о смягчении или снятии санкций США) не заходила».
Комментируя упомянутые Трампом в этом контексте Сирию и Украину, Песков отметил, что «ни одна страна мира, как Россия, не вносит вклад в политико-дипломатическое урегулирование ситуации в Сирии, нормализацию жизни и создание условий для активного возвращения беженцев».
Что касается Украины, то действительно там ситуация с украинским кризисом изрядно заморозилась, мы видим абсолютное нежелание киевских властей делать хоть что-то в русле урегулирования, поэтому здесь тоже нужно конкретизировать, что именно ожидается от России в плане украинских дел. И почему ничего не ожидается от киевских властей.
Дмитрий Песков
пресс-секретарь президента России
Ранее Трамп в интервью агентству Reuters допустил, что мог бы рассмотреть вопрос об отмене санкций против России в том случае, если бы Москва сделала для США «что-то хорошее». Без этого ни о какой отмене санкций речь идти не может, подчеркивал американский лидер. Он отмечал, что у США и России есть много точек пересечения, сотрудничество по которым было бы полезно обеим сторонам. В их числе Трамп назвал Сирию и Украину. Президент США добавил, что российский президент Владимир Путин никогда не поднимал в беседах с ним тему отмены санкций против России.
news.mail.ru/politics/34481677/?frommail=1

---

Настя Рыбка отдала Олегу Дерипаске аудиозаписи его разговоров
Анастасия Вашукевич (Настя Рыбка) заявила агентству AP, что отдала бизнесмену Олегу Дерипаске аудиозаписи разговоров с его участием. За отказ обнародовать эти записи, как утверждает Настя Рыбка, бизнесмен пообещал ей «кое-что» в ответ.
На аудиозаписях, по словам девушки, были записаны разговоры бизнесмена, касающиеся предполагаемого вмешательства России в президентские выборы в США в 2016 году. «Он уже кое-что мне пообещал. Если он это сделает, тогда проблем не будет, но если нет…», — сказала она, не уточнив, что случится, если обещание не будет выполнено. Девушка добавила, что больше не будет затрагивать тему аудиозаписей. Она также не стала уточнять, остались ли у нее их копии.
В феврале Олег Дерипаска подал в суд на Настю Рыбку и Александра Кириллова (Алекса Лесли) за разглашение информации о частной жизни. Девушка описала несколько дней на яхте миллиардера в своей книге и соцсетях. В июле суд частично удовлетворил иск бизнесмена, признав незаконными распространяемые сведения и взыскав с ответчиков по 500 тыс. руб.
Сейчас Настя Рыбка и Алекс Лесли проходят в статусе обвиняемых по делу о предоставлении сексуальных услуг в Таиланде. Всего в деле фигурируют восемь человек. Настя Рыбка свою вину не признает.
news.mail.ru/incident/34480652/?frommail=1

---

Где находится самый длинный жилой дом в мире (фото)
Чтобы навестить друзей из соседнего подъезда, нужно проехать пару остановок на автобусе.
Уникальный многоэтажный жилой дом, который признан самым длинным не только в Европе, но и в мире, находится в небольшом украинском городе Луцке.
Спроектированный архитекторами Василием Маловицем и Ростиславом Метельницким, он напоминает соты и объединяет в себе 40 домов разной этажности: от 5 до 9 этажей.
Длина этой постройки составляет 1750 метров, а если добавить и посчитать все его ответвления, то длина составит 2775 метров.
Дом, который начал строиться в 1969 году и был закончен в 1980-м, расположился сразу на двух улицах: улице Молодежи и проспекте Соборности.
В доме-рекордсмене 120 подъездов, и в общей сложности в нем проживают более 9 тысяч человек.
Местные жители называют огромное здание «Великой китайской стеной», ведь чтобы добраться от одного конца дома до другого, нужно проехать пару остановок на автобусе.
news.mail.ru/society/34480680/?frommail=1

---

Курица за 14 млн боливаров: гиперинфляция в Венесуэле в фотографиях
Власти Венесуэлы с понедельника ввели ряд мер, направленных на борьбу с сильнейшим экономическим кризисом, охватившим страну в последние годы. Одна из главных задач — борьба с гиперинфляцией, которая, по прогнозам МВФ, к концу года может достичь 1 млн процентов.
Одна из ключевых мер, которые вводит венесуэльское правительство, — это модернизация национальной валюты страны, боливара. Власти решили провести одну из самых масштабных деноминаций в мировой истории и ввести в оборот так называемый суверенный боливар.
Один суверенный боливар равен 100 тыс. «старых» венесуэльских боливаров. Таким образом, официальный обменный курс боливара был снижен на 96%.
На фоне и без того напряженной атмосферы в венесуэльском обществе объявление Мадуро вселило дополнительную тревогу в граждан — СМИ сообщают, что очереди в магазинах Каракаса в конце недели стали гораздо больше, чем обычно.
Фотокорреспондент агентства Рейтер Карлос Гарсия Роулинс решил наглядно продемонстрировать катастрофические масштабы венесуэльской инфляции и показать, сколько нужно взять с собой денег, чтобы купить базовые повседневные продукты.
Например, чтобы купить курицу весом в 2,4 кг, вам придется выложить примерно 14,6 млн боливаров (2,2 доллара).
Стоимость одного килограмма мяса может доходить до 9,5 млн боливаров. При этом минимальная зарплата в стране до введения новой валюты составляла всего 3 млн боливаров (0,89 доллара).
Как ожидается, после введения новых мер минимальный размер оплаты труда должен достичь 180 млн боливаров (около 30 долларов).
Многие венесуэльцы сегодня с трудом могут себе позволить приобрести не только базовые продукты питания, но и обычные предметы личной гигиены. Например, этот брусок мыла стоит 3,5 млн боливаров, что лишь немного превышает размер минимальной зарплаты.
До введения в оборот суверенного боливара самая крупная денежная купюра в стране имела номинал 100 тыс. боливаров (чуть меньше 0,3 доллара). Одной из причин деноминации боливара стала нехватка бумажных денег в стране.
Теперь в Венесуэле вводятся банкноты номиналом от 2 до 500 суверенных боливаров. Таким образом, стоимость минимальной купюры составляет 200 тыс. «старых» боливаров.
Проблема состоит в том, что старая система расчета боливаров какое-то время будет сосуществовать с новой, что может привести к путанице.
«Я не понимаю этого перерасчета, власти не объяснили, как он работает и какие будут зарплаты. Как мы будем совершать покупки, если даже не видели новых ценников?» — пожаловалась агентству Рейтер жительница города Сан-Кристобаль Юрайма Галавис.
Поскольку у многих жителей Венесуэлы нет банковских карт, им приходится постоянно носить с собой огромные пачки денег, даже если они выходят купить всего лишь пачку масла или маргарина.
Понедельник в Венесуэле был объявлен выходным днем. Из-за перехода на новую валюту все банковские операции в интернете были приостановлены на несколько часов.
Николас Мадуро в своем «Твиттере» назвал валютную реформу в стране исторической экономической переменой и пообещал достичь стабильного баланса в экономике и макроэкономике.
В то же время один из лидеров оппозиции страны Энрике Каприлес на своем сайте охарактеризовал принятые меры как «финальный удар» по экономике страны и обвинил Мадуро том, что он морит голодом собственный народ.
Главный вопрос, который сейчас волнует венесуэльцев: помогут ли новые меры сдержать гиперинфляцию в стране?
news.mail.ru/society/34481071/?frommail=1

---

Сербия и Косово склоняются к размену
Балканы оказались перед новым переделом границ.
Новый раунд переговоров между Белградом и Приштиной о нормализации отношений пройдет в сентябре в Брюсселе. По данным «Ъ» из западных дипломатических источников, центральным вопросом переговоров сербского президента Александра Вучича и главы Косово Хашима Тачи станет трансфер территорий: населенный сербами север Косово в обмен на юг Сербии, где проживают албанцы. Впрочем, против этой идеи выступают ведущие государства Европы, а эксперты опасаются, что перекройка границ приведет к новой войне в регионе. С подробностями — корреспондент «Ъ» на Балканах Геннадий Сысоев.
Сроки нового раунда переговоров о нормализации взаимных отношений согласовали на минувшей неделе президент Сербии Александр Вучич и глава Косово Хашим Тачи. Переговоры между ними при посредничестве ЕС идут уже много месяцев, но реального прогресса до сих пор не достигнуто. Между тем, как уверяют близкие сербским властям источники «Ъ», ЕС поставил Белграду своего рода ультиматум, потребовав договориться с Приштиной до начала 2019 года, в противном случае интеграция Сербии в Евросоюз будет заблокирована.
Дипломатические источники «Ъ» в странах ЕС поясняют, что Брюссель не требует от Белграда признания Косово, которое провозгласило независимость в 2008 году и которое уже признали более сотни государств.
Однако нормализация предполагает согласие Белграда на членство Косово в международных организациях, в том числе и в ООН. Приштина же должна согласиться на создание на своей территории Сообщества сербских муниципалитетов (ССМ).
Принять эту формулу, а значит официально признать потерю Косово, для Белграда непросто. В преамбуле сербской конституции до сих пор значится, что «Косово и Метохия — неотъемлемая часть Сербии». А высказавшийся год назад за решение косовской проблемы Александр Вучич рискует не только растерять свой рейтинг, но и быть обвиненным в предательстве национальных интересов.
В этой патовой для него ситуации президент Сербии пошел на неожиданный ход. Неделю назад в ходе поездки по стране он высказался за передел границ с Косово.
«Мы хотим ясные границы, а не иллюзорные, как сейчас, когда на бумаге одно, а в реальности совсем другое», — объявил он. Хотя Александр Вучич не стал вдаваться в детали, всем было ясно, что речь идет о старой идее раздела Косово и присоединении к Сербии его северных районов с центром в Косовска-Митровице, населенных преимущественно сербами.
Столь же неожиданной оказалась и поддержка этой идеи со стороны президента Косово Хашима Тачи. Он, правда, высказался осторожно — «за коррекцию границы» через присоединение к Косово сербской Прешевской долины, где проживают в основном албанцы. Однако сути это не меняет.
Александр Вучич и Хашим Тачи фактически обозначили формулу нормализации отношений через обмен территориями: север Косово за юг Сербии.
Привели они и неотразимые, с их точки зрения, аргументы в пользу этой формулы. Господин Вучич объявил, что «лучше получить что-то, чем ничего» и что, если не обменяться территориями сегодня, через 30−40 лет албанцы как большинство населения будут претендовать на центр Сербии — города Ниш и Вране. А господин Тачи пояснил, что не желает «создания в Косово новой Республики Сербской» в виде ССМ, а хочет «как можно скорее видеть Косово в НАТО и ЕС, что с нерешенным статусом границ невозможно».
Впрочем, неожиданной поддержку лидерами Сербии и Косово идеи нового разграничения можно назвать лишь отчасти. Еще год назад с аналогичной идеей выступил глава сербского МИДа Ивица Дачич, но остальные руководители Сербии, в том числе и Александр Вучич, ее не поддержали. Близкие к сербским властям источники «Ъ» поясняют, что «тогда для президента это было пробным шаром, сейчас же он открыто поддержал идею нового разграничения».
Этот тезис подтверждают и дипломатические источники «Ъ» в одной из западных стран. «Вучич уже год продвигает эту идею в ходе закрытых переговоров с американскими и европейскими представителями», — признает один из собеседников «Ъ».
Активное лоббирование сербским президентом в западных столицах передела границ с Косово объяснимо. Без поддержки идеи ключевыми державами она изначально нереализуема, а ее перспектива во многом зависит от позиции мирового сообщества.
Все последние годы США и ЕС однозначно выступали против перекройки границ на Балканах. Но с недавних пор в Вашингтоне несколько смягчили эту позицию.
На днях Госдеп, а также американские посольства в Белграде и Приштине выступили со схожими заявлениями: решение должны предложить сами Сербия и Косово, «проявив гибкость и креативность». При этом проходящий сейчас утверждение в Сенате кандидат на должность нового посла США в Косово Филип Коснетт уточнил, что «формулировка о креативности не означает обязательно обмена территориями».
Обтекаемую позицию занял в последние дни и Евросоюз.
На прямой вопрос журналистов, отходит ли ЕС в случае с Сербией и Косово от принципа нерушимости границ на Балканах, еврочиновники, как правило, уклоняются от прямого ответа и как один повторяют: «Мы поддерживаем решение, которое будет иметь поддержку обеих сторон, будет реализуемо, устойчиво и соответствовать международным законам».
Такая позиция заметно расходится с подходом, который на минувшей неделе ясно обозначила канцлер Германии Ангела Меркель в ходе переговоров с главой боснийского правительства Денисом Звиздичем: «Территориальная целостность балканских стран неприкасаема. Это приходится постоянно повторять, ибо продолжаются попытки вести переговоры о границах. Этого мы не можем допустить». Один из ведущих немецких балканистов Бодо Вебер расценил это заявление канцлера как приговор идее нового разграничения между Белградом и Приштиной.
Москва по поводу обмена территориями между Белградом и Приштиной однозначно не высказывается.
Посетившая неделю назад Белград представитель МИД РФ Мария Захарова на прямой вопрос, будет ли для России проблемой изменение границы между Сербией и Косово, ответила вопросом: «А для вас это не будет проблемой? Это вопрос к Сербии и сербам, а не к России». Месяцем ранее член комитета Госдумы по международным делам Сергей Железняк вообще высказался против любого соглашения Белграда и Приштины под эгидой ЕС, предупредив, что это приведет к расчленению Сербии на протектораты НАТО.
Большинство балканских экспертов опасаются, что обмен территориями по этническому принципу откроет ящик Пандоры в регионе, ибо может решить одну проблему, но создать тысячу других.
«После косовского размена и Республика Сербская последует зову объединения с Сербией, после чего распад Боснии станет неизбежным, — прогнозирует “Ъ” хорватский аналитик, комментатор издания Jutarnji list Влада Вурушич.— Не останется в стороне и Хорватия, присоединив хорватские части Боснии. А местные мусульмане и их покровители из Турции наверняка обратят взгляды на мусульманскую область Сербии Санджак. Потом очередь дойдет до Македонии и, возможно, до Черногории. Эффект домино станет неотвратим».
news.mail.ru/politics/34475495/?frommail=1

---

Снимки с воздуха показали разницу между богатыми и бедными
При помощи дрона фотограф снимает, как живут люди с разным уровнем достатка.

Невероятные аэрофотоснимки зафиксировали резкий контраст между бедными и богатыми по всему миру.
Фотографии показывают границы жилых районов с разным уровнем достатка с высоты птичьего полета. Проект фотографа Джонни Миллера носит название «Неравные сюжеты». При помощи дрона он снимает, как живут люди в Южной Африке, Кении, Мексике, Индии, США и других странах.
«Когда шесть лет назад я переехал в Южную Африку из Америки, неравенство было невозможно игнорировать», — отметил фотограф.
«С момента приземления в Кейптауне вас окружают лачуги. В буквальном смысле, оловянные лачуги окружают аэропорт, который вы проезжаете около 10 минут, пока не доедете до более богатых пригородов, где живут привилегированные люди (включая меня)», — рассказывает Миллер.
Подобную ситуацию фотограф видел во многих странах мира, в которых побывал. В итоге в апреле 2016 года родился фотопроект, с помощью которого Миллер надеется напоминать политикам и общественности о проблеме неравенства.
Места для будущей съемки фотограф находит с помощью данных переписи населения, рассказов пилотов и различных карт.
news.mail.ru/society/34477970/?frommail=1

---

«В гуще безумия»: кровавая драма, в которой журналисты переступили черту
30 лет назад вся Западная Германия долгие часы напряженно следила за развитием драмы с захватом заложников, которая началась с неудачного вооруженного ограбления, а завершилась спустя 54 часа стрельбой на автобане и гибелью двух человек.
После того как страсти улеглись, появилось много критики в адрес работы масс-медиа во время этого ЧП. Как минимум один из освещавших эту ситуацию журналистов перешел черту допустимого.
В феврале этого года Дитер Деговски вышел из тюрьмы. Он провел в изоляции 30 лет за участие в серии жестоких преступлений, которые совершались на глазах у всей страны.
Итак, что же произошло в городе Гладбек в августе 1988 года?
В национальном сознании драма с захватом заложников в Гладбеке по-прежнему остается огромной трагедией. Потому что погибли два молодых заложника. Потому что полиция позволила ситуации выйти из-под контроля. И потому что журналисты, обнаружив себя в гуще событий, по сути только мешали попыткам полиции мирно разрешить кризис.
Ситуация в Гладбеке оказалась в новинку для полиции и, конечно, для прессы. Если бы подобное случилось сейчас, каждый журналист бы остановился и подумал, что есть границы, которые нельзя нарушать. Но тогда все мы были в гуще какого-то безумия.
Удо Рёбель
заместитель редактора кельнского таблоида “Экспресс” в 1988 году
Ограбление и заложники
Все началось с ограбления банка.
16 августа 1988 года Деговски и его напарник Ханс-Юрген Рёснер зашли в отделение Дойче-банка в Гладбеке, в Рурской области ФРГ. Налетчики пригрозили персоналу банка оружием — клиентов в отделении еще не было. Полиция приехала в течение нескольких минут.
После переговоров, продолжавшихся большую часть дня, полиция согласилась предоставить двум вооруженным грабителям автомобиль и несколько сотен тысяч немецких марок. Преступники уехали, взяв с собой двух сотрудников банка в качестве заложников.
Они ехали беспорядочно, в какой-то момент остановились, чтобы подсадить в машину девушку Рёснера Марион Лёблих. На следующий день рано утром они остановились в пригороде Бремена.
В Бремене после нескольких неудачных попыток поймать машину преступники захватили автобус с более чем 30 пассажирами. Журналисты заполонили автостанцию, некоторые из них вели фотосъемку в самом автобусе. Рёзнер дал импровизированную пресс-конференцию на улице, держа в руке пистолет.
В конце концов автобус направился в Гамбург. По дороге остановился на заправке, там были отпущены два заложника, а подруга Рёснера Марион отправилась в туалет. В этот момент находившаяся в смятении полиция допустила фатальный промах.
На выходе из туалета Марион была задержана. Деговски в ответ выдвинул ультиматум: или ее отпустят в течение пяти минут, или он убьет заложника. Полиция не уложилась в отведенное время, и Деговски выстрелом в голову убил 15-летнего Эммануэля ди Дьорджи.
Автобус вновь отправился в путь и вскоре пересек границу с Нидерландами. Там преступники бросили автобус и пересели в BMW, предоставленный немецкой полицией. С собой они взяли двух пассажиров — 18-летнюю Силке Бишоф и ее подругу Инес Войтль. Около 7 утра машина вернулась на территорию ФРГ.
Драма, развивавшаяся практически в прямом эфире, — на всем протяжении пути Деговски и Рёснер были окружены толпой журналистов — приковала к себе внимание миллионов телезрителей. Спектакль разыгрывался вживую.
В Бремене усыпанный татуировками Рёснер сообщил журналистам, что собирается покончить со всем этим и вложил себе в рот ствол пистолета.
О происходящем в эти дни в стране не знал только журналист Удо Рёбель, у которого были выходные.
Новости он увидел случайно в кафе и сразу помчался на работу. «Я знал, что мне не придется в этот день придумывать заголовок». Удо не знал того, что ему предстоит стать частью этой истории.
На работе Рёбелю сообщили, что машина с преступниками только что была замечена припаркованной в центре Кёльна, возле торгового центра, в двух шагах от редакции. Он скатился по лестнице и помчался туда.
Внутри автомобиля были пятеро изможденных людей, находившихся на грани срыва. Рёснер с пистолетом в руке, Марион Лёблих, а на заднем сиденье Инес Войтль, Силке Бишоф и Дитер Деговски между ними, также с пистолетом.
Машину окружали сотни журналистов с фотоаппаратами и телекамерами. Микрофоны были направлены в открытые окна. Силке Бишоф отвечала на вопросы — к ее шее был приставлен пистолет, она слабо улыбалась и говорила, что верит, что все будет хорошо, и что она боится лишь вмешательства полиции.
Деговски, явно под воздействием пива и амфетаминов, на которых он держался в ходе всей этой драмы, хвалится, что уже убил кого-то. Рёснер как мантру повторяет слова о том, что сдаваться они не намерены.
Кто-то из фотокорреспондентов устанавливает лестницу-стремянку и взбирается на нее в поисках наиболее выигрышного ракурса. Есть видеозапись, на которой тележурналист, готовящийся к интервью, замечает, что Деговски держит пистолет на коленях. «Нам нужна картинка, где пистолет у ее головы?» — спрашивает он оператора. Все этические границы попраны.
Один человек, кажется, сумел войти в некий контакт с похитителями. Коротко стриженый мужчина лет 30 в очках. Рукава его темного пиджака закатаны до локтя. Он возбужден и увещевает зевак, требуя, чтобы они отошли от автомобиля подальше. Это Удо Рёбель.
«Я видел, как ситуация становится все более опасной», — вспоминает он. По видеозаписи очевидно, что Рёснер нервничает, он выходит из машины и направляет пистолет на толпу.
«Потом он спросил меня, где ближайший выезд на шоссе. И не сесть ли мне с ними, чтобы показать дорогу?».
В тот момент я должен был принять решение. У меня было чувство, что я несу ответственность за ситуацию, которая все больше выходит из-под контроля. Но мое журналистское чутье говорило мне: я хочу эту историю, она моя.
Удо Рёбель
Рёбель сел на заднее сиденье рядом с Силке Бишоф, и машина стала медленно выбираться из толпы.
«Я думал об этом долгие годы. Я спрашивал себя, чертов ли я журналюга или просто человек, пытающийся сгладить ситуацию и помочь двум девушкам. И это сложный вопрос, но поскольку я взял на себя ответственность за ситуацию, предполагаю, что я был два в одном. Я случайно оказался парнем, который пытается охладить ситуацию и в то же время заряженным адреналином репортером в гуще событий».
Силке Бишоф
Силке Бишоф стажировалась в юридической фирме в Бремене. В тот день она закончила работу на час раньше, чем ее подруга Инес Войтль и ждала ее, чтобы вместе поехать домой на автобусе.
Мать Силке Карин в этом году говорила о своих чувствах и о фотографии дочери, к голове которой приставлен пистолет, в интервью журналу Stern.
Силке была смелой, очень смелой. Я бы не смогла справляться с собой, как это делала она. Сначала мне снились ночами кошмары из-за этой фотографии. Теперь я могу это выдерживать. Но все еще больно, но сейчас я уже не оглядываюсь в прошлое.
Карин Бишоф
Рёбель пробыл в машине около 40 минут — до остановки у заправки. Он смотрел как BMW уезжает. Приехали телевизионщики и стали брать у него интервью.
«В тот момент я внезапно почувствовал слабость в коленях, — вспоминал Рёбель. — До меня стало доходить то, что я сделал. Я понял, что сейчас я мог бы уже быть мертв».
Драма подошла к неожиданному и трагическому завершению 54 часа спустя после начала, несколькими километрами далее по шоссе.
Получив команду на штурм, полиция атаковала BMW. Началась перестрелка. На фотографиях — Рёснер и Деговски, лежащие в наручниках, лицами в асфальт. Задержана и Марион Лёблих. Инес Войтль — в придорожной канаве, куда она заползла в поисках укрытия.
Но уже ничего нельзя было сделать для Силке Бишоф. Она получила пулю в грудь из пистолета Рёснера и умерла на месте.
Рёбель узнал об этом в полицейском участке. «Это был шок. Несколько минут назад я сидел рядом с ней».
«Если есть что-то, в чем я мог бы себя упрекнуть, то это тот факт, что я пытался сделать историю из последних минут жизни Силке Бишоф, что я двигал этот медиа-вуайеризм до самого конца, — признается он. — Мне до сих пор стыдно, что я выжал самые последние капли из этой истории».
Что было потом
Несколько лет спустя Рёбеля пригласили для участия в общественной дискуссии в местной полицейской академии. Там был также судья, приговоривший Рёснера и Деговски к пожизненному заключению.
Я сказал, что журналисты не должны переступать черту, что подобное не должно повториться. Потом судья повернулся ко мне и сказал, что в тот день, кажется, я предотвратил кровавую баню в Кёльне. Если бы я не сел в машину и бандиты не смогли уехать, вся ситуация вышла бы из-под контроля. Для меня его слова прозвучали как отпущение грехов.
Удо Рёбель
Не все были столь же великодушны. В официальном отчете по итогам парламентского расследования в земле Северный Рейн-Вестфалия содержались жесткие комментарии по поводу журналистской этики.
Это был первый и единственный криминальный эпизод в Германии с непосредственным вмешательством журналистов.
Работников прессы критиковали за их поведение, в частности, за интервью с заложниками. В результате федеральный совет прессы Германии запретил любые интервью с правонарушителями в то время, пока преступление все еще в развитии.
Дитер Деговски сменил имя — после освобождения из тюрьмы ему были выданы новые документы. Марион Лёблих получила девять лет, из которых отсидела шесть. Ханс-Юрген Рёснер все еще находится за решеткой.
news.mail.ru/incident/34474800/?frommail=1

---

Турция может отказаться от системы all inclusive
Это снизит турпоток из России.
Турция рассматривает вариант отказаться от системы «все включено», так называемой all inclusive, в отелях. Об этом пишет Ассоциация туроператоров России (АТОР) со ссылкой на одну из крупнейших турецких газет Hurriyet. Турецкие отельеры жалуются, что при высокой загрузке и показателях турпотока лучших, чем в 2014 г., их доходы далеки от заработков тех лет. По данным АТОР, в среднем в июне 2018 г. гостиница в Анталье получала 76 евро в день с одного номера.
Отелям нужно «дифференцировать туристический профиль» — туристы, которые «интересуются только едой, питьем и анимацией в отелях», не помогают развиваться туризму, цитирует АТОР гендиректора отеля Cornelia Diamond Golf Resort & SPA Hotel Зафера Алкая.
В открытом письме Конфедерации торговцев и ремесленников Турции формат «все включено» назван «уничтожающим аутентичность Турции, местную торговлю и не дающим возможность иностранным туристам узнать турецкую кухню и другие специалитеты», отмечает ассоциация.
Представитель Конфедерации пока не ответил на запрос «Ведомостей», как и представитель МИД Турции. Связаться с представителем министерства туризма и культуры Турции не удалось.
Ранее министр туризма и культуры страны Мехмет Эрсой отмечал, что Турции «больше не интересно» увеличивать количество туристов, а важно увеличить доход от туризма. Сейчас доля туризма в ВВП страны составляет 4%, или около $35 млрд, но стоит задача удвоить этот показатель до 8%, или $70 млрд, отметил Эрсой. При этом, по его словам, Анталье не придется менять свой имидж пляжного курорта. Согласно министерству туризма и культуры Турции, в 2017 г. иностранный турпоток вырос на 28% до 32,4 млн человек.
Стратегия развития туризма в Турции до 2023 г. предполагает средние траты туриста на уровне $1000 ежегодно.
По данным АТОР, российские туристы в 2017 г. в среднем тратили около $458, а из других стран — $630. В планах Турции также продвигать не только пляжный туризм, а, например, лечебный и туристический, согласно стратегии.
Турция — самое востребованное зарубежное пляжное направление у российских туристов. По данным аэропорта Антальи, за январь — июль 2018 г. страну посетили рекордные 2,5 млн путешественников из России. Формат отдыха «все включено» выбирают более 90% туристов, отмечает представитель туроператора «Библиоглобус»: обычно это отели категории 4−5 звезд.
Многие отели находятся в отдалении от населенных пунктов, а «все включено» позволяет отдыхать непосредственно в отеле, не покидая его территории, отмечает гендиректор сервиса онлайн-бронирования туров Level.Travel Дмитрий Малютин. По его словам, многие туристы совсем не берут с собой денег, укладывая все расходы на отдых в цену путевки, которая все в себя включает. Отказ от этого формата повлечет за собой резкое ухудшение туристического имиджа провинции Анталья как курортного региона и, безусловно, снизит турпоток, пишет АТОР.
Если отельеры отменят систему «все включено», то этим могут воспользоваться конкурирующие с Турцией за российского туриста страны и спрос может переориентироваться на другие направления, рассуждает представитель туроператора TUI. По его словам, главным конкурентом могут стать Греция, Кипр, Болгария и круглогодичные курорты Юго-Восточной Азии и Карибского бассейна, а также Египет при открытии прямых перелетов в аэропорты, близкие к курортам. В октябре 2015 г., после теракта на борту российского лайнера в небе над Синайским полуостровом, Россия приостановила авиасообщение с Египтом. Спустя два года Россия возобновила регулярные воздушные перевозки в Каир, авиасообщение с другими аэропортами до сих пор приостановлено. Турпутевки на египетские курорты продаются с перелетом через Каир и последующим трансфером, который занимает около 8 часов.
news.mail.ru/economics/34472117/?frommail=1