Дневник усталый летчик — @дневники: асоциальная сеть

понедельник, 20 августа 2007

16:38

С.Миронов не намерен участвовать в президентских выборах

С.Миронов не намерен участвовать в президентских выборахЛидер партии "Справедливая Россия" Сергей Миронов не намерен участвовать в предстоящих президентских выборах. Об этом он сообщил в эфире информационного канала "Вести".

С. Миронов заявил, что его партия видит "два варианта, но в любом случае я не выдвигаюсь кандидатом в президенты в 2008 году. Это абсолютно точно. Вариант первый: мы ожидаем регистрации всех кандидатов и определяемся, кого из них поддержим. Вариант второй: мы с самого начала выделим своего кандидата на пост президента".

Он также напомнил, что 26 августа состоится голосование по партийным спискам. "Будут представлены те кандидаты, которые сейчас уже выдвинуты нашими региональными партийными отделениями, и будут пустые графы, куда можно вписать любую фамилию. И мы рассчитываем таким образом узнать, а кто же реально пользуется авторитетом, имеет хороший электоральный рейтинг" - заметил С.Миронов.

Говоря о механизме проведения внутрипартийных "праймериз", лидер "Справедливой Росси" рассказал, что в конце июля на партийном общефедеральном сайте и в региональных сайтах было объявлено о начале приема заявок кандидатов. "Более того, я разослал специальное письмо каждому члену партии, в котором предложил персонально ему написать в центральный аппарат партии, кого он видит из своего региона в качестве кандидата от нашей партии" - добавил С. Миронов.

Он также пояснил, что о проведении внутрипартийных выборов, процесс которых "падает под понятие пикета" заблаговременно будут уведомлены власти. Поэтому "любой желающий может подойти - будет урна для голосования, бюллетень, в котором будет несколько фамилий. Можно будет вписать любую новую фамилию и опустить этот бюллетень в ящик. В течение восьми часов будет идти уличное голосование. Потом в присутствии журналистов, например, вскроются урны, посчитается информация. Она будет вывешена на региональном партийном сайте партийном и на общефедеральном. И потом мы посмотрим, в том числе, когда съезд нашей партии будет определять уже окончательный список, сколько людей, предложенных нашими избирателями, вошли в окончательный список нашей партии" - объяснил глава "Справедливой России".

С.Миронов также сказал, что его партия на сегодняшний день полностью готова к выборам в Госдуму 5-го созыва. "У нас сейчас есть политическая платформа, которая была одобрена первым съездом "Справедливой России" 26-го февраля в Санкт-Петербурге, а на съезде, который пройдет, видимо, в сентябре, мы примем избирательную платформу" - пояснил он.

Вместе с этим лидер "Справедливой России" отверг обвинения в адрес своей партии, в том, что она переманивает "левый" электорат у коммунистов при помощи популистских лозунгов. "Мы не выдвигаем идею построения коммунизма. А вот идею построения нового социализма XXI века, учитывая опыт многих стран мира, не только наш прошлый опыт, мы действительно хотим реализовать в России. Я абсолютно уверен, для России социалистическая перспектива нового социализма XXI века более чем актуальна и востребована" - заявил С.Миронов.

20 Августа 2007г

elections.rbc.ru/elections2007/20/08/2007/11406...

URL

16:37

Сайты ЛДПР и "Яблока" атаковали хакеры

Сайты ЛДПР и "Яблока" атаковали хакерыХакерской атаке подверглись сегодня интернет-представительства Либерально-демократической партии России (ЛДПР), партии "Яблоко" и ее молодежного крыла.

Рисунок и надпись оскорбительного содержания, а также призыв больше внимания уделять системе безопасности – все это с утра могли увидеть на главной странице посетители интернет-ресурса Либерально-демократической партии России, сообщает радиостанция "Эхо Москвы".

В самой партии не сомневаются, что во взломе замешаны их политические противники. Уверенность в этом выражает лидер ЛДПР Владимир Жириновский.

В то же время неизвестные хакеры атаковали сайты партии "Яблоко" и ее молодежного крыла. Пока сложно говорить, кто стоит за этой атакой, но не исключено, что это оппоненты партии, заметил лидер молодежного "Яблока" Илья Яшин.

Илья Яшин также обратил внимание на тот факт, что сайты были взломаны практически в начале предвыборной кампании.

Интернет-порталы партии "Яблоко" и его молодежного отделения уже функционируют в обычном режиме. На сайте ЛДПР сняли сообщение от хакеров и повесили объявление о том, что он временно не работает.

19 Августа 2007г

elections.rbc.ru/elections2007/19/08/2007/11389...

URL

16:35

В Крыму госпитализирован А.Абдулов

URL

16:34

В России ожидается резкий взлет цен на авиабилеты

В России ожидается резкий взлет цен на авиабилетыУже в скором времени в России на 20-50% могут вырасти цены на авиабилеты. Такой прогноз сделал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин.

По его словам, рост цен будет связан с новыми мерами по обеспечению авиационной безопасности. "Сборы по безопасности лягут на плечи пассажиров", - сказал Е.Бачурин.

Глава Росавиации уточнил, что сумма сборов на обеспечение авиационной безопасности будет четко проработана и определена соответствующими органами по тарифной политике.

Также Е.Бачурин уточнил новые правила проведения предполетного и послеполетного досмотра, которые вводятся с 27 августа. С этого числа пассажир воздушного судна может провести в ручной клади жидкость в емкостях объемом не более 100 мл каждая, общим объемом не более 1 л, в багаже - до 5 л. По словам заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Владимира Чертока, пассажир может провозить с собой необходимые ему лекарственные препараты, необходимое питание. Эти меры будут действовать, пока не появятся новые технические средства, которые смогут обнаруживать опасные жидкости.

Что касается запрещенных вещей, которые пассажир по какой-то причине оставил в ручной клади, то их придется отдавать службе аэропорта. По возвращении задержанные вещи можно будет забрать.

Напомним, что в Западной Европе правила касательно проноса в самолет различного рода жидкостей были ужесточены после попытки теракта в Лондоне, когда преступники рассчитывали использовать легковоспламеняющееся жидкое вещество.

Во всех странах ЕС запрет наложен на большие емкости с напитками, кроме приобретенных в duty-free после прохождения таможенного контроля. Объем жидкости ограничен одним литром. Исключения сделаны для ряда лекарственных препаратов и детского питания.

20 августа 2007г

top.rbc.ru/society/20/08/2007/114025.shtml

URL

16:33

В.Ющенко исключает проведение референдума по Конституции одновременно с выборами.

В.Ющенко исключает проведение референдума по Конституции одновременно с выборами. 20.08.2007, Киев 15:31:06 Президент Украины Виктор Ющенко считает нереальным провести общенародный референдум по изменению конституции страны вместе с внеочередными выборами в парламент, назначенными на 30 сентября 2007г. Об этом он сообщил сегодня на пресс-конференции, комментируя соответствующую инициативу Блока Юлии Тимошенко. "От формального момента объявления референдума должно пройти не менее трех месяцев и не более четырех месяцев", - напомнил В.Ющенко. По его мнению, такие сроки необходимо выдержать, чтобы у оппонентов референдума не появились основания для его оспаривания.

Как сообщалось, Центральная избирательная комиссия Украины 17-18 августа отказала в регистрации 37 инициативных групп Блока Юлии Тимошенко (БЮТ) по сбору подписей за проведение референдума по изменению Конституции Украины. Всего блок намерен зарегистрировать около 200 таких групп, чтобы провести референдум вместе с выборами в парламент 30 сентября. Ю.Тимошенко намерена оспорить решения ЦИК в суде. БЮТ предлагает вынести на референдум вопросы о всенародном избрании судей, о форме государственного строя, о снятии депутатской неприкосновенности и др.

www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20070820153106.sh...

В.Ющенко пообещал не пересматривать результаты выборов В.Ющенко пообещал не пересматривать результаты выборов

Президент Украины Виктор Ющенко на пресс-конференции заявил, что возможность оспаривания итогов внеочередных выборов Верховной рады, назначенных на 30 сентября 2007 года, исключена.

"Какая бы политическая сила ни махала кулаками, никакой правовой ревизии результатов досрочных выборов 30 сентября не будет проводиться", - сказал глава украинского государства.

В.Ющенко назвал перевыборы "демократическим инструментом, к которому обращаются все страны, если в зале парламента почти половина депутатов не приходит на заседания в знак протеста". "Это является исключительно правовым шагом, который является легитимным, который признается сегодня всеми политическими институциями Европы", - подчеркнул президент.

"Хотел бы в качестве маленькой рекомендации обществу политикам сказать, что не надо бояться досрочных выборов, это в очень многих ситуациях чуть ли не единственный способ не допустить гражданской войны", - заметил глава государства.

Коснулся Виктор Ющенко и целого ряда злободневных тем, которые, скорее всего, будут использоваться во время предвыборной кампании. Например, предложение сделать русский язык вторым государственным он назвал "работой против Украины". "Куда делись ирландский, белорусский и еще десятки языков, которые поддержали позицию, которую нам сегодня навязывают?" - задался вопросом президент.

Кроме того, В.Ющенко назвал "врагами Украины" тех, кто эксплуатирует тему разделения страны на Восток и Запад и пообещал не дать возможности своим оппонентам (А.Морозу и коммунистам) выразить президенту недоверие.

20 августа 2007г.
top.rbc.ru/politics/20/08/2007/114043.shtml

я только про изменение госстроя до конца "не вкурил", есличестна......

URL

14:34

Новороссийский порт не выдержал нагрузки

Новороссийский порт не выдержал нагрузки
// Новые штрафы парализовали его работуГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

Контейнерные терминалы крупнейшего в России Новороссийского морского торгового порта (НМТП) фактически остановили свою работу. Причиной резкого снижения отгрузки контейнеров стало ужесточение штрафов за превышение нормативов по перевозке тяжелых грузов автотранспортом. Единственным выходом из ситуации перевозчики считают удвоение количества используемых автомобилей, что приведет к удорожанию перевозимых грузов.

С 11 августа введены в действие новые штрафы за нарушение правил перевозки грузов автомобильным транспортом. Новая редакция ст. 12.21 КоАПа за превышение более чем на 15% веса груза в 18 тонн на автомобиль предусматривает наложение штрафа на водителя грузовика в размере до 2 тыс. руб., на лиц, ответственных за перевозку, до 15 тыс. руб., на перевозчика--юрлицо -- до 400 тыс. руб.

Владельцы грузового автотранспорта посчитали, что в неправильном распределении груза в контейнерах нет вины перевозчика. Так, новороссийское ЗАО ТЭКРОН направило экспедиторам уведомление (копия имеется в распоряжении Ъ) о внесении в договор на свои услуги обязательства компенсации затрат перевозчика в случае нарушения ст. 12.21 в сумме 642,5 тыс. руб. Она получается из расчета максимальной величины штрафов, а также объема зарплаты водителя за шесть месяцев в случае лишения его водительских прав за данное нарушение. Сейчас же экспедиторы задерживают вывоз груза, понимая, что выполнить требования закона не в состоянии: в порту отсутствуют системы взвешивания, пришедший морем груз в контейнерах требует перегрузки, а с оформлением необходимой разрешительной документации возникают проблемы.

"С понедельника вывоз контейнеров с двух контейнерных терминалов порта сократился на 70%",-- сообщил Ъ в пятницу первый заместитель гендиректора ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) Дмитрий Болотов. -- на терминалах 'Новолесэкспорта' склады уже заполнены полностью, и три судна стоят на рейде, мы обрабатываем последний контейнеровоз, после чего будем вынуждены отказывать судам в разгрузке". На терминалах в Морском порту Петербурга задержек с вывозом контейнеров пока нет, сообщили Ъ представители операторов контейнерных терминалов Национальной контейнерной компании и "Северстальтранса".

Несмотря на то что нормативы допустимых нагрузок на ось автомобиля действуют давно, штрафы за нарушение правил перевозки не были столь велики, что позволяло перевозчикам просто игнорировать требования. В НМТП, откуда 80% грузов вывозится автотранспортом, отмечают, что выполнение требований возможно далеко не всегда. "Зачастую груз трудно равномерно распределить в контейнере,-- поясняет Дмитрий Болотов.-- Если, допустим, оборудование расположено в одном углу, то нагрузка на соответствующую ось будет превышена, тогда как общий вес груза соответствует нормативам".

Грузоотправители говорят, что будут заказывать больше машин для перевозки грузов. "Мы понимаем, что чрезмерно перегруженная машина наносит вред дорожному покрытию, особенно на юге летом, когда асфальт нагревается до высокой температуры",-- говорит директор по логистике холдинга "Помидорпром" Александр Босаргин, отмечая, что принятая норма перевозки одной фуры в 20 тонн соответствует европейским ограничениям. "Теперь вместо одной фуры мы будем заказывать две",-- поясняет топ-менеджер. "У перевозчиков существенно вырастет объем используемых грузовых единиц -- контейнеров и грузовиков",-- полагает глава ЗАО "Гринвэй -- таможенный брокер" Андрей Савельев (компания занимается расчетом и оформлением логистических цепочек перевозок). По его данным, вес груза в пришедшем морем 40-футовом контейнере обычно составляет 18 тонн при массе самого контейнера 4 тонны. Отправка партии в 80 тонн по новым правилам дополнительно потребует заказ одного 20-футового контейнера, что увеличит стоимость перевозки с учетом морского фрахта на ?2 тыс. (21% от общей стоимости транспортировки партии).

"Все это скажется на цене конечной продукции, а дороги от большего количества на них машин не улучшатся",-- считает глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов. По его мнению, государству следует строить хорошие дороги, а не вводить драконовские штрафы в отношении перевозчиков. По мнению главного редактора информационно-аналитического агентства "Портньюс" Надежды Малышевой, удорожание коснется, прежде всего, крупных объектов федерального значения, включая и строительство самих дорог. "Грузовые автомобили европейского производства Volvo и Scania, широко используемые для перевозки щебня и других стройматериалов, допускают загрузку 35 тонн",-- говорит эксперт, добавляя, что применение существующих нормативов по нагрузке на ось делает использование этих машин нерентабельным, а цена строительства вырастет существенно.

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796623

URL

14:30

У российской ракеты не сходятся детали

У российской ракеты не сходятся детали
// Грузия этого не замечаетГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

В конце минувшей недели российские эксперты, посетившие Грузию для расследования ракетного инцидента, вернулись в Москву. По словам россиян, их миссия провалилась, так как Грузия фактически уничтожила все вещественные доказательства принадлежности антирадарной ракеты, упавшей, по утверждению грузинской стороны, на ее территории 6 августа. Тем временем сформированная Тбилиси группа международных экспертов уже сделала вывод о том, что ракета российская. Для подтверждения этой версии Грузия привлекает все новые силы. В субботу к экспертам из США, Швеции, Литвы, Латвии, Эстонии, Франции и Польши присоединился специалист из Великобритании.

Кульминацией пребывания российских экспертов в Грузии стало посещение предполагаемого места падения ракеты у села Цителубани Горийского района. "Нам были представлены разные фрагменты ракеты. Часть этих деталей принадлежит ракете Х-58, часть -- другим ракетам",-- отметил представитель ВВС полковник Павел Акуленок. По его словам, "на некоторых деталях видно, что там есть надписи на иностранном языке". "Хочу подчеркнуть, что такие ракеты производились в годы существования СССР, и тогда установка на поражающие средства агрегатов иностранного производства была запрещена",-- отметил полковник.

Российский эксперт обратил внимание на то, что "основная часть ракеты была уничтожена грузинской стороной, в том числе центральный отсек и часть с номером ракеты". "На отсеках, которые нам были представлены, мы обнаружили следы механической разрезки -- не разрыва при ударе о землю, а следы использования технических средств. При этом в местах разреза были следы ржавчины,-- сообщил полковник Акуленок.-- Кроме того, крылья высокоскоростной ракеты Х-58 производятся из титана. Но нам представили крылья из другого материала. Исходя из этого можно заявить, что часть деталей принадлежит российской ракете Х-58, а часть -- другим ракетам".

Для установления истины россияне предложили забрать сохранившиеся части обшивки ракеты в Москву для проведения термоспектрального анализа и установления степени давности образования нагара на них. Однако получили отказ. Сотрудник МВД Грузии Мамука Каландадзе в беседе с Ъ назвал эту идею "смехотворной". По его словам, "если и нужен такой анализ, то он будет проведен в лабораториях третьих стран, а не России".

В Тбилиси делают акцент не на исследовании останков ракеты, а на нарушении воздушного пространства Грузии российским самолетом. Как заявил грузинский госминистр по урегулированию конфликтов Давид Бакрадзе, "главное -- на радарах международные эксперты видели, убедились и подтвердили, что самолет нарушил воздушное пространство Грузии и не только долетел до района Гори, но как от него отделился предмет, который упал недалеко от села Цителубани. Этот предмет и был антирадарной ракетой".

Однако и по показаниям радаров стороны придерживаются диаметрально противоположных мнений. "Несанкционированного пересечения госграницы не было. Подъема военных истребителей в воздух, что происходит во время пересечения границы, тоже не было. Дежурные службы работали в штатном режиме",-- заявил глава ВВС России Игорь Хворов, побывавший в Грузии. При этом российская сторона утверждала, что привезла Тбилиси данные своих радаров, которые доказывают, что ни один российский самолет не нарушал воздушную границу Грузии.

"На самом деле они привезли какие-то бумажки с еле читаемыми каракулями, которые, по их утверждению, являются распечаткой переговоров и данных радаров,-- заявил на это замминистра обороны Грузии Бату Кутелия.-- Тогда как на самом деле это не данные радаров -- они фрагментарны и не выдерживают никакой критики". "Министерство обороны Грузии не исключает, что данные радаров с российской стороны были сфальсифицированы, а целью российской стороны при направлении в Грузию экспертов было потянуть время",-- добавил господин Кутелия.

Как пояснил Ъ один из участников диалога с Москвой с грузинской стороны, "во время переговоров мы предлагали россиянам более или менее достойный для них выход -- назвать конкретного виновника провокации, которая могла быть инициативой конкретного военного". "У меня лично создалось впечатление, что так на самом деле и было, а в ответ русские все время туманно намекали, что если бы у них была гарантия 'конструктивной реакции с грузинской стороны', то есть того, что мы не раздуем этот инцидент, то они могут и признать, что на самом деле это была ошибка, происшедшая во время учений в соседнем регионе с участием ВВС. Но прямо они этого, конечно, не сказали",-- заявил собеседник Ъ.

В Тбилиси считают российскую причастность к инциденту полностью доказанной. К окончательному оформлению этой версии для дальнейшей передачи дела в Совбез ООН осталось добавить лишь последние штрихи. Как заявил посол Грузии при ООН Ираклий Аласания, "вопрос об инциденте, несмотря на все старания российской делегации замять дело, все еще остается в повестке дня СБ ООН". "Россия в конце концов не сможет помешать проведению заседания",-- добавил он.

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796620

URL

14:26

Минтранс приучит авиапассажиров к ста граммам

Минтранс приучит авиапассажиров к ста граммам
// Вводятся новые правила провоза жидкостей в самолетахГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

В "Российской газете" опубликован приказ министра транспорта РФ Игоря Левитина о введении новых правил проведения досмотра на внутренних и международных авиарейсах. Правила, которые вступят в силу 27 августа, запрещают пассажирам брать в салон жидкости и гели емкостью более 100 мл и распаковывать их на борту. Минтранс вводит ограничения по примеру стран ЕС из соображений безопасности. Но в отличие от граждан Евросоюза российским пассажирам разрешено открывать на борту напитки, купленные в duty free.

Как следует из текста приказа #104 Минтранса, по новым правилам пассажиры смогут проносить в салоны самолетов российских авиакомпаний жидкости, в том числе алкогольные и безалкогольные напитки, гелеобразные вещества и аэрозоли (например, зубную пасту и дезодоранты) только в емкостях объемом не более 100 мл. Флаконы с жидкостями и гелями должны быть упакованы в закрывающийся прозрачный пакет, их суммарный объем не должен превышать 1 л. Все "неформатные" жидкости, если они не были сданы в багаж, будут изыматься. Жидкости, купленные в магазинах duty free, можно брать на борт также в запечатанном прозрачном пакете (см. справку).

В пресс-службе ведомства пояснили, что ограничения в российском воздушном пространстве разработаны по рекомендации Международной организации гражданской авиации. Во всех 25 странах Евросоюза аналогичные правила проноса жидкостей на борт самолетов в ручной клади действуют с ноября 2006 года. Напомним, в ЕС они были введены по инициативе британских спецслужб, установивших, что террористы планируют взрывать авиалайнеры при помощи жидких взрывчатых веществ. Российских авиапассажиров ужесточения затрагивали не в полной мере. В частности, они распространялись только на граждан, вылетающих из европейских, но не из российских аэропортов. Теперь Минтранс планирует распространить европейскую практику повсеместно. Ведомство планировало сделать это еще в мае текущего года (см. Ъ от 27 апреля), но, как пояснили в пресс-службе Минтранса, три месяца заняли согласования приказа с Минюстом и другими министерствами.

Отметим, что новые российские правила все же отличаются от европейских в части напитков, купленных в магазинах duty free. В Минтрансе разъяснили, что пассажирам разрешено пользоваться ими на борту. "Распаковывать пакеты из duty free в салоне можно, если вы, конечно, не следуете транзитом через аэропорт, где будет еще один досмотр, например из Екатеринбурга в Анталью через Москву. Тогда, если вы садитесь в Москве и хотите лететь с пакетом из duty free дальше в Анталью, он должен остаться запечатанным",-- пояснили в пресс-службе. Новые правила вступают в силу с 27 августа и затронут рейсы всех российских авиакомпаний, как международные (включая чартерные), так и внутренние, независимо от того, летит пассажир бизнес- или экономклассом.

В столичных аэропортах вовсю готовятся к работе по новым стандартам. В Шереметьево заявили, что всю последнюю неделю в аэропорту шли совещания с сотрудниками служб авиабезопасности и продавцами магазинов duty free. Руководитель пресс-службы Шереметьево Анна Захаренкова сообщила, что в аэропорту уже закупили упаковку для запечатывания ручной клади, а также записали голосовые объявления о новых правилах и справки, которые будут выводиться на информационные табло аэропорта. В Домодедово заявили, что подготовили для пассажиров еще и информационные плакаты. "Пассажиры смогут воспользоваться и своими пакетами размером 18x20 см. Они должны будут запечатать их до досмотра,-- разъяснили в пресс-службе Домодедово.-- Если пакета нет, пассажиру бесплатно дадут его при регистрации". Пресс-секретарь Внуково Константин Конаныхин сообщил, что аэропорт "дозакупает пакеты и необходимое оборудование для работы по новым правилам".

По мнению гендиректора авиакомпании "Ютэйр" Андрея Мартиросова, новые правила могут создать очереди в аэропортах "как минимум на первое время". "Сначала понадобится чуть больше времени на прохождение досмотра,-- соглашается с ним пресс-секретарь 'Аэрофлота' Ирина Данненберг, уточняя: -- Но все зависит от конкретного аэропорта. Аэропорты в Москве к этому готовы в большей степени". В некоторых региональных аэропортах честно признались, что пока не знают, как нововведения отразятся на пассажирах. Гендиректор ОАО "Международный аэропорт Волгоград" Сергей Ильяшенко заявил, что им "еще предстоит продумать оптимальную схему досмотра и упаковки емкостей с жидкостями".

Во всех столичных аэропортах Ъ заверили, что очередей на досмотре не будет. В Шереметьево, например, честно признались, что не знают, "сколько людей с этими банками-бутылками в итоге будет", но пообещали, что во избежание очередей досматривать пассажиров, которым необходимы пакеты, и тех, которым они не нужны, будут две отдельные группы сотрудников авиабезопасности

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796619

URL

14:23

Мусульмане подрывают "Основы православной культуры"

Мусульмане подрывают "Основы православной культуры"
// Совет муфтиев выступил против РПЦГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

Сопредседатель Совета муфтиев России Нафигулла Аширов от имени мусульманской общественности выступил с резкой критикой Русской православной церкви (РПЦ), обвинив ее в попытках клерикализации общества. Вслед за учеными мусульмане обратились к президенту с призывом не допустить введения в школьную программу предмета "Основы православной культуры" и пригрозили уличными акциями протеста. Правозащитники считают, что РПЦ провоцирует межрелигиозный конфликт.

Тринадцать представителей мусульманской общественности, в числе которых два сопредседателя Совета муфтиев России -- Нафигулла Аширов и Мукаддас Бибарсов, опубликовали на сайте Islam.ru обращение, в котором призвали президента "поставить заслон клерикализму". Под клерикализмом мусульмане подразумевают введение в школьную программу предмета "Основы православной культуры" (ОПК). "Под видом ОПК православная церковь пытается ввести Закон Божий,-- говорится в обращении.-- Мусульмане не хотят, чтобы их детям на уроках в государственной школе внушали неприемлемые для ислама вещи". "Принуждение к вере и есть признак клерикализма, ведущего страну к развалу по религиозному и национальному признаку",-- убежден один из авторов письма, сопредседатель Совета муфтиев России Нафигулла Аширов.

Обращение мусульманской общественности -- новый виток в скандале, разгоревшемся после публикации письма ведущих российских академиков, адресованного президенту Владимиру Путину, в котором выражалась озабоченность по поводу "клерикализации страны" (Ъ об этом сообщал 23 июля). Ученые в своем обращении предупредили главу государства, что введение ОПК антиконституционно.

В Московской патриархии заявление второй по численности конфессии восприняли с недоумением. "Я выражаю сожаление, что наши мусульманские братья решили подыграть в информационной войне, которую развернули атеисты,-- прокомментировал Ъ заявление мусульман пресс-секретарь Московской патриархии священник Владимир Вигилянский.-- Я удивлен, что они решили стать десятой скрипкой в оркестре врагов церкви".

Представители других конфессий не разделяют опасений мусульман. "Мы поддерживаем ОПК, хотя понимаем, что надо проработать механизм введения этого предмета в школьную программу",-- сообщил Ъ генсек Конференции католических епископов России отец Игорь Ковалевский. "Я не поддерживаю авторов обращения и не считаю, что РПЦ пытается клерикализировать российское общество,-- заявил Ъ председатель Конгресса еврейских религиозных организаций и объединений России раввин Зиновий Коган.-- РПЦ вместе с другими религиозными организациями пытается сохранить единство России". В буддистской традиционной сангхе Ъ дипломатично сообщили, что относятся к любым заявлениям толерантно, поэтому не поддерживают ни мусульман, ни православных.

Впрочем, мусульман не смущает, что их критику РПЦ не поддержали другие религиозные организации. "Я уверен, что у нас много сторонников, которые не могут высказаться открыто",-- заявил Ъ муфтий Нафигулла Аширов. При этом он предупредил, что мусульманская общественность будет добиваться справедливости всеми доступными методами. "Если потребуется, мы начнем проводить пикеты",-- предупредил муфтий.

В разгоревшемся скандале правозащитники обвиняют РПЦ -- они уверены, что "Московская патриархия хочет резко усилить свое влияние на государственную политику, в том числе и в образовании". "Своими действиями РПЦ может спровоцировать конфликт религий, который чревато закончится для российского общества",-- убежден аналитик движения "За права человека" Евгений Ихлов.

Напомним, что молодежное православное движение "Георгиевцы" уже объявило, что начинает сбор подписей за введение ОПК в школьную программу. "Георгиевцы" планируют собрать 2 млн подписей, чтобы вынести этот вопрос на всероссийский референдум

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796714

URL

14:22

Япония выкупила у России браконьерский траулер

Япония выкупила у России браконьерский траулер
// через Международный трибунал ООН по морскому правуГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

Японский траулер "Хосин Мару-88", задержание которого за браконьерство стало поводом для обращения Японии в Международный трибунал ООН по морскому праву, в минувшую пятницу был отпущен под залог в 10 млн рублей и покинул территорию России.

"Залоговые средства в сумме, определенной Международным трибуналом ООН по морскому праву, поступили от судовладельца вечером в четверг. Траулеру незамедлительно была предоставлена свободная практика",-- сообщил представитель группы общественных связей Северо-Восточного управления (СВПУ) береговой охраны ФСБ РФ. К выходу из российских территориальных вод судно с 17 членами экипажа на борту сопроводил пограничный сторожевой корабль "Магаданец".

"Хосин Мару-88", приписанный к порту Нюдзен, был задержан 1 июня в районе Командорских островов пограничниками. При осмотре трюмов была установлена подмена видового состава рыбопродукции, выловленной в исключительной экономической зоне России: под видом кеты в морозильных камерах обнаружили груз более дорогостоящего вида лососевых -- нерки. Разница между фактическим количеством продукции и заявленным составила порядка 15 тонн. Сразу после задержания Госморинспекция начала административное разбирательство в отношении юридического лица -- японской компании "Икэда Суйсан". Несколькими днями позже против капитана судна Такахаси Седзи природоохранная прокуратура возбудила уголовное дело.

Задержание за браконьерство японского траулера в исключительной экономической зоне России было не первым. Однако в случае с "Хосин Мару-88" ситуация вышла за рамки локального разбирательства: МИД Японии, не удовлетворенный удержанием длительное время своих граждан российскими властями, обратился в Международный трибунал с требованием принудить Россию отпустить траулер под залог. Чуть позже в трибунал Японией был направлен еще один иск -- по также задержанному в России траулеру "Томи Мару-53".

Международный трибунал ООН по морскому праву расположен в Гамбурге (Германия). Этот орган по замыслу создателей Конвенции ООН по морскому праву "является главным судебным учреждением по разрешению международных морских споров". В Конвенции ООН по морскому праву есть положение "о незамедлительном освобождении" судна и его экипажа после предоставления разумного залога.

Если претензии по "Томи Мару" трибунал отклонил, поскольку российский суд успел вынести решение о конфискации судна, то дело "Хосин Мару" принял к рассмотрению. Причем японскую сторону не удовлетворила в большей степени сама сумма залога, рассчитанная российскими экспертами и включившая в себя помимо экологического ущерба вероятные штрафы и компенсации по административному разбирательству и стоимость судна на случай решения суда о его конфискации.

Международный трибунал ООН по морскому праву 6 августа вынес решение о снижении залога с 25 млн до 10 млн рублей. "Трибунал подтвердил законность задержания судна,-- сказал Ъ первый заместитель начальника СВПУ контр-адмирал Сергей Сурин,-- и принял решение, что мы должны возвратить судно, от чего, мы, собственно, никогда и не отказывались". Уменьшение суммы залога трибуналом, по словам контр-адмирала, неожиданностью для российских властей не стало. "Перед началом рассмотрения мы изучили практику трибуналов, и наше реальное представление было, что в два раза сумма будет уменьшена. Это однозначно. Тут никаких для нас тайн не было",-- сказал господин Сурин.

Адвокат Ирина Дьяченко, представляющая интересы капитана "Хосин Мару-88", заявила журналистам, что по закону судно могло быть отпущено и без залога. "Так бы и произошло, но Международный трибунал по морскому праву, куда апеллировали японцы, залог все-таки определил",-- сказала госпожа Дьяченко. При этом, по ее словам, компания-судовладелец не сожалеет о том, что обратилась в Международный трибунал. "Благодаря этому был разрешен ряд недоразумений между японскими рыбаками и нашими властями",-- сказала адвокат.

Пока вопрос решался на международном уровне, суд Петропавловска-Камчатского успел рассмотреть административное дело в отношении судовладельца и вынес решение об уплате японской компанией штрафа в размере 1,3 млн рублей, компенсации нанесенного интересам России ущерба в размере более 660 тыс. рублей и компенсации затрат на проведение экспертиз и работ по выгрузке и пересчету продукции общей суммой порядка 177 тыс. рублей. Одновременно природоохранная прокуратура направила в суд уголовное дело против капитана "Хосин Мару-88". "Такахаси Седзи обвиняется в совершении преступления по части 3 статьи 256 УК РФ ('Незаконная добыча водных животных и растений'), предусматривающей ответственность в виде штрафа",-- сказал Ъ и. о. природоохранного прокурора Роман Чудинов. В рамках уголовного судопроизводства к компании-судовладельцу АО "Икэда Суйсан" предъявлен иск на сумму нанесенного водной биологической системе и природным ресурсам России ущерба в размере 7,927 млн рублей. Дата судебного рассмотрения будет назначена в ближайшие дни.

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796659

URL

14:17

Россия пересмотрела результаты путча

Россия пересмотрела результаты путча
// К его 16-й годовщине число сторонников ГКЧП уменьшилосьГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

Около 50 человек собрались вчера у здания правительства РФ отметить годовщину событий 19-21 августа 1991 года. Почти все участники акции знакомы между собой еще с той поры: они обнимались, шутя, что "совсем недавно на баррикадах виделись". Большинство россиян, судя по свежим опросам, к путчу равнодушны, хотя число отрицательных оценок действий демократов в последнее время заметно уменьшилось.

Милиция не пустила пикетчиков на Горбатый мост, и те беспрекословно отошли в сторону, к памятнику революционерам 1905 года. Все выступавшие в той или иной форме с грустью говорили, что в 1991 году боролись совсем за другие идеалы. "Ясно, конечно, что сейчас не диктатура, но и демократией все происходящее в стране не назовешь. Во всех последних выборах участвовали политические карлики. Политическая жизнь свелась только к одному человеку -- президенту. Мы потеряли все, что тогда, в 1991 году, хотели построить",-- говорил один из защитников Белого дома Лев Шумаев.

"Как и тогда, у нас есть только один способ защитить демократию -- выйти на улицу,-- говорил в мегафон глава движения 'За права человека' Лев Пономарев.-- У нас нет независимого суда, свободных СМИ и нормальной власти. Дорога к демократии оказалась гораздо длиннее, чем мы думали". Священник Глеб Якунин был еще более пессимистичен. "Все, что происходит в последние годы,-- это медленное ежедневное ГКЧП",-- заявил он, и собравшиеся не стали с ним спорить.

Акция, в ходе которой высказались все, кто хотел, продолжалась около часа и прошла без инцидентов. Лишь под ее конец двое защитников Белого дома начали громко ссориться, обзывая друг друга "последователями Путина".

Между тем большинство россиян к событиям 1991-го равнодушны, хотя в последнее время их оценки несколько изменились. Как следует из опубликованных в минувшую пятницу результатов опроса аналитического "Левада-центра", в 2007 году резко уменьшилось число тех, кто оценивает подавление путча как "трагические события, имевшие гибельные последствия для страны" (см. график). При этом число опрошенных, считающих события 1991 года "победой демократической революции", в течение последних семи лет остается почти неизменным (небольшой всплеск положительных оценок в прошлом году был связан с широко освещавшимся в СМИ 15-летием путча).

Аналогичная тенденция наблюдается и в ответах на другие вопросы. Так, количество тех, кто считает, что в 1991-м был прав ГКЧП, уменьшилось с 21% в 2002 году до 8% в нынешнем, а число респондентов, полагающих, что после этого страна пошла "в неправильном направлении",-- с 50% в 2005-м до 37% в 2007-м. В то же время правоту противников ГКЧП признают 17% опрошенных (столько же, сколько и в 2002 году), а правильный курс в послеавгустовских действиях властей усматривают 28% (с 2003 года этот показатель колебался между 25% и 30%).

Можно предположить, что многие россияне уже не столько опираются на собственные ощущения того времени, сколько воспринимают давние события через призму текущей политической ситуации. Не случайно в 2007 году заметно возросло число респондентов, считающих путч "просто эпизодом борьбы" между властными группировками (таких "эпизодов" немало и в современной России), а также количество тех, кто, отвечая на вопрос о причинах путча, выбирает весьма актуальный ответ "алчность советской номенклатуры, стремившейся прикарманить богатства России" (20% после 11% в 2003-м). Что же касается "неперетекания" отрицательных оценок в положительные, то здесь, возможно, сказалась смерть Бориса Ельцина и формула "о покойных либо хорошо, либо ничего".

С тем, что на оценку истории прямо влияет современность, согласны и авторы опроса. Глава "Левада-центра" Лев Гудков обратил внимание Ъ на то, как растет число россиян, которые "затрудняются ответить" или считают неправыми обе стороны, то есть "сознательно отказываются от политических оценок". В итоге преобладающим становится "политически аморфное настроение", которое на самом деле служит базой для "партии власти, придерживающейся центристских позиций". Но "аморфность", по оценке господина Гудкова,-- это следствие того, что "политическое поле сегодня невыразительно": "все говорят о демократии, рынке, социально ориентированной экономике", но никто "не артикулирует групповые различия". А в 1991 году, наоборот, позиции сторон были "контрастными", что и подталкивало общество к политическому выбору

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796656

URL

14:16

ФСФР очистила рынок от брокеров

ФСФР очистила рынок от брокеров
// Отозваны лицензии сразу у 22 инвесткомпанийГазета "КоммерсантЪ" № 148(3724) от 20.08.2007

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) аннулировала лицензии профессиональных участников рынка ценных бумаг сразу у 22 инвестиционных компаний. Такое массовое изъятие лицензий регулятор производит впервые. Участники рынка связывают подобные действия ФСФР со сменой руководства и надеются, что в итоге службе удастся снизить риски инвесторов, работающих через посредников на фондовом рынке.

В минувший четверг Федеральная служба по финансовым рынкам объявила об аннулировании лицензий на осуществление брокерской и дилерской деятельности, а также деятельности по управлению ценными бумагами у 22 инвестиционных компаний. У каждой компании были аннулированы все лицензии профессионального участника фондового рынка, действующие на момент принятия решения. Лицензии были отозваны "в связи с неоднократным нарушением в течение одного года законодательства РФ о ценных бумагах". Как пояснили Ъ в ФСФР, эти профучастники на протяжении значительного времени не предоставляли квартальные отчеты, а также не исполняли предписания по устранению нарушений. Так, по всем компаниям отсутствовала информация за первый квартал 2007 года, частично или полностью информация за 2006 год, а некоторые не отчитались еще и по 2005 году. В ряде случаев эти инвесткомпании отсутствовали по месту прописки.

Столь массовое аннулирование лицензий ФСФР производит впервые. В лучшем случае столько лицензий регулятор раньше отзывал за месяц. В этом году в мае было отозвано 13 лицензий, в июне -- 10, а в июле -- 7. Причем в большинстве случаев подобные меры применялись либо к банкам, лишившимся лицензий ЦБ, либо к инвесткомпаниям по их собственному желанию. В редких случаях (один-два раза в месяц) приостановка лицензий происходила по причине нарушения законодательства и правил торговли.

По мнению участников рынка, причиной массового изъятия лицензий послужило усиление контроля за профучастниками в связи со сменой руководства службы. "Очевидно, что приход Владимира Миловидова на пост главы ФСФР повлиял на работу регулятора: рынку нужно видеть результаты работы службы, а аннулированные лицензии -- хороший способ продемонстрировать успехи своей работы",-- говорит заместитель гендиректора инвесткомпании "Финам" Игорь Степанян. Впрочем, по словам экс-главы ФСФР, председателя совета директоров МДМ-банка Олега Вьюгина, в практике ФСФР -- одновременно отзывать лицензии у большого количества профучастников. Поэтому до тех пор, пока работники службы не наберут необходимый "пакет" инвесткомпаний, "они не будут об этом объявлять", пояснил господин Вьюгин. Аналогичное объяснение предоставили в ФСФР, сославшись на то, что проверка отчетности компаний, отправка им предписаний, а также проверка исполнения предписаний занимают довольно много времени.

Участников рынка действия ФСФР не пугают: компании, у которых аннулировали лицензии, в действительности не работали на фондовом рынке. Попытка корреспондентов дозвониться в ряд московских компаний -- "Атлас-Инвест", "Дилкон-Инвест", "Диалог Инвест", "Комета" и "Фортуна" -- не принесли результатов. Из всех 22 компаний в архиве журнала "Деньги" и приложения к газете "Коммерсантъ" фигурировали данные лишь по томской компании "Норд-Инвест", да и то за 2004 год (оборот 1,3 млрд руб.). "В большинстве своем это мелкие компании, не занимающиеся клиентским бизнесом",-- констатирует гендиректор инвесткомпании "Рай, Ман энд Гор Секьюритиз" Аршак Манасов.

Участники рынка считают, что принудительная ликвидация сомнительных организаций повысит прозрачность российского фондового рынка и снизит риски инвесторов. "На рынке должны оставаться стабильные компании с укрепившейся репутацией, а не организации, использующие брокерскую лицензию в качестве прикрытия иной деятельности",-- комментирует исполнительный директор инвесткомпании "Олма" Андрей Белинский. "Регулярная отчетность -- обязательное требование, служащее доказательством того, что компания работает в рамках правового поля,-- добавляет Аршак Манасов.-- При наличии одной только лицензии организация может обманным путем выманить деньги у физических лиц и использовать их в незаконных целях".

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=796654

URL

13:59

Блок "Кучма" составит конкуренцию "регионалам" и "оранжевым"...

Блок "Кучма" составит конкуренцию "регионалам" и "оранжевым"... На Украине появился новый блок политических партий, названный его основателями "Кучма". Как передает ProUA, возглавил блок известный украинский политик Александр Волков.

Блок образовали две партии – "Союз" и "Центр". Всего в избирательном списке, который планируется подать в Центризбирком, 232 кандидата в депутаты парламента.

Сами участники блока расшифровывают аббревиатуру "Кучма" как - Конституция, Украина, Честь, Мир и Антифашизм. Вместе с тем, они считают, что именно второй президент страны Леонид Кучма был лучшим из всех руководителей Украины. Сам экс-президент на учредительный съезд блока, впрочем, не явился.

По словам Александра Волкова, блок "Кучма" может рассчитывать на 25 процентов украинского электората, которые разочаровались и в политике "оранжевых", и в политике Партии регионов. "Это практически наш электорат, и я думаю, что надо больше этого электората подбирать. Мы еще увидим, кого к себе присоединить: кто разделяет нашу программу, кто разделяет наши взгляды. Мы посмотрим и предложим с нами объединиться", - заявил Волков.

Как известно, внеочередные парламентские выборы пройдут на Украине 30 сентября. Lenta.ru

www.inline.ru/polit.asp?NewsID=116887

URL

13:58

ФМС ввела онлайн-проверку разрешений на работу...

URL

13:57

Организаторы МАКС-2007 рассчитывают на рекордную прибыль...

Организаторы МАКС-2007 рассчитывают на рекордную прибыль... Организаторы авиасалона МАКС-2007, который откроется в подмосковном Жуковском 21 августа, рассчитывают, что он станет самым прибыльным за всю свою историю. Источник газеты "Коммерсант" в компании "Авиасалон" предположил, что доходы от выставки превысят 30 миллионов евро (40,5 миллиона долларов), что на 60 процентов больше, чем в 2005 году.

Ожидается, что в этом году авиасалон посетит около 600 тысяч человек, тогда как в 2005 году пришли 512 тысяч. Два года назад выручка выставки составила 25 миллионов долларов, из которых продажа входных билетов принесла 6,8 миллиона.

Издание отмечает, что в этом году организаторы МАКСа перевели расчеты из долларов, "по сути, в евро". Все цены указаны в условных единицах, которые приравнены к 35 рублям. Российские компании заплатят за участие в выставке от 500 тысяч евро до 1,7 миллиона евро, причем лидером по затратам станет холдинговая компания "Сухой".

Как отмечает газета, в целом, участники выставки называют расценки МАКСа не самыми дешевыми - авиасалон догоняет по ценам другие престижные выставки, например, во французском Ле-Бурже и германском Шенефельде. "Участие в Фарнборо стоило дороже. Но для МАКСа и это многовато, исходя из его статуса он должен быть дешевле", - заявил пресс-секретарь компании "Ильюшин Финанс Ко" Андрей Липовецкий. Lenta.ru

www.inline.ru/economi.asp?NewsID=116850

URL

13:56

ЕС прекратил энергоснабжение сектора Газа...

URL

13:55

Подрыв "Невского экспресса" был организован группировкой боевиков с Северного Кавказа

Подрыв "Невского экспресса" был организован группировкой боевиков с Северного Кавказа... Подрыв скорого поезда "Невский экспресс" в Новгородской области был организован одной из группировок боевиков, действующих на Северном Кавказе. Такова основная версия Генпрокуратуры. Пособников террористов ищут среди новгородских чеченцев, пишет "Коммерсант".

Оперативно-следственная бригада Генпрокуратуры, опрашивая жителей Малой Вишеры и деревни Бурга - ближайших к месту теракта населенных пунктов, не только получили описание возможного террориста, но и вышли на двух его "добровольных" помощников. Ими оказались местные жители, подрабатывавшие частным извозом на автомобиле ВАЗ-2107.

Они рассказали следователям, что за неделю до теракта познакомились с уроженцем одной из северокавказских республик, приехавшим в Великий Новгород. Мужчина сказал им, что хочет с семьей переехать в Малую Вишеру или Бургу и открыть там какой-нибудь бизнес. А для начала решил осмотреться и попросил их повозить его по округе. В последний раз эти свидетели видели кавказца в день теракта, когда он попросил их отвезти его на станцию Бурга.

Уже после взрыва другие свидетели видели его на шоссе, проходящем недалеко от места подрыва. Там подозреваемый садился в другую "семерку". Эту машину и ее пассажира сейчас активно разыскивают в Минводах и Карачаево-Черкесии, откуда предположительно мог приехать диверсант.

Процессуальный статус водителей, перевозивших возможного террориста, до конца не определен. "Они не задержаны, проходят свидетелями по делу, - сообщили в ГУВД Новгородской области. - Их показания сейчас проверяются - не исключено, что они могут оказаться пособниками диверсанта".

Сообщников неизвестного взрывника ищут и среди вайнахской диаспоры Новгородской области. По словам председателя чечено-ингушского культурного общества "Вайнах" Салама Юнусова, силовики проверяют буквально каждого выходца с Северного Кавказа, проживающего в Новгородской области. "К кому-то они сами приезжали домой, кого-то вызывали к себе, но, так или иначе, допросу подверглись практически все мои земляки, живущие в области", - заявил Юнусов, подчеркнув, что все встречавшиеся с ними оперативники вели себя весьма корректно и никого не задержали.

Напомним, "Невский экспресс" был подорван 13 августа. Когда поезд на скорости около 180 км/ч следовал по территории Маловишерского района Новгородской области, прямо под локомотивом сработала самодельная бомба мощностью до 2,5 кг в тротиловом эквиваленте. В результате последовавшего крушения пострадали 60 человек.

Через несколько дней после теракта ответственность за него взял на себя некий заместитель чеченского полевого командира Саид-Эмина Дадаева. Он позвонил сотруднику радиостанции "Свобода" в Праге и заявил, что взрыв совершил батальон смертников "Рияд ас-Салахин" ("Райские сады"), который был создан Шамилем Басаевым в 2002 году. Учитывая, что теракты, совершенные выходцами с Северного Кавказа, как правило, являются серийными (например, подрывы жилых домов; захваты заложников на "Норд-Осте" и в Беслане; теракты в воронежских маршрутках и на остановках общественного транспорта в Краснодаре), в ФСБ решили, что существует вероятность новых атак на объекты транспорта, отмечает издание. В связи с этим была усилена охрана железных дорог и аэропортов. NEWSru.com

www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=116862

URL

13:53

В московском метро в ближайшие годы появятся 15 новых станций и 3 линии...

В московском метро в ближайшие годы появятся 15 новых станций и 3 линии... В ближайшие годы в московском метро появятся новые станции. План развития метро на 2008-2010 годы министры и архитекторы будут рассматривать во вторник на заседании правительства Москвы. "Московский комсомолец" выяснил подробности новой программы.

Как пишет издание, основные силы метростроевцев сейчас сосредоточены на центральном участке Люблинско-Дмитровской линии. В конце августа откроется почти 4-километровый перегон от станции "Чкаловская" до "Трубной" (с пересадкой на "Цветной бульвар"). А в конце года между этими станциями появится еще одна - "Сретенский бульвар" (с пересадкой на "Тургеневскую" и "Чистые пруды"). По планам, в 2009-м на этой линии откроются "Достоевская" и "Марьина Роща", а в 2013-м - "Лихоборы" и "Селигерская".

Подрастет Люблинско-Дмитровская линия и с южной стороны. К 2010 году метростроевцы должны связать "Марьино" с новой станцией "Зябликово" (с пересадкой на "Красногвардейскую"). Таким образом, "салатовая" ветка соединится с "зеленой".

В конце этого года появится новая линия - Митинско-Строгинская. По сути, она является продолжением Арбатско-Покровской, которая сейчас заканчивается на "Парке Победы", плюс к ней отойдет часть нынешней Филевской. Поезда, идущие по Строгинско-Митинской линии из центра, будут прибывать на станцию "Кунцевская" и идти дальше на "Молодежную", "Крылатское" и так далее. А для поездов Филевской линии "Кунцевская" станет конечной.

Для пересадки с Филевской линии на Строгинско-Митинскую (и наоборот) на "Кунцевской" появится еще одна платформа (примерно как на "Китай-городе"). Ее возведение уже идет, а строительство станций "Славянский бульвар" и "Строгино" подходит к концу (хотя бы одна из них, "Строгино", откроется в декабре). В 2009 году запланировано открытие следующей станции - "Волоколамской", а в 2011-м метро должно прийти в Митино.

Напомним, что в прошедшие выходные участок Филевской линии метро от станции "Крылатское" до "Кунцевской" закрытбыл из-за реконструкции, связанной со строительством Строгинско-Митинской линии.

В 2009 году планируется открыть и станцию, которую впервые построят на деньги инвесторов, - "Технопарк" (она расположится между "Автозаводской" и "Коломенской" - Замоскворецкая линия). На той же Замоскворецкой линии станция "Братеево" должна появиться в 2011 году (за "Красногвардейской").

Кроме того, в 2008 году должны быть спроектированы: линия от "Москва-Сити" к комплексу "Ходынское поле", связка между станциями "Савеловская" и "Динамо" с перспективой продления за станцией "Международная". В 2009-м документация появится на участок Калининской линии от "Третьяковской" до "Москва-Сити" (с промежуточными станциями "Кадашевская", "Остоженка", "Смоленская"). В 2010-м будет запроектирована Солнцевская линия, а также участок между "Улицей Старокачаловская" и "Битцевским парком".

Однако жители Жулебина и Новокосина могут остаться ни с чем, поскольку в новую программу строительство станции "Пронская", равно как и "Новокосино", не попало. В плане заложен срок проектирования - 2009 год, но он может меняться. NEWSru.com

www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=116874

URL

12:45

“Ролики пугают детей”

“Ролики пугают детей”
ФАС наказал “Деку” за рекламу кваса “Никола”
Татьяна Романова
Ведомости
20.08.2007, №154 (1928)

URL

12:43

Учебный полис

Учебный полис
Сергей Шойгу предложил страховать школьников
Василий Кудинов
Ведомости
20.08.2007, №154 (1928)Министр по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу подыскал 14 млн клиентов для российских страховщиков. Он хочет застраховать каждого школьника от несчастных случаев в учебных заведениях. Объем нового рынка может превысить 10 млрд руб. в год.

Страховать детей от несчастных случаев министр по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу предложил в пятницу на правительственной комиссии, обсуждавшей пожарную безопасность. “Мы все прекрасно знаем, что на пассажира, садящегося в автомобиль или в автобус, распространяется действие ОСАГО или страховки. А можем мы с вами вместе сделать такую программу, что каждый ученик, заходящий в школу, становится застрахованным так же, как пассажир автомобиля? Тогда у нас будет полная уверенность, что будут средства на поддержание систем безопасности в школах в нормальном состоянии”, — передал слова министра “Первый канал”. За высказанной Шойгу идеей нет расчетов и оформленных предложений — они должны появиться в результате совместной работы заинтересованных сторон, пояснил представитель МЧС.

Эта идея правильная, хотя ее финансирование представляется задачей не из простых, отмечает министр образования и науки Андрей Фурсенко. Школы финансируются из местных бюджетов, а не все из них готовы к дополнительным расходам, поясняет Фурсенко. Он готов обсуждать варианты финансирования ответственности, чтобы обеспечить защиту 14 млн российских школьников, ведь во многих странах такие риски страхуются.

Часть расходов должен взять федеральный бюджет, часть — муниципальные, сейчас изыскать средства по силам, убежден председатель комитета Госдумы Владислав Резник. В зависимости от лимита ответственности и условий страхования будет понятна и сумма страховки, но она станет измеряться сотнями рублей на ученика в год, прикидывает он. Тогда объем рынка может составить около 10 млрд руб. А системы безопасности будут работать, поскольку страховщики станут проводить их аудит, ссылается Резник на мировой опыт.

Подобный закон может быть подготовлен и принят за 3-4 месяца, говорит Резник. Образование должно быть бесплатным, поэтому на родителей такие расходы не переложишь, а в федеральном бюджете на ближайшие годы подобные траты не предусмотрены, предупреждает директор департамента финансовой политики Минфина Алексей Саватюгин. Поэтому необходимо либо политическое решение, либо перекраивать расходы по линии Министерства образования, рассуждает Саватюгин. Перекраивать тут нечего — и так с большим трудом находятся те же 10 млрд руб. на оборудование школ системами безопасности, уверяет один из чиновников Минобразования.

Если конкуренция не будет ограничиваться, то страховщиков заинтересуют такие программы, уверяет гендиректор компании “Русский стандарт страхование” Николай Клековкин. В мире же, по его словам, чаще детей страхуют родители, а государство участвует косвенно, через систему медобеспечения.

--------------------------------------------------------------------------------

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ

Сборы по обязательным видам страхования в России в первом полугодии росли быстрее, чем по добровольным. По обязательному страхованию премии увеличились на 27,8%, а по добровольному — на 20,7%, подсчитал Росстрахнадзор. Правда, на долю первого вида приходится менее половины от общей суммы сборов — 42,8% против 57,2%

www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/0...

URL


Запомнить