Политические анекдоты и притчи Сергея Кургиняна

“Интеллигентов до фига — автобусов мало”. Политические анекдоты и притчи Сергея Кургиняна

---

Датчане с канала DR-1 дали высказаться Басаеву

Датчане с канала DR-1 дали высказаться Басаеву

---

Горбачев: Россия должна сохранить демократию

Горбачев: Россия должна сохранить демократию

---

Инвесторы всех стран, вот вам повесть о Putin Inc.

Инвесторы всех стран, вот вам повесть о Putin Inc.

---

Вопросы от All Rights Ignored

Отличаются ли троянские кони лошадиным здоровьем?Да я думаю у них такое же здоровье, как и у других лошадей, живущих на Земле. Но, естественно, среди всех троянских есть "суперконь", у которого здоровье не лошадиное, а прямо скажем бычье. Ведь не любая лошадь осилит столько народу одновременно целый день таскать. Да еще в животе.



Чтобы ты мог есть на обед каждый день и не давиться?Я не мог бы, я ем. Картофель - мой самый обожаемый продукт на свете.



Какого цвета человеческая вообще и твоя в частности совесть?ИХМО, совесть совпадает по цвету со цветом души человека. Вот лично моя совесть цвета "серебристый металлик".



Что для тебя есть анекдот?Способ развеяться.



Готов ли ради чего-то (кого-то) пожертвовать всем?Хоть меня в пионеры и не принимали, но я, что называется, "на боевом посту" и "всегда готов!".

---

Услышав, что оранжевая власть возвращает собственность «украинскому народу», крымские татары начали захватывать квартиры в Крыму. Так вот ты какой, таинственный «украинский народ» - с раскосыми и жадными очами.

---

Ю.Жданов: Ипотека может остаться "красивой сказкой"

Ю.Жданов: Ипотека может остаться "красивой сказкой"

Ипотека в России может остаться "красивой сказкой", если в ближайшее время не будут внедрены соответствующие финансовые механизмы. Такое мнение высказал РБК председатель Совета директоров Группы компаний "СУ-155" Юрий Жданов, выступая на "круглом столе" - "Доступной ипотеке в России не быть?". Он подчеркнул, что бурного роста института ипотеки в сложившейся сейчас ситуации и ожидать не стоит.

По словам Юрия Жданова, у банков сейчас нет объективных причин снижать суммы первоначальных взносов и процентные ставки по кредитам, а воздействовать законом на это невозможно. К тому же у банков нет инструментов рефинансирования кредитов, подчеркнул глава "СУ-155", отметив при этом, что усилиями застройщиков суммы первоначальных взносов снижаются, вместе с этим идет борьба за снижение процентных ставок, но к процессу должно подключиться государство.



В прошлом году было выдано ипотечных кредитов на сумму 400 млн. долл., в 2005г. эксперты прогнозируют увеличение этого показателя до 800 млн. долл. Однако, по мнению представителей "СУ-155", "этот рывок окажется "пшиком" для застройщиков, поскольку большая часть выданных кредитов приходится на рынок вторичного жилья, а доля в "первичке" ничтожно мала". Для развития ипотечного кредитования необходимо снизить первоначальный взнос до 5-10% от стоимости квартиры и увеличить срок выплаты займа. По словам Ю.Жданова, чтобы решить квартирный вопрос в одной только Москве, необходимо строить 110 млн. кв. м против нынешних 5 млн. кв. м.



Например, доля ипотечных сделок на рынке первичного жилья в общем объеме продаж "СУ-155" составляет порядка 1,5-2%. Как сообщил РБК директор коммерческого департамента холдинга Дмитрий Некрасов, в течение ближайших 2-3 лет Группа компаний «СУ-155» планирует довести этот показатель до 20%.



Как отметил руководитель Федерального агентства по строительству и ЖКХ Владимир Аверченко, принявший участие в "круглом столе", за семь лет существования ипотеки "она так и не стала массовой, хотя в России присутствуют все атрибуты рыночной экономики".



По мнению президента Фонда "Института экономики города" Надежды Косаревой, ипотека оказалась заложницей макроэкономических показателей, что спровоцировало высокие ставки по кредитам и превышение предложения спросом в десять раз. Также это выразилось в недостаточной защите прав собственников жилья и нераспространением процесса приватизации земли. Н.Косарева отметила, что цены на рынке жилья после 2007г. вырастут, если не увеличатся объемы строительства.



РБК 02.03.2005

---

Путиниада, блин, продолжается....

Мудрый Путин смело прячет

Олигархов по темницам

Жадных наглых олигархов

Заморозит он в Сибири.



По Чубайсу тоже плачет

Та петля с душистым мылом

Что смертельною удавкой

Вокруг шеи обовьется



Зарыдали олигархи

Уж прости ты нас Володя

Не губи ты наши души

Мы мошной своей поможем

ВВП поднимем вдвое



Но Владимир непреклонен

И решений не меняет

Изведет он их под корень

Ненавистную породу



Побежали олигархи

Из России в Запад Дальний

Где Гусинский с Березовским

Укрываются от гнева



Но и там мы их достанем

И на Родину отправим

Пусть ответят по Закону

За народные страданья



И их всех потопит буря

Возмущенного народа

Не простит он им их Челси

Пароходы золотые

И на ваучер проклятый

Волги так и не купивший.



И тогда народ российский

Вновь воспрянет от позора

И засветится он счастьем

И размножится всемерно

---

Абонентам сотовой связи сохранят номера при смене оператора

Абонентам сотовой связи сохранят номера при смене оператора

Уже в 2005г. планируется предоставить абонентам сотовой связи возможность сохранения номера при смене оператора. С таким сообщением выступил сегодня министр информационных технологий и связи РФ Леонид Рейман на парламентских слушаниях "О формировании законодательной базы, обеспечивающей опережающее развитие отрасли информационно-коммуникационных технологий".

Л.Рейман отметил, что Мининформсвязи продолжает совершенствовать законодательство в сфере сотовой связи. Он подчеркнул, что в настоящий момент в условиях быстрого развития мобильной связи "законодательство не успевает за новыми реалиями". При этом ведомство предлагает не просто заполнять "законодательные пустоты, а действовать с опережением с учетом международного опыта".

Стоит отметить, что, по оценкам западных аналитиков, количество абонентов сотовой связи в РФ за январь 2005г. увеличилось на 5,4% по сравнению с их количеством в декабре 2004г. - до 78,6 млн человек. Также отмечается, что по состоянию на 1 января 2005г. число основных телефонных аппаратов местной телефонной сети выросло на 5,8% по сравнению данными по состоянию на 1 января 2004г. и составило 33 млн 788,1 тыс. При этом количество квартирных телефонных аппаратов выросло на 6,1% - до 28 млн 822,6 тыс., а число таксофонов местной телефонной сети снизилось на 33,6% - до 57,1 тыс.



В то же время, согласно отчету Росстата, количество универсальных таксофонов, напротив, возросло на 28,6% по состоянию на 1 января 2005г. - до 90,2 тыс.



01.03.2005 РБК

---

Использование недостаточно хорошо обмытых или вообще необмытых комплектующих при апгрейде компутера, неизбежно приводит к дальнейшей нестабильной работе системы..

---

Пуликовский избежал аварииСегодня в Хабаровске совершил экстренную посадку самолёт Ту-124 компании "Дальавиа", на борту которого находился полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский.

Причиной аварийной посадки стала неисправность в хвостовой части. Пуликовский направлялся в командировку в Москву; кроме него, на борту находился генеральный директор авиакомпании "Дальавиа" Павел Севостьянов. В результате инцидента никто не пострадал.

---

Вике-Фрейберга: во Второй мировой победили западные страны

Вике-Фрейберга: во Второй мировой победили западные страны

---

После вступления в ЕС экономический рост в странах Центральной Европы ускоряется

После вступления в ЕС экономический рост в странах Центральной Европы ускоряется

---

В США выходит в свет биография "очарованного" Сталина

В США выходит в свет биография "очарованного" Сталина

В марте в США выйдет в свет новая биографическая работа о Сталине, представляющая "человеческий портрет" вождя, сообщается на сайте издательства "Harvard University Press", которое и осуществляет издание книги. Биография написана известным британским историком Робертом Сервисом, автором известной биографии Ленина и ряда книг о Чечне. В конце 2004 года 760-страничная работа о Сталине была издана в Великобритании.

Биография предлагает новый взгляд на известного политика. В редакционной аннотации книги подчеркивается: "Сталин не был лишь мстительным диктатором, а человеком, который был очарован идеями и жадно читал марксистскую доктрину, а также русскую и грузинскую литературу. Он был также интернационалистом, приверженным цели увидеть Россию, играющую сильную роль на мировой арене". Кроме того, Сервис отмечает, что власть Сталина совсем не была безграничной, а его убежденность в обилии врагов имела под собой реальные основания.

Сервис очень подробно описывает формирование лидера: детство в Грузии, воспитание, которое ему дали отец-алкоголик и религиозная мать; обучение в семинарии; начало революционной деятельности. Историк подчеркивает, что уже перед революцией Сталин не просто находился на вторых ролях при Ленине, а сам был видным активистом, настоящим советским лидером.

При написании книги Сервис использовал архивные материалы, не исследовавшиеся ранее, а также личные свидетельства, собранные в России и Грузии.

Как отмечают в издательстве, книга является первой "полномасштабной биографией" Сталина за последние 20 лет.

http://www.lenta.ru/news/2005/03/01/stalin/

---

10 лет назад был убит тележурналист Владислав Листьев. Следствие продолжается...

10 лет назад был убит тележурналист Владислав Листьев. Следствие продолжается...

Во вторник исполняется ровно десять лет со дня убийства генерального директора телекомпании "Общественное российское телевидение" Владислава Листьева. 1 марта 1995 года журналист был убит в подъезде своего дома двумя выстрелами в спину. Это преступление стало одним из самых громких заказных убийств.

Как ранее сообщили в Управлении информации и общественных связей Генпрокуратуры, расследование по этому уголовному делу продолжается.

"Необходимо отметить, что расследование этого преступления не останавливалось ни на минуту, по делу продолжают работать опытнейшие сотрудники правоохранительных ведомств", - отметили в Генпрокуратуре. По данным ведомства, объем материалов следствия на данный момент составляет более 100 томов.

В рамках расследования уголовного дела по-прежнему проверяются различные версии о мотивах убийства Листьева и лицах, причастных к совершению преступления, сказал представитель Генпрокуратуры, сообщает РИА "Новости".

"При этом следствием проведено колоссальное количество следственных и розыскных мероприятий, направленных на выяснение всех обстоятельств по делу, в частности, касающихся образа жизни потерпевшего, его окружения, коммерческой деятельности, обязательственно-правовых отношений Листьева", - отметил он.

В Генпрокуратуре сообщили, что следствие считает наиболее перспективной версию о том, что убийство Листьева связано с его деятельностью в должности генерального директора телекомпании "Общественное российское телевидение" в период разработки концепции деятельности указанной компании и совершено по найму, то есть является заказным убийством.

Журналистская карьера Листьева началась на Всесоюзном радио, где он проработал пять лет. С 1987 года он был создателем и ведущим ряда телепрограмм. В 1994 году он был избран вице-президентом Академии российского телевидения, а в январе 1995 года Листьев был назначен на должность генерального директора ОАО "Общественное российское телевидение". На этом посту Листьев находился до трагического события 1 марта 1995 года. (NEWSru.com)

http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=56752

---

Арестован крупнейший неплательщик налогов в США

Арестован крупнейший неплательщик налогов в США

Федеральные власти США обвиняют американского мультимиллионера Уолтера Андерсона в сокрытии налогов на сумму более чем 200 млн долл., что является крупнейшим налоговым преступлением в истории страны, совершенным частным лицом.

Как пишет сегодня Washington Post, 51-летний предприниматель был арестован 26 февраля в международном аэропорту Далласа, а 28 февраля он предстал перед судом. По мнению властей США, с помощью различных махинаций (в том числе создания сети фиктивных офшорных компаний) в течение 20 лет бизнесмен скрыл доходы на сумму более чем 450 млн долл.

По данным обвинительного заключения, во время обыска в вашингтонской квартире миллионера был найден поддельный паспорт и несколько книг, являвшихся пособием по сокрытию личных данных.

В материалах следствия также содержится информация о том, что У.Андерсон вкладывал средства, полученные незаконным путем, в произведения искусства. В частности, ему принадлежат полотна Сальвадора Дали и Рене Магритта.

Кроме того, принадлежащая У.Андерсону компания владеет реактивным самолетом и особняком в Мадриде, сообщает Washington Post. Американское издание также напоминает, что в 2000г. У.Андерсон инвестировал 21 млн долл. в один из проектов по модернизации российской космической станции "Мир", предложив превратить станцию в космический туристический комплекс.

В случае признания американского бизнесмена виновным, ему грозит тюремное заключение сроком до 24 лет. В то же время, адвокаты У.Андерсона заявляют, что налоговые претензии властей к бизнесмену сильно завышены, а сам мультимиллионер полностью отрицает свою вину.

В последнее время дела у американских налоговиков идут неважно, и разоблачение крупного мошенника - очень большая удача. За последние годы неплательщики активизировались и ежегодно обкрадывают казну на астрономические суммы. Так, в 2003 году неплательщики утаили от бюджета свыше 300 млрд долларов.



01.03.2005 РБК

---

Сын спрашивает отца:

- Папа, ты в политике разбираешься?

- Не очень, я врач, а не политик.

- Плохо, нам на дом в школе дали задание написать, чем депутат верхней палаты отличается от депутата нижней.

- Ну, на этот простой вопрос и я ответить могу: когда в дурдоме несколько этажей, в верхнюю палату прописывают тех, кто страдает манией величия, а в нижнюю - буйных.

---

А.Дворкович: Инфляция в России в 2005 г. может превысить запланированные 8.5%

А.Дворкович: Инфляция в России в 2005 г. может превысить запланированные 8.5%

Москва, 1 марта. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/



Инфляция в России по итогам 2005 г. может превысить запланированные правительством РФ 8.5%. Об этом заявил журналистам глава экспертного управления президента РФ Аркадий Дворкович.

"Это достаточно вероятно, но не неизбежно", - сказал он.

По словам А.Дворковича, "при разумной политике есть возможность удержать инфляцию в рамках запланированного прогноза". В частности, он отметил, что размер базовой инфляции необходимо снизить до 0.5-0.6% в месяц. В феврале, по его оценке, базовая инфляция составила 0.8%.

При этом А.Дворкович подчеркнул, что только монетарными методами инфляцию в рамках прогноза не удержать. "Это зависит и от спроса на деньги, и от того, готова ли экономика абсорбировать больше денег", - сказал он.

Как сообщалось ранее, инфляция в России за январь 2005 г. составила 2.6%. За январь-февраль, по предварительной оценке Минэкономразвития РФ, инфляция равнялась 3.7-3.9%.

---

России не нужны моторы

России не нужны моторы

В прошлом году объем продаж двигателей в России впервые за несколько последних лет не показал никакого роста

Как стало известно вчера, в прошлом году чистая прибыль ОАО «Авиадвигатель», входящего в холдинг «Пермские моторы», сократилась, по предварительным данным, в 4,8 раза по сравнению с итоговыми показателями 2003 г. Причина подобного положения дел – сокращение бюджетных вливаний в пермский холдинг, а также общий спад в двигателестроительной отрасли. Как пояснил RBC daily президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко, в отличие от предыдущих лет, в 2004 г. никакого роста объема продаж в отрасли не наблюдалось. Виной тому постоянно ухудшающееся на государственном уровне управление двигателестроением, которому в том числе «помогла» и административная реформа. Если в прежние времена вопросами авиации занимались целые министерства или, по крайней мере, их спецподразделения, то теперь судьбой российского авиапрома, по словам г-на Чуйко, фактически «рулят» 35 человек, которые работают в управлении при Федеральном агентстве по промышленности. Еще одна проблема: бюджетные вливания в двигателестроение в последние два года сократились почти вдвое, тогда как жить за счет собственных средств заводы не могут, так как в стране строится крайне мало новых самолетов, а значит, и спрос на двигатели очень низкий. В этом году, надеются эксперты, отрасль все-таки покажет некоторый рост объемов продаж в основном за счет готовящихся заказов на Ту-204/214 и Ил-96.



В середине 1990-х годов авиационное двигателестроение, как, впрочем, и весь авиапром, переживали жесточайший кризис: объем производства моторов упал до 16% от уровня 1990 г. Правда, затем ситуация начала несколько выправляться, и в последние годы, исключая 2004 г., в отрасли наблюдалось оживление. Так, к примеру, в 2002 г. объем продаж двигателей вырос на 35%, в 2003 г. – на 27%. Как признают сами двигателисты, от полного разорения отрасль во многом спас тот факт, что заводы стали делать на базе «гражданских» двигателей газотурбинные установки (ГТУ) для промышленности. Впрочем, даже относительно хорошие показатели 2003 г. – это всего лишь «осколки» былого величия, достигнутые показатели роста – это только половина тех объемов продаж, которые были в 90-е годы, а на самом деле количество произведенных в 2003 г. двигателей почти в 30 раз меньше, чем это было в советские годы. Тем не менее в прошлом году двигателестроители не смогли повторить даже скромный «подвиг» роста объема продаж 2003 г. – отрасль замерла на «нулевой» отметке. Ситуация с «Авиадвигателем» – это лишь один из примеров, однако достаточно показательный, отмечают эксперты. «Если раньше практически 80% всех выделяемых бюджетных денег шло на разработку двигателей ПС-90 и ПС-90А, то в прошлом году часть денег ушла на поддержку совместного российско-французского проекта по созданию двигателя САМ-146, а также нового двигателя для вертолета РД-600, – поясняет Виктор Чуйко. – Кроме того, за последние два года бюджетные вливания в двигателестроение сократились с 18-25% от всех денег, поступающих на авиапром, до 11-12%. Это при том, что Россия в целом тратит в год на авиапром всего 100 млн долл., тогда как General Electric только на научно-исследовательские работы выделяет 1 млрд долл.».



Впрочем, пермяки не унывают и надеются, что в 2005 г. спрос на их продукцию вырастет и холдинг перестанет так сильно зависеть от подачек государства. Как рассказал RBC daily директор программы авиадвигателей Рамиль Хамбеков, в прошлом году предприятию удалось продать 8 новых двигателей, а в этом году планируется увеличить эту цифру до 24. Столь невысокие показатели продаж, как утверждает г-н Хамбеков, вовсе не связаны с распространенной точкой зрения, что российские двигатели уступают по своим характеристикам западным. «Наши двигатели дешевле западных аналогов примерно в два раза и по своим характеристикам им не уступают», – отметил он. Кроме того, в этом году пермяки надеются сертифицировать двигатель ПС-90А, на котором будут стоять звукопоглощающие панели второго поколения, что позволит ему соответствовать даже жестким нормам 4-й главы ИКАО. Также в текущем году планируется практически завершить работу по созданию совместного с одним из акционеров холдинга «Пермские моторы» – компанией Pratt & Whitney – двигателя ПС-90А2, который должен получить сертификат уже в следующем году.



Подобные надежды пермяков разделяют и эксперты. По мнению Виктора Чуйко, ПС-90А и ПС-90А2 вообще можно отнести к одним из самых перспективных российских двигателей. Большие надежды двигателестроители возлагают и на совместный российско-украинский проект – двигатель Д-27, который создается для военно-транспортного самолета Ан-70. В его производстве участвует запорожский завод «Мотор Сiч», московский завод «Салют» и ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение». Двигатель еще не сертифицирован, но, по словам г-на Чуйко, почти все выявленные в ходе испытаний дефекты уже устранены. «Если на базе самолета Ан-70 с таким двигателем создать пассажирский лайнер, то он вместо 27-30 грамм топлива, которые необходимы для перевозки 1 пассажира на 1 км на таких самолетах, как Ту-134, будет потреблять всего 13 грамм», – говорит Виктор Чуйко. В числе удачных новых проектов г-н Чуйко назвал также и совместную разработку французской компании Snecma Moteurs и НПО «Сатурн» двигателя для нового российского регионального самолета RRJ. «Это именно то, что мы собирались сделать еще с советских времен, – построить двигатель вместе с западной компанией», – подчеркнул он.



Однако все эти проекты требуют серьезной государственной поддержки и финансирования. А в этом году «благодаря» административной реформе до сих пор еще не подписан ни один контракт на опытно-конструкторские работы, а значит, ни одно КБ не получило еще положенных государственных денег. «Если раньше для подписания такого контракта требовалось 3-4 визы, то теперь 10-15, – возмущается Виктор Чуйко. – Административная реформа не только не упростила, а, наоборот, увеличила количество барьеров». Винят эксперты административную реформу и в том, что в прошлом году в двигателестроительной отрасли наблюдался застой. Дело в том, что с каждым годом управление авиапромом «опускается» на все более низкие уровни: так, если в СССР для этих целей существовало специальное министерство, то теперь судьбой отрасли занимается всего лишь один отдел, входящий в состав Федерального агентства по промышленности. Сокращается и общий объем бюджетных вливаний: за последние два года он снизился в два раза. До сих пор не принята и программа развития двигателестроения. Впрочем, эксперты говорят, что надежда на возрождение у отрасли пока еще есть, и вновь уповают на научно-технический потенциал, который якобы еще сохранила Россия.



Отдел компаний РБК

Наталья Бендина, 01.03.2005

http://www.rbcdaily.ru/news/company...005/03/01/38240

---

Учим украинский!

Щоб вивчити назву 12 українських мiсяцiв потрiбно

Щоб вивчити назву 12 українських мiсяцiв потрiбно в серпнi пiд вересень, взяти гарну дiвчину, повести пiд березень, покласти її на травень, уперти ногами у липень, взяти одною рукою з грудень, а iншою за жовтень, всунути свiй лютий червень в її квiтень i робити такий сiчень, щоб почався листопад