Хотите пиратский DVD? Поищите в секретном ядерном бункере

Хотите пиратский DVD? Поищите в секретном ядерном бункере

В годы холодной войны Запад тратил миллиарды долларов на шпионаж на военных объектах Советского Союза. Теперь западные правительства нацелились на российские военные сооружения в связи с другим конфликтом. В этот раз речь идет о пиратских программах, музыке и фильмах.

Министерство внутренних дел России выявило, что на секретных военных объектах производятся миллионы пиратских DVD, CD и CD-ROM, и правоохранительные органы не обладают там правами юрисдикции. Заявление министерства гласит: "Часть контрафактной продукции производится коммерческими структурами, размещенными на секретных и сверхсекретных предприятиях".



Западные компании годами лоббируют в Кремле закрытие предприятий, которые поставили Россию в один ряд с Китаем и Индонезией в качестве одного из крупнейших производителей пиратских DVD, CD и CD-ROM.



Президент Путин в этом году испытал на себе давление в связи с тем, что Россия была включена США в "черный список" пиратов, что стало основным препятствием для осуществление надежд России на вступление в ВТО.



Российские правоохранительные органы не добились заметных успехов в закрытии предприятий, оборот которых примерно составляет 250 млн дисков в год, 90% которых являются пиратскими. В киоске меньше чем в 500 метрах от московского офиса Times, продавец Анатолий предлагает пиратскую копию комедии с Эдамом Сандлером "Все или ничего" (The Longest Yard), которая вышла в кинотеатрах в Великобритании 9 сентября, всего за 150 рублей (3 фунта). "Завтра у меня будет "Револьвер", – говорит он. А ведь премьера нового фильма Гая Риччи состоится в Лондоне только на этой неделе.



Эксперты в киноиндустрии говорят, что из 42 предприятий, известных тем, что производят пиратские фильмы, музыку и программы, по крайней мере 12 расположены на военных или правительственных засекреченных объектах, причем многие из них находятся в Москве или в Подмосковье. Константин Земченков, директор Российской антипиратской организации (РАПО), говорит: "Они хотят, чтобы правоохранительным органам было сложнее прийти и провести у них обыск. Военные об этом знают, и правительство об этом знает".



По его словам, проблема в том, что обширный пласт российского военно-промышленного комплекса находится в отчаянном положении и катастрофически нуждается в деньгах. "Им нужны какие-то деньги, но правительство их не предоставляет".



Трудно оценить величину оборота российского пиратского рынка, но при производственных затратах, составляющих 6 рублей за диск, речь, без сомнения, идет об огромных суммах.



По официальным данным США, американские компании в прошлом году из-за российского пиратского рынка потеряли 1,7 млрд долларов, а за последние пять лет – более 6 млрд долларов.



Иными словами, закрытие такого прибыльного бизнеса связано с определенным риском. В прошлом году российские правоохранительные органы в сотрудничестве с РАПО закрыли крупнейшее предприятия Европы, производящее контрафактную продукцию. Это предприятие располагалось в арендуемом помещении на территории военной базы в городе Пушкино под Москвой. На заводе, проработавшем два года, размещалось оборудование, стоимость которого оценивается в 7 млн фунтов, включая ультрасовременную производственную линию, способную производить 650 тысяч дисков в месяц.



Пираты угрожают отплатить РАТО и даже попытались вернуть конфискованное оборудование, используя свои связи в правительстве. В июне активисты антипиратских организаций в дальневосточном Приморье подверглись нападению четверых мужчин, вооруженных бейсбольными битами и резиновыми дубинками на следующий день после того, как они приняли участие в милицейском рейде на фабрику пиратских дисков.



Даже если пираты попадаются, наказывают их редко. С начала года только 11 из 446 человек, которые были признаны виновными в пиратской деятельности, получили тюремные сроки, остальные были осуждены условно или приговорены к выплате штрафов.





Уже в продаже



Фильмы стоимостью в 150 рублей



"Все или ничего" (The Longest Yard) – вышел на экраны недавно;



"Незваные гости" (The Wedding Crashers) – выходит 28 декабря;



"Нокдаун" (Cinderella Man) – должен выйти в январе 2006 года;



"Комната 36" (Room 36) – время выхода на экраны неизвестно;



"Остров" (The Island) – выходит 25 ноября;



"40-летний девственник" (The 40- year-old Virgin) – выход намечен на 2006 год;



"Ночной рейс" (Red Eye) – время выхода на экраны неизвестно;



"Чарли на шоколадной фабрике" (Charlie and the Chocolate Factory) – выходит 21 ноября;



"Дьюки из Хаззарда" (The Dukes of Hazzard) – выходит 25 ноября;



"Гордость и предубеждение" (Pride and Prejudice) – выход намечен на 2006 год.



http://inopressa.ru/times/2005/09/22/13:13:45/pirat

---

Ющенко упразднил должность госсекретаря и первого помощника президента

Прайм-ТАСС 12:53 22.09.2005



Украинский президент Виктор Ющенко упразднил должность госсекретаря и первого помощника главы государства. Об этом он сообщил сегодня, выступая в парламенте страны.



http://www.vedomosti.ru/newsline/in...05/09/22/179881



Блок Тимошенко решил воздержаться от голосования по Еханурову



РИА "Новости" 12:52 22.09.2005



Фракция Блок Юлии Тимошенко в Верховной Раде Украины решила воздержится от голосования по кандидатуре Юрия Еханурова на пост премьера. Об этом заявил в парламенте представитель фракции — депутат Андрей Шкиль. Во фракции Блок Юлии Тимошенко 40 депутатов. Всего в Верховной Раде 450 депутатов. Для утверждения кандидатуры Еханурова необходимо 226 голосов. В прошлый раз для утверждения кандидатуры Еханурова не хватило трех голосов.



http://www.vedomosti.ru/newsline/in...05/09/22/179882

---

Парламент Украины утвердил премьер-министром Юрия Еханурова

(C) Interfax 12:53 22.09.2005

УКРАИНА-ПРЕМЬЕР-УТВЕРЖДЕНИЕ-2



(добавлен текст после 2 абзаца)



Киев. 22 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Парламент Украины в четверг утвердил Юрия Еханурова на посту премьер-министра страны.

"За" проголосовали 289 депутатов при необходимом минимуме в 226 голосов.

В полном составе за его кандидатуру проголосовала фракция "Регионы Украина" (50 чел). Во фракции "Единая Украина" за проголосовали 3

человека, в ПРП - 7.

После голосования в парламенте сразу был объявлен перерыв до 13:30 МСК.

При первом голосовании во вторник Ю.Еханурову не хватило трех голосов для утверждения на посту премьера.

---

Инфляция готовится к прыжку

Инфляция готовится к прыжку

Искусственное торможение инфляции в конце 2005 года может привести к новому всплеску цен в начале 2006 года

Цены производителей в России за восемь месяцев 2005 года выросли на 12,6%. Об этом сообщил в среду Росстат. Как и в прошлом году, они увеличиваются гораздо быстрее потребительских цен, которые за те же восемь месяцев выросли лишь на 8,3%. Эксперты называют причиной бурного роста цен производителей повышение цен на нефть, которое имеет лишь опосредованное отношение к внутреннему российскому рынку. Но это объясняет разрыв между двумя показателями лишь отчасти. Экономисты указывают, что нынешние попытки властей «заморозить» рост цен на бензин направлены именно на то, чтобы потребительские цены не «догнали» цены производителей. Скорее всего, эта работа увенчается успехом – но продлится он лишь до конца 2005 года. Платить за искусственное торможение инфляции потребителю придется в следующем году. Один лишь «отложенный» рост цен на бензин в 2005 г. обеспечит как минимум лишний процентный пункт инфляции в 2006 г.



Эксперты полагают, что цены производителей не «перетекают» полностью на потребительский рынок из-за разницы в конкурентной среде экспортного и внутреннего секторов. «Разрыв между ценами производителей и потребительскими ценами – это скорее наша специфика. В более развитых странах эти величины более соразмерны. А разрыв возникает, как правило, либо при входе в кризис, либо при выходе из него, – сказал RBC daily ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Дмитрий Белоусов. – Цены производителей приводят либо к росту потребительских цен, либо к снижению рентабельности в производстве или торговле – в зависимости от сектора». Наш экспортный сектор живет «собственной жизнью», ориентируясь на мировой рынок. «Он связан с российским потребительским рынком опосредованно – только через цены на бензин и газ, – отмечает г-н Белоусов. – А сектора, ориентированные на внутренний рынок, вынуждены очень жестко конкурировать с импортом. Поэтому, например, рост цен на сталь приводит скорее к снижению рентабельности в российском автопроме, чем к росту цен производителей автомашин».



Причем наиболее быстро растущие цены производителей, как правило, сильнее всего «тянут» за собой потребительские. Так, отмечает Дмитрий Белоусов, быстро и полно на потребительские цены «транслируется» рост цен производителей бензина. Не транслируется рост цен производителей металлов и непродовольственных товаров, поскольку эти сектора конкурируют с импортом. Впрочем, разрыв между ростом цен производителей и потребительскими ценами в этом году оказался несколько меньше. Так, за те же восемь месяцев 2004 года цены производителей выросли на 20,3%, а инфляция составила лишь 7,6%. «В прошлом году разрыв между ценами производителей и потребительскими ценами был велик из-за резкого роста цен на нефть и металлы, поскольку в цены производителей включаются как внутренняя, так и внешняя цена, – сказал RBC daily управляющий директор и главный экономист ИК «Тройка Диалог» Евгений Гавриленков. – В этом году цены на нефть тоже растут, но уже не такими темпами».



По мнению Дмитрия Белоусова, в конечном итоге разрыв между ценами производителей и потребительскими ценами будет сокращаться. «Но пока, в ближайшие три года, ситуация может не измениться, – считает он. – Причина кроется в структурных проблемах, которые быстро не решаются». Кроме того, помешать инфляции «догнать» цены производителей всеми силами пытается правительство. Оно старается сделать так, чтобы наиболее быстро растущие цены производителей как можно дольше не обрушивались на потребителей. «Договоренности, достигнутые между правительством и нефтяными компаниями, ограничивают воздействие именно на потребительские цены, – сказал RBC daily экономист Объединенной финансовой группы (ОФГ) Ярослав Лисоволик. – Ведь в августе основной причиной несомненно более высокого, чем ожидалось, роста цен производителей был топливный сектор». Действительно, рост цен производителей полезных ископаемых за январь-август был наибольшим среди всех отраслей и составил 33,9%.



Экономисты полагают, что правительству удастся немного защитить потребителей от роста цен на топливо. По прогнозам опрошенных RBC daily экспертов, инфляция в 2005 г. может составить от 11% до 12% при росте цен производителей в 18%. Но удар по потребителям не будет отведен совсем – он будет лишь отсрочен. Борьба с инфляцией объявлена одной из главных политических целей для кабинета – и неудивительно, что правительство пойдет на все, чтобы годовой рост цен был минимальным. Но сжимать инфляционную «пружину» административными мерами до бесконечности невозможно. Рано или поздно властям придется «ослабить хватку», и потребительские цены возьмут реванш. Свидетелями точно такой же ситуации мы стали на рубеже 2004-2005 годов. «В конце 2004 года правительство тоже сдерживало цены на бензин. И как только регулирование было снято в 2005 г., они начали резко расти, – говорит Ярослав Лисоволик. – Нынешние административные меры приведут к тому, что в краткосрочной перспективе влияние ТЭК на потребительские цены будет ограничено, но оно возникнет опять – теперь уже, видимо, в 2006 г.».



В 2005 г. цены начали резко расти с самого начала года по нескольким причинам. Сказались не только попытки «прижать» инфляцию в конце 2004 года, но и рост тарифов естественных монополий и ЖКХ. В 2006 г. монополии явно не собираются умерять аппетиты, но их будущий вклад в инфляцию пока неизвестен. А вот во сколько потребителю обойдутся нынешние попытки властей удержать инфляцию в узде, экономисты пытаются оценить уже сейчас. «Доля бензина в потребительской корзине, по методике Госкомстата, составляет 1,5%, – говорит Ярослав Лисоволик. – Если учесть, что цена бензина влияет на цену других товаров, то эта доля достигает 6-7%». По его мнению, если бы цены на бензин не были «заморожены», то до конца года они могли бы вырасти еще приблизительно на 20%. «Получается, что вклад этого отложенного всплеска цен в инфляцию 2006 года составит около 1 процентного пункта», – заключает экономист ОФГ.



Отдел экономики

Антон Попов, 22.09.2005



http://www.rbcdaily.ru/news/market/...05/09/22/208625

---

Греф: Государство должно уйти из авиапрома

AK&M 12:07 22.09.2005



Государство должно уйти из авиапромышленной отрасли. Такое мнение глава Минэкономразвития Герман Греф высказал на заседании Правительства, на котором рассматривается стратегия развития российского авиапрома до 2015 года.



“Отрасль неконкурентоспособна. Диагноз один — отрасль заражена государством”, — отметил Г.Греф. По его словам, неэффективное государство не может создать эффективную отрасль или эффективную Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Г.Греф отметил, что необходимо ускорить принятие указа о создании ОАК. Его необходимо выпустить в ближайшие недели, сказал он.



http://www.vedomosti.ru/newsline/in...05/09/22/179848

---

Латвия отказалась выдать Б.Березовского России

Латвия отказалась выдать Б.Березовского России

Латвия отказалась выдать российского предпринимателя Бориса Березовского России.

Министр внутренних дел Латвии Эрикс Екабсонс заявил, что с момента последнего визита Б.Березовского в Латвию "ничего не изменилось" и что прокуратура и МИД Латвии уже отвечали РФ по этому поводу, передает АР.



Ранее пресс-секретарь МВД Латвии Крист Лейскалнс рекомендовал российской стороне обратиться с вопросом об аресте и экстрадиции Б.Березовского в Великобританию.



Напомним, что Генеральная прокуратура РФ направила в Латвию запрос с требованием выдать российским правоохранительным органам Бориса Березовского, который сегодня прибыл в Ригу, для привлечения его к уголовной ответственности за преступления, совершенные на территории России.



В ходатайстве говорится о том, что Б.Березовский, являющийся гражданином России, обвиняется в совершении мошеннических действий при отягчающих обстоятельствах.



В РФ Б.Березовскому предъявлены обвинения по ч.3 ст. 147 Уголовного кодекса РСФСР и ч.4 ст.159 Уголовного кодекса РФ ("мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере", наказывается лишением свободы на срок от 5 до 10 лет и штрафом в размере до 1 млн руб.). Он объявлен в международный розыск по линии Интерпола и в отношении него избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.



По мнению Генпрокуратуры, Б.Березовский, проживающий в Лондоне под именем Платона Еленина или Платона Елевина, должен быть задержан в Риге на основании Европейской конвенции "О выдаче" от 1957г. и Договора между Российской Федерацией и Латвийской Республикой о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам от 1993г.



Б.Березовский уже приезжал в Латвию в конце февраля 2005г. Он провел там пресс-конференцию и несколько встреч с представителями русской общины. Тогда латвийские правоохранительные органы не приняли меры к задержанию Б.Березовского.



В этот раз Б.Березовский прибыл в Ригу с деловым визитом вместе с братом президента США Дж.Буша Нилом. Б.Березовский является акционером компании, которую основал Н.Буш.



22.09.2005



http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...23754_bod.shtml

---

Госдума одобрила создание в России нового субъекта

Госдума одобрила создание в России нового субъекта

Государственная дума поддержала образование в России нового субъекта РФ - Красноярского края.

Депутаты приняли сегодня в окончательном, третьем чтении президентский законопроект "Об образовании в составе Российской Федерации нового субъекта РФ в результате объединения Красноярского края, Таймырского автономного округа и Эвенкийского автономного округа". Законопроект был подготовлен и внесен в Госдуму на основании положительного решения референдумов, проведенных в этих регионах в апреле 2005г.



Законопроект предусматривает основные условия, процедуры и срок образования нового субъекта, его статус и границы. Документ прописывает также сроки прекращения существования нынешнего Красноярского края, а также Таймырского и Эвенкийского автономных округов.



Новый субъект РФ предлагается считать образованным с 1 января 2007г., с этого же срока будет прекращено существование этих трех нынешних субъектов РФ. Новый субъект РФ будет иметь статус края, его границы - охватывать территории объединяющихся субъектов.



Законопроект предусматривает также переходный период в течение 2007г. для завершения формирования органов госвласти. В частности, 15 апреля 2007г. предусматривается проведение выборов депутатов Законодательного собрания нового субъекта. Не позднее чем через 35 дней со дня формирования Законодательного собрания президент РФ внесет кандидатуру первого губернатора нового субъекта РФ.



Законопроект предусматривает также, что объем финансовой поддержки из федерального бюджета будет сохранен до 2008г. включительно в размере не ниже уровня 2005г. по Красноярскому краю и обоим округам.



За принятие законопроекта депутаты высказались единогласно.



Отметим, что это не первый и не последний проект укрупнения регионов в России. Уже в октябре этого года может состояться референдум по объединению Камчатской области и Корякского автономного округа. Руководители двух регионов завили, что начата работа над обращением к президенту РФ и прогнозом экономической и социальной целесообразности объединения. Документ планируется подготовить к концу мая 2005г., а референдум пройдет уже осенью.



Первыми же на объединение своих регионов согласились жители Пермской области и Коми-Пермяцкого автономного округа в 2003г. В апреле 2005г. аналогичное решение приняли Красноярский край, Эвенкия и Таймыр.



Не исключено, что процесс укрупнения продолжится и дальше. Возможно объединение Хабаровского края с Амурской областью, а также присоединение Республики Алтай к Алтайскому краю или Кемеровской области.



22.09.2005



http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...13605_bod.shtml

---

Авиапром: Небо глазами инвестора

Авиапром: Небо глазами инвестора

Леонид Душатин

Инвестиции в авиацию и авиапром остаются зоной повышенного риска, особенно в России. Факторами риска вложений в эти связанные между собой отрасли являются не только объективные экономические условия (галопирующие цены на керосин, растущая конкуренция со стороны иностранных компаний и производителей, трудности процесса становления производственных структур в отечественном авиапроме), но и формы и методы государственного регулирования этих отраслей.



Сейчас авиаторы, а вместе с ними инвесторы и аналитики обсуждают вопрос: надо ли отменять таможенные пошлины на самолеты иностранного производства? Уже ясно, что существующая система протекционистских пошлин не справляется с возложенными на нее заградительными функциями. Иномарки ввозят все активнее и смелее. Реальность такова, что рост цен на авиационное топливо заставляет отечественных авиаперевозчиков отдавать предпочтение более экономичным авиалайнерам, выпускаемым в ЕС и США, в Бразилии и Канаде, — даже несмотря на необходимость выплаты государству всех положенных пошлин и сборов. Кроме того, импортные самолеты, как правило, ввозят на условиях операционного или финансового лизинга, с оплатой в рассрочку до 10 и более лет. К тому же на оплату пошлин предусмотрена возможность рассрочки.



По-видимому, к уровню таможенных пошлин в сложившихся ценовых пропорциях (по всей длине ценовой цепочки “керосин — билеты”) авиаперевозчики пытаются как-то адаптироваться, хотя эскалация цен на нефть и авиационное топливо продолжается и, где будет цена к концу года, сейчас не берется предсказать никто.



Следует ли из этого, что пошлины надо отменять? Ведь для российского авиапрома снятие таможенной защиты будет немедленным и окончательным приговором — а это десятки градообразующих предприятий и сотни тысяч занятых на них рабочих и специалистов авиационных специальностей.



Решение проблемы: кооперация



Таков замкнутый круг, по которому авиация и авиапром России ходят друг за другом на протяжении последних 15 лет. Каким же образом можно стимулировать авиастроительную промышленность, не нанося при этом ущерба российским авиакомпаниям? Решением, подсказываемым мировым и уже имеющимся первым успешным российским опытом, может являться кооперация: как на уровне предприятий, так и на уровне укрупненных бизнес-единиц. Первые признаки интереса к налаживанию международной кооперации со стороны ряда крупных отечественных предприятий авиастроения (корпорация “Гражданские самолеты Сухого” — концерн Boeing, проект RRJ; ОАО “Воронежское авиастроительное объединение” — EADS, Airbus, а также российско-украинский проект Ан-148) позволяют говорить о развитии такой тенденции.



За кооперацией идет интеграция, когда предприятия объединяются в крупные самостоятельные бизнес-единицы, холдинги, корпорации — национальные и транснациональные. В российском авиапроме таким примером призвана стать Объединенная авиастроительная компания (ОАК), создаваемая на условиях государственно-частного партнерства.



Производственная кооперация в российском авиапроме может развиваться по пути производства в России узлов и агрегатов к собираемым за границей иностранным самолетам (компоненты для А-350, производство которых готовится в Воронеже) или по пути производства в России импортозамещающих компонентов для самолетов иностранного производства, находящихся в эксплуатации (авионика, кресла, системы авиационной безопасности и т. д.). Не за горами, видимо, и организация сборки в России некоторых моделей самолетов, хотя речь может идти, скорее всего, о небольших региональных самолетах.



Помимо загрузки производственных мощностей и обеспечения занятости российским авиационным заводам, крупнейшие из которых являются именно сборочными предприятиями, такие заказы позволят заводам обновить оборудование и поднять технологический уровень по всей цепочке — от КБ до завода. Предприятия наконец займутся снижением издержек, корпоративным управлением. В страну пойдут новые технологии, стандарты управления и сервисно-технической поддержки выпускаемой продукции.



Перспектива: “сделано в России”



Для придания энергичного импульса этому оздоровительному процессу в авиапроме надо закрепить на уровне государственной политики тезис, что любой собранный в России, на российском заводе, самолет или авиадвигатель — это российский самолет и авиадвигатель. Пришли же к этому в российском автопроме. Почему не стимулировать открытое использование российскими производителями иностранных лицензионных разработок как по планерам, так и по двигателям?



Для стимулирования кооперации требуется соответствующая отладка системы государственного регулирования, в частности таможенно-тарифной политики, особенно на начальном этапе становления новых производственных взаимосвязей. Если вернуться к вопросу о таможенных пошлинах, то их регулировка под такую стратегию (“Сделано в России — значит, российское!”) могла бы быть примерно следующей:



— на готовые воздушные суда и авиадвигатели иностранного производства — пока сохранить;



— на узлы, агрегаты, комплекты для сборки самолетов и авиадвигателей на территории РФ — существенно снизить.



Такое решение, наверное, соответствовало бы интересам национальных производителей, хотя, может, и не вполне отвечало бы условиям, выдвигаемым на переговорах по вступлению России в ВТО. Что в этой дилемме более критично? Наверное, приоритет защиты интересов национального производителя. Всему свое время — когда окрепнем, тогда и откроемся пошире, как просят наблюдатели от ВТО.



Уместен вопрос: а не угрожает ли развитие кооперации окончательным прекращением производства отечественных самолетов? Ответ: нет, поскольку крупномасштабная лицензионная сборка в России иностранных средне- и дальнемагистральных самолетов — а это составляет основу парка такой крупной державы, как Россия, — пока невозможна в силу технологического уровня российских заводов. Мы обречены либо производить свои лайнеры, либо закупать бэушные, с пробегом. Новые импортные лайнеры большой вместимости в необходимом количестве пока не может позволить себе даже “Аэрофлот”.



Сегодня даже европейские страны в одиночку не справляются с производством современных авиалайнеров, настолько это технологически сложно. Airbus и Boeing понимают необходимость международной кооперации. А мы? Что мы видим у себя на практике, “критерии истины”?



Реальность: что не сделано в стране



Вместо благоприятных экономических условий для производителей и инвесторов мы наблюдаем прямо противоположные действия в отношении успешных российских проектов и компаний, например лизинговой компании “Ильюшин финанс”, разместившей новых заказов на российские самолеты на $2 млрд и ставшей было точкой роста для возрождения производства Ил-96 Воронежского и Ту-204 Ульяновского авиационных заводов.



Или вот свежий пример после МАКСа: целясь в производителей тех же Ил-96, которые без команды сверху годами не могли-таки доработать проблемные узлы и детали, регулятор больно попал по авиакомпаниям, эксплуатирующим Ил-96 и вынужденным снять в пик летнего сезона со своих регулярных маршрутов 11 ВС общей емкостью более 4000 пассажиро-мест. Убытки авиаторов исчисляются миллионами долларов недополученной выручки. А нервы пассажиров, возвращающихся к началу учебного года не в самом радужном настроении, разве это можно измерить в у. е.? А имидж? Какой авиатор выдержит такое “регулирование”? Не проще ли этим авиаторам купить иностранные самолеты и спать спокойно? Вопросов больше, чем ответов, — здесь уже не до кооперации.



Решение по созданию национальной авиастроительной корпорации было одобрено в феврале 2005 г. президиумом Госсовета РФ под председательством президента. К сожалению, нет уверенности, что оно исполняется не “как всегда”. ОАК — довольно неспешно — формируется как некая некоммерческая организация, существующая на ежегодные членские взносы участников.



Для создания в авиапроме жизнеспособных бизнес-единиц необходимы государственная поддержка производителям, бюджетные субсидии заказчикам российских самолетов: авиакомпаниям, лизинговым компаниям. Частные инвестиции, работающие по общепринятым рыночным законам, идут за бюджетными гарантиями и государственной поддержкой. Нет системы гарантий — нет инвестиций. А на одни бюджетные средства, как показывает практика, хороший самолет не построить. Может быть, в этом причина, что мало пока ярких пилотных проектов в авиапроме.



Если бы чиновник-управленец глубже вникал в потребности реальной российской экономики, а не управлял показателями, играя в лукавые игры про удвоение, ВВП естественным образом превзошел бы самые высокие мечты. А кто, как не авиаторы, умеет высоко мечтать?





Автор — первый заместитель гендиректора Национальной резервной корпорации, член совета директоров ОАО “Аэрофлот”



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...005/09/22/97393

---

М.Фрадков: В состав расширенного правительства РФ войдут губернаторы

М.Фрадков: В состав расширенного правительства РФ войдут губернаторы

Москва, 22 сентября. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/



Премьер-министр Михаил Фрадков заявил о начале формирования расширенного правительства РФ, включающего в себя руководителей регионов. Об этом он заявил на заседании кабинета министров.

По словам премьера, на нём будет принято решение о создании комиссии по совершенствованию взаимодействия федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Федерации. "Таким образом, мы наполним содержанием тезис о формировании расширенного правительства РФ", - сказал М.Фрадков. Руководить этой комиссией будет М.Фрадков.

"Региональная тема становится стержневой для работы правительства", - сказал премьер. Он отметил, что формирование новой правительственной комиссии призвано создать механизм взаимодействия федеральных и региональных властей.

Глава правительства отметил, что речь идет об объединении усилий для повышения конкурентоспособности российской экономики и обеспечении необходимых темпов ее роста.

М.Фрадков поручил руководителю аппарата правительства Сергею Нарышкину обеспечить решение технических вопросов деятельности новой комиссии таким образом, чтобы она начала работу "буквально с первых же дней после создания". "Предполагается значительное участие губернаторов в ее работе", - заявил М.Фрадков.

Если правительство не справится с решением задачи по улучшению взаимодействия федеральных и региональных властей, это приведет к крайне негативным результатам, считает премьер.

"В противном случае желание объединить ресурсы будет дискредитировано", - сказал М.Фрадков.

---

М.Фрадков недоволен докладом Минпромэнерго РФ о стратегии развития авиапрома

М.Фрадков недоволен докладом Минпромэнерго РФ о стратегии развития авиапрома

Москва, 22 сентября. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/



Премьер-министр РФ Михаил Фрадков подверг резкой критике доклад главы Минпромэнерго Виктора Христенко о стратегии развития авиапромышленности. "В вашем докладе обозначены сроки катастрофы, но нет мер, как ее предотвратить", - заявил М.Фрадков на заседании правительства, обратившись к министру. Он также потребовал определить представителей в Минпромэнерго, которые отвечают за вопросы развития авиапрома.

Глава Минпромэнерго В.Христенко назвал четырёх ответственных за ситуацию в авиапроме: себя, своего заместителя Андрея Реуса, главу федерального агентства по промышленности Бориса Алешина, а также руководителя департамента космоса и авиации Минпромэнерго Юрия Коптева.

В ответ на это М.Фрадков сказал: "К авиации более-менее предметное отношение имеет только Алешин".

Премьер отметил также, что необходимо найти такого человека, который бы в министерстве занимался вопросами авиапрома "по-государственному и ответственно".

Фрадков говорит о конструктивных недостатках Ил-96

(C) Interfax 11:41 22.09.2005

РОССИЯ-АВИАПРОМ-МНЕНИЯ-2



(добавлены новые высказывания депутата Госдумы Лебедева и премьера Фрадкова)



Москва. 22 сентября. ИНТЕРФАКС - Премьер-министр Михаил Фрадков заявил о существовании конструктивных недостатков у самолета "Ил-96-300" и потребовал разобраться с передачей в доверительное управление акций Воронежского авиазавода частному бизнесу.

На заседании российского правительства в четверг М.Фрадков, сославшись на документы экспертов, заявил, что неполадки на самолетах Ил-96-300 вызваны не только техническими сбоями, но и были выявлены конструктивные недостатки.

Как передал корреспондент "Интерфакса", М.Фрадков предоставил слово на заседании правительства депутату Госдумы Александру Лебедеву, который намеревался судиться с премьером из-за ситуации в авиапроме.

"Прошу только без лишнего пиара", - сказал М.Фрадков А.Лебедеву.

А.Лебедев заявил, что лизинговая компания "Ильюшин-Финанс" является фактически частно-государственным партнерством, поскольку контрольный пакет акций принадлежит государству. "Но правительство палец о палец не ударило, чтобы защитить партнерство", - сказал А.Лебедев, имея в виду недавний арест акций "Ильюшин-Финанс".

А.Лебедев заявил, что подконтрольные ему бизнес-структуры больше не будут участвовать в каком-либо частно-государственном партнерстве в сфере авиации. Он также выразил уверенность, что правительство столкнется с проблемами в подборе частных партнеров при формировании объединенной авиастроительной компании.

Кроме того, депутат сказал о готовности доказать правительству, что неполадки в самолетах Ил-96-300, в том числе на президентском борту - выдумки.

"Я готов сесть на "Ил-96", включая президентский, и доказать, что все происшествия, которые с ними произошли, - это выдумки", - сказал А.Лебедев.

Он предложил правительству передать частному сектору Ульяновский и Воронежский авиастроительные заводы. При этом А.Лебедев предложил продать эти предприятия частному бизнесу по символической цене - 1 рубль за каждое.

Премьер-министр М.Фрадковв ответ на эти высказывания, заявил, обращаясь к А.Лебедеву: "Вы разберитесь, почему покрышки лопаются (у самолетов - "ИФ") и почему до кнопки нужной дотронуться нельзя, потому что она разогрелась до такой высокой температуры".

М.Фрадков заявил, что компания "Ильюшин-Финанс" получила в доверительное управление предприятие, на котором производятся самолеты Ил-96-300. "Есть поручение разобраться в деталях, начиная с 2002 года, с передачей акций воронежского предприятия в управление", - сказал М.Фрадков.

---

"Сухой" ведет переговоры с зарубежными авиаперевозчиками о продаже самолетов RRJ

"Сухой" ведет переговоры с зарубежными авиаперевозчиками о продаже самолетов RRJ

(C) Interfax 10:52 22.09.2005

РОССИЯ-ЕВРОПА-САМОЛЕТЫ-ПЕРЕГОВОРЫ



Тулуза. 22 сентября. ИНТЕРФАКС-АФИ - Компания "Гражданские самолеты Сухого" сообщила в среду, что ведут переговоры с Air France-KLM Group, Deutsche Lufthansa и рядом авиаперевозчиков о продаже новых региональных самолетов RRJ, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на заместителя директора компании Светлану Исаеву.

"Сухой" намерен регулярно встречаться с авиакомпаниями для выяснения их потребностей, что, по мнению руководства, может улучшить перспективы создания этих новых региональных самолетов, рассчитанных на 60-90 мест.

"Целью является создание диверсифицированной базы заказчиков", - заявила С.Исаева.

Как сообщалось ранее, "Сухой" намерен вложить около $1 млрд. в развитие дочернего предприятия - "Гражданские самолеты Сухого". Итальянская Finmeccanica согласилась участвовать в проекте. В настоящее время самолеты такого класса производят только бразильская Empresa Brasileira de Aeronautica SA и канадская Bombardier Inc.

Как сообщила С.Исаева, новый российский самолет, на котором будет установлен двигатель совместного производства НПО "Сатурн" и французской Safran SA, сможет совершить первый полет в марте 2007 года.

Семейство самолетов RRJ создается с участием ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (головной разработчик), Авиационного комплекса имени Ильюшина, ОКБ имени Яковлева и американской компании Boeing.

RRJ является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. Стоимость НИОКР оценивается специалистами примерно в $400-500 млн. По предварительным данным, цена одного самолета типа RRJ не превысит $30-35 млн.

---

NASA передала управление МКС России

NASA передала управление МКС России

В связи с приближением урагана "Рита" к побережью Соединенных Штатов американское Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) передаст управление Международной космической станцией (МКС) российской стороне, передает AFP.

"Первичное управление станцией будет передано Центру управлению полетами (ЦУП) в Королеве; как обычно, группа специалистов NASA будет находиться в российском центре для помощи в управлении станцией", - говорится в заявлении NASA.



Ожидается, что ураган "Рита" достигнет побережья штата Техас в предстоящие выходные. В связи с этим 21 сентября Космический центр имени Джонсона в Хьюстоне, который является аналогом российского ЦУП, был закрыт. 15 тысяч человек уже эвакуированы. На своих рабочих местах останутся лишь несколько сотрудников.



Центр возобновит работу в полном объеме только после того, как станет очевидным, что угроза миновала, сообщили в NASA.



Американская космическая программа уже серьезно пострадала из-за урагана "Катрина". В частности, пришлось прекратить сборку топливных баков для шаттлов на заводе, расположенном в Новом Орлеане. Также значительный ущерб причинен полигону в штате Миссисипи, где тестировались космические челноки.



И хотя NASA обещает в 2018 году высадить целый экипаж астронавтов на Луне, пока под вопросом остается старт шаттлов в 2006 году.



22.09.2005



http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...42759_bod.shtml

---

Посол США назвал основные направления деятельности американской администрации

Посол США назвал основные направления деятельности американской администрации в отношении России

(C) Interfax 10:18 22.09.2005

РОССИЯ-США-ПОСОЛ



Москва. 22 сентября. ИНТЕРФАКС - США будут активно участвовать в процессе создания в России свободной судебной системы, заявил в четверг американский посол Уильям Бернс, выступая перед представителями Американской торговой палаты в России.

"Мы будем делать все возможное - и через программы технической поддержки, через политические методы воздействия и прочее - для достижения прогресса в этой сфере, поскольку это жизненно важно", - сказал посол в своем первом публичном выступлении после приезда в Москву в качестве главы американской дипмиссии.

По его словам, создание "предсказуемой, прозрачной" судебной системы необходимо для успешного развития российской экономики и отвечает, в первую очередь, интересам самой России.

У.Бернс в своем выступлении назвал несколько основных направлений деятельности американской администрации в отношении России на ближайшее время.

Прежде всего, Вашингтон намерен активно поддерживать интеграцию России в глобальные экономические институты. Вторым важнейшим направлением в контактах с Россией США считают строительство энергетического партнерства.

В этой связи У.Бернс отметил, что сотрудничество в этой сфере для США представляется очень важным, и подчеркнул, что саммит "большой восьмерки" в Петербурге в следующем году "обеспечивает создание хорошего механизма для организации плодотворного взаимодействия в этой сфере".

Еще одной важной задачей США видят развитие контактов с Россией в неэнергетическом секторе.

У.Бернс пообещал присутствовавшим американским бизнесменам оказывать полную поддержку по всем этим направлениям на политическом уровне.

Американский посол отметил активное развитие российской экономики в последние годы. Вместе с тем он подчеркнул, что дальнейшему прогрессу мешают коррупция, излишняя бюрократия, отсутствие свободной судебной системы.

---

- Как же так, украинский парламент не поддержал кандидатуру Еханурова на пост премьера?

- Ну а как вы хотели. Еханурову готовиться надо было. Взял бы прическу сделал, приоделся бы. А он что? Ни косы на голове, ни рукавов с «фонариками», ни даже чулок на руках.

---

Москвичи полевели

Москвичи полевелиЖители столицы проголосуют скорее за “Родину” и коммунистов, чем за СПС

На выборах в Мосгордуму горожане скорее проголосуют за “Родину” и коммунистов, чем за “Яблоко” и СПС. О том, что в столичный парламент впервые могут не попасть либералы, свидетельствуют сентябрьские данные социологических опросов “Левада-центра”. Зато к финишу избирательной кампании может мобилизоваться электорат ЛДПР, предупреждают эксперты.







--------------------------------------------------------------------------------



“Левада-центр” предоставил обобщенные данные опросов, проведенных за первую половину сентября. Опрошено 2000 москвичей. Погрешность в пределах 3,4%.



--------------------------------------------------------------------------------



Социологи “Левада-центра” впервые в этом сезоне задали москвичам вопрос о том, какую партию они предпочтут на выборах в Мосгордуму, если они пройдут в ближайшие выходные. Предпочтения жителей столицы были отданы шести партиям: 20% опрошенных выбрали “Единую Россию”, 9% — “Родину”, 7% — у ЛДПР, по 6% — у КПРФ и “Яблока” и 5% — у СПС. При этом 45% затруднились ответить, из них 3% называют другие партии.



По избирательному кодексу Москвы, принятому этим летом, барьер на выборах в Мосгордуму будет 10% при минимальной явке 20%. Но для большей демократичности выборов депутаты ввели норму, по которой в Мосгордуму должны пройти “не менее двух партий”, даже если у них меньше 10%.



Поэтому социологи внимательно исследовали группу тех опрошенных, которые уже определились с политическим выбором. “Их порядка 40%, — рассказывает замдиректора аналитического центра Алексей Гражданкин. — В опросе эти люди отвечали, что "точно придут", "скорее придут" на выборы, и заявляли, что уже выбрали партии, за которые готовы отдать свой голос”. Из этого числа опрошенных выбор партий и последовательность в форме убывания остались прежними. За “Единую Россию” уверенно голосуют 35%, за “Родину” — 19%, за КПРФ — 12% и за “Яблоко” — 10%.



Коммунисты уже наслышаны о полевении московского электората и не скрывают своей радости. “На выборах в 2001 г., проходивших только по одномандатным округам, в парламент Москвы от патриотических сил избралась только член Российской коммунистической рабочей партии (РКРП) Ольга Сергеева. На выборах в Госдуму в 1999 г. у КПРФ по Москве было 15%, а в 2003 г. — уже 8%”, — с грустью вспоминает секретарь по информационно-аналитической работе ЦК КПРФ Олег Куликов. Нынешний рост популярности левых в столице он объясняет “падением популярности городских властей у активного электората из научной среды”.



В “Единой России”, наоборот, объясняют отрыв от остальных партий авторитетом мэра Юрия Лужкова, который чуть более месяца назад наконец подтвердил, что поведет список “единороссов” в Мосгордуму, но после выборов останется работать в мэрии. В 2003 г. москвичи дали 34% за партию власти, что “несколько меньше общероссийского [37,5% по России], поэтому львиная доля этих ответов за счет высочайшего авторитета Лужкова”, — говорит депутат-одномандатник от Восточного округа Москвы, член Генсовета “единороссов”.



К декабрю подрастет рейтинг и у ЛДПР, электорат которого мобилизуется в последние недели перед голосованием, предупреждает Гражданкин.



А вот у СПС и “Яблока” ситуация критическая. “Поодиночке демократам не удастся мобилизовать необходимое количество избирателей для прохождения обоих списков партий”, — предрекает Дмитрий Бадовский из НИИ социальных систем.



На президиуме политсовета СПС 20 сентября руководство правых в очередной раз спорило, идти ли на выборы под флагом “Яблока” или отдельным списком. Председатель партии Никита Белых с грустью цитировал низкие цифры “Левада-центра”.



“Родину” еще не успели забыть москвичи с думской кампании 2003 г. (15% на выборах в Госдуму по Москве)“, — объясняет стабильное второе место “рогозинцев” Борис Макаренко из Центра политических технологий. “У КПРФ в Москве действительно есть 6% приверженцев”, но их число будет уменьшаться, если Жириновский начнет агрессивную кампанию, уводя за собой часть красной молодежи, прогнозирует эксперт.



http://www.vedomosti.ru/newspaper/a...005/09/22/97348

---

Парламент Украины в четверг вновь рассмотрит кандидатуру Еханурова на пост премьера

Парламент Украины в четверг вновь рассмотрит кандидатуру Еханурова на пост премьера

(C) Interfax 08:34 22.09.2005

УКРАИНА-ПРЕМЬЕР-КАНДИДАТ-ПАРЛАМЕНТ



Киев. 22 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Верховная Рада Украины в четверг, как ожидается, вновь будет решать - давать ли согласие на назначение Юрия Еханурова новым премьер-министром страны.

Президент Украины В.Ющенко повторно предложил Верховной Раде кандидатуру Ю.Еханурова на пост премьер-министра Украины, сообщает официальный сайт главы государства.

В сообщении отмечается, что в соответствии с пунктом 12 части первой статьи 85 Конституции Украины, В.Ющенко внес в Верховную Раду предложение о предоставления согласия на назначения Ю.Еханурова премьер- министром Украины.

После четырехчасовой встречи В.Ющенко с лидерами парламентских фракций и групп в среду президент Украины решил вновь обратиться в парламент с просьбой поддержать кандидатуру Ю.Еханурова на пост премьер- министра.

По словам пресс-секретаря президента Ирины Геращенко, В.Ющенко надеется на результативное голосование по кандидатуре Ю.Еханурова и планирует в четверг посетить парламент и пообщаться с народными депутатами.

Во вторник Верховная Рада Украины не согласилась на назначение Ю.Еханурова премьер-министром Украины. За его утверждение проголосовали 223 депутата при необходимом минимуме в 226 голосов. При этом, как выяснилось позднее, при поименном голосовании "за" проголосовали две

карточки отсутствовавших в зале депутатов.

Лидер Народно-демократической партии Валерий Пустовойтенко, а также лидер фракции Народной партии Игорь Еремеев вечером в среду заявили, что согласно их прогнозу кандидатуру Ю.Еханурова на этот раз поддержат более 235 народных депутатов.

В то же время, по данным опроса агентства "Интерфакс-Украина" вечером в среду, большинство фракций пока остаются на прежних позициях: не будут поддерживать кандидатуру Ю.Еханурова фракции СДПУ(о) (20 депутатов), Компартии (56), фракция Блока Юлии Тимошенко (40),

Однозначно планируют поддержать кандидатуру нынешнего и.о. премьера фракции Народной партии (47 человека), Соцпартии (25), "Наша Украина" (45), Украинской народной партии (23), "Вперед, Украина!" (20), Партии промышленников и предпринимателей (15), Народного Руха Украины (15), фракция партий НДП и "Трудовой Украины" (13).

Многое будет зависеть от позиции фракций партии "Регионы Украины" (50 депутатов), фракции "Единая Украина" (16 человек, во вторник кандидата поддержали 4 депутата),а также фракции партии "Реформы и порядок" (15, при первом голосовании Ю.Еханурова поддержали 6 депутатов). Эти фракции намерены определиться утром.

Правительство Юлии Тимошенко президент Украины В.Ющенко отправил в отставку 8 сентября после серии громких заявлений о коррупции во власти.

Сама Ю.Тимошенко уволена, а членам кабинета министров поручено исполнять обязанности до формирования нового состава правительства.

Ю.Ехануров, с 1 апреля возглавляющий Днепропетровскую областную госадминистрацию, в день отставки правительства был назначен исполняющим обязанности главы Кабмина. 13сентября В.Ющенко внес его кандидатуру на одобрение парламента.

Для утверждения на посту премьера кандидат должен набрать не менее 226 голосов народных депутатов (простое большинство).

В Верховной Раде 14 фракций и 28 внефракционных депутатов, позиция которых также может повлиять на голосование.

Как известно, за назначение Ю.Тимошенко премьер-министром 4 февраля этого года проголосовали 373 депутата при конституционном составе парламента в 450 депутатов. Это был рекордный показатель поддержки кандидата в премьеры в Верховной Раде.

---

Правительство России сегодня обсудит стратегию развития авиационной промышленности

Правительство России сегодня обсудит стратегию развития авиационной промышленности

Москва, 22 сентября. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/



Правительство России сегодня планирует в ходе заседания обсудить стратегию развития авиационной промышленности РФ. С докладом выступит министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко. Об этом агентству МФД-ИнфоЦентр сообщили в пресс-службе правительства РФ.

Кроме того, в повестку дня включены вопросы о мерах по развитию образования в РФ, докладчик - министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко; о готовности предприятий жилищно-коммунального хозяйства и энергетики к работе в осенне-зимний период 2005-2006 гг., докладчик - министр регионального развития РФ Владимир Яковлев; о представлении президенту РФ для внесения на ратификацию протокола о прекращении действия соглашения о создании Межгосударственного Евроазиатского объединения угля и металла от 24 сентября 1993 г., докладчик - заместитель министра иностранных дел РФ Григорий Карасин; об образовании правительственной комиссии по совершенствованию взаимодействия федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, докладчик - руководитель аппарата правительства РФ - министр РФ Сергей Нарышкин; о проведении реконструкции здания, занимаемого Мининформсвязи России и Росинформтехнологиями, докладчик - министр информационных технологий и связи РФ Леонид Рейман; о выделении Росздраву средств из резервного фонда правительства РФ, докладчик - заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов; о выделении Росспорту средств из резервного фонда правительства РФ, докладчик - С.Шаталов; о ходе реализации основных положений послания президента РФ Федеральному собранию РФ на 2005 г., докладчик - министр юстиции РФ Юрий Чайка.

---

Илларионов критикует решение нефтяных компаний заморозить внутренние цены на нефть

Илларионов критикует решение нефтяных компаний заморозить внутренние цены на нефтепродукты

(C) Interfax 08:42 22.09.2005

РОССИЯ-ИЛЛАРИОНОВ-БЕНЗИН-ЦЕНЫ



Москва. 22 сентября. ИНТЕРФАКС - Советник президента России по экономическим вопросам Андрей Илларионов назвал бессмысленным решение российских нефтяных компаний заморозить внутренние цены на нефтепродукты.

"Это нелепое и бессмысленное решение, как для нефтяных компаний, так и для потребителей, это решение запускает маховик популистских решений, ряд из которых принят до этого", - заявил он в средув эфире радиостанции "Эхо Москвы".

Он подчеркнул, что "любая цена является результатом сопоставления важнейших экономических вещей - спроса и предложения". "Поэтому, замораживая цены, общество теряет ориентиры, лишается зрения и обоняния, необходимых для экономического организма, чтобы знать, куда идти", - заявил А.Илларионов.

Он считает, что "цены - это термометр, и еслитемпература пошла вверх, то болезнь надо лечить, но не путем замораживания термометра".

Кроме того, советник президента высказал мнение, что причина высоких цен на нефтепродукты в Россиикроется в отсутствии свободного рынка и высоких налогах.

По его словам, вызывает удивление, что в России цены на бензин сравнялись с США. "США - богатая страна, которая импортирует нефть, а Россия - более бедная и при этом экспортер нефти", - отметил А.Илларионов.

Розничная цена на нефть состоит из оптовой цены, налогов, собираемых государством, и прибыли поставщиков нефтепродуктов. При этом оптовая цена в России значительно ниже, чем в США, а следовательно, две другие составляющие - значительно выше", - сказал он.

Говоря о прибыли поставщиков нефтепродуктов, А.Илларионов высказал мнение, что она высока потому, что "рынок не является свободным, полностью либеральным". "Бензиновый рынок должен стать таким же, как и другие - должна быть возможность прихода разнообразных компаний, который смогут строить заправки, поставлять свой бензин или покупать его у местных поставщиков. И это предмет деятельности государства - создание максимально возможных условий для конкуренции, чтобы потребитель мог выбирать по цене и качеству, которые разные компании могут предложить", -добавил он.

Советник президента также призвал не переоценивать возможности влияния России на страны, в которые она поставляет нефть и газ.

"Можно построить трубопроводы, можно рассказывать про кнопочки, но жизнь показывает, что поставщик этого ресурса оказывается в гораздо большей степени привязан к трубе, чем покупатель", - сказал он.

А.Илларионов отметил, что "не следует питать слишком большие иллюзии по поводу того, что можно сделать" с помощью таких рычагов влияния.

---

М.Саакашвили обвинил Россию в обстреле Южной Осетии

М.Саакашвили обвинил Россию в обстреле Южной Осетии

"Все граждане, которые живут в Цхинвали, - это граждане Грузии и их защита - вопрос моего личного достоинства", - заявил сегодня журналистам президент Грузии Михаил Саакашвили.

Касаясь ситуации вокруг обстрела Цхинвали 20 сентября 2005г., глава Грузии сказал: "Мы готовы для расследования любого инцидента подключить ОБСЕ и выяснить все до конца. Но то, что там происходят инциденты и провокации, это на совести людей, которые много месяцев управляют ситуацией в Цхинвальском регионе".



При этом М.Саакашвили подчеркнул, что он имеет в виду "соседнюю страну", отметив, что Россия в этом анклаве на высокие должности назначает этнических русских. "Уже нельзя занимать страусиную позицию, это не грузино-осетинская проблема, это грузино-российский вопрос, и я надеюсь, что Россия сыграет конструктивную роль для того, чтобы мы раз и навсегда исключили любое нарушение мира в регионе", - заявил М.Саакашвили.



По его мнению, празднование Дня независимости Южной Осетии и присутствие в Цхинвали представителей Абхазии, Приднестровья, Нагорного Карабаха и России являются "грубейшим вызовом имеющимся соглашениям и вообще грузинской государственности". В этот день, сказал М.Саакашвили, в регион вошло большое количество людей, причем без виз, что является нарушением грузинского законодательства, и у Тбилиси будет соответствующая реакция на это.



В то же время президент Грузии выразил надежду на новый диалог с Россией. "Я надеюсь, что Россия займет в этом вопросе реалистичную позицию, поскольку это входит в интересы нашего добрососедства и будущего наших народов", - сказал М.Саакашвили.



Он заверил, что Грузия не расположена к одностороннему давлению и угрозам для урегулирования имеющихся проблем и намерена решать их конструктивным демократичным и мирным путем.



В то же время представитель российского МИД Михаил Камынин выразил сегодня глубокое сочувствие от имени российской стороны всем пострадавшим от обстрела в городе и призвал стороны к проявлению сдержанности и продолжению кропотливой работы по поиску конструктивных и мирных решений по урегулированию конфликта.



Напомним, обстрел города произошел во время празднования 15-летней годовщины независимости Южной Осетии 20 сентября. В торжественных мероприятиях принимали участие представители Абхазии во главе с президентом С.Багапшем, представители Нагорного Карабаха, Приднестровья, исполнительной и законодательной власти России. В Цхинвали прошел военный парад с демонстрацией российской военной техники. Во время праздника, в восьмом часу вечера, по окраине города было произведено четыре минометных выстрела. В результате обстрела получили осколочные ранения десять человек, в том числе женщины и дети. М.Камынин предположил, что торжества "оказались не по душе определенным силам".



Власти Грузии действительно выразили возмущение по поводу участия в параде российской военной техники. Грузины заявили о необходимости проведения расследования - как российская военная техника попала в Южную Осетию. Однако несмотря на разногласия, ранее официальный Тбилиси категорически отрицал факт обстрела Цхинвали и называл это провокацией со стороны Южной Осетии.



Кроме того, парламент Грузии приступил к разработке проекта постановления о целесообразности пребывания российских миротворцев в зонах грузино-абхазского и грузино-осетинского конфликтов.



21.09.2005



http://top.rbc.ru/index.shtml?/news...83856_bod.shtml

---

Несостоявшийся убийца Буша разочарован своими подельниками

Несостоявшийся убийца Буша разочарован своими подельниками

Обвиняемый в организации покушения на Джорджа Буша Ахмед Омар Абу Али (Ahmed Omar Abu Ali) признал, что идея неудавшегося убийства президента США принадлежала лично ему, и заявил, что разочарован своими товарищами по ячейке "Аль-Каеды", которые оказались безынициативными в этом плане. Об этом говорится в документах, опубликованных властями США накануне запланированного на следующую неделю суда, сообщает Associated Press.

При этом адвокаты американского студента арабского происхождения утверждают, что признательные показания на допросах он дал под пытками. Минюст США подобные обвинения отвергает.



Как сообщалось ранее, обвинение Абу Али было предъявлено в феврале, а в сентябре оно было дополнено. Согласно обвинительному заключению, он обсуждал со своими подельниками два сценария убийства президента. По одному из них в покушении должны были бы участвовать несколько снайперов, по другому - устранить Буша должен был террорист-смертник.



Кроме того, по данным американских правоохранительных органов, подсудимый планировал совершить в США различные теракты, в том числе на месте с участием угнанных авиалайнеров. Абу Али также обвиняется в пособничестве террористам "Аль-Каеды" и в их финансировании.



По просьбе американских спецслужб Абу Али был арестован в мае 2003 года в Саудовской Аравии по подозрению в организации взрыва в саудовской столице, в результате которого погибли 39 человек, включая 9 граждан США.



Если суд докажет вину Абу Али, ему грозит до 80 лет тюремного заключения.



http://www.lenta.ru/news/2005/09/21/plot/